1767 replies to this topic

[sisqo]

mososzeres vizet nem is hasznaltal?

de igy mi lesz az ust defektvedelmevel?

A lötyivel nem, az igazi UST-vel igen.

[arn]

mososzeres vizet nem is hasznaltal?

de igy mi lesz az ust defektvedelmevel?

[sisqo]

melyik modszerrel raktad ossze? a joes felevel szvsz az eletben nem csinalom meg rendesen, a stanes jo. meg nekem igy utolag a notubes tej is jobban bejon.

Stan's-el. Felraktam a gumit, beleöntöttem a tejet (nem a szelepen keresztül). Felpumpáltam (simán beugrott mûhelypumpával), és forgattam a kerekeket. De idén már igazi UST-t használok tej nélkül. Sokkal jobb vele menni. A felni igazi UST.

[arn]

melyik modszerrel raktad ossze? a joes felevel szvsz az eletben nem csinalom meg rendesen, a stanes jo. meg nekem igy utolag a notubes tej is jobban bejon.

[sisqo]

Semmi, bírja. Annyi a baja, hogy mivel ammóniahab alapú, bizonyos külsõkkel nem jó sokáig használni, mert kb. 1 év alatt tönkreteszi. (pl. Schwalbe) Persze én ezt letojom, mert kb. 3 hónapot bír a mintázat, mielõtt kukára koptatnám, de az "elméleti kerékpárosoknak" (no offence, s legfõképpen nem célzás) nem túl jó választás.

Olyanotok volt már, hogy a tüskét kihúzom, a tej/hab megfogja, de utána azért napokon át "könnyezik" a gumi a szúrás helyén? Mit érdemes vele tenni? (igazából nyomást nem veszt, csak "fura")

A tl ready schwalbe spontán könnyezik. Defekt se kell neki.

[Dante]

az a hab nem szarad bele? mi lesz vele?

Semmi, bírja. Annyi a baja, hogy mivel ammóniahab alapú, bizonyos külsõkkel nem jó sokáig használni, mert kb. 1 év alatt tönkreteszi. (pl. Schwalbe) Persze én ezt letojom, mert kb. 3 hónapot bír a mintázat, mielõtt kukára koptatnám, de az "elméleti kerékpárosoknak" (no offence, s legfõképpen nem célzás) nem túl jó választás.

Olyanotok volt már, hogy a tüskét kihúzom, a tej/hab megfogja, de utána azért napokon át "könnyezik" a gumi a szúrás helyén? Mit érdemes vele tenni? (igazából nyomást nem veszt, csak "fura")

[arn]

Na ezért használok Snakeskin-t, tök jól tart, lötty helyett meg hab, 20 gramm, csókolom.

az a hab nem szarad bele? mi lesz vele?

[andris]

... kiszivárgott trutyitól úgy beleragadt a belsõ a külsõbe, hogy csak kitépni tudtam, és ahogy erõsen megszorongattam, összegyûrõdött és magával összeragadt, nem tudtam többé kisimítani, és a lyukakat megragasztani.

úgy tudom, hogy ezek a löttyök kimarják a foltokat. Tehát ha a lyukon kiszivárog a lötty és rányomsz egy foltot, azt hamar kioldja

[mephisoft]

Nagy szenvedések után megvan az elsõ tubeless kerekem. Egyelõre még csak 1 darab

Normál felni, (Snakeskin) tubeless ready külsõ, Joe's noflats rendszer (szalag-szelep + lötyi). Nem volt egyszerû. Csak én vagyok béna, vagy más is megszenvedett vele?

Követtem az utasításokat. Az új külsõt pár napig használtam belsõvel, hogy fölvegye a formát. Aztán belsõ ki, szalag föl. Megpróbáltam felpumpálni lötyi nélkül. Elég jó állópumpám van, de teljesen reménytelen volt, kifújt oldalt. Próbáltam habos lével - ugyanúgy kifújt. Aztán rászántam egy CO2 patront - jó!!! Örültem. Ekkor megpróbáltam benyomni a lötyit a szétszedett szelepen. Nem ment, azonnal "kicsapódott" és eltömítette. Kitisztítottam, újra próbáltam: belement a kívánt mennyiség tizede és eltömõdött. (8 óra állásban volt a szelep.) Végül alul gumi-leszedõvel kifeszítettem a külsõt, és a résen benyomtam a lötyit. Habos lé, pumpa - kifújt. Újabb CO2 patron: na ezt elcsesztem. Még egy patron (az utolsó, amim volt): siker! 1.5 barra fölnyomta. Forgattam, rázogattam, aztán fölpumpáltam 3.5 barra. Egyelõre jónak néz ki, sehol sem látszik ereszteni. Eddig összesen 2 órám ment rá.

Van akinek sikerült ez a játék sima állópumpával? A másik kerekemet asszem egy benzinkútnál fogom megmûteni.

Csak érdekességként: a pár napban, amíg az új külsõt belsõvel használtam, a Buda Maratonon össze is szedtem egy lassú szúrt defektet. Eddig mindig volt trutyi a belsõmben, csak most, a külsõ csere utáni pát napban nem, mert kiderült, hogy a trutyi egy egész csomó defektet megfogott, de amikor leszedtem a külsõt, akkor tönkrement a belsõ, mert a defektek eltömítése során kiszivárgott trutyitól úgy beleragadt a belsõ a külsõbe, hogy csak kitépni tudtam, és ahogy erõsen megszorongattam, összegyûrõdött és magával összeragadt, nem tudtam többé kisimítani, és a lyukakat megragasztani.

