Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Retro - régi idõk bicaja
Indította
zOrg
, 2003. február 25. 13:57
#1301
Írta 2008. november 06. - 23:34
#1302
Írta 2008. november 06. - 19:29
Rég volt már mozgás retróügyileg, talán idevághat ez a trek 9200-as kerékpár 1994-bõl.
Teljesen gyári állapotú kivéve a külsõgumi, ami irc piranha pro helyett onza.
http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg
Érdekessége a hátsó fék :-) most kanti vagy v fék ? mindenki döntse el maga :-) Amúgy Paul crosstop névre hallgat.
http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg
sziasztok
Teljesen gyári állapotú kivéve a külsõgumi, ami irc piranha pro helyett onza.
http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg
Érdekessége a hátsó fék :-) most kanti vagy v fék ? mindenki döntse el maga :-) Amúgy Paul crosstop névre hallgat.
http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg
sziasztok
#1303
Írta 2008. október 28. - 20:13
Pár éve voltam Schweinfurtban (Sachs gyár található ott) a város múzeumában. Pár képet lõttem, most bukkantam rájuk a winyóm rendezgetése közben:
http://indafoto.hu/s...einfurti_muzeum
http://indafoto.hu/s...einfurti_muzeum
#1304
Írta 2008. október 15. - 23:43
Ejj, ez elég lesújtó vélemény...
Engem is elsõsorban a csúszásveszély tart vissza.
Pedig szerintem szép...
http://flickr.com/ph...in/photostream/
http://flickr.com/ph...57603892692859/
http://flickr.com/ph...57603892692859/
Felújítás alatt a montim :bananadan vitrin-retro-commuter-road touring stílusban
Engem is elsõsorban a csúszásveszély tart vissza.
Pedig szerintem szép...
http://flickr.com/ph...in/photostream/
http://flickr.com/ph...57603892692859/
http://flickr.com/ph...57603892692859/
Felújítás alatt a montim :bananadan vitrin-retro-commuter-road touring stílusban
#1305
Írta 2008. október 15. - 22:48
Ugye a vélemény elég szubjektív dolog, de a parafa bandázs fényesítését az anno divatos, göcsörtös fa-, illetve gyökérdarabok lelakkozásával, illetve falra kitevésével tudom párhuzamba hozni.
Nem mellesleg ami fényes, az általában csúszik.
People should know when they are conquered.
Would you, Quintus? Would I?
Would you, Quintus? Would I?
#1306
Írta 2008. október 15. - 11:12
Retro kedvelõk, hobby fanyûvõk!
Láttam netes fotógalériákban hogy a kormánybetekerõ szalagot, parafa markolatot sellak (sellakk) nevû természetes gyantával kenték be, így valami meseszép fényes felület jött létre.
Csinált már valaki ilyet? Próbáltatok már olyan kormányt, ami így volt megoldva?
Egy Cinelli natúr parafabandázs lenne, amit esetleg bekennék ezzel a trutyival!
Várok véleményeket, tapasztalatokat!
Láttam netes fotógalériákban hogy a kormánybetekerõ szalagot, parafa markolatot sellak (sellakk) nevû természetes gyantával kenték be, így valami meseszép fényes felület jött létre.
Csinált már valaki ilyet? Próbáltatok már olyan kormányt, ami így volt megoldva?
Egy Cinelli natúr parafabandázs lenne, amit esetleg bekennék ezzel a trutyival!
Várok véleményeket, tapasztalatokat!
#1307
Írta 2008. szeptember 23. - 19:43
Köszi a válaszokat, nem akarok nyûglõdni vele, télre kéne, esõben, fagyban a melóhely elött fog állni. Veszek valami régi leharcolt 28-as trekkinget, vagy fittnes bringát. Nézem majd az aprót.
#1308
Írta 2008. szeptember 23. - 06:36
Én a helyedben nem vetném el egybõl azt a bringát, a régebbi dolgok elég strapabíróak. (Volt egy lomisoktól vett puch országutim, szimplafalú felnikkel, na azzal gyakran jártam haza kertek alatt, és még mindig megvannak, igaz most szét van kapva az egész, a váz homokfújás után kapott egy zöld színt, és most várja a jobb sorát [vagy gazdiát] mert tombolán nyertem egy gepida boltbajáróst) Én is 100kg vagyok
#1309
Írta 2008. szeptember 23. - 00:10
Létezik éppen (27-es felni), ld. pl. néhai Sheldon Brown boltját (Boston), bárhova szállítanak:
http://www.sheldonbr...s/rims/630.html
Emellett - ha olyan jó az a Puch - belepróbálhatsz egy 700c, azaz 622 mm-es kereket is. Igaz, az többletköltség.
http://www.sheldonbr...s/rims/630.html
Emellett - ha olyan jó az a Puch - belepróbálhatsz egy 700c, azaz 622 mm-es kereket is. Igaz, az többletköltség.
#1310
Írta 2008. szeptember 22. - 22:07
Akkor stornó. Használtat kapok ugyan ilyen méretben, de az nem hosszú életû... Köszi
#1311
Írta 2008. szeptember 22. - 21:55
Mit nézzek?
Másik bringát, manapság is használatos, szabványos kerékmérettel!
People should know when they are conquered.
Would you, Quintus? Would I?
Would you, Quintus? Would I?
#1312
Írta 2008. szeptember 22. - 20:27
Üdv mindenkinek!
