8741 hozzászólás a témában

[Sheriff]

Szia Balu!

A Cree ledek - illetve LED + optika+optikatartó - rögzítésére nem létezik valami normális (gyári) megoldás? Arra gondolok, hogy pl. a luxeon star LED-ek egyszerûen felcsavarozhatóak egy felületre, rápattintom az optikát és kész. Csak a luxeonok hatásfokuk és áruk miatt nem jók. Ahogy emléxem - nincs most kedvem feltúrni a régi lapokat - Te a CREE-re forrasztasz egy rézcsíkot és azt rögzíted valahogy. Akik pl. nagytételben szeretnék a CREE ledeket felhasználni (pl cégek), azoknak létezik iparosabb megoldás? Tudsz ilyenrõl? Köszi!

[Balu1]

..több LED esetén szerintem a legegyszerûbb, ha néhánnyal csak az aszfaltot világítjuk (=tompított)!
A szórtabb, illetve kicsit emeltebb-távolabbra világítókat meg egyszerûen lekapcsoljuk aszfalton..

Az egyik egszerûbb ..a másik hatásosabb.
Egyébként próbáltam megosztani a ledek irányát. A vízszintes széttarás bejött de a függõlegeset végül egyesítettem.
Legyen egy erõs fény a kormányon és az világítson ahova akarom. A sisakon külön..
A gyakorlat ezt mutatta életképesebbnek.

Amiben én gondolkodok, az valszeg nehezebb, mint a Te megoldásod, viszont egy rugó is elég hozzá..

Erre kíváncsi vagyok.

[zsizsi]

Amiben én gondolkodok, az valszeg nehezebb, mint a Te megoldásod, viszont wegy rugó is elég hozzá, ámbár az szerintem erõssebb, mint amit használtál.
Még finomítom - mert van benne egy egyszerû mechanikai is - aztán küldöm a fotót. A mûködtetés ugyanúgy racsnis karral megy, mint nálad.

[DöG]

Ha már tompított, és távolsági fény módoknál tartunk, akkor több LED esetén szerintem a legegyszerûbb, ha néhánnyal csak az aszfaltot világítjuk (=tompított)! A szórtabb, illetve kicsit emeltebb-távolabbra világítókat meg egyszerûen lekapcsoljuk aszfalton, ha másokat zavar:) .

[Balu1]

Agyalok egy billentõ mechanikán, amit egy vagy két rugó tart egyensúlyban, persze jó erõs, de pici darabok.

A rugó egy néhány menetes (nem nyomó-húzó rugó).
A végei hosszabbak és egy-egy rugót két oldalon a billentõ tengelyre fûzve,
a hosszabb egyenesre hagyott végeit támasztom
az alsó állapotba szorított lámpafejhez és a stabil részhez.

A csavaró hatást használom ki a lámpa fej leszorításához,
és bowdent (a végén racsnis karral) az emeléshez.


A lámpafej kiegyesúlyozatlanul könnyen beremeg.
Ezért nagyon fontos, a lámpafejnek úgy célszerü megtalálni az egyensúlyi helyzetét,
hogy rugó nélkül elõre világító irányba igyekezzen vissza állni.
Ennél csak az jobb ha megtámasztás nélkül ott áll meg ahova fordítod,
azután lehet rászerelni a lenyomó rugókat és a felemelõ bowdent.

Azért jobb ha egyensúlyi helyzetben elõre világít mert úgyis az a világítás fõ iránya és
csak rövidebb idõszakokra billented közelebb, magad elé ahol kevésbé zavaró ha kicsit beremeg.
Persze azt is el lehet kerülni ha precízen kiegyensúlyozod.
Ezért építettem át én is.

[zsizsi]

A trekkingre ezt én is kipróbálom, a mountin meg teszek rá! Ott én lássak jól. (Terepen. )
Agyalok egy billentõ mechanikán, amit egy vagy két rugó tart egyensúlyban, persze jó erõs, de pici darabok.

