409 hozzászólás a témában

[Ras]

okés : én még addig legalább 1000-1300 kilcsit akarok menni majd meglátom milyen terepen aztán kiderül ha nem beborul

[Ano]

Maradjunk annyiban, hogy edzegetek szorgalmasan, és majd 1 héttel elõtte visszatérünk rá, mert addigra tutira tudni fogom, hogy mi is az ábra valójában

[Ras]

most volt a RAAM cikk...
na már most van olyan futóverseny hogy TransAmerika szóval Bruce ne nézd le..
a Beac MAxi simán elmegy Ausztriába is húzós maratonnak azzal a 4000+nemtomhányszáz méter szintjével 100kilcsin úgyhogy ne tessék leszólni az olyan csendesõrülteket mint én

áés csak hogy mentegetõzzek is: olcsób, nem vasárnap este kell visszakavirnyolnom Veszprémbe amikotr másnap 8tól jelenésem van a suliban, meg nagyobb kihívás...

Ano ha érzel magadban lelkierõt, végülis kb 8ig ha beérünk akkor még nagyjából világos van, Hûvösvölgytõl hazáig meg már csukott szemmel úgyis

[Ano]

Rás: ha mégis mennék, akkor ha gondolod mehetünk 1ütt Lámpám nincs ;D

[burce]

De a BEAC Maxi az éppen a MátraMaraton idõpontjával esik egybe...... :

Amúgy ha vki teljesítette a BEAC Maxit, és nagyon nagy királynak érzi magát, majd gondoljon arra, hogy egyesek ezt gyalog is végignyomják!... (mindazontúl respekt )

[Ras]

lens én megnéztem és eléggé úgy tûnik

amúgy nincs kedve esetleg betársulni mellém valakinek a BEAC Maxira? (egy 20wattos Sigma lámpával is fel leszek szerelkezve elõreláthatólag 8))

[lensver]

Ras: lehet, meg kéne nézni a térképet!

Szívesen mennék, de most voltam hétvégen lens-ékkel "túrázni" (számomra kiképzés volt ;D ) és addigra nem tudom magam olyan formába hozni ... talán jövõre, de még fontolgatom

;D

Én meg azon gondolkodom most, hogy lehet, hogy hagyni kéne a Mátra maratont, és inkább elmenni Beac-ra!

[Ano]

BEAC Maxi 110??? Uhhhhh .... Nekem nagyon tetszik csak félek hogy nagyon nem bírnám, fõlleg, hogy addigra még nem lesz meg a bringa-update-m! (jelenleg 7 sebesség és csak 28-as a legnagyobb fogaskerék hátul ... : )
Szívesen mennék, de most voltam hétvégen lens-ékkel "túrázni" (számomra kiképzés volt ;D ) és addigra nem tudom magam olyan formába hozni ... talán jövõre, de még fontolgatom

[Ras]

Magyarkút--Nógrád--Csóványos--Nagy-Hidegy-hegy--Kisinóci-th--Törökmezõ--Hegyes-tetõ--Nagymaros--Visegrád--Nagyvillám--Pilisszentlaci--Dobogókõ--Lajosforrás--Csikóváraljai th--Kevély-ny--Virágos-ny. --Hûvösvölgy

ez gyakorlatilag a kék jelzés végig igaz?

[lensver]

A Beac Maxi-val vigyázni kell, mert olyan megerõltetõ az egész TT, hogy sokan feladják. Éjjeli lámpát mindenképpen vinni kell. Azért is indul ilyen késõn ez a TT.

Jelentkezni itt: Mészáros János, Budapest, 1-2008713 (kedden 18-20)
vagy
Magyar Sportturisztikai Szövetség, Bp, 1-4714100 (szerda 18-20)

[Ras]

lens a bakonyi tekergés legkorábban a Kozma60 után lesz...

egyre inkább tetszik ez a BEAC (pláne hogy a Bükkön a kímélõ távot fogom nyomni)
van még aki inkább ezt preferálja a Mátra Marci helyett? (csak mert kevéssé vagyok ismerõs a Börzsönyben)
az indulás mennyire kötött? (koránkelõ típus vagyok...)
és hol/hogyan lehet elõnevezni?

[vBalu]

Hali!
Szemezgetek a K90-vel. Milyen a verseny? Mennyire kemény? És a tt? A ttn csak málha nélküli túrások indulnak, vagy akadnak nem olyan profi outisok is? Olyan versenyre mennék szivesen amin nem futok be utoljára, de nem is nagymamákat hajtom le. (Jó, ez kicsit nagyképûnek tûnhet, de nem azért irtam!) Melyiket ajánljátok?

