Jelentkezz be Regisztrálj
Retro - régi idõk bicaja
#1201
Posted 2009. February 02. - 16:29
#1202
Posted 2009. February 02. - 12:14
http://www.firstflig...om/shifters.htm
itt aztán van minden.
Még jó, hogy van! De ennyiért? Az a Deore kar ami ott 45usd, én 6-ért vettem komplett bringán tesóktól. Azért 10-15ezret kicsit sokallok értük.
Race, no Rest!
#1203
Posted 2009. February 02. - 11:55
Péel http://cgi.ebay.de/S...2|39:1|240:1318
és még van jó pár nap hátra, nem lesz olcsó a vége.
Nem semmi az eladó többi cucca sem. Esküszöm veszek egy komplett XTR szettet elásom 30év múlva meg elõveszem, hogy ezt nézzétek ez még bowdennel meg olajjal megy nem árammal tuti retro cucc. Imádnák az emberek.. Múltkor volt egy full állapotú XTR kar a német ebayon, de tányérok nélkül ,a kutya nem licitált rá emiatt, erre pont lemaradtam a végén pár Euroval. A vége 87Euro lett, ott dühöngtem, hogy ilyen nincs is..
Viszont hogy jó sztorit is említsek: sikerült egy piros színû NOS Ringle Zooka stucnit vennem, 43! Euroért (nemrég kelt el egy 130ért és 3éve a feketémet vettem 70 Euroért)mert az eladó nem írta ki, hogy NOS kult retro grafton kooka stb-stb. és a Ringle-tis Ringlé -nek írta, így nagyon kevesen mozdultak rá. Az viszont bomba mázli volt. Bár megnyugodni akkor fogok, ha csenget vele a postás.
#1204
Posted 2009. February 02. - 11:43
http://www.firstflig...om/shifters.htm
itt aztán van minden.
Ha valakinek kellene ONZA cantifékbigyó írjon nekem egy privátot, én szeretnék tõlük pár apróságot köztük egy pár fekete Chill pill-t venni, 3dbot adnak 20 dollárért. Ha lenne még két ember le is bonyolítanám velük az egészet, a költségeket meg harmadolnánk. Jelentkezési sorrend dönt.
#1205
Posted 2009. February 02. - 10:48
http://www.lancele.c...pjumperComp.htm Tudok egy ilyet elég jó áron. Nincs rajta váltókar és a nyereg sem gyári. Természetesen ráfér egy nagygenerál. Szerintetek érdemes foglalkozni vele?
Mindenképpen! Nekem volt egy '90-es Stumpi Comp bicajom. A Tange Prestige csöves váz, 48-as méretben 1910g. Lemértem. Csak a rozsdára kell figyelni.
"Símán lehet venni hozzá hüvelykujjas váltókart"
HOL?
Race, no Rest!
#1206
Posted 2009. February 02. - 09:16
Szerintem mindenképp érdemes rendberakatni, bár én elfogult vagyok. Símán lehet venni hozzá hüvelykujjas váltókart, vagy akár fékváltókart is.
Savanyú, ez a gép egyáltalán nem mondható tucatgépnek. 1991-ben ez volt a csúcs, és még japánban készült. Az xt szett is a legjobb volt. (Az xtr csak 92-ben jött)
Itthon egyáltalán nem volt elérhetõ ilyen kategóriájú gép, ha meg volt akkor megfizethetetlen kategóriába tartozott.
Én ekkor vettem az elsõ montim egy mongoose iboc sportot teljes exage 500 lx szettel, kivéve a fékpillangót ami xt volt 42.000 Ft.-ért.Csak a felét tudtam kifizetni a másik felét 3 hónap alatt törlesztettem.
Akkor ez nagyon sok pénz volt, s egy teljes xt-s gép ára verte a 60 ezret.
Úgyhogy hajrá én gatyába ráznám, s az sem mellékes, hogy cr-mo így ha elreped tudod hegeszteni.
#1207
Posted 2009. February 01. - 23:31
2003ban volt utoljara. SP-M910
szerintem azert alltak le vele mert senki nem vette. mondjuk ha jol emlexem valami 250gramm 330-as meretben, szoval igazabol nem is csoda.
Értem. Hát nem egy könnyû darab:D.
Az az XTR kar nekem is tetszik, akárhogy is csinálta!
#1208
Posted 2009. February 01. - 23:27
Mennyi az annyi?
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#1209
Posted 2009. February 01. - 22:55
#1210
Posted 2009. February 01. - 22:41
ez jó
cimbinek is otthon úgy lett TV antenna tartó csõ csinálva,7végi házban, hogy egy kukázott öreg diamond back váz alsó+ felsõcsöve összehegesztve /belül egy csõvel/
de szélben nem igazi, bemozog a tekknika,hangyás az m1
röfike: célfüggõ szvsz
gyûjtõként, ha erre utaztál nem kérdés
használat szempontjából megint más
én sokat nem költenék rá tucatgép volt ez is anno
#1211
Posted 2009. February 01. - 22:40
#1212
Posted 2009. February 01. - 22:36
#1213
Posted 2009. February 01. - 15:06
A mai napig be lehet szerezni, ilyen és ehez hasonló alkatrészeket, gyakorlatilag horror áron.
Azért jó az ebay, mert ott még fellelhetõek.
Péel http://cgi.ebay.de/S...2|39:1|240:1318
és még van jó pár nap hátra, nem lesz olcsó a vége.
Nekem jó pár régi alkatrészem és kerékpárom van, szintén így vitrinben, s lábon tárolva.
Volt úgy hogy egy 1992-es teljes xtr-es bringával felmentem a 24 órás versenyre, s a fiatalok kiröhögték, hogy néz ki a festése, a nagy öregek akik akkor kezdték meg csorgatták a nyálukat milyen gyönyörû darab.
Szerintem csak az tudja igazán értékelni ezeket a régi darabokat, aki a hõskorban kezdte a bringázást, vagy technikailag fogékony rá.
A többinek csak érdekes.
#1214
Posted 2009. January 31. - 21:57
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1215
Posted 2009. January 31. - 20:57
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#1216
Posted 2009. January 31. - 20:31
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#1217
Posted 2009. January 31. - 20:30
#1218
Posted 2009. January 31. - 01:04
XTR nyeregcsõ gyártással mikor és miért álltak le?
2003ban volt utoljara. SP-M910
szerintem azert alltak le vele mert senki nem vette. mondjuk ha jol emlexem valami 250gramm 330-as meretben, szoval igazabol nem is csoda.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1219
Posted 2009. January 31. - 00:15
#1220
Posted 2009. January 31. - 00:01
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
Sign In
Create Account

Back to top







