2586 replies to this topic

[savanyugabi]

nna, egy rozsdakupac...
egy univega alpina 5.3 -ba sikerült egy fészer alatt beleszeretnem
ha vkinek lenne digiben vhol univega katalógusa 94-98 /kb ekkorra datálható/
jó lenne
elég rossz bõrben van, valszeg fényeznem kell, vagy rat style :-)

[Röfike]

Erre emlékszik még valaki? http://www.cannondal...ge/f1000_02.jpg Nekem még mindig bejön. Sram Woody kéne rá.

[Camping Joe]

Én még sajnos nem tudtam csinálni...

Nembaj, majd elpostázom neked, aztán majd kiteszi az öreg a polcra.

[retizotyo]

Exile és CJ!

Köszi a fotókat és az ajánlatokat, nem aktuális a komfortos fékkar, vettem olcsón egy pár 105 rejtett bowdeneset (hogy ON legyen: 1992-es, ha minden igaz)
A jobbat csak képes lesz megszokni az "öreg"...

[retizotyo]

Exile, köszi a fotót!


CJ, nem kell szatyorral 1 pár kell ami a lehetõségekhez képest jó állapotban van és használható. Nem egy nagy kuriózum apa bringája, de nemhogymá' az én ajándékom csúnyítsa el !
Dobj egy privit, hogy mi-merre-mennyiért!

[Camping Joe]

Zoli, hány szatyorral kell?

[Exile]

A stucnit megtartanám, mert azért én is fizettem... (De ha érdekel, átvehetõ.) Meg az egyik kormányvég-dugót, mert van olyan bringánk, amelyikrõl elveszett.

(A bicó, amin ez volt, sokáig volt Hasseltben, a Kempische Steenwegen, a csatorna hídjától északra, a buszmegálló táblájához lakatolva a stucnijánál fogva. Egyszer valaki eltörte a stucnit, de aztán otthagyta a bringát - talán azért, mert gravírozva volt a váza, de ezt én is csak késõbb vettem észre. Miután már vagy egy éve jártam el mellette (a Kempische Steenwegen volt a munkahelyem), egy este fogtam, aztán hazatoltam. Meg akartam csinálni magamnak - azért vettem hozzá új stucnit - de aztán erre nem került sor. (A hátsó kereke is szét volt b...va.)
Aztán, amikor a szemét erkölcstelen belgák visszalopták a másik bringámat (amit a csalánosban találtam, aztán megjavítottam), ennek a vázába raktam egy pár kontrás kereket meg egy parasztkormányt egy másik roncsból, az utolsó másfél hónapra az is jó volt. (Tulajdonképpen az volt az elsõ singlespeedem. :-)) De azt otthagytam a fenébe, amikor hazaköltöztem.
A kerekeit hazahoztam, meg a váltóját is, a karokat rákomponáltam a képre, hátha valaki arra gerjed... (Meg a fékei is megvannak, ajánlottam is a múltkor valainek, de aztán nem kellett...))

Jut eszembe, nekem meg egy nagyon hosszú nyakú (több, mint 20cm) parasztbicikli-villa kéne, régi orosz nõi vázba... Van valakinek? Abba pont jók lennének a 622-es kerekek, esetleg a hátsót átfûzve kontrásra...

[Exile]

Na, meghozta a lányom a kártyaolvasót, így néz ki a cucc:

[Exile]

OK, köszönöm és várom a jelentkezésed!

Szóval van, elég érdekes: a karokon Weinmann felirat van, de a kiegészítõ karokon Dia-Compe. Sajna elég ütött-kopott, de talán meg lehet pucolni, ki lehet polírozni... A bowdentartó "kúp" nincs bennük, de azokat talán még elõ tudom keríteni.
Megmutatni most sajnos nem tudom, mert bár lefényképeztem, úgy látszik, a gépem kábelét a munkahelyen felejtettem, a kártyaolvasót meg elvitte a lányom...

[retizotyo]

OK, köszönöm és várom a jelentkezésed!