Tavaly júliusban vettem a bringát, két hét alatt volt két defektem, aztán betöltöttem a Joe-féle trutyit, azóta semmi; illetve most utóbb kiderült, hogy 4 defektet fogott meg a csoda-lé.

[Dante]

Milyen habot használsz?

Geax PitStop.

[sisqo]

Milyen habot használsz?

[Dante]

es neha kipuceralod? ha mindig ugyanannyit toltesz bele, lesz benne egy jo adag beleszaradt gumi.

Na ezért használok Snakeskin-t, tök jól tart, lötty helyett meg hab, 20 gramm, csókolom.

[arn]

Kb. 3 havonta töltöm újra én is 60-70ml folyadékkal.

es neha kipuceralod? ha mindig ugyanannyit toltesz bele, lesz benne egy jo adag beleszaradt gumi.

[löpapp]

hat nemtom mennyire eri meg a schwalbekat tubeless lottyel "etetni", mert alig tobb mint egy honap alatt 21g fogyott el az elsobol, es 27g a hatsobol. gyk kethavonta utana kell tolteni egy decivel (ez kb 1000-1200 huf). masik eszrevetel, hogy tobbet ereszt a joes sealanttal a gumi, mint a stansel, pedig ott csak 60ml volt benne, most meg ennek masfelszereset toltottem bele. ti milyen gyakran toltotok ujra?

Kb. 3 havonta töltöm újra én is 60-70ml folyadékkal.

[zscs]

Irigyellek, hogy ilyen sok idõd van! No meg bár nekem lennének csak ilyen problémáim folyton, na hallod! :-)

[arn]

de kiszamoltam pontosan az eddigi fogyas alapjan az egyiknel 90 nap, a masiknal 102 nap utan eri el az altalam kritikusnak velt 40got (ez mar tuti nem folyik), vagyis jun 9en mindenkepp csekkolni kell az allapotot, hogy lotyog e benne vmi.

[arn]

lemertem a kerekeket, a gumikat, hogy mennyi sealant marad benne tisztitas utan - egyikben 5g a masikban 7g. puceralas elott 38 es 32 grammnyi cucc volt vagy beleszaradva, vagy meg enyhen nyirkosan, a folyadek resze szinte teljesen eltunt. ehhez eleg volt harom honap, az egyikben 60ml a masikban 60+30 volt, egyszer utantoltottem.

egy difit vettem eszre a notubes es a noflats kozott. mintha a noflatsnel elobb egybeallna a gumiresz, fecskendovel be sem tudtam nyomni, mert siman bedugult. vegulis suru razogatasokkal a notubes adagolojaval nyomtam bele, kicsit tobbet, mint szerettem volna, most ilyen 95 es 105g van benne (80 volt a cel).

hat nemtom mennyire eri meg a schwalbekat tubeless lottyel "etetni", mert alig tobb mint egy honap alatt 21g fogyott el az elsobol, es 27g a hatsobol. gyk kethavonta utana kell tolteni egy decivel (ez kb 1000-1200 huf). masik eszrevetel, hogy tobbet ereszt a joes sealanttal a gumi, mint a stansel, pedig ott csak 60ml volt benne, most meg ennek masfelszereset toltottem bele. ti milyen gyakran toltotok ujra?

[arn]

A TL ready Schwalbe a levegõt sem tartja meg latex tej nélkül, az elsõ adag tömíti el a lyukakat. Kevesebb mint 6 hónap után szétszedve gyakorlatilag semmi folyékony tej nem volt a gumimban. Kizárt, hogy bármit védett volna szúrásos defekt ellen.

ha kiszaradt, meg szep... epp ezert kell ellenorizni, a folyekony resz tomiti ki a lyukakat, egyebkent mi zarna el? de ettol miert placebo?

az usts gumikban van egy legzaro reteg is, ezert nem kell bele lotyi, viszont ha kilyukad, ugyanugy ragaszthatod. a tubeless ready gumik csak abban ternek el a szimpla belsos gumiktol, hogy a pereme ugy van kialakitva, hogy megfelelo szalaggal es felnivel passzentos legyen. de ettol meg olyan mint a szita.

[sisqo]

A TL ready Schwalbe a levegõt sem tartja meg latex tej nélkül, az elsõ adag tömíti el a lyukakat. Kevesebb mint 6 hónap után szétszedve gyakorlatilag semmi folyékony tej nem volt a gumimban. Kizárt, hogy bármit védett volna szúrásos defekt ellen.

[gaboca1]

Az rendben, hogy a TL ready gumiba kell. Éppen tegnap szedtem szét a TL ready Schwalbe-t és az igazi UST-s Continentalt is, és amit találtam benne, az nem sok mindenre lenne elég. Most két igazi UST-s Schwalbe van fenn, ezek lötty nélkül is tökéletesen tartják a nyomás.

Nem a nyomás tartás miatt kell a lötyi bele, hanem a szúrásos defekt ellen, az UST csak a felütéses defekt ellen véd jobban, a tüskét ez is beszedi nem kell nézegetni egy szezont simán elvan benne.