2511 replies to this topic

[Kisherceg]

Apró-figyelő szolgáltatás:
https://bolha.testbi...d-fsr-m5-400134

@talpfa (ha esetleg):
https://bolha.testbi...50-272mm-400132

Edited by Kisherceg, 2021. May 19. - 16:21.

[talpfa]

Még egy gyöngyszem a V-fékes fully témához:

https://bolha.testbi...-sugar-3-399955

 

A villa (és a színe) nálam mindent visz!

Sose voltam oda se a fully-kért, se az alu vázakért, de ez tényleg szép.

Ilyen Avid SD3-s fékeim voltak a Kona-n, tényleg jók, pedig nem is a csúcskategória.

A Marzocchira nem tudok mit mondani, mert elfogult vagyok velük szembe, nálam ők a favorit.

Anno csodás színeket "varázsoltak" nekik az olaszok.

Ezen a 2001-es Z3-on a metálkék szín, de sorolhatnám az összes többi korabeli telót.

[Rabbit]

Még egy gyöngyszem a V-fékes fully témához:

https://bolha.testbi...-sugar-3-399955

 

A villa (és a színe) nálam mindent visz!

Edited by Rabbit, 2021. May 17. - 21:52.

[koga]

mennyivel szebbek,arányosabbak,sportosabbak (számomra) ezek a kilométeres kormányszáras,meredek homlokcsöves gépek,mint a hátraesős,villanyakra hegesztett kormányos új gépek.

ez a Lee Cougan meg szimplán k*rva jól néz ki

azé' ez nagyon jó, annak idején, mikor volt az MBAH-ban (középen poszterrel!!) bárkinek a fél veséjét odaadtam volna egy ilyenért

 

https://bolha.testbi...ritkasag-399560

 

[talpfa]

Mikor 98 tájékán elkezdtem versenyezni, akkor pont ezt az újságot lapozgattam, még ma is megvan. Aztán elmentem az első egyesületi tekerésre (Lőrinc 2000 SE Triatlon és MTB klub) és az egyik csapattársnak ilyen bringája volt. Acél ugyan, neon sárga vagy zöld színben, nem emlékszem már pontosan, de ugyanez a felszereltség. Nem hittem a szememnek, nagyon csillagközinek tűnt az akkoriban. Csodáltuk minden egyes edzésen. 

Akkoriban egy névtelen crmo vázas, altus szettes, sugino hajtóműves, alhonga V-fékes, ofmega agyas bringával hasítottam, ami nagyon nagyon más liga volt a lee Cougan-hez képest, fantasztikus élmény volt minden edzésen még csak látni is azt a bringát.  

Szívesen olvasom ezeket a régi történeteket.

A Lee Cougan-ok közül a lentebbi képen lévő tetszik a legjobban, határozottan.

Természetesen acél.

Régebben keresgéltem a neten erről a márkáról illetve konkrétan a Revenge team-ról infót, de sajnos nem sok maradt fent róla.

[Mars]

Mikor 98 tájékán elkezdtem versenyezni, akkor pont ezt az újságot lapozgattam, még ma is megvan. Aztán elmentem az első egyesületi tekerésre (Lőrinc 2000 SE Triatlon és MTB klub) és az egyik csapattársnak ilyen bringája volt. Acél ugyan, neon sárga vagy zöld színben, nem emlékszem már pontosan, de ugyanez a felszereltség. Nem hittem a szememnek, nagyon csillagközinek tűnt az akkoriban. Csodáltuk minden egyes edzésen. 

Akkoriban egy névtelen crmo vázas, altus szettes, sugino hajtóműves, alhonga V-fékes, ofmega agyas bringával hasítottam, ami nagyon nagyon más liga volt a lee Cougan-hez képest, fantasztikus élmény volt minden edzésen még csak látni is azt a bringát.  

[Kisherceg]

talpfa: igen, ez az, erre gondoltam!

