7585 replies to this topic

[zolle]

nemtom mér, de ha én megzsírzom a láncom utólagosan, hirtelen belemászik a por, és eszméletlen módon elkezd nyulni (1-2 hét és kuka) úgyhogy az enyém nyikorog

[rob]

nem mostad ki rendesen. brigéciol után én melegvizzel leöblitem, kiszáritom, és utána kenés

[dzsonhee]

Brigéciol után egybõl beolajoztam. De az egész hajtás hangja nem tetszik(olyan mintha diót darálnék).
Holnap teszek még egy próbát.

[rob]

brigéciol után MEG KELL kenni a láncot.
én sonax lánczsirt használok, nagyjából minden szemre egy pici (csepp) megy. olajból is hasonló lehet. spray-ek közül én egyet sem, olajok közül a rohloff láncolajat. igaz, abnormálisan szedi a koszt össze, de eszméletlen jól ken.

[dzsonhee]

Megtisztítottam a láncom a sokak által ajánlott brigéciollal. Majdnem olyan mint újkorában, de ha hajlogatom akkor sajna ropognak benne a porszemek. Ezeket, hogyan tudom szépen eltávolítani?

Motorex Dry Lube-ból mennyit tegyek a láncra? Boltban azt mondták, minden szemre egy cseppet. Az jó? Nem túl sok?(nem akarom, hogy "vizes" legyen az egész)

Spray-k közül melyiket ajánljátok láncra?

[Endroo]

ez lehet attól, hogy 8as láncot használok a 9es helyett?

szerinted?

[málna]

lehet....

nekem nagytányér a nagy helyén van és nem gond, mondjuk 1esbe ritkán váltok
de ha középen van a tányér nem kéne gáz legyen egyik állás sem, csak rakj fel rendes láncot

[nkarcsi]

Dh-soktól szeretném megkérdezni, hogy hogyan tudjátok úgy beállítani az egész hajtást, hogy ha elöl láncterelõ van, hátul váltsa mind a 9 sebességet. Nálam iszonyat nagy a keresztezés, pedig elöl a husin középre van rakva a nagytányér (40es). Ja és sram x.7es váltóm van. Sokszor ugrál a lánc, ez lehet attól, hogy 8as láncot használok a 9es helyett?

[husevotelefonfulke]

Akarom mondani 104, már rájöttem:)

[husevotelefonfulke]

A hussefeltnek is 103-as a lyukköre, ugye?

[husevotelefonfulke]

Én 1.90 vagyok, és mindegyiket szeretem.

[AGA]

minek rajz egy kör alakú lemezhez meg 4/5 lyukhoz? a többi nem lényeg. olyat csinálj, ami tetszik

Nem is a rajz a lényeg hanem a kinézete, de lényegtelen majd megtervezem. Az anyag viszont fontos! Hol lehet pl ipari mûanyagot, vagy fél centi körüli alu lapot beszerezni?
Azt az öt (tulajdonképpen 10) mm-t igencsak észre lehet vennni egy hajtókarnál, inkább olyat vegyél amit megszoktál. Én 180cm vagyok és a 170mm-s volt a legjobb, triálra jobb volt a 165, most meg (sajnos) 175 van, de hosszúnak érzem. Monduk ezeket már írtam. Megszokás és kész.

[rob]

akkor lehet, hogy a 170-es is jó neked. akik nagyobb vázat használnak (nem 12"-eset) de viszonylag alacsonyak, azoknak jó a 170-es kar. (bár nekemis az van, és 185 cm vagyok - de ez más kategória)
5 mm-t nem nagyon lehet észrevenni, szóvat egetverõ hibát nem fogsz elkövetni egyik választásával sem. ennek ellenére én mégis a kisebbre szavazok.

[PTR]

171 cm magas vagyok.

Bringa:
Caprine Boomer '04 XC -re használom, jó sokat tekerek (nem DH, nem Trial)

[ZSIROSMACSKA]

jobb, a hosszabb, kivéve, ha nagyon alacson vagy

[Begbie]

Pontosan milyen bringára lesz?

[PTR]

OK! :-)

Már csak egy utolsó kérdés lefekvés elõtt:
170 vagy 175 mm hosszú legyen a hajtókar?

Gondolom jobb a hosszabb, mert nagyobb az erõkar...
Vagy rosszul látom a helyzetet?

[husevotelefonfulke]

És melyik szerintetek a jobb, melyiket éri meg megvenni Deore LX '05 (FC-M580) vagy Hone (FC-M600)?

(Úgynéztem az ár az közel ugyanaz.)

Pont ugyanaz az mind a 2.Csak színben van eltérés.Parasztvakítás, bár lehet hogy a jövõben megváltozik majd.1-2 ezressel drágább asszem a Hone.Ha a hone-nak a színe megér ennyit rajta.Ha nem akkor LX.Abból a 2e-bõl meg veszel sört.

[PTR]

És melyik szerintetek a jobb, melyiket éri meg megvenni Deore LX '05 (FC-M580) vagy Hone (FC-M600)?

(Úgynéztem az ár az közel ugyanaz.)

[husevotelefonfulke]

Pontosan!