[Balu1]

A Lupine Wilma 6-nál is az a "baj", hogy ha teljes fényerõn használom, akkor egy idõ után már engem is vakít, a talajon látható erõs fény. /15 fokos fénykúpot vetít elõre.
Ezt ellensújozni a távolabbra világítással lehete, de ekkor nem lehet a teljes teljesítményt használni, mert tegnap is rámvillogtak az autósok.
..tudni kell a megfelelõ helyen, megfelelõen használni. Ja, és tegnap a kormányra szereltem.

A kormányra fel lehetne szerelni egy a markolatról elérhetõ,
váltó vezérlõ karral billenthetõ lámpa tartót,
ami elöl a lámpát a súlypont környékén tartaná illetve billentené.

Nálam is így mûködik. A kormányt markolva egy ujjmozdulattal feljebb emelem
vagy lebillentem néhány kattanásnyira a fénysugarat.
Ehhez még hozzá tartozik, hogy a fénybõl is le tudom kapcsolni azt az alsó két ledsort ami felfelé szóródik.

Amikor tavasszal próbáltam a Janihegynek felfelé a lámpát akkor még nem mûködött
tökéletesen a billentése ezért nem tudtam idõben lekapni a fényt magam elé
ezért akkor még elvakítottam rövid idõre néhány embert.

Azóta már jól mûködik a billentés is, elég jól kiegyensúlyoztam rajta a lámpát, vagyis
menet közben nem remeg be zavaróan.
Amikor szembe jönnek akkor lejjebb billentem a három ledsort és lekapcsolom az alsó kettõt, hogy ne vakítsak.

[zsizsi]

Igen, legközelebb szólok!

A Lupine Wilma 6-nál is az a "baj", hogy ha teljes fényerõn használom, akkor egy idõ után már engem is vakít, a talajon látható erõs fény. /15 fokos fénykúpot vetít elõre./ A hidegfehér fénye, nem éppen közelre való.

Ezt ellensújozni a távolabbra világítással lehete, de ekkor nem lehet a teljes teljesítményt használni, mert tegnap is rámvillogtak az autósok.
Szóval nem minden arany, ami "fénylik", csak tudni kell a megfelelõ helyen, megfelelõen használni.
Ellenben valamennyit szór oldalra is, de ez szerintem nem az optika érdeme, azt a távolsághoz optimalizálták.
Mindezek ellenére tegnap nagyon klassz volt vele tekerni, bizony nem kellet spórolni a sebességgel!
Ja, és tegnap a kormányra szereltem.

[Balu1]

Majd ha legközelebb össze futunk akkor mondd, hogy te vagy.

Nekem a Wilma 6-om az eddigi lámpáimhoz képest egy üstökös fénye.

Most az a kérdés, hogy az üstökös az erõs vagy gyengének számít..?

Ez a mit mihez képest dolog tényleg érdekes.
Az sem mindegy, hogy mekkora az össz. fényerõ, mekkora a széttartás,
milyen a fény eloszlása de még az sem mindegy milyen a fény színe (színhõmérséklete).

Amikor kisebb a széttartás akkor erõsebb a fény,
nagyobb széttartásnál gyengébb mert jobban megoszlik.

A korábban feltöltött két tesztfotón mégis a kisebb széttartás az
ami teljesítményben a fele és annál kevesebb fényerõben.

[zsizsi]

Balu, én csillebércen és a HHH-n futottam össze veled! Könnyû volt felismerni Téged!
Amúgy ez a 20W/10W valóban viszonylagos. Nekem a Wilma 6-om az eddigi lámpáimhoz képest egy üstökös fénye. 15w-ot tud, de ez a teljes teljesítmény valóban csak terepen szükséges. De pl. a Cateye Triple Shot lámpát kenterbe veri, pedig az se kutya, ráadásul ez még egyszerûbb is. Külsõre.

