13414 replies to this topic

[lompi]

akkor ezt nézd meg,talán valami ijet szeretnél.http://foto.testbike.hu/index.php?p=showgl&gid=2377&pp=usrgl&uid=17626

mitkell megnézni?

[ooooobi]

VaraGyuri barátomnak Debrecenben még megvan a fehér lengõorrú váza. Az bekerülési költségen elvihetõ. Az alkatrészek kellenek egy másik géphez és jelenleg Békéscsabán van a jószág, de még elméletileg nincs új gazdája. Azt mindenképpen érdemes megnézni.

Üdv, elérhetõséget tudsz adni esetleg? (mél vagy valami)

[paci62]

Akkor ezt nézd meg,talán valami ijet szeretnél.http://foto.testbike.hu/index.php?p=showgl&gid=2377&pp=usrgl&uid=17626

[Reku Papa]

papa hogy sikerült a k-100?

Príma buli volt, a lengõorrú példásan viselkedett. Meccseltem végig. Emelkedõn általában megelõztek a fickók, lejtõn elhúztam. Végül 27.3-as átlagom lett, sárvédõkkel, csomagtartóval, túradobozzal.

900 m szint volt a körben, és több szakaszon ramaty az úttest, de nagyon szép vidék.

[Tom2]

Vázat tuti nem veszek, ha más készíti az nem olyan. 10 kg fémhulladékból, maradékanyagokból, MÉH teleprõl összehozni egy csodát, az már igen. Ez nálam elvi kérdés. Márpedig az ELV olyan mint a SZELLENTÉS, az ember tartja amíg bírja!
Viszont a tapasztalataitokat, ha lehet, majd igénybeveszem.

ha már megvan az elképzelés, akkor egy minimális sablon készítése sok kellemetlenségtõl megkímél majd a késõbbiekben ( 3. 4. váz elkészítése esetén )
szerintem

[peter1001]

Vázat tuti nem veszek, ha más készíti az nem olyan. 10 kg fémhulladékból, maradékanyagokból, MÉH teleprõl összehozni egy csodát, az már igen. Ez nálam elvi kérdés. Márpedig az ELV olyan mint a SZELLENTÉS, az ember tartja amíg bírja!
Viszont a tapasztalataitokat, ha lehet, majd igénybeveszem.

[Python]

:):):):)
Üdv a klubban fiúk! Ez valóban fertõzõ! Ha az elsõre rászánod magad, utána már nincs megállás! Változnak az igények és újabb ötletek jönnek!
A dícséret Tom2 Tomit illeti, mi csak ráncfelvarrást végeztünk. Enyém a terv és a szerelés, Lompié a hegesztés. Egyébként ilyen volt:
VaraGyuri barátomnak Debrecenben még megvan a fehér lengõorrú váza. Az bekerülési költségen elvihetõ. Az alkatrészek kellenek egy másik géphez és jelenleg Békéscsabán van a jószág, de még elméletileg nincs új gazdája. Azt mindenképpen érdemes megnézni.
Koratavaszi pr

[Isuka001]

Sziasztok! Ahoj Python!
Kipróbáltam a Green Spice-t! Ez nem bicikli ! Más kategória. 10 km után visszaültem a montira, hááát, szarul esett. Nekem is kell egy ilyesmi !!!
Fûrészt, flexet elõkészítettem, kezdeti lelkesedés is megvan, már csak lóvé kell(kellene). Sztem az elkövetkezõ egy évben lesz min agyalni. Megfertõzõdtem.

peter1001,Nálam is így kezdõdött! Jelenleg túl vagyok az agyaláson, a fûrészt, flexet már leraktam a hegesztés következik. Utána pedig szerelés, próba, hibák kijavítása, festés, használat. Majd agyalás egy jobb reku építésérõl. Ez ragályos betegség.

[peter1001]

Sziasztok! Ahoj Python!
Kipróbáltam a Green Spice-t! Ez nem bicikli ! Más kategória. 10 km után visszaültem a montira, hááát, szarul esett. Nekem is kell egy ilyesmi !!!
Fûrészt, flexet elõkészítettem, kezdeti lelkesedés is megvan, már csak lóvé kell(kellene). Sztem az elkövetkezõ egy évben lesz min agyalni. Megfertõzõdtem.