[lensver]

BEAC MAXI 110

Szeptember 6-7

Magyarkút--Nógrád--Csóványos--Nagy-Hidegy-hegy--Kisinóci-th--Törökmezõ--Hegyes-tetõ--Nagymaros--Visegrád--Nagyvillám--Pilisszentlaci--Dobogókõ--Lajosforrás--Csikóváraljai th--Kevély-ny--Virágos-ny. --Hûvösvölgy

Indulás: Magyarkút, Irma-forrás kb.9,15
900Ft/fõ szint: 4200m szi: 15ó

Nevezés elõzetesen szept.4-ig

Ez az év egyik legbrutálisabb tt-je. A 4200m szintkülönbség nem kispályás.

[lensver]

Hát, nem jószántamból nem mentem el! :'(

Rás, ha a Bakonyba szervezel túrát, mindenképp küldj nekem privit, mert nagyon szeretem azt a részt (is). Csak szeptember nekem kilõve, mert minden hétvégére van már valami verseny vagy TT.

A Kozma60 az év egyik legszuperebb TT-je, amire mindenképpen megyünk néhány fórumossal!

[Ras]

a tempó szabadonválasztott ám (talán keveset húztam a féket... ), meg akkor már esetleg én is megdumálnám az itteni társaságot valami lájtos tekergésre plussz barátnõt is, tehát ne mkell sietni, Pokol csárdában kényelmse frissítés meg hasonlók :)az a baj a szeptemberi hétvégék már mind megteltek így elõre láthatólag, de Kozma 60 után valamikor, amikor kezd aranylani a Bakony szerintem még nagyon hideg sem lesz (remééééljük :)... bár ahogy repül az idõ már mindjárt itt a Kozma60

[Oldbig]

Lensver

Köszönöm az elismerést. Reméltem, hogy végre személyesen is találkozhatunk, hiszen korábban azt írtad, hogy ott leszel. Sajnos ez nem jött össze. Osztom Rás kolléga véleményét - jõvõre ezt nem úszhatod meg!

Rás

Sajnálom, hogy nem találkoztunk. Gratulálok a teljesítményedhez. Az õszi idegenvezetõs túra ajánlatodat megtiszteltetésnek veszem, ha komoly, akkor élnék is vele. Csak az a gond, hogy a magamfajta matuzsálem nem egy szórakoztató jelenség a korodbéliek társaságának. Még ha a lányomat sikerülne rádumálni, de hát ez nekem eddig nem nagyon sikerült. A tempódat én meg sem közelítem, ez kicsit sok az én koromban, és nem szeretnék feltartani senkit.

A Kozma60 egyébként nálam kiemelt kategóriájú TT, úgyhogy részemrõl biztos az indulás.

[Ras]

No hát megkésve bár de igen kipihenten már én is beszámolnék az én Gázlómról...
De ahogy elnézem Oldbig már a nagyját leírta, én csak attól a neki jobb, nekem balkanyartól írnám le a dolgokat...

