fórumfüggõ
Köszönöm, de már sikerült szereznem, igaz nem Ritchey-t.
"Rece-fice"
A kormányt még az új Avid fékek előtt sikerült.., a kép is akkor készült.
olyan szep ez a bringa, jobban sajnalnam tekeres kozben, hogy vmi baja lesz, mint az uj dragat... ezen mar nehezebb potolni eztazt. foleg, ha sok idot aldoztal a dolgok beszerzesere.
vendég
Sokáig a Lurdy házban dolgoztam. A 2000-es évek elején sokat jártam le az X-factoryba nézelődni.
Azon a fa szerű pódiumon fent vagy micsodán volt a sarokban egy üveg vitrin, teli volt Race Face cuccokkal is, ott csorgattam a nyálam. 
Akkor már nem rejtem véka alá, mit szeretnék még látni a Konamon. Legalább is megnézném, hogy néz ki rajta?!
Hátha valakinek van ilyen elfekvőben, ki tudja?
Ilyet szeretnék 5 fokos emelkedés, 110mm hossz, természetesen ebben a színben.
talpfa módosította - 2021. március 08. - 14:27
vendég
Ez a bicaj olyan, mintha visszaugranék az időben a KIss János altábornagy utcai Hajduba nézelődni. Csak gratulálni tudok, gyönyörűek a részletek (is).
Köszönöm.
Milyen jó kis bolt volt az! Ott vettem meg a cruxhoz az Avid fékeket és a fékkarokat.
Sőt Kore stucnit, Marin kormányt és az SDG Ventura comp ülést is, amit egy 98-as Konaról bontottak le.
(Ez utóbbi hármat már régen eladtam, de az Avid fékek most is a cruxon vannak.)
törzsvendég
Köszönöm, de már sikerült szereznem, igaz nem Ritchey-t.
"Rece-fice"
A kormányt még az új Avid fékek előtt sikerült.., a kép is akkor készült.
Ez a bicaj olyan, mintha visszaugranék az időben a KIss János altábornagy utcai Hajduba nézelődni. Csak gratulálni tudok, gyönyörűek a részletek (is).
Rabbit módosította - 2021. március 08. - 13:18
vendég
jé, ilyen kormányom nekem is volt.
.
Akkor olyan rossz kormány ez nem lehet.
vendég
Ohh, akkor megvan a ritchey kormany is? Pedig keszultem egy fotoval egyrol. Igaz, nem Comp, hanem Pro.
Köszönöm, de már sikerült szereznem, igaz nem Ritchey-t.
"Rece-fice"
A kormányt még az új Avid fékek előtt sikerült.., a kép is akkor készült.
törzsvendég
fórumfüggõ
vendég
Az a kis mini gumiharang a zacskóban? Olyat tudok adni Bp-en ha kéri valaki. (no posta) 1-2 db biztosan van még a dobozban. Nem tudtam hogy az értékes dolog. (na jó, retró hívőknek biztosan)
Ha pontosan ugyan ez a kis gumiharang, akkor én kérem szépen. Privátban megbeszélhetnénk a részleteket.
(Basszus mennyit kerestem ezt a kis vackot idehaza.)
fórumfüggõ
És a gumiharang is eredeti Avid overcoat (ez az utolsó generáció).
Külön rendeltem, mert hogy a dobozba nem ezt adták, hanem a régebbi felirat nélküli fékpipákat, meg az alap porvédő gumit..
Az a kis mini gumiharang a zacskóban? Olyat tudok adni Bp-en ha kéri valaki. (no posta) 1-2 db biztosan van még a dobozban. Nem tudtam hogy az értékes dolog. (na jó, retró hívőknek biztosan)
vendég
példaértékű a mindenre kiterjedő figyelem, melynek köszönhetően a fékpipa felirata is jól olvasható irányba van forgatva.
Észrevetted. Köszönöm. 
Ez nálam már orvosi eset! 
És a gumiharang is eredeti Avid overcoat (ez az utolsó generáció).
Külön rendeltem, mert hogy a dobozba nem ezt adták, hanem a régebbi felirat nélküli fékpipákat, meg az alap porvédő gumit..
Plusz mentek rá az Avid Rim Wrangler 2 cserélhetős fékbetétek. (Az Avid Arch Rival 40-hez csak alap fékbetét járt, az Arch Rival 50-hez adták az RW2 fékpofákat.)
A cruxra meg az Avid logós gumiharangot tettem, természetesen Avid logós fékpipával.
Ezekre a kis apró részletekre "gerjedek". Pici felirat itt-ott, márkajelzés...bla-bla. Nekem ez fontos.
Ja és akkor még nem is mertem megmutatni az új kormányom.
Ha még nem unalmas, akkor mutizom azt is.
Addig is itt a dobozos fék...
talpfa módosította - 2021. március 07. - 13:23
fullamatőr kocabringás
példaértékű a mindenre kiterjedő figyelem, melynek köszönhetően a fékpipa felirata is jól olvasható irányba van forgatva. 
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
Látom csak én frissítem ezt a topicot.
Most a fékeken volt a sor, lecseréltem a régi Avid SD3 -at egy még régebbi Avid Arch Rival 40-re.
