13414 hozzászólás a témában

[Python]

+találtam az igazit! Nem tudom, ki az a László.3plan, de jövök neki 1 sörrel.

Szerénységem... de nem mûködne, mert a hajtómûvel eltolod magadtól az egész elsõ traktust, így állandóan hintázik vagy pogózik. Ahogy tetszik...
Voltak más elképzeléseim is erre a problémára, de aztán leálltam a pythonról, mert jött az elephant!

A pythonról pont a negatív utánfutás és az ebbõl adódó kis sebesség miatt száltam le. A dokumentált legnagyobb tempó (Jurgen Mages) 63 Km/h. A saját csúcsom 42 körül volt. Ez nem rosz, de lejtõzéshez kevés és itt már rendkívül instabil. A háromkerekû központi kormányzásúakról nincs tapasztalatom. A fotón láthatót Nabuo csinálta, (ezzel 70 fölött tudott menni, keresd a youtuebon) miután képtelen volt megtanulni a kétkerekû vezetését.

[Sinbiciklis]

Valóban ritka közöttük a felsõ kormányos kialakítás.



+találtam az igazit! Nem tudom, ki az a László.3plan, de jövök neki 1 sörrel.

[lompi]

JAAAAAAAA kinek a Pap kinek a Papné

[Python]

motyoo konstukciojában csak anyi a hiba hogy a villát nem az elejére tervezte a fejcsönek vagy legalábis ha nem a fejcsö közepére tete volna hanem 10mm elöréb csalja majdnem derékszögbe betudná forditani a kereket

:):)
Saját és mások hibáiból tanulunk, okulunk. Motyoo is.
Biztos, hogy a következõ gépén ez már átgondoltabb lesz, de a téma nem ez volt, még ha én is hoztam (ismételten) szóba.
:):)

[Python]

De pythonból a felsõkormány lenne a rendhagyó. Próbálok ilyenre gondolni, de nem találok. Mindegyik alsós!

... és az alább belinkelt filmbõl kiderül, hogy Jukka végül ezt is alsó "kormányosra" alakította. Az idézõjel azért szükséges, mert a csonkkok, amin a kezelõszervek vannak elhelyezve, nem vesznek részt a kormányzásban.

[lompi]

motyoo konstukciojában csak anyi a hiba hogy a villát nem az elejére tervezte a fejcsönek vagy legalábis ha nem a fejcsö közepére tete volna hanem 10mm elöréb csalja majdnem derékszögbe betudná forditani a kereket

[Python]

Te motyoo szerintem te nem aludtad ki magadat a negativ után futásnál lehetetlen a kormányzás kézel.

Mint a téma -önjelölt- szakértõje nem értek teljes mértékben egyet veled.

A kalakításából adódóan alapvetõen testtel-lábbal irányítasz, de besegíthetsz kézzel. Csak kézzel irányítani viszont elég körülményes. Attól válik stabillá, hogy a hátsó és elsõ traktust szétnyomod, egyenessé feszíted, Aki nem próbálta, annak ez nyílván kicsit érthetettlen.
Hasonló a helyzet a lengõorrúaknál is, de ezeknél jobban elkülönül a lábkormányzás funkciója. A testtel történõ kormányzás a lengõorrúnál nem ennyire meghatározó.

Micsoda nosztalgikus felvétel!
De pythonból a felsõkormány lenne a rendhagyó. Próbálok ilyenre gondolni, de nem találok. Mindegyik alsós!

Valóban ritka közöttük a felsõ kormányos kialakítás. Találtam is kísérleteket, de a használt megoldások is inkább alulról magasra emelt, tehát alsó kormányosúak. Ez nyílván a vázból adódik.
A Lompinak adott válaszból kiderül, hogy az alsókormányos lengõorrú ötlete kínálta magát, hiszen lábbal kormányzol. A lényeges különbség, hogy a python törzsben "törik", ezért kisebb szögkitérés esetén is képes szûk fordulókra.
Az elsõ vagy hátsó kerék kormányzás kérdése ebben az esetben másodlagos, hiszen két kereket kormányzol egyszerre. KÖZPONTI KORMÁNYZÁS. Az hogy melyik a rövidebb vagy hosszabb vázrész, illetve melyikhez van rögzítve a kormány, ezt nem befolyásolja.
A Recúgbens esetén -bár, az öttlet jó- és már eleve erre tervezted a vázat, ezt fordulási sugárt nem sikerült optimálisan megoldani. Talán a következõnél...

[lompi]

Micsoda nosztalgikus felvétel!
De pythonból a felsõkormány lenne a rendhagyó. Próbálok ilyenre gondolni, de nem találok. Mindegyik alsós!

meg ez alsokormányos hátsokerék kormányzásos de lehet hogy derékba csuklos

[lompi]

Te motyoo szerintem te nem aludtad ki magadat a negativ után futásnál lehetetlen a kormányzás kézel.

[motyoo]

Igen, jól látod Motyoo! Ez is alsókormányos.

Micsoda nosztalgikus felvétel!
De pythonból a felsõkormány lenne a rendhagyó. Próbálok ilyenre gondolni, de nem találok. Mindegyik alsós!