[Balu1]

..A lupine töltõjét viszont nem a mérete miatt említettem. Azért irtam a vezérlõ elektronikát és a töltõt (ha akarod megkeresheted mit tud), mert ezek is részei a rendszernek, ami összességében egy nagyon jó bicajlámpa.

A Lupine cég odafigyel a gyártmányaira, nem véletlenül kerül annyiba.

A Li-ion akku töltésénél két nagyon fontos dolgot kell figyelembe venni.
Az egyik, ne emelkedjen az akku feszültség 4,1-4,2V fölé.
A másik, hogy a töltõáram ne legyen túl magas, ami a cella felhevülését okozhatná.
Ezen múlik a gyors feltöltés. Vagyis nincs benne semmi misztikus.
Ha ismerjük a módját akkor egyszerû!

Egyébként nálam alig langyosodik, akár nagyobb áramu töltés közben is pár fokot.
Sõt egyszer mélyebbre merült akkura kötöttem 3 C értékü töltõáramot és elõször hülni kezdett a cella.

A lenti töltõ amit a gp-ben lehet kapni, annál fél Amper a töltõáram, szóval nem túl nagy.
Érdekességképp kipróbáltam mi lesz ha rákötök egy cellát minden nélkül csupaszon.
Lekapcsolt 4,1 Voltnál! A töltõ mindenképp leszabályoz és
azt is érzékeli, hogy egy vagy két cella van sorosan.

..a Sigma még egy órát se birt teljes fénnyel, a töltés meg annyi, hogy kb. 5 óra.

A halogén fogyasztása 3-4-szerese a jobb ledekhez képest.
Szóval a nagy fogyasztás annál úgy természetes ahogy volt..

[loco001]

[quote name='Balu1']

....Boltban sok mindent lehet venni.
Pl a Li-ion univerzális töltõ Br 4760,-Ft
Ehhez 740,-Ft-ért lehet venni különbözõ akkukhoz illesztõ betétet.
Azzal a lámpához is lehet csatlakozni.

Ez a töltõ, kicsi tenyérnyi az egész...

[QUOTE]

Lehet sokmindent boltban is venni, ez az akku pl. jó ajánlatnak látszik. (Ha egyszer megnyekken az akkum, lehet, hogy ilyennel pótlom, bár valószínübb, hogy az eredeti védõelektronikát átrakatom új Li-Ion cellákra.)

A lupine töltõjét viszont nem a mérete miatt említettem. Azért irtam a vezérlõ elektronikát és a töltõt (ha akarod megkeresheted mit tud), mert ezek is részei a rendszernek, ami összességében egy nagyon jó bicajlámpa.

Korábban voltak halogénes lámpa készleteim. Sigma 5+20w( még a zselés aksival), Cateye 10+20w(Ni-Mh).
Mindkettõnek volt olyan fénye, hogy amiatt bátran be lehetett menni velük az erdõbe. Viszont a Sigma még egy órát se birt teljes fénnyel, a töltés meg annyi, hogy kb. 5 óra. A Cateye már jobb volt, 10w-tal 3 órát tudot, a többi meg csak a lefelé száguldozáshoz kellett. A töltöjén volt visszajelzõ led, de a lámpán semmi.(A szemmértékemre bízták, hogy kicsinálom-e az aksikat vagy nem)
A Lupine-nál müszakilag nem tudok semmi rosszat, vagy hiányosságot felhozni. Profi mindenben. Viszont q*va drága
Nekem egy Edison van, de ha megnyerem a lottót veszek egy Betty-t is :-)

[Balu1]

Aha, értem már..
Ennek én sem örültem, hogy nem ment akkor az SSC ledeknél a 20Wattos állás.

Nálam meg nem volt múszer sem ellenálláshuzal, hogy visszavegyem felére.
Legfeljebb kapcsolóval 2/3-ra vagy 1/3-ra tudtam volna levenni. Úgy megintcsak nem jó.

Viszont ha vissza veszem felére a meghajtást akkor a nagyobb hatásfok miatt világít jobban a fele fénynél,
vagyis sehogy nem jobb a teszt erdmény, illetve mindenképp jobban világított vona az enyém.

