1767 hozzászólás a témában

[sisqo]

Az rendben, hogy a TL ready gumiba kell. Éppen tegnap szedtem szét a TL ready Schwalbe-t és az igazi UST-s Continentalt is, és amit találtam benne, az nem sok mindenre lenne elég. Most két igazi UST-s Schwalbe van fenn, ezek lötty nélkül is tökéletesen tartják a nyomás.

[arn]

placebo? a tubeless ready gumiknal az apro lyukakat eleve ez tomiti el. nem kell szetszedni, eleg ha megrazod, vagy ha kiszeded a szelepet es beledugsz vmit. ha nem teszed meg, es keves, akkor a kov lyuknal ugyis leereszt.

reszemrol vettem egy szett tubeless foltot (szovetes) szakadasok ellen. kivancsi vagyok, hogy er e vmit... eddig mindig varrtam a kulsoket.

[sisqo]

Ennek a tubeless sealantnak nem sok értelme van, max. placebo hatás. Jelentkezzen aki 3 havonta szétkapja a tubeless rendszert, és megnézi mi van benne és újratölti. Az állandó töltögetéssel meg nem olcsó játék.

[zscs]

Tanácsok javításhoz, különféle sérülések esetén:
Tech Tuesday - Three Ways to Save A Leaky Tubeless Tire - Pinkbike.com

[arn]

lemertem a kerekeket, a gumikat, hogy mennyi sealant marad benne tisztitas utan - egyikben 5g a masikban 7g. puceralas elott 38 es 32 grammnyi cucc volt vagy beleszaradva, vagy meg enyhen nyirkosan, a folyadek resze szinte teljesen eltunt. ehhez eleg volt harom honap, az egyikben 60ml a masikban 60+30 volt, egyszer utantoltottem.

egy difit vettem eszre a notubes es a noflats kozott. mintha a noflatsnel elobb egybeallna a gumiresz, fecskendovel be sem tudtam nyomni, mert siman bedugult. vegulis suru razogatasokkal a notubes adagolojaval nyomtam bele, kicsit tobbet, mint szerettem volna, most ilyen 95 es 105g van benne (80 volt a cel).

[Dante]

De van, a protection verzió.

Ó köszönöm srácok, tényleg, a Protection az Tubeless Ready. Szerintem ez egy jó kompromisszum.

Continental Bicycle -ProTection

[MJani01]

A Continak nincs UST-s X-kingje értelmes súlyban, akkor már Snake-skin-es Schwalbe, az egészen jó oldalfalú.

De van, a protection verzió.

[joshua]

Az mit jelent hogy nincs értelmes sulyban?,mert nekem van/volt/ saját mérés alapján 2.2-es 750-760 a sulya pontosan nem emlékszem már, de a race king 2.2-es sulya is 720.Lehet hogy nem sulybajnokok de nagyon megbizhatóak soha nem volt vele gondom.Ja és alacsony nyomáson a x-king nagyon-nagyon jól tart a kanyarokban elöl,bár használtam és használom/2.4/hátul most.

[Dante]

A Continak nincs UST-s X-kingje értelmes súlyban, akkor már Snake-skin-es Schwalbe, az egészen jó oldalfalú. Amúgy igen, a TLR könnyû gumikba 2-3 pohár lötty is kell.

Annyi észrevételem van még, hogy a Geax nem TLR (azaz TNT) gumijai is elég nehezek és strapásak, konrétan efgy vágásálló fólián kívül, pontosan ugyanaz az oldalfaluk. A fõ különbség a peremben van, ami nem UST erndszerû, hanem hagyományos, s bizonyos felniknél lehetetlen TL módon felfújni.

[zscs]

Schwalbe TL Ready külsõvel használtad?
Notubes-t még soha nem próbáltam, csak Joe's-t, abból az alap sima lötyim van és a drágább Race, elõbbinek fél év alatt talán egyharmada illant el (kõnehéz, de jóféle és vastag oldalfalú Geax Saguaro 2.2 TNT külsõk...). Schwalbe esetén a vékony oldalfal miatt eleve sok lötyit "felszívhat" a külsõ.

[arn]

hasznal vki notubes lottyot? kb negy honapja raktam ossze a kereket, es ma leeresztve fogadott, amikor hazaertem. uvegszilank ment bele, nem tunt akkoranak a lyuk, hogy ne tomitsen. illetve egyaltalan nem is tomitett, mert konkretan semmi nem jott a lyukon, csak levego, hiaba porgettem meg a kereket. a gumiperemnel meg folyt ki valamennyi, de ott lehet csak "ala szorult"... mennyi ideig all ez el a gumiban? lehetseges, hogy minimalis hasznalattal ennyi ido alatt elillanjon?

most joest vettem, lehet total kipuceralom a gumikat, hogy jobban lassam a differenciat.

[zscs]

köszi
contit még nem. meg nem, is voltam a márka rajongója, de az x-king meg az új ,mountain king mintázatok tetszenek. idén lehet majd kipróbálom ha meglesz az új kerékszett. elõre mk, hátra xking kombóban.

Pont ezt tervezem a következõnek, ha csereérettek lesznek a Geax-ok. Természetesen rendes UST verzióban és 2.4-es szélességben, mert a tömeg nem érdekel, sokkal inkább a megbízhatóság.

