2511 hozzászólás a témában

[sala]

kicsit késve:
nem történt elõrelépés az ügyben, lusta vagyok..

olyan egyszerú szétszedni mint egy facsipeszt

[Kisherceg]

Korábban ment itt az eszmecsere egy Marzo XC600-ról.
Kisherceg!
Felújítattad végül a telót?
Nekem is van egy ilyenem, kissé hányattatott sorsa lehetett szegénynek, tiszta trutyi volt, amikor hozzám került, úgyhogy biztosan szimering- és porvédõcserére szorul.
Egy helyi bringaboltos srác azt mondta a hazai forgalmazónál minden megoldható, de mégiscsak egy 94-es villa!

kicsit késve:
nem történt elõrelépés az ügyben, lusta vagyok..

[troger]

Igen jó hajtómû volt, ma már nem nagyon kapsz egy szinten volt a szintén etalon suntour xc pro hajtómûvel is, az is nagyon finom darab volt :-)
Nomeg általában az egész szett :-)

[rob]

azt hiszem standard drive, azaz 110/74, de van egy haverom, van neki ilyen hajtókarja, megkérdem.

[retizotyo]

Na akkor már csak egy BCD-t kell megtudnom valahogy-valahonnan.
Éreztem, hogy nem szar cucc, de én a Plasmára emlékszem jobban, ami már a mûanyagos vonal inkább...

Szertném vitrinesíteni a Konát, szereztem Kona bilincset a kantifékhez. Kap virsligumit meg skorpiókormányt, elsõváltót meg valamilyen hmûvet. Lehet hogy Quartz-ot...

[[Manitou]]

A Sachs Quartz hajtómûrõl tudtok mondani valami infót?
Nem nagyon emlékszem erre (meg általában a Sachsra). Milyen szinvonalú alkatrész ez? Milyen lyukköre van?
Nem nagyon dobott ki semmit a gugli...

A sachs csúcskategóriás MTB családja volt úgy emlékszem. Ilyen XT-XTR kategória volt kb.

[sala]

én használtam 2 évig anno.

jó cucc, lyukkörre nem emlékszem

edit:

[retizotyo]

A Sachs Quartz hajtómûrõl tudtok mondani valami infót?
Nem nagyon emlékszem erre (meg általában a Sachsra). Milyen szinvonalú alkatrész ez? Milyen lyukköre van?
Nem nagyon dobott ki semmit a gugli...

[cezet]

Sziasztok!

Korábban ment itt az eszmecsere egy Marzo XC600-ról.
Kisherceg!
Felújítattad végül a telót?
Nekem is van egy ilyenem, kissé hányattatott sorsa lehetett szegénynek, tiszta trutyi volt, amikor hozzám került, úgyhogy biztosan szimering- és porvédõcserére szorul.
Egy helyi bringaboltos srác azt mondta a hazai forgalmazónál minden megoldható, de mégiscsak egy 94-es villa!
A Lock-out kérdéséhez:
A gyár web-jérõl letölthetõ a teljeskörû útmutató hozzá, ami kerek perec megírja, hogy "...a 6-os fokozatban aktiválod ezt a funkciót, amely megszûntet minden nemû csillapítást, így ideális a hegyre való felmenetelre."
Korábban XC700-at írtatok, a linkelt 1993-es bringán, meg XC400 van, lehet innen a félreértés. Ja, a rugóút 51mm.
Lehet, hogy szentségtörés, de én ezt lightos XC-re szeretném használni, nem vitrinben; szép, állítható, nem kotyog és nagyon olcsó volt...

[troger]

Szia.
Sajnos az van rajta, amúgy kivételével full 97-es xt a bringa :-(

Csak jó állapotú xt érdekelne.

[yobo]

aha

én 737 es re emlékszem 5 karos...

yut eszembe 5 karos 56/94 microdrive Truvativ stylo 4szög(hm. kb. 1998-2000) nem érdekelne?
szivesen cserélnék valamire ha van valamid ami kelene

[troger]

Szia. Nem sajnos ennek ez a száma és az a bibi, hogy a nagytányér olyan furcsa módon van felrögzítve a középsõtányérra, de ha otthon leszek, teszek fel képet.

Ja eszembe jutott itt van kép ezt, meg is veszem szerintem, ha nem nagyon megy fel az ára.

http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem

Azért köszönöm szépen.

[yobo]

Sziasztok.

Bár olyan nagyon réginek nem nevezhetõ de ma már ritka 1997-es deore XT FCM 739-es típusszámú hajtómûvet keresnék, ha lehet 175-ös karhosszal, új vagy nagyon jó állapotban.

Ez még négyszögtengelyes 8 sebességes rendszerû.

Ha tud valaki kérem jelezze.

Köszönöm.

nem 737es?

nekem van egy karpárom
175ös
Zala megyében
a szüleimnél
ha kell akkor valamikor megoldható hogy feljöjön Budapestre.

[troger]

Sziasztok.

Bár olyan nagyon réginek nem nevezhetõ de ma már ritka 1997-es deore XT FCM 739-es típusszámú hajtómûvet keresnék, ha lehet 175-ös karhosszal, új vagy nagyon jó állapotban.

Ez még négyszögtengelyes 8 sebességes rendszerû.

Ha tud valaki kérem jelezze.

Köszönöm.

[juby]

hali! Az egyik haver takaritott a padláson és talált egy régi orosz vázat xb3ast ingyen nekem adná és na ná hogy lecsaptam rá A kérdés a következö milyen féket tudok reá szerkeszteni pontosabban a Tektro vagy Longus hosszú karos fékei vajon jók? Esetleg valakinek elfekvöben eredeti XB3 elsöfék jelképes összegért:D? Ja és a hajtómü csapi menete vajon kompatibilis az angol/olasz menetekkel? Egy kérdésböl lett három:) a válaszokat elöre is kösz

[savanyugabi]

küldesd el ajánlott levélként, utánvéttel
pukis boriték,stb
400 ft körül lesz sztem

[Tsipet]

Hali!

Megvan a valto csak van egy kis problema. Nem tudok elmenni erte Budapestre, es hat a budapesti atvetel igy elegge mission impossible. Valaki at tudna venni es elkuldeni egy videki bringasnak?
Ha esetleg megszantal kuldj egy emilt a tsipet@freemail.hu-ra.

Udv
Tsipet

[Camping Joe]

McGywer-é, írj neki privátot.

[-Henger-]

Apróban van egy.
9-es hátsóváltón csak 1 lánckeréknyit kell szûkíteni a mozgásteret (belül, a küllõknél), mivel a 8, ill. 9 fokozatú fogassor ugyanolyan széles.

[Tsipet]

Hali!

Keresek jo allapotu STX-RC hatsovaltot. Ha valakinek esetleg van elfekvoben/pinceben porosodik nagy oromet szerezne. (ha talalsz netan kuldj egy pivat uzenetet)

Ha egy 7-es racsnira 9 fokozatu hatsovaltot rakok fel, be lehet normalisan allitani? Gondolom a beallitocsavarokkal meg lehet adni a ket vegallast, de eleg hosszuak ahhoz hogy, ket lanckereknyi tavolsagot ne engedje mozogni?

Udv
Tsipet