Én egy Meridás srácot kaptam el társaságnak, miután kiderült hogy megszokott és hõn szeretett bringás partnerem (Buzz) kedves menyasszonyát kiséri végig a 90es távon, valamint lensvert sem találtam a nevezettek között (én meg macsó õrült módjára, vagy csak egyszerûen a "bátrabbak, fiatalabbak, felkészültebbek és elszántabbak" képviseletében hiába neveztem eredetileg a 90re mégis a 130 mellett döntöttem). Így tehát Fodor tanyától egy LRSes srácot ijesztgettem a kanyarokban (amikor féktávon rámásztam ;D). szóval így értünk el aszfalton a Kõris "lábához", amikor is lazán dobni kellett egy jobbost a felfestés szerint pontosan 7300szor anyázni hogy miért kellett nekem a 130ra jönni és már pihenhet is egyet az illetõ fent a radarállomás mellett. kellemes enyhébn nedves földes murva vezetett felfelé, de bennem anyázásnak nyoma se volt, könyed mosollyal bátorítottam azt a kb 10 embert aki már a kínok kínját nyögte felfelé és gondolom szivesen az utánfutóm lett volna, aztán láttam egy párt is rövid technikai szönetet tartva, majd még néhány kanyar és megláttam A gömböt. igazán kellemes bár kissé párás volt az idõ, és ahogy felsandítottam gondoltam magamban már nincs is olyan messze. aztán eszembe ötlött hogy az a 7300z még csak a bemelegítés. onnan még "igazán könnyed" 2 kilcsi aszfalt a csúcs és irigykedés a már lefelé száguldó sporttársakra. odafent bevártam hirtelen szegõdött társamat, majd lefelé ismét elszakadtunk de csak azért hogy Újszépalmapusztától együtt zörgessünk le Vinyéig egy kellemes murvás hullámvasúton itt utitársam inkább a bendõjére, míg én a még hátralévõ Bakonybélbõl Hárskútra vivõ emelkedõre (arra a trükkösre) gondoltam, így hamarjában csatlakoztam egy ismerõs párhoz, és együtt vágtunk neki a Cuha-völgyének, ahol jónéhány gázlót és egy bazi nagy tócsát kellet kelüzdenünk, nem mellesleg nekem egyik kedvenc helyem a Bakonyban (Oldbig szeptembertõl szivesen vállalojk arrafelé közös túrázást valamely hétvégén, már ha szükséged van egy "helyi" idegenvezetõre :), a tócsába majdnem sikeresen belefordult két magát vaddisznónak képzelõ hávécsé, úgyhogy vidám hangulatban folytattuk az utunkat, és a Porva-Csesznek-i vasútállomáson elkanyarodtunk Borzavár felé, ahol már kezdet rakoncátlankodni a bal vádlim, de legyûrtem a görcsöt egy kis nyújtással. innen megpillanthattuk ismét A gömböt, és elgondolkodhattunk hogy mostmár a Kõris kellemesebbik részét vehetjük birtokba. Újszépalmapusztánál értünk ki a mûútra és most már nyugodtan balra fordulva nyomtunk egy kellemes 50es tempót egészen Bakonybélig, ahol rövid kocsmázós-pecsételõs szusszanás után nekivágtunk ugyanannak a szakasznak amit a 90esek elõttünk már kellõképpen bejárattak.
A vádlimnak Hárskút már megváltás volt, így kellemes 66ot szakítottam kissé leszakadva a többiektõl, majd az utolsó banánom felét egy kisebb kátyú miatt a lõtéren hagytam de épségben egészségesen elfáradva érkeztem a célba ahol rövid szusszanás és néhány ismerõs arccal való dumcsizás után mentem Buzzékhoz tusolni .

Statisztika: bruttó 8:13 nettó: 6:34;
Avs: 21,1 km/h, Max: 66,5 km/h
Dst: 138,8 km, szint: kb. 2100m (a márkói malmot én a Csatárt megmászva iktattam be)

jövõre lensver nem menekülsz 8)

nem mellesleg szeretnék némi infót kérni a BEAC MAXIról, lehet Mátra marci helyett bevállalnám (óccsób nem lágyabb és még tán jobban is meg tudnám oldani így sulikezdés elõtt)

valamint még egy kérdés: Kozma60? tervezi valaki?

[tpresident]

Visszatértem Olaszországi kerékpáros tkergésembõl!!!!

Fantasztikus élményekkel gazdagodtam!!!!!

1-2nap és írok v.mi rövidet.

Béke Veletek!!!

[lensver]

Ez egy nagyon kedves irás Oldbig! Élvezettel olvastam végig. Érzõdik, mennyire jólesett neked ez a TT.
Köszönöm, hogy leirtad élményeidet, most még jobban átérzem, hogy mit veszitettem, hogy nem mentem el. Ez már a 2. Gázló amit kihagyok, de remélem jövõre sikerülni fog és ott leszek!

Egyébként ne alacsonyitsd le a teljesitményedet ("magamfajta nyeszlettebbek"), hiszen a 86km is klassz táv félig terepen félig betonon megtéve.

[Oldbig]

GÁZLÓ beszámoló 2. rész

Egy kis híd után ismét aszfalt. Ez már Odvaskõ, ahol a bátrabbak, fiatalabbak, felkészültebbek és elszántabbak balra, az igazi kihívás irányába, míg a magamfajta nyeszlettek jobbra veszik az irányt. A vidék továbbra sem az igénytelen kategória, bár sokat levon az értékébõl az aszfalt. Ilyen gondolatok közt érek Bakonybél határába, majd be a faluba egy hosszú egyenesen. A templom szomszédságában a kocsma rejti az újabb pecsételõ helyet. Itt népes társaság vert tanyát, helybéli és Gázlós kerósok, gyalog és kerós turisták, egyéb értelmiségiek. Az asztalokon sorjázó söröskorsók látványa vetekszik a szikkadt vándor és a mérgezett kút találkozójának esetével. Bárminek képes vagyok ellenállni, kivéve ezt a kísértést. Bedöntök egy korival, sosem esett rosszul, de ez most életmentõ. A félmeztelen komák is itt ütik agyon a legyeket és a múló perceket. Folyik a szokásos idõtöltés, ürítés, tankolás, anekdotázás, stb. Felkészülés lélekben a 90-es táv legkeményebb szakaszához.