[lompi]

papa hogy sikerült a k-100?

[Reku Papa]

A sok bicajépítés között eljöhetne valaki a holnapi K-100-ra egy kis durvulós tekerésre.
Jelentkezéseket "Kiköpjük a tüdõnket" jeligére várok a kiadóba.

[[levi]]

villa1
villa2
villa3
Adtam fel hirdetést még õsszel, arra jelentkezett egy srác, onnan a GT villa. A krómot pedig a ZöldPontban vettem - az elveimhez (de méginkább a gyakorlatomhoz hûen) szintén használtan.
Próbára örömmel adom, viszont az ülésállítás nem fog engedni annyit, hogy kényelmesen kinyújthasd a lábadat - nem számolok ilyen nyakiglábakkal, sorry... Bíztatásul viszont annyit, hogy a kormányba biztosan nem fog beleütközni a térded (mert hogy alsó kormányos lesz).

Köszi az infót!

[motyoo]

és teszel majd lenkungsdampfer gummi-t bele?

Dehogy! Egy "merevvázas, õszinte, macsós gép"be, minek?

[Tom2]

És van még itt egy harmadik alfaj is, az airbike, amit szintén alsó kormánnyal használnak:

Az eredeti airbike - Rekumbens - Csin
Igazából ez a három konstrukció nagyon hasonló, kis játék van csak az utánfutással és homlokcsõszöggel. Az enyémnek ugyan elsõ ránézésre másmilyennek tûnik a vonalvezetése, de alapvetõen ugyanez a geometria.
Nálam az utánfutás 15 cm, a homlokcsõszög pedig valahol 50-51 fok körül van. Ülésmagasság 50(+-2) centi lesz.

és teszel majd lenkungsdampfer gummi-t bele?

[motyoo]

Gyanítom, hogy ezeket inkább lábbal mintsem kézzel kormányozzák az akrobaták...

Majd elmondom a nagy igazságot!

[Python]

Akkor egy kis történelem:

Johan Vrielink nevéhez fûzõdik a flevobike, amely 1980-ban készült el. The official Flevobike Fanclub Site - Lowracers

Jürgen Mages 2001 szeptemberében tovább gondolva az ötletet, megépítette az airbike-ot.
DAS Liegerad: Staiger Airbike

Jürgen Mages 2003 februárjában megépítette az elsõ Pythont.
Python Projects Survey

1993-ban Californiában. Dave Ductor szintén a Flevo ötletét felhasználva, készíttette. A Chinkara-t. a pedersen bicycles-el.
The Chinkara

[keep]

Mégegy érdekesség: YouTube - Innovate or Die -- The Transformation Trike

[Reku Papa]

Gyanítom, hogy ezeket inkább lábbal mintsem kézzel kormányozzák az akrobaták...

[motyoo]

Ilusztrálva:
Chinkara

Flevo

Mindkettõ pozitív utánfutással és alsókormánnyal, 26'-os kerekekkel rendelkezik. Én optimista vagyok. Hajrá Motyoo!

És van még itt egy harmadik alfaj is, az airbike, amit szintén alsó kormánnyal használnak:

Az eredeti airbike - Rekumbens - Csin
Igazából ez a három konstrukció nagyon hasonló, kis játék van csak az utánfutással és homlokcsõszöggel. Az enyémnek ugyan elsõ ránézésre másmilyennek tûnik a vonalvezetése, de alapvetõen ugyanez a geometria.
Nálam az utánfutás 15 cm, a homlokcsõszög pedig valahol 50-51 fok körül van. Ülésmagasság 50(+-2) centi lesz.

[Python]

Ilusztrálva:
Chinkara

Flevo

Mindkettõ pozitív utánfutással és alsókormánnyal, 26'-os kerekekkel rendelkezik. Én optimista vagyok. Hajrá Motyoo!