[Python]

Miért? nálam is megfér az LB-n az AM-es szivacs

Mint a Piko-Pythonon Murla! Egy hajóban evezünk...
http://www.youtube.com/watch?v=ZIkyFUhieQE&feature=player_profilepage
Igen, jól látod Motyoo! Ez is alsókormányos.

[benjami]

AM és LB egy csapatban? Maaaaargit...

Miért? nálam is megfér az LB-n az AM-es szivacs

[Sinbiciklis]

be kellene menni egy akkreditált mûszaki vizsgaállomásra, ahol átnéznék,

Ezen az alapon a biciklizés komoly úri passzió lenne. Néha jól nézz körül a vidéki kocsmák, boltok el5t, ebbbõl a szemszögbõl is. Az ott parkoló 10 bringából, kiengednél 1nél többet a forgalomba? Lámpa, fék, hogy a küllõprizmát és 1éb kütyüket ne soroljam.

Bár ezzel nem mondom, hogy mindenki épitsen magának bringát.

[Tom2]

...
Mikor indul ott az AMbringa-Lompi-bike csapat?

Arra még igen sokat kell várni.
:)
AM és LB egy csapatban?
Maaaaargit...

[benjami]

Film egy RAAM-on résztvevõ rekus csapatról: Rekumbens - Annyira Más Bringa: 2010-es RAAM video a Bent Up csapatról. Ez kicsit hosszabb mint a RAH volt.
Mikor indul ott az AMbringa-Lompi-bike csapat?

[Python]

"Viharsarok túra - 2010. Január" : Nálad még mindig 2010 van?

Milyen igazad van! Egy tavalyi filmet linkeltem be, de javítom.

[benjami]

... A videó minõsége szar, a túra hangulata viszont jó volt!

"Viharsarok túra - 2010. Január" : Nálad még mindig 2010 van?

[Python]

... és arról se feledkezzünk meg, hogy itt azért van tempó és bizony tömeg is. Az általam egy-egy lejtõn fölhalmozott energia összessége vetekszik egy gõzmozdonyéval. 30-nál (ne adj nagyobb tempónál - ami persze szabály ellenes ) azon morfondírozni, hogy miért ér össze az elsõ és hátsó kerék a fejem fölött, miközben az alfelem surlódásával próbálom fékezni a maradványokat... Brrrrr elképzeltem!

Ezt meg kifejezetten Levinek dedikálom, aki hidegnek tartja a januárt egy kis tekerésre:
Lompi bringák a Körösök völgyében. A videó minõsége szar, a túra hangulata viszont jó volt! :)http://www.youtube.com/watch?v=VrRK2VVSXIY

[[levi]]

Ha átesne a T. Hatóság a ló túlsó oldalára, akkor valószínûleg. Azt én se szeretném, de lássuk be, az se teljesen jó, hogy bárki kimehet a forgalomba egy "akármin". Egy kátyúban szétesik alatta, vagy nincs féke, satöbbi. (Lámpáról, csengõrõl, küllõprizmáról nem is beszélve )

Az elsõ rekum elsõ kereke egy 16"-os gyerekbringa kereke volt. Iszonyat gagyi, kb. 12 küllõvel, kínai gagyi patkófékkel. Mai eszemmel jól valagba rúgnám magamat érte. Egy kátyúban szét is rottyantottam, szerencsére nem lett belõle baleset.

Itt a gépcsoda, már ápgrédelt fékkel:

Van benne valami, de még ha maximális jóindulatot is tételezünk föl a hatóság részérõl, akkor is komoly tízezreket fizethetnénk az alkalmassági vizsgálatokért, és a hozzájuk tartozó papírmunkáért, ami egy 50000-es váznál már nem biztos, hogy megéri... Meg hát tört már el a kezemben az országútim kormánya busz szélárnyékában, és nem sokon múlott, hogy nem estem el. Pedig az gyári alkatrész volt.

[[levi]]

Ezek érdekes dolgok de általában a 90%-át nem látjuk élõben :/. Aki jól ért a rajz programhoz és van egy pici (vagy nagy adag) fantáziája bármit megrajzolhat és publikálhat. Szépek, különlegesek, de gyakorlati szempontból komolytalan a fantázia szüleménye. Sok munka van ezekben a rajzokban, de itt véget is ér. Sajnos. :/

Szerintem nem sajnos. Ez is csak egy hagyományos lwb, amit szanaszét dizájnoltak. Kb annyi a lényege, hogy a hajtást "elrejtették", és vonalzó helyett szabadkézzel rajzolták meg a vázat. Így értelmes súlyban talán csak karbonból lenne gyártható, ahhoz képest viszont iszonyat drága lenne. És nem állna meg 14 kg-nál. Addig jó, amíg nem kezdik elönteni ezek a dizájnszemetek a piacot, mert onnantól kezdve válogathatunk a sok igen szép, ám használhatatlan bringa között.
Innen már át is mehetünk a hómméd bringák szabályozása témakörbe, hisz a kínai dizájncsoda Egy nagyáruházból származó kerékpár tesztje ? kezdõk ide ? Bikemag össztelós montikat is meg lehet vásárolni áruházakban (tegyük fel, hogy minden engedéllyel rendelkezik), de nem hinném, hogy akár csak megbízhatóság szempontjából jobb lenne egy Lompibájknál. Bocs Lompi, hogy egy hozzászólásban említem a nevedet az ilyen szeméttel