Egy zsír új dobozos példányt sikerült venni, régi álmom volt ez is.
Kishercegnek, ha kérdezné: még nem, nem mentem vele, a szerelés utáni állapotot tükrözi a fotó.
talpfa módosította - 2021. március 06. - 18:49
vendég
vendég
Ezt csak úgy itt hagyom, hátha valakinek...
https://bolha.testbi...ormanyok-386188
Jó árban vannak, jó vétel lehet annak aki megveszi.
vendég
Még egy kiegészítés a videóhoz.
Egyébként az eredeti Manitou teló sokkal jobban illet a vázgeometriához.
A 2000 Marzocchi Z2 Atom 80, 445mm beépítési magassággal, már nem igazán passzol a 95-ös Konahoz.
A régebbi 65-70mm úttal 432,5mm beépítési magassággal rendelkező Marzót kellett volna, ha már Marzocchihoz ragaszkodunk.
Befejeztem.
vendég
Köszi!
Hm, kezdem sajnálni, hogy bontottam a crruxomat. Lehet, csak kellett volna egy teló bele.
Rokonlélek. 11:05-nél, mikor megpörgeti a hajtókart, az mindent elmond a "fejlődésről" és egyebekről...
Mondjuk az annyira nem szimpatikus, hogy ezeknél a "felújításoknál" mindig előkerül az a bib_sz, aminek nem jut eszembe a neve (range extander?), amivel lentebb kerül a váltó, hogy kezelni tudja a pizzás végű sorokat. Meg ugye a legnagyobb külső, ami csak el tud fordulni a vázban/villában...
Szeretem ezeket az építgetős videókat, speciel ennek a palinak a videóit is szoktam nézni.
Bár van ami nagyon nem tetszik benne.
A most következő sorok, szigorúan az én véleményemet és nézeteimet tükrözik.
Ez a festés amit csinál, gányolás, sufnituning. Van amelyik videóban , sötétben az udvaron, fejlámpánál fújja a vázat.
Egy normális minőségi festés, ami a gyárival egyenértékű vagy azt meghaladja, akkor ahhoz fényező műhely kell és nem festék spray!
Hőmérséklet, fényviszonyok, nem ragadjon bele pl. bogár, hajszál, por...stb.
Fém tisztára pucolni a vázat, zsírtalanítani, 2K alapozás, festés, lakkozás, matricázás.
Ez egy külön szakma. Persze lehet úgy is ahogy a fószer csinálta, minden mindegy alapon, "jóvanazúgy".
A másik én nem szeretem a "fantázia festésű" bringákat.
Mindig ragaszkodom az eredeti gyári kivitelhez, ahogy lejött a gyártósorról (festés, matricázás terén). Már amennyire lehet, megvalósítható.
Mondjuk nem tetszik a színe az adott évjáratnak, akkor megnézem, hogy az adott váz milyen színben került még kiadásra, az előző vagy a következő években.
Itt nézem azt is, hogy ugyan az e a vázpapucs, a bovdenvezetés, geometria, vázanyag, villa beépítési magasság, szóval mindent.
Ugyan ezt csináltam a Konamnál.
Eredetileg 2002es volt, bűn randa lila színben. Nagyon nem tetszett! Horzsolt is volt, viseletes, ennél többet érdemel, maximalista lévén, nem hagytam annyiba a dolgot.
A 2002-ben a Lava Dome csak ebben a lila színben volt, illetve az európai piacra szürkében került még, de ez nem volt benne a katalógusban (meg nem is tetszett).
2001-ben narancs volt, az már jobban tetszett, de nem egyezett a támvillájuk, mivel a 2001es váznak még egyenes volt, a 2002es már megkapta az "S"-bendet.
Az előző évjáratú Kona Lava Dome vázak esetén meg még több difi volt. A 2000es váznak olyan "3D Ritchey" papucsa volt, mint pl. a cruxnak, pyxisnek.
A 99-es váz Mountain Goat papucsos volt, a 98-as Kona papucsos volt. A 97-es vázaknak még a hátsó váltó bovdenje is alul ment, szóval a 90-es évek színtervei is kilőve.
Egyedül a 2003as váz volt, ami dettó megegyezett a 2002-sel.
Csak színben és matricázásban tértek el egymástól (nem is lett volna más választásom már, ha mindenképp gyári verzióhoz ragaszkodom).
A sárga szín és a piros feliratok amúgy is nagyon ütősek voltak. Szóval nincs vissza út, "merjünk nagyot álmodni", a 2003as lett a befutó.
Kicsit elkanyarodtam...
A másik ami nem tetszik, a baromi széles kormányok, nagyon nem illenek ezekhez a vázakhoz.
Csak úgy mint a "körfűrész" nagyságú hátsó sorok, borzalmasan bután néznek ki a 26-os keréken.
Oké, hogy még elöl egy lánckerék, de nagyon kicsi. A 26-os kerékmérettel, országúton vagy egy jó kis gyorsulós erdei ösvényen nagyon "mókuskerék" szindróma lesz ebből a kombinációból.
Persze mindenki magának építi a bicóját, úgy ahogy neki tetszik, kényelmes..stb. Ámen
És persze továbbra is nézem a videókat.
talpfa módosította - 2020. december 14. - 12:43
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