Napi 20km városi tekeréshez vennék olcsó, de korrekt bringát, amin nem kell feküdnöm (outi kilõve) és mindennel felszerelt. Találtam egy kitûnõ állapotú, 27es kerekû Puch Elegance-t, méretben pont jó lenne. Valószínûleg bármi beszerezhetõ hozzá ha tönkremenne (legfeljebb használtan) , viszont a keréktõl nagyon félek. A közel 100kg-os tömegem szerintem hamar kinyírja. Kérdés, hogy mikor majd megadja magát tudok-e új felnit fûzetni bele (a használt se lenne hosszú életû). Bárhogy keresem neten, én nem találok új 27-es felnit. Létezik? Mit nézzek?
Elõre is köszi!
Napi 20km városi tekeréshez vennék olcsó, de korrekt bringát, amin nem kell feküdnöm (outi kilõve) és mindennel felszerelt. Találtam egy kitûnõ állapotú, 27es kerekû Puch Elegance-t, méretben pont jó lenne. Valószínûleg bármi beszerezhetõ hozzá ha tönkremenne (legfeljebb használtan) , viszont a keréktõl nagyon félek. A közel 100kg-os tömegem szerintem hamar kinyírja. Kérdés, hogy mikor majd megadja magát tudok-e új felnit fûzetni bele (a használt se lenne hosszú életû). Bárhogy keresem neten, én nem találok új 27-es felnit. Létezik? Mit nézzek?
Elõre is köszi!
#1313
Írta 2008. szeptember 17. - 21:06
#1314
Írta 2008. szeptember 17. - 19:00
Szerinted lehet kapni/rendelni valahol csepel embléma matricát és camping feliratú matricát ? Vagy ez halva született ötlet ? :hahaha: :help:
A Mofaker-nél van camping matrica, de nem pont az ami kellene.
A Mofaker-nél van camping matrica, de nem pont az ami kellene.
#1315
Írta 2008. szeptember 12. - 13:49
szívesen máskor is!
Mondjuk egy sör mellett tudok még pár ilyen szemináriumot tartani mûhelytitkokból.
Mondjuk egy sör mellett tudok még pár ilyen szemináriumot tartani mûhelytitkokból.
#1316
Írta 2008. szeptember 12. - 12:30
A hátsóra gondolsz, amin a kerék felõl anya van?
Én úgy állnék neki, hogy csavarlazító / kóla kezelés, aztán megmelegíteném jól, hõlégfúvó, vagy gázláng, aztán akkor elvileg két fogóval már szét lehet szedni, vagy esetleg a csillagos fej felõl kitámasztani valahogy csavarhúzóval.
Jelentem a csavar megadta magát ! :krol: Melegít, próbál,anyáz,melegít,próbál ééééés igen. Lejött. Ez volt a nyerõ stratégia.
Úgyhogy köszi a tippet langferi ! :beer:
#1317
Írta 2008. szeptember 12. - 06:47
más: Szerintetek a sárvédõ csavarját, ami fullra be van rozsdálva, és nem férek hozzá csillag csavarhúzóval, azt hogy szedjem le ? Csavarlazítóval próbálkoztam. Lefûrészelni nem tudom a sárvédõ íve miatt. Mostmitévõlegyek ?
A hátsóra gondolsz, amin a kerék felõl anya van?
Én úgy állnék neki, hogy csavarlazító / kóla kezelés, aztán megmelegíteném jól, hõlégfúvó, vagy gázláng, aztán akkor elvileg két fogóval már szét lehet szedni, vagy esetleg a csillagos fej felõl kitámasztani valahogy csavarhúzóval.
#1318
Írta 2008. szeptember 11. - 20:38
Ja, és a telken levõ országútim egy félelmetesen jó állapotban levõ, 1989-es Csepel Sas, használtan vettem 10 ezer froncsiért, egy nóném kínai elsõváltóval tízfokozatúra alakítva, kormánystucnis váltókarokkal. Ezen kívül nem eredeti a nyerge meg a nyeregcsöve, és a kormánystucni lett még lecserélve az eredetihez képest, egy MTB stucnira, mert a 2 méteremmel az eredeti stucnival nagyon le kellett hajolnom. Meg még szivacsbandázst raktam a kormányra, mert az kényelmes. Amikor a telken vagyok, mindenhova azzal megyek, és nagyon atom a gép még ma is.
#1319
Írta 2008. szeptember 11. - 20:30
Hali! Nekem van egy nõi Csepel parasztbiciklim, a dédmamám vette, a visszaemlékezések szerint valamivel az 56-os forradalom elõtt. Fa kormánymarkolatos, de az egyik eltûnt róla. A váz, a fém kiegészítõk (kormány, sárhányók, gumifék) tökéletes állapotúak, a nyereg is jó, csak baromi kopott. A hajtáslánc és a kerekek kukák. Föl kéne újítani, csak nincs hozzá idõm. Úgy tervezem, hogy átfestem az eredeti színre (barna, a hátsó sárvédõ vége fehér), a kormányt lekrómoztatom, a hiányzó famarkolatot pótlom, az elrongyolódott alkatrészeket újakkal fogom helyettesíteni, és egy hármas agyváltót rakok bele. Csak legyen idõm és energiám
#1320
Írta 2008. szeptember 11. - 19:37
Nem kellett volna annyi sört inni
más: Szerintetek a sárvédõ csavarját, ami fullra be van rozsdálva, és nem férek hozzá csillag csavarhúzóval, azt hogy szedjem le ? Csavarlazítóval próbálkoztam. Lefûrészelni nem tudom a sárvédõ íve miatt. Mostmitévõlegyek ?

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