[Exile]

Keresnék egy apróságot, amit csak a kora miatt írok be ide...
Régen az országúti kormányos túragépeken volt olyan ún. komfort fékkar, amit felsõ kormányfogásból is lehet húzni. Nem valami esztétikus darab, de ha lenne valakinek jó állapotban egy porosodó darab, azt átvenném reális áron. Vaternak lenne karácsonyra, erre gerjed...

Aki tud valamit, ne tartsa magában

(Modoktól elnézést kérek a karácsonyra való tekintettel, köszi)

Asszem, nekem van, de elég vacak, bontott cucc...
Majd holnap világosban megnézem, hogy tényleg rajtuk van-e a komfort kar, vagy csak rosszul emlékeztem... Ha igen, lefényképezem, és ha kell, ingyen a tiéd, de utánad nem viszem...

[Tomty]

Köszönöm.

[tamaska]

1.1/8 ahead. barmilyen csapagyas megoldas jo lehet. FSA Orbit-ot szoktuk szeretni pl.

[Tomty]

A GT tudoroktól kérdezném, hogy az RTS-1-nek hány coll a villanyakcsöve, illetve milyen kormánycsapágyat ajánlanátok bele?

[Rabbit]

ezek a regi GT-k rengeteg szinkombinacioban jottek. orszagtol-regiotol fuggoen.

az elozo munkahelyemen voltak regi GT [es egyeb] katalogusok, de par napja voltam ott, es legkozelebb csak januarban megyek.

Igazából azért izgat most a dolog -így utólag-, mert rátehetném a kezem egy
98-as Judy SL-re.
Nem tudom mennyire passzolna bele, ha tényleg 95-ös vagy az elõtti fosszíla a váz, eddig azt hittem 63 mm-es villához volt tervezve.
Megnéztem 97-98-as katalógusokat (amit pdf-ben találtam a neten), de akkoriban már vastagon V fékkel hozták ki a Zaskarokat gyárilag, bowdenakasztó nélkül, persze már ammenyire látszik a képekbõl.

Azért köszönöm elõre is, ha eszedbe jut a dolog jövõre. Hátha pont beleakadsz egy megfelelõ példányba, örülnék.

[tamaska]

ezek a regi GT-k rengeteg szinkombinacioban jottek. orszagtol-regiotol fuggoen.

az elozo munkahelyemen voltak regi GT [es egyeb] katalogusok, de par napja voltam ott, es legkozelebb csak januarban megyek.

[Rabbit]

Rabbit, esetleg küldj Ennek a usernek egy levelet, hátha Õ tudja (ua. a láncvilla tetején a kivágás)

Szép példány. Ezt séróból vágtad, vagy épp arra jártál?

Köszönöm. Bár ezt látván még nagyobb a zavar... Gyári szín lehet ez a sárga? Ugye nem?

[retizotyo]

Rabbit, esetleg küldj Ennek a usernek egy levelet, hátha Õ tudja (ua. a láncvilla tetején a kivágás)

[Rabbit]

Szakértõ segítséget kérnék az alábbi váz évjáratának megállapításához.
Eddig a '97-esnek hittem, de a szín és a "cantifék akasztó" elbizonytalanított.

http://picasaweb.goo...BcuZDtyQIqd8jEw

Én 2000 óta birtoklom, (a képeket sem most készítettem) a matricák nem lakk alattiak, de eredetiek.
Elõre is köszönöm...

[retizotyo]

Keresnék egy apróságot, amit csak a kora miatt írok be ide...
Régen az országúti kormányos túragépeken volt olyan ún. komfort fékkar, amit felsõ kormányfogásból is lehet húzni. Nem valami esztétikus darab, de ha lenne valakinek jó állapotban egy porosodó darab, azt átvenném reális áron. Vaternak lenne karácsonyra, erre gerjed...

Aki tud valamit, ne tartsa magában

(Modoktól elnézést kérek a karácsonyra való tekintettel, köszi)