[talpfa]

azé' ez nagyon jó, annak idején, mikor volt az MBAH-ban (középen poszterrel!!) bárkinek a fél veséjét odaadtam volna egy ilyenért

 

https://bolha.testbi...ritkasag-399560

 

 

[Kisherceg]

azé' ez nagyon jó, annak idején, mikor volt az MBAH-ban (középen poszterrel!!) bárkinek a fél veséjét odaadtam volna egy ilyenért

 

https://bolha.testbi...ritkasag-399560

 

[talpfa]

Feltételezem, mikor azon az átfolyáson átkeltél, a te cipőd lett vizes, nem a Konáé.

El foglak szomorítani, nem keltem át a vízfolyáson   (A neve Császár-víz. Elég alacsony volt a vízállás most). 

Merthogy ez a kis átkelés a patakon a szántóföld közepébe, a nagy semmibe visz.

Nem is tudtam volna tovább menni, leginkább mezőgazdasági gépek használják.

Egyébként apró halak cikáztak a patakban, ott az "átkelésen" is.

Úgyhogy fotóztam egy kört és vissza mentem a kerékpár útra.

[Kisherceg]

Feltételezem, mikor azon az átfolyáson átkeltél, a te cipőd lett vizes, nem a Konáé.

[talpfa]

Idei első nagyobb tekerésem a Konaval, kihasználtam a jó időt.

 

 

 

[Rabbit]

A hangulatot ez is hozza:
https://bolha.testbi...gt-lts-3-399116

 Basszus, azok a gyári gumik rajta! Állati!
 

[Kisherceg]

A hangulatot ez is hozza:
https://bolha.testbi...gt-lts-3-399116

Edited by Kisherceg, 2021. May 10. - 13:18.

[retrofan]

Használnám, de nagyon keveset havonta pár alkalommal.A fíling lenne a lényeg,valamint egy régi vágyam teljesülne.Amikor ezek fénykorukat élték nem volt annyi pénzem hogy megvegyek egy ilyet.

 

 

[Bikertigger]

használnád is vagy csak szobadísz lenne ?

mert ha utóbbi akkor amelyiknek szebb a színe..

de az élvezeti értéke kb akkora lehet mint egy 1962 es nem túl szervizelt WV bogárral a Budapest München  etap egy seggel..

annak a scottnak a műanyag nagytesója volt nekem egy kis ideig, kb annyi volt a pozitivuma hogy jó volt a felszereltsge.

a merida meg hát szintén sok mindennek nevezhető (nyilván nem gyári részlet de a kilóméter magas kormány külön hányadék) csak jól sikerült konstrukciónak nem. 

90 esek végén 2000 es évek alején azért már a specinek, kancsónak , konának voltak használható darabjai, bár tény valószinűleg nem ebben az ársávban mozognak. érteni vélem a motivációt, de ezek nálam az elégetett pénz kategória, bár lehet csak szarrágó vagyok.

[Rabbit]

Egy szavazat a Meridara innen is. Jobb a Scottnal is.

[Kisherceg]

A merdia tárcsásítható. Ha ez számít.

Írta, hogy v-fékkel lenne, bár hátránynak gondolom nem hátrány..

[sisqo]

A merdia tárcsásítható. Ha ez számít.

[Kisherceg]

Én azt hiszem a Speci inkább'90-es évek, a Merida pedig a kétezres évek eleje. Ha jól rémlik, a Specit (kicsit utólag) nem dicsérték agyon, viszont a másik nekem jó erős közepesnek (vagy jobbnak) rémlik. Persze az emlékeim pontatlanok lehetnek, pláne, hogy az összteleszkópos bicajok sosem érdekeltek annyira. A Spéci fsr (horst link) rendszerű, elvileg finomabb, jobban követi a talaj egyenetlenségeit, fékezéskor is aktív(abb) marad, míg a Merida egyforgáspontos, hajlamosabb pogózni, fékezéskor kevésbé aktív, a forgáspont helyzetétől függően kiállva is lehet kevésbé aktív. Szerintem a Merida karbantartása egyszerűbb lehet, egy forgáspont van, a Spécin (ha jól rémlik) van egy halom "csúszócsapágy" (gyak. műanyag perselyekben mozgó alu tengelyen), amik ha megkopnak/tak lógni fog a hátulja.

Én a Meridát venném.

Edited by Kisherceg, 2021. May 08. - 11:09.