1767 replies to this topic

[löpapp]

Ha versenyzel, s tényleg vereted, a TL-ready gumik túl könnyûek ahhoz, hogy oldalfal-szakadásos hiba (sudden sidewall failure") ne történhessen meg kis nyomáson. Ez azt jelenti, hogy csavarás (például fékezés miatt) megszakítja az oldalfalat varrásirányban, s nagy badabumm lesz a vége, te meg tolhatod a célig. Ami miatt a tubeless jó, hogy mondjuk 1.8 baron közlekedsz vele, nem fogsz tudni 400 grammos gumit használni.

Szerencsére eddig nem volt ilyen gondom, remélem nem is lesz.:)Egy belsõ midig van nálam azért a biztonság kedvéért.Szvsz ha az oldala kiszakad, akkor az belsõvel is kiszakadt volna.Lehet 1x nagyon megszívom és cserben hagy, akkor majd gondolok rátok.
Schladmingot és Livignot is megjártam már ezzel a kombóval, hát ha ott sz.rt volna be, akkor én is besz.rok!
Kb. 2,1-2,3 barral küldöm, tudom, h ha tubeless lenne, menne ez lejjebb is.

[Dante]

Ha versenyzel, s tényleg vereted, a TL-ready gumik túl könnyûek ahhoz, hogy oldalfal-szakadásos hiba (sudden sidewall failure") ne történhessen meg kis nyomáson. Ez azt jelenti, hogy csavarás (például fékezés miatt) megszakítja az oldalfalat varrásirányban, s nagy badabumm lesz a vége, te meg tolhatod a célig. Ami miatt a tubeless jó, hogy mondjuk 1.8 baron közlekedsz vele, nem fogsz tudni 400 grammos gumit használni.

[löpapp]

a falvastagsagban szerintem nincs nagyon differencia, inkabb csak a butykok mereteben es szamaban. jobban gurul, tisztul es konnyebb de nem tapad ugy, alacsonyabb profilu. defektben nem nagyon vettem eszre differenciat - a boszme tuske, amit bekaptam, az a nnicen is atment volna.

a tubeless resze passz

Köszi!Asszem akkor marad a NN, szeretem ha jól fog az eleje, 50g-ot biztos megér.

[MJani01]

és ha szétütöd a felnit, az már szerintem nem fog tökéletesen tömíteni

Az az érdekes, hogy de igen, jól tömít. Több embert ismerek akinek kicsit hajlott az ust felnije és nincs vele gondja, sõt az egyiknek elrepedt a felni és lötty azt is megfogta.

[arn]

Sziasztok!
Nobby Nic Evo gumit használok elõl, tejjel, ust keréken.A kérdésem az lenne,h a Rocket Ron is mûködne így, vagy az már nagyon papírvékony?Tudom, h hivatalosan így nem ajánlják, de gond nélkül használom több ezer terepkilóméter óta.Mivel jobb a RR azon kívûl, h könnyebb?Sártûrés?Vagy kevésbé ideges?Nekem mondjuk bejön a NN, csak kíváncsi vagyok a véleményekre.Köszi!

a falvastagsagban szerintem nincs nagyon differencia, inkabb csak a butykok mereteben es szamaban. jobban gurul, tisztul es konnyebb de nem tapad ugy, alacsonyabb profilu. defektben nem nagyon vettem eszre differenciat - a boszme tuske, amit bekaptam, az a nnicen is atment volna.

a tubeless resze passz

[tamaska]

jo kereket kell venni... vagy okosan menni. vagy mindketto. jo mondjuk en nem versenyzek szal nekem nem sietos sehol. de nem is utottem meg szet felnit soha eletemben.

[sala]

és ha szétütöd a felnit, az már szerintem nem fog tökéletesen tömíteni

[MJani01]

belso nelkuli rendszerrol beszelunk, minek bele a nagy nyomas? felutni nem lehet...

A belsõt nem is, de a felnit simán... Egy-két tized barral tud csak kevesebbet a TL ready, mint a belsõs rendszer. A TL ready-nél pedig 0,5-1barral kell kevesebb egy jó UST-be.

[tamaska]

belso nelkuli rendszerrol beszelunk, minek bele a nagy nyomas? felutni nem lehet...

[MJani01]

de ha a TL ready is mukodik akkor mi elonye van az UST-nek?

oke nektek nem szamit az a kerekenkent rugozatlan 200gramm [ itt mindenki superman? ] de azt ne mondja nekem senki hogy azonos tapadas/gordules/defekttures mellett a nehezebb gumi jobb mert homlokonharapom magam.

Egyik sem igaz. Vékonyabb oldalfal ezért (sokkal) nagyobb nyomás kell bele, ami miatt csökken a tapadás és a gördülés terepen, + könnyebben kiszakad.
200g-ként= kb 50méter szintenként 1mp.

[tamaska]

de ha a TL ready is mukodik akkor mi elonye van az UST-nek?

oke nektek nem szamit az a kerekenkent rugozatlan 200gramm [ itt mindenki superman? ] de azt ne mondja nekem senki hogy azonos tapadas/gordules/defekttures mellett a nehezebb gumi jobb mert homlokonharapom magam.

[joshua]

Én is az ust gumikra esküszöm még ha 700g is, Air king és Race king nagyon király mind a kettõ,ja és még haladok is velük rendesen.

[Dante]

A súlyt én is leszarom. Jól guruló 650-700 grammos gumikkal megyek, s sokkal gyorsabb vagyok, mint tavaly. Igaz én a Geax TNT-re esküszöm, ami a TL-ready és az UST között van valahol félúton.

[MJani01]

nem tom
én a mintázat különbséget, gördülési ellenállást sokkal jobban megérzem mint +- 150 - 200 grammot

Ezzel én is ugyanígy vagyok.

[Bikertigger]

nem tom
én a mintázat különbséget, gördülési ellenállást sokkal jobban megérzem mint +- 150 - 200 grammot

[tamaska]

volt UST NN gumim, hat nekem nem kell 700grammos kulso megint... masszon azzal akinek ket anyja van. es a lotyit ugyis belerakod abba is, szurt defekt ellen kell valami vedelem.

Ezeket az uj TL Ready schwalbekat meg nem probaltam de szerintem iden fogom. Csak dontsem el hogy milyen mintaval.

[MJani01]

Én is az igazi UST pártján vagyok. A normál gumi belsõ nélkül az UST elõnyeinek nagy részét messze nem tudja.

[Bikertigger]

TIg: Régi UST Ralph milyen volt?

jó. nem is volt borzasztóan nehéz.

[kela]

mikor olyan helyen dolgoztam, kb az összes 2bliss speci visszajött. igaz zölddel voltak meg józsi bácsis cucccal, de hát illett volna azzal is mûködni.

én magamnak biztos nem próbálkoznék, még tl ready cuccal sem, csak "igazi" ust matricással.

TIg: Régi UST Ralph milyen volt?

[Bikertigger]

Hülye kérdés, de az s-works az TL-ready? Ha igen, én visszavinném.

mikor olyan helyen dolgoztam, kb az összes 2bliss speci visszajött. igaz zölddel voltak meg józsi bácsis cucccal, de hát illett volna azzal is mûködni.

én magamnak biztos nem próbálkoznék, még tl ready cuccal sem, csak "igazi" ust matricással.