Megjegyzem, rég olvastam ennyire hasznos és mindenféle értékes információkban gazdag hozzászólásokat, mint amelyeket Joshua és Mjani01 írt! Köszi érte! ;-)

[Bikertigger]

Szivesen irok tapasztalatot ha már megkérdezted, ha már használtál conti ust gumit akkor biztosan tudod hogy nagyon vastag az oldalfala mindegyiknek, konkrétan mikor kihajtogatod ugy megáll a fal mellett mint egy drótos gumi/na ezekben aztán benne van az anyag az tutti/ezt már a rocket ronról nem tudnám elmondani/nyeklik,nyaklik hajlik minden felé.Én kicsit a 2.2-es változatát nem találom annyira ballonosnak,jól gurul, de igazán inkább elöl jó, kanyarokban alacsony nyomáson nagyon jól tart.De az érdekesség kedvéért azért azt leirom, hogy vettem egy 2.4-est is, na ez ballonos /kb olyan mint egy vredestein 2.2-es/ alacsony nyomáson olyan mintha egy puha fotelbe ülnék / ezt viszont hátul használom mert a Zemplénbe ahol sokat edzek terepen, nagyon köves, és apró köves is a talaj, a kis mintáju gumi sokszor megkapar, na ez nem, és viszonylag nem is kopik drasztikusan,ellenben igen drága de ha áldozol rá nem fogod megbánni azt tutti.Örülök ha segithettem.

köszi
contit még nem. meg nem, is voltam a márka rajongója, de az x-king meg az új ,mountain king mintázatok tetszenek. idén lehet majd kipróbálom ha meglesz az új kerékszett. elõre mk, hátra xking kombóban.

[MJani01]

Nekem ez szimpatikus. Mióta használsz UST? és hány foltot kellett ragasztanod eddig?

2éve. Szúrt defekt miatt egyet sem, mert azt mind megjavította a lötty véglegesen. Egyébként összesen négyet, a kisebb szakadásokat szoktam foltozni, cserép, hegyes kõ, sérült gumiperem.

Ezt olvastad már? Nem igazán derül ki belõle (kaptam is érte eleget az ismerõsöktõl ), de én a valódi tubeless elkötelezett híve vagyok.

[h_geri]

Igen.

Nekem ez szimpatikus. Mióta használsz UST? és hány foltot kellett ragasztanod eddig?

[MJani01]

Mi a c? ( Folt?)

Igen.

[h_geri]

b,c

Mi a c? ( Folt?)

És ne személyeskedjünk emberek!

[joshua]

Szivesen irok tapasztalatot ha már megkérdezted, ha már használtál conti ust gumit akkor biztosan tudod hogy nagyon vastag az oldalfala mindegyiknek, konkrétan mikor kihajtogatod ugy megáll a fal mellett mint egy drótos gumi/na ezekben aztán benne van az anyag az tutti/ezt már a rocket ronról nem tudnám elmondani/nyeklik,nyaklik hajlik minden felé.Én kicsit a 2.2-es változatát nem találom annyira ballonosnak,jól gurul, de igazán inkább elöl jó, kanyarokban alacsony nyomáson nagyon jól tart.De az érdekesség kedvéért azért azt leirom, hogy vettem egy 2.4-est is, na ez ballonos /kb olyan mint egy vredestein 2.2-es/ alacsony nyomáson olyan mintha egy puha fotelbe ülnék / ezt viszont hátul használom mert a Zemplénbe ahol sokat edzek terepen, nagyon köves, és apró köves is a talaj, a kis mintáju gumi sokszor megkapar, na ez nem, és viszonylag nem is kopik drasztikusan,ellenben igen drága de ha áldozol rá nem fogod megbánni azt tutti.Örülök ha segithettem.

x-kingrõl kicsit bõvebben ?

köszi

[tamaska]

Többen leírtuk a tapasztalatunkat (és nem vitatkoztunk), hogy nem kell/nincs sok értelme igazi UST gumiba szúrásos defektre löttyöt használni. Ez szerintem hasznos lehet azoknak, akik most ismerkednek ezzel a rendszerrel, hátha nem rohannak a boltba löttyért rögtön.

igen hasznos lehet azoknak is akiknek az erdo kozepen ereszti el az osszes levegot a gumi, es ott allnak megb*szva hogy most mi lesz.

Természetesen biztos van tapasztalat az ellenkezõjére is.

biztos van. en meg biztos lathatalan betukkel irok, mert az sose latod, csak a write-only mod megy.

(Próbáltam 2bliss specit is folyadékkal /Joe/, nehéz volt beüzemelni, és ijesztõen gyengének tûnt az UST-shez képest. Könnyebb, de kevésbé robosztus rendszer.)

erre is van ellenkezo tapasztalatom (amit majd figyelmen kivul hagyhatsz). en is probaltam, egyaltalan nem volt nehez felrakni, es teljesen jol zart. az hogy ranezesre minek tunik, az nem tapasztalat, csak velemeny.

[MJani01]

Felmerült benne a kérdés, hogy mi van akkor, ha kapsz egy szúrásos defektet, és leenged a gumi tõle. (UST) Meg ha lassan is, de leenged.
Akkor onnantól:
a- pumpálod 1-2 naponta
b- teszel bele tejet
c- vagy van egyéb permanens megoldás az ilyen lyukak tömítésére UST rendszereken?

b,c