2520 hozzászólás a témában

[koca]

aha értem köszi.
egyébként jó lenne ha tudnál löni még 1-2 részletképet.
sztem nem csak engem érdekelne

[kipage]

az elsõ generációs 900as széria 92bõl az egész szett. Csak a hajtókarról ledörzsölõdött a logó sajnos

[koca]

:scared: annyi hogy szerintem a nyeregcsö lehetett volna polír is, de igy is nagyon szép :clap:

az XTR hajtókar meg h.váltó évjárata érdekelne! kb 98as vagy az elötti ugye?

[kipage]

Az alkatrészlista:

Váz Heavy Tools Alu Pro Limited Edition 92es azt hiszem
Villa: HT Flex Response double butted Cro Mo
Kcsapágy Chris King Gold (plusz egy zöld Chris King közölõ szett)
Hajtókar: XTR
Hátsóváltó XTR (megtuningolva egy pár KCNC váltógörgõvel és a bowdenfeszesség állító bigyót kicseréltem egy régi Ultegra váltóéra)
Elsõváltó XTR
Fékek: XTR (plusz 1 Onza Chill Pill zöld színben)
Fékváltókar XTR
Nyeregcsõbilincs és csõ: Tune
Nyereg SLR XP
Pedál: Heavy Tools Lite Cage
Kerekek: XTR agyak, Araya TM 810F(gyári!!!) felnik, Ritchey szalag, Schwalbe xxlight belsõ Ritchey Tom Slick Pro gumi 1"
Stucni Ritchey
Kormány Tranz-X
Bowden: Nokon

[kipage]

A pedál azért ez, mert ez egy gyári, ezüst színû Heavy Tools Lite Cage pedál. Mellesleg pillekönnyû is. Nem rosszak a felvetett ötletek, bár nem akarok átesni a ló túloldalára sem, hogy túl arany/zöld legyen a gép. Talán még a lánckerékcsavarokat lecserélem.

Köszönöm a dícséreteket, bár szerintem túlzásba estek, biztos, hogy sok fórumtag "nyom" otthon hasonló bringákat..
Ha érdekel valakit, töltök fel részletfotókat is. Esetleg, ha valaki hasonló építésén töri a fejét, segítek beszerezni a cuccokat a legmegfelelõbb helyekrõl.

[Camping Joe]

Húbazz... Sárga vagy zöld alu niplik? Az már lehet túl ütõs lenne!
Habverõ kellene rá, vagy valami karcsúbb taposós pedál. Acornak van, nem is aranyárban.

[_and/or_]

Hát én is gratulálok! Egyedi, szép munka és tervezés.
Azok a jó retrogépek amikre ha ránéz az ember akkor idõutazásban vesz részt, én még nem tértem vissza:cool2:

[Söndör]

Üdv G! (Ugye jól gondolom?)
Csak annyit akarok írni a HT bicajodról,hogy én tulajdon képpen nem irígykedem,meg nem is tetszik...:cry:
Hát nem gyenge,az egyszer biztos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A kis Mantis Pro Floateremet már nem is merem feltenni..!:wallbange
A hajtómûbe még zöld csavarok?(Vagy sárgák?)

[retizotyo]

Te jóó Isten!
Szóhoz sem jutok... Talán az ediggi legszebb fórumtag által épített retrógép!
G R A T U L Á L O K ! ! !


(esetleg SPD?)

[Xabi]

Íííiiii bazz, deszéééép!!! :love1:Gratulálok!

X.

[kipage]

Íme:

[kipage]

A legutóbbi retro munkám elkészült: ez már felülmúlhatatlan (nekem), talán egy kormány és kormányszár cserével lehetne még fokozni, de sehol nem találtam megfelelõt polír színben.

[retizotyo]

HENGER,
ez látod elképzelhetõ, mintha lenne benne +1 alátét a bal oldalon, ami kb 5mm széles...

[-Henger-]

A hetes Deore, LX hátsó agyaim 130 mm-esek.

[sisqo]

Elvileg minden modernebb hátsó montis agynál a felfekvõ felületek távolsága 135 mm. Azért érezted rövidnek a tengelyt, mert a 8/9-es szabadonfutóban máshol van a csésze, amiben a golyók futnak. Szerintem lehet, hogy a jobb oldali kónusz és a kontraanya közötti távtartót kell más méretûre cserélni, ahhoz, hogy a 135 mm távolság megmaradjon. Ha kevesbb, vagy több, az nem szerencsés, mert akkor vagy összehúzni, vagy szétfeszíteni kell a vázat.

[Söndör]

Semmi ilyen gond nincsen!Csak a szélesebb racsni végett kell bele egy 8/9-es agynak a tengelye.Én kb.két napja csináltam egy ilyet,mert a kerékben 7-es LX agy volt,de külön volt egy ugyan olyan,csak 8-as racsnival.('94-es LX agy és '95-ös LX agy) Ugyan olyan fekete parallax agy,csak 95-ben már 8-as sorral szerelték.És mivel emiatt nem akartam az egészet átfûzni,így oldottam meg.Semmit nem kell tologatni sehova.Tökéletesen stimmel minden,minden téren!

[retizotyo]

sztem annyival nem szélesebb az, bal oldalra el kell egy kicsit tolni az agytestet szvsz és ennyi.

[savanyugabi]

a teljes szélességgel nem lehet gond, ha 7es agyra passzintasz 8/9es szabadonfutót?
uszkve, nem megy bele a vázba, vagy szorul?

[Söndör]

Több Shimano aggyal végeztem ilyen dolgot,de gondom eddig nem volt a belûl lévõ biszbaszok miatt.
Váltókar az egyszerû!Tegyél fel az apróba egy hírdetést.Ha jól emlékszem,már láttam is külön LX hátsó váltókart.Vagy nézz szét a vaterán!Ott is láttam már.

[retizotyo]

Csak van valakinek egy fényképezõje!! Várjuk-várjuk!

Az én LX agyam szétbontásához 10es imbusz kellett, azon már túl vagyok, a kérdés arra vonatkozott, hogy az agy és a kazi találkozásánál lévõ csillagszerû felfekvésben van-e valami különbség az egyes típusok között. Mondjuk az átalakítás magával vonja a következõ kérdést:
honnan szedek hozzá 8as LX vagy XT váltókart?