[endru]

Nem épp erre gondoltam.Hanem hogy milyen fontos volt fotózásnál,hogy milyen beállitásokkal készülnek a fotok,hogy minden stimmeljen ,itt meg ugy próbálunk összehasonlitani 2 lámpát,hogy
"ha ezt nem ennyin,hanem ennyin járatnánk....,akkor stb.stb "

Erre gondoltam.20W vs 20W,vagy 10W vs 10W korrekt lenne,de igy.....

[Balu1]

Fix kamera programmal készült, egy kameraállásból, azonnal egymás után.
Szóval a kamerán minden egyformán volt beállítva. Ez látszik a környezetbõl is.
Alig hittem én is a szememnek. Azért többet vártam a 100 lumenes ledektõl,
mint amit a két évvel ezelõtti huzallábasok tudnak.
A huzallábas led a vele egybe öntött optika miatt jó.

Az SSC-n az optika az a gyári hetes volt, aminek a közepében nem volt led.
Ezek a gyári "tömegtermék" csoportos optikák sajnos elég gyengék.
Igaz, a hozzá valónak árult egyedi sem jobb.
Jobban bevált ehhez a luxeon optika,
esetleg a tükör.

[endru]

Mondjuk ez a 10W-20W összehasonlitás igy kb semmit sem ér,pláne,hogy a fényképezésnél milyen apróságokon fennakadtunk:) De persze tisztában vagyok én is a ledkarakterisztikákkal,és nem vonom kétségbe a lámpád fényerejét sem:)

[Balu1]

:mybad: Amit már megírtam és majdnem elfelejtettem elküldeni.. :gafa:

Balu!

Az elektronikát (mármint a Lupine saját elktronikáját) olyan értelemben gondoltam, amit nem tudsz boltbam megvenni és hozzájárul a lámpa jó használhatóságához, ...
Ha már itt tartunk érdemes az akku tõltõjét is ide sorolni.

Boltban sok mindent lehet venni.
Pl a Li-ion univerzális töltõ Br 4760,-Ft
Ehhez 740,-Ft-ért lehet venni különbözõ akkukhoz illesztõ betétet.
Azzal a lámpához is lehet csatlakozni.

Ez a töltõ, kicsi tenyérnyi az egész:


A többi infó >>itt<< van róla.

Akku is van hozzá, 7,2V 6600 mA/h-s Br. 7.800,- Ft

[Balu1]

..A fényerõ adott, és meggyõzõ. Ellenben az elektronika valóban okos dolog. Elsõre 5 féle prgram közül lehet választani, amik különféle mûködési sémákat takarnak.

Nekem van négy kapcsoló.

Az elsõ: bekapcsol 6 ledet városi fénynek a legfelsõ sorban. Ilyenkor kicsit megemelem a magasságot.
A második: kapcsolja mellette a többit. Ez a sor nem vakít mert közvetlen fölötte van egy terelõ lap.
A harmadik: az alatta lévõ sort kapcsolja.
A negyedik: a legalsó sort..

Amit észre vettem, hogy egyetlen ledsor mellett is jól lehet látni.
A többi növeli ugyan a fényerõt de az már csak az extra fény miatt érdekes.

A ~80W/óra körüli Li-ion akku csomag így több mint tíz, de akár húsz órát tud világítani,
közben alig észrevehetõen, majd egyre jobban csökken a fényerõ.

Ugyanez kapcsüzemü körrel 4 óra alatt merülne ki, ha teljes fényerõn marad.
Ezért nem ragaszkodom a "felesleges" elektronika építgetéséhez.
Szeretem az úgynevezett "bolondbiztos" módszereket mert az emberi döntés nem megbízható.
..na mégegy kicsit.. mégegy kicsit megyek nagyfényen mert tetszik.. így szoktam.
Észre sem veszem, hogy az a "nagyfény" közben már valamivel kevesebb.
Mire láthatóan csökkenne a fénye, a néhány óra múlva haza is érek.
Nálam beosztja az egyszerû felépítés az energiát, hogy ne maradjak semmiképp
teljes sötétben a végére, ha két éjszakát kell áttekernem is.