A falut elhagyva murvás út, balról a híres kálvária egy gyönyörûen gondozott park szomszédságában. Rövidesen bebújunk az erdõbe, ahol váratlanul át kell gázolni a Gerencén. Nincs idõ vacakolni, nyomás keresztül a patakon. Szép lassan kezd emelkedni, a murva meg egyre lazább. Tekerés közben utolér a két félmeztelen cimbora. Beszélgetünk. Bíztatnak, õk már jól ismerik ezt a részt, télen is jártak már erre, amikor havas volt. Most csak murvás. Közben kiérünk az erdõbõl. A nap ádázan süt, az út egyre csak emelkedik. Nem olyan rossz, de nem is olyan jó. Cimbora vígasztal: ha már úgy érzed, hogy fenn vagy, ne higgy a szemednek, átverés az egész, aztán jön a java. Ezzel magamra hagynak. Sokáig hallom még vidám hangjukat, mintha nem lenne olyan meggyõzõ a vidámságuk. Kicsit visszaveszek, bár megy még középtányéron. Lassan felérek. A kilátás pazar, csak azt nem értem, miért van Bakonybél még mindig karnyújtásnyira? Lelkesen folytatom, szinte szárnyalok a síkon, de korai volt az öröm. Cimbinek igaza lett. Kezdõdik minden elölrõl, ha lehet még meredekebben. Ez már-már sok, de nem adom fel. Talán azt a sört mégsem kellett volna? A tetõn kis dilemma, merre is mutat a nyíl? Szerencsére a puha talajon a guminyomok jól kivehetõk, amerre a legtöbb megy arra folytatom én is. A hûs lombkoronák alatt kifújom magam, bekapok egy banánt, afféle jutalom gyanánt. Érzem, innen már nagy baj nem lehet.

Rövid erdõs rész után nyílt terep, hullámokkal tarkítva, majd hajdan jobb napokat látott aszfalton beérem a két cimborát. Ez persze nem az én dicsõségem. Az egyikük tárcsaféke konstans üzemre kapcsolt a nagy melegben. A hideg vizes áztatás, csak ideiglenes megoldást jelent. Újabb társaság ér a nyomunkba, együtt gurulunk Hárskútig. Innen kezdõdik a Kánaán szakasz. Nagytányér - kónusz fokozat, mindenki teker, amit bír, kucorodik, összehúzza magát. Én nem erõltetem, de így is 69 (nem a jó figura) a vége. Szerencsére idõben jön a felfestés, van idõ lassítani a hadiút bejáratához (állítólag többen mégis elnézik). Száz méterre parkol a hûsben az utolsó EP. Néhány információcsere a Merida vázak érzékeny pontjairól, majd indulás tovább. A táj itt már inkább háború sújtotta vidékre emlékeztet, de ez egyáltalán nem zavar. A hátszél, a murvás dimbes-dombos út és a cél közelsége megteszi hatását. Új erõre kapok, szárnyalok, mint a sas. A pocsolyákat már élvezem, repülök át rajtuk. Hirtelen aszfalt kezdemény a kerék alatt, innen már figyelmem ismét a jelzések irányába fordul. Néhány vasúti átjáró és egyre szaporábban feltûnõ házak jelzik Veszprém közelségét. Egy derékszögû bal majd egy jobb után kerítések mellett beérek a városba. Utolsó bíztatás az aszfalton: még 1 km. Feltekerek a Buhim utcán, szemben a forgalommal. Senki nem veszi zokon, pedig ez egyirányú utca. A tetõrõl már csak egy rövidke gurulás és benn vagyok a célban. Lekászálódok a lóról, megveregetem - Jól jöttünk Villám -, ha nem lennék szégyenlõs, tán még meg is puszilnám.

Lassan magamhoz térek, az adrenalin ismét normál értékre csökken. Némi büszkeséggel tölt el, hogy megcsináltam, nekem ez sokat jelent. Legfõképpen azt, hogy egy felejthetetlen emlékkel lettem gazdagabb. Megfogadom - immár sokadszor - ide mindenképp VISSZA kell jönni!!!

Konklúzió: a szerény anyagi háttér ellenére nagyon jól szervezett rendezvény, lelkes rendezõk akiket minden dicséret megillet. Ezúton is köszönet nekik. Jól felépített terep és útvonal, nekem ideális terheléssel. A Bakony talán ilyenkor a legszebb, de errõl már írtam. Számomra, - sokakkal ellentétben - ez nem verseny, hanem egy gyönyörû emlékû TT.

Statisztika: Bruttó 5:56 nettó: 5:06;
Avs: 16,8 km/h, Max: 69 km/h
Dst: 86,4 km, szint: 1338 m