7585 hozzászólás a témában

[McGywer]

Nekem a sár mindig csak az elsõváltónál okozott gondot, pedig régen a full acél full merev gépemmel igencsak sokat saraztam, mondhatni olyan voltam mint egy dizsnó, ha volt valahol fél négyzetméter sár, akkor nekem bele kellett mennem. Utána meg természetesen középtányérról nem váltott le, mert a váz és a váltótest közé mindenféle retek összegyûlt. Nyomóskút alá berak, lemos, megy tovább és örül magának.
Mostanában már lusta vagyok bringátmosni, ez még nem lenne baj, de zavar is, ha retkes. Azért még nem vagyok vitrinbiker.

[Coldrock--->NRS]

jó jó eggbeater, de abba is ragad a sár vmilyenszinten.
LoL láttam titán eggbítert 89000ért... Annak miyen a "nut"-ja amit a cipõ talpára rax ?

[ggx]

Ilyenkor visztek magatokkal klipszes pedált ?
Nagyon brutál. Iyen sárgadasztáson még sosem voltam

Nekem legdurvább sárdagasztásom még a 2004-es Sopron Flash Across maraton, tán még ennél is durvábban néztek ki a gépek, és az a furcsa, hogy menet közben ha kicsit nehézkesebben is, de mûködik minden, fel sem tûnik...
aztán amikor leszállsz, el sem akarod hinni, hogy ezzel a 30 kiló sárral egyáltalán elindul a bicikli

[XC_Rider]

Ezért jó az Egg Beater !

[Coldrock--->NRS]

Igen még ekkora csirízben is tökéletesen taszigálta a láncot. Az más kérdés hogy a soron ugrált a lánc, az eltömõdéstõl, de a váltással nem volt gond!!!

Ilyenkor visztek magatokkal klipszes pedált ?
Nagyon brutál. Iyen sárgadasztáson még sosem voltam

[XC_Rider]

A sor az csak XT, egyébként tök mindegy!

[McGywer]

XTR soron ugrált a lánc? A pénztárcám nekem csak a 7.0ás sort engedi meg, és agyagos retektõl azon is fickándozik a lánc, mondjuk oda vissza 2 csavarással végig lehet váltani az egész tartományt, és utána jobb a helyzet, biztos jobb valamelyest a tartóbakos. Ha csak retekben jobb, akkor nekem nem éri meg, mivel nem versenyzek.

[XC_Rider]

Egész biztos, hogy a fordított húzású hátsóváltók MINDIG felpakolják a láncot, még akkoris, ha nagy retekben teker az ember? . Lehet, hogy az XTR is tökéletes, vagy akár még jobb, de nekem még mindig elég drága.

Igen még ekkora csirízben is tökéletesen taszigálta a láncot. Az más kérdés hogy a soron ugrált a lánc, az eltömõdéstõl, de a váltással nem volt gond!!!
http://www.xcrider.f...es/PICT0167.jpg
http://www.xcrider.f...es/pict 077.jpg

[zé rider]

...Szóval a teszter az szerény személyem volt.
A recsegés az pedig a váltási szisztémából adódik. Recsegett az elõzõ generációs XTR is terhelés alatt, az összes nem fordított bowdenhúzású váltó ilyen, mert ez a váltási rendszerbõl adódik. Elõször ugyanis a bowden nyúlik ahogy váltassz, + le kell küzdeni még a visszahúzó rugó erejét is + ott van még az is hogy egy sík felületnek préseled tulajdonképpen a láncot. ...

Aszzem az lenne a legjobb h ha kipróblánám a sramot is h azzal is legyen tapasztalatom.Most egy alivióm van szal recsegés ropogás most is van. Ezért is akarok váltani egy másik váltóra. X.0 -t semmiképp nem vennék az már egy fél fizetésem annyit azért nem ér az a váltó, de az x9 et megpróbálom, aztán ha bukik a mutatvány vagy nem válik be (amit kétlek az alivio után) akkor majd elgondolkodom az xtr-en bár akkor az megen egy valag zs. Kösz a hsz-at.

[thez]

arról én nem tehetek h valaki direkt elrontja a váltását, szíve joga.


Aga: ha van: laposfejü csavar ugye m12nél gondolom kisebb menettel, pont akkora fejjel. vagy 2db egyforintos:) vagy végy önlehúzó gyürüt, az okos találmány!

[McGywer]

komolyan a hõmérsékletre gondoltál?
arra írtam h mindent kap. sarat havat, mindent.

Igen, hallottam már olyanról, hogy valakinek lassult a váltás hidegben. Biztos Olajozta v. zsírozta a bowdenezés, attól lehetett.

[Lord_Leslie]

arra írtam h mindent kap. sarat havat fagyit, mindent.

bocsánat

[AGA]

Valamelyikõtöknek bejött a toldalék helyett az egyforintos módszerrel leszedni az octalinkes monoblokkról a hajtókart? Lassan annyi egyfrintost használok el mint amennyibe van a toldalék :chin:

[thez]

komolyan a hõmérsékletre gondoltál?
arra írtam h mindent kap. sarat havat, mindent.

[McGywer]

Hõmérséklettel még egy váltómnál sem volt probléma, pedig mindig a kapható legolcsóbb bowdenezést használtam eddig. Most elõször vettem köszörült bowdeneket, de csak azért mert már nem kaptam 100Ft-os ócsót.

[thez]

nekem is tökéletesen müködik a fordított xtr egy lx karral, tesco bowdenházzal és XT váltókarhoz kapott bowdennel.
teszi a dolgát, pedig kap hideget meleget(dh)

[xle]

Egész biztos, hogy a fordított húzású hátsóváltók MINDIG felpakolják a láncot, még akkoris, ha nagy retekben teker az ember?

Annyit tudok, hogy nekem az XTR pöpecül mûködött akkor is, amikor ki sem látszott a sárból - XTR karok, Shimano bovdenezés.

[McGywer]

Egész biztos, hogy a fordított húzású hátsóváltók MINDIG felpakolják a láncot, még akkoris, ha nagy retekben teker az ember? A normál húzásúnál lefelé könnyebb rámolni a láncot, arra elhiszem, hogy elég a rugó ereje, de felfelé nem vagyok benne biztos. A hagyományos rendszernél megvan az a lehetõség, hogy rányomsz/húzol váltókartól függõen, és akkor tuti hogy felvált. Fordított húzású rendszerrel nem volt eddig dolgom. Most X.0 markolatváltó van 9.0SL hátsóváltóval, de gond egy szál se. Lehet, hogy "recsegve-ropogva" vált néha, meg nagyobb kézerõ kell a markolat tekergetéséhez, de MINDIG VÁLT. Lehet, hogy az XTR is tökéletes, vagy akár még jobb, de nekem még mindig elég drága.

[Coldrock--->NRS]

Egyébként XC felhasználásnál igenis sokszor elõfordul, hogy mászás közben váltani kell, mert különben megáll a lábad és perec lesz. Az XTR és a többi fordított húzású váltó rugója simán fölrakja a láncot, a hagyományosak meg kerregnek kicsit.

Azért az XTR azért nem 1 kategória az X9-el.

Nekem X9 van. Ha megtehetném naná, énis xtr-t vennék, de

• nincs annyi pénzM
• nem ér;-tud 2× annyit
• jó az X9 is

NEkem a büdös életben nem recsegett a 3000 km alatt. Biztos jobb az XTR, de ezzel annyira meg vok elégedve, hogy ne cseréljem le. Tényleg semmi baja, pedig pár lefele után aszittem 5 darabban szedem össze.

[rob]

szokásos válasz: acor, bike+