Régi izzós idõszakban már jártam úgy Balatonról hazafelé, de akkor már Bp.-n jártam.

Na igen, balu lámpái megérnek egy külön tanulmányt!
Már volt szerencsém találkozni vele, szemlesütve mentem el mellette.

Áhh, kössz.. ilyen alkalmakkor amikor sötétben többen összejövünk biciklisek
akkor engem mindenki megismer (aki a fórumokat olvassa), viszont én nem tudok sok emberrõl semmit.

Most olvasom, hogy láttál már a lámpával.
Ott fent néhányan arrébb vitték próbálgatni a bringát lámpástól, te akkor voltál ott?

[zsizsi]

Na igen, balu lámpái megérnek egy külön tanulmányt!
Már volt szerencsém találkozni vele, szemlesütve mentem el mellette.

[Balu1]

Mindig lelkesen mondod Balu,hogy milyen széles szögben világit a lámpád:)

Azt ne feljtsd el, hogy ez egy kormánylámpa ami arra való amit ez tud.
Az, hogy ennyi fény szóródik oldalra nekem külön tetszik.
Ha megnézed a huzallábas ledek fény kilépési karakterisztikáját,
az önmagában ad egy ilyen szórást.


Két évvel ezelõtti huzallábas van nekem is beépítve!
Ez a széles fény csak akkor tûnik soknak v. pocsékolásnak ha nem élõben látod.
Vagy ha szembõl..

Nekem tényleg nagyon tetszik, hogy így világít, ez külön élmény!
Az éjszakában sem kell a szûk "csõlátás"-szerü fényre hagyatkoznom.

A fényerõ távolra is elég szép, az 50 méter az biztos de szerintem több, teljes sötétben még több.
Itt csak oldalra megy annyi mint sok más esetben elõre szokott.
nappali élményt jelent éjszaka is.

Spotfénynek ott van a fejlámpa! Szóval jól mondod, az is kell de az nem a kormányra.


Egyébként tudok mutatni egy összehasonlítást.

-Az egyik, 10 Watton 6db "W42180-U ZLED P4, U fényességgel,
.. az 91-117 lm/W, a "Bettyben" is ilyen van, ha jól tudom.
-A másik,. 20 Watton az én ledsorom.




Azt még tudni kell errõl..
Ha nagyobb fénynél felére veszem a meghajtást akkor nem csökken felére a fényerõ,
viszont a kisebb fénynél dupla meghajtás mellett nem lesz kétszerese a fényerõ.
Errõl már sokat beszéltünk itt.

Ha a 20 Wattos ledsort fele teljesítményen járatom akkor csak 60-70% környékére esik vissza,
és a 10 Wattos SSC ledek dupla teljesítményen saccra 70-80% töbletet tudnak.
Így tessék nézni a különbséget. Fényerõben nem felét és dupláját kell venni.

KIT23.. (mint a beszélõ autó)
Szóval jó az a lámpa, a Betty.

Balu!
Az elektronikát (mármint a Lupine saját elktronikáját) olyan értelemben gondoltam, amit nem tudsz boltbam megvenni és hozzájárul a lámpa jó használhatóságához, ha nem is a fényerõ fokozásához.

Az ilyesmit meg lehet építeni, mint bármi más egyszerü kapcsolást is.

..négy icipici led is helyet kapott benne. Ezek a ledek több más funkciójuk mellett mutatják az akku aktuális töltöttségét is. Azaz incs meglepõ hirtelen off.

Ez célszerü dolog, de szintén megtervezhetõ és építhetõ.

Ezt írhattam volna legalább két külön h.sz.-ba mert így összefolyik az egész,
na majd legközelebb..