1644 hozzászólás a témában

[MJani01]

MOL, szürke dobozos, lítiumos. Én ezt használom. Esetleg még kék SKF zsír.

Én is ezt használom.
A kék zsír menne a szemem színéhez.

[Camping Joe]

MOL, szürke dobozos, lítiumos. Én ezt használom. Esetleg még kék SKF zsír.

[MJani01]

Az itthoni bringák kónuszos kerékagyaiba Metabond zsirt szoktam használni.
Mikor elõször ezzel kentem, alig tudtam beállítani a kónuszokat, mert annyival könnyebben forog, hogy simám túlhúztam elsõre
Nem olcsó, de bringánál sok nem kell, és egy 80gr-os, ami 2700ft, sokáig elég.

Köszi, lehet megpróbálom.

[elbandi2]

Valamilyen jófajta zsírt keresek a kerékagy csapágyainak kenésére. A Zefal Litium megfelel erre a célra?

Az itthoni bringák kónuszos kerékagyaiba Metabond zsirt szoktam használni.
Mikor elõször ezzel kentem, alig tudtam beállítani a kónuszokat, mert annyival könnyebben forog, hogy simám túlhúztam elsõre
Nem olcsó, de bringánál sok nem kell, és egy 80gr-os, ami 2700ft, sokáig elég.

[MJani01]

Valamilyen jófajta zsírt keresek a kerékagy csapágyainak kenésére. A Zefal Litium megfelel erre a célra?

[killerbogi]

Kenõanyagok, motorolajok, Mobil1, ESSO kedvezményes áron a Mindent Kapni Webáruházból.
http://www.mindentkapni.hu

[xian]

Én mostanság csak mechanikai módszerekkel tisztítom, aztán TF2. Tudom, híg de legalább nem szedi össze a koszot.

[Dante]

A "túltisztítás" is káros. Szóval nem szabad beáztatni, mert a görgõk alatt olajból és szutyokból kábé egy "perelyezés" jön létre, ami szintén véd a kopás ellen. Az áztatással, különösebben a bloke által említett többlépcsõssel, ezt kimosod belõle. Mire újra kialakul, azalatt is kopik, nem is keveset. Sokkal inkább érdemes pl Briegeciollal csak "áttörölni", majd jó alaposan lemosni, s úgy nekiállni kenni.

[bloke]

nekem van egy módszerem, amit már használok egy ideje: petróleumot kiöntök egy tálkába, bele a lánc, mosás, aztán a petróleumot visszaöntöm a flakonba. Ezt megismétlem benzines folttisztítóval, aztán denaturált szesszel. A petróleum mostanra már teljesen fekete, de a denaturált szesz még mindig áttetszõ. A sorrend azért ez mert az utolsó párolog legjobban, pár perc és már kenhetõ a lánc. Én a Rohloffra esküszöm.

[Camping Joe]

Én brigécolt használok, sok ideje, szerintem az egyik legjobb dolog. Vízbázisút kell venni, nem a kõolajbázisút.

[Valeria Victrix]

Brigeciol 2000, mosóbenzin, lakkbenzin, petróleum a leggyakoribb tisztítószer, amit használnak.
Kend le a láncod láncolajjal! A használat során le fog peregni róla a felületi rozsda.

[j4ni]

Szevasztok!

Nincsen semmilyen lántisztítóm, benzinem, ígyhát leszedtem a szinte új (5-600km) LX láncomat és (nem nevetni) szappanos vízben tisztítottam meg, már amennyire szappanos vízben lehet. Ezután felaksztottam száradni mint egy zoknit.

Most nézem, a láncon apró felületi roszdafoltok vannak, ezek könnyen lejönnek, ha körömmel megdörgölöm õket.

Ennél többet vártam egy LX lánctól. Legalább ne rozsdásodjon...

Most akkor kukázhatom a láncomat, vagy mi van?

üdv
J

[DaveRider]

én le szoktam veretni a mocskot (olajsár) a fogassorról, láncról, tányérokról magasnyomásúval, aztán letörölgetem õket, és szépen beolajozom. csapágyaknál meg csak nedves ronggyal pucolok, kivéve HT2 középcsapi - onnan néha ki kell veretni a mocskot, de már 2 éve bírja, talán most kezdett el picit cincogni. bowdent meg kenem/cserélem, amikor szükségét érzem.


de szerintem jobb megelõzni a bajt 5 perc törölgetéssel meg olajozással, mint drága pénzért venni új cuccokat.

[Camping Joe]

Én ha esõ esik, szoktam menni csapatni néha, megmosom utána fajintosan a bicajt, és ugyanúgy mûködik minden. Pedig nem valami hejde a bowdenezés, még csak nem is jó.
Lehet, hogy én rontok el valamit? Port rendszeresen kap, minden körülmény közt van használva. Sosem kentem még meg.

[gakos]

milliofele knoanyagot probaltam mar, de lancra legjobban a lancforesz kenoolaj valt be, nem szedi a port, hosszan bennemarad, jo a szalhuzokepessege. Bowdenkenesre pedig Michlen extra fine grease, azzal soha nem rohadt meg be a valtom.

[SINTESI´93]

Nekem csepegtetõs is van,az Xtreme wet,az se szedi annyira a port.

[j4ni]

Én most csepegtetõs TF2 Dry-t vettem kb. 800 forintért Szfváron. Asszem 100 ml. Egész jó, fele annyira sem szedi a koszt mint az RSP red oil. Mondjuk minden tekerésnél kenni kell, de valamit valamiért.

Én azért szeretnék most csepegtetõset, mert a pumpásból a fele nem is a láncra ment, hanem a földre

J.

[McGywer]

Adott egy B+ Travel 2csapágyas hátsóagy, a csapágyakat kiütöttem. A jobb oldalon, a kazettatest végén ahol a csapágy ült, ott van két bevágás. Ez gondolom olyan valami, mint a menetes racsnik zárógyûrûjén a két kis luk. A kérdésem az, hogy ez normál menetes, vagy fordított???

[sisqo]

Én most csepegtetõs TF2 Dry-t vettem kb. 800 forintért Szfváron. Asszem 100 ml. Egész jó, fele annyira sem szedi a koszt mint az RSP red oil. Mondjuk minden tekerésnél kenni kell, de valamit valamiért.

[SINTESI´93]

én most lánckenésre repsol olajat használok,amit motorra ajánlanak.eléggé sokáig rajta marad a láncon,egyetlen hibája,hogy megtud fogni mindent az égvilágon,de ezt a WD-40 is tudja produkálni

Repsol olaj:D:D
az olyan mint a ragasztó,nekem nagyon nem jött be, az úgy szedi a koszt.