8746 replies to this topic

[ncc1701]

A 20 óra nekem kamu szagú, illetve valószinûleg villogón, bár mellette szól az, h AA akkukat lehet beletenni, azok már 2500mah körül járnak.
Nekem ilyenem van: Teszt: Photon LED 1.25W lámpa $ vásárlás, árak Sajna 3xAAA, és full fényen tud kb 2 órát, de nagyon tisztességesen világít.

[IAmSpecialized]

Nem akarok már mástól függni és idõhöz sem szeretnék kötve lenni, így úgy döntöttem, hogy beruháznék egy elsõ lámpába. Amit mindenképp elvárnék tõle, hogy két város között kivilágítatlan úton (vak sötétben) egy 25 km/h-ig tökéletesen lássam magam elõtt az utat. Olvasgattam a topicot és a Sigma Lightster a best buy úgy 10 ezerig, ha minden igaz, ami nem is kerül ennyibe. Vajon ez ellátná ezt a feladatot? Esetleg ha erdõben sötétedne rám, kitalálnék vele? Ami szimpatikus: a bekapcsoló gomb nagyon jó helyen van és van rajta elem lemerültség jelzõ LED is. A 20 órás üzemidõ több, mint elég. Csak világítson, nem kell hogy tudjon villogni is, mert erre van más. Továbbá szimpatikus, hogy 4db AA elemmel mûködik. Nekem pedig van 8 db (ebbõl 4-6 db mindig fölösleges/tartalék) Eneloop aksim. Ja, a design nálam mindent visz. Szükséges jobbat vennem a fent jegyzett Sigma lámpánál? Ha igen, ha nem, érdekességbõl mi lenne a következõ árkategóriás best buy lámpa? És az miben, hogyan nyújtana többet?

[Balu1]

Ha a led 700 mA-es (mint írtad) és használható fényt is el akarsz vele érni, akkor meg kell hajtani 700 mA-el amennyire csak lehet.

Abban az esetben ha nem akarsz sem áteresztõ üzemû áramgenerátort használni (ami nagyon veszteséges)
se pedig kapcsoló üzemût (ami kevésbé veszteséges), akkor a kettõ közötti veszteséggel minél jobb hatásfokhoz olyan akkut kell választani, ahol a led üzemi áramhoz tartozó nyitó feszültségéhez közel áll az akku feszültsége.

Ha azt nézzük, hogy egy lítium-ion akku cella feszültsége 2,8-4.2 V között változik a töltöttségtõl függõen, (nem tudom az általad használt led adatait), veszem amit tudok.

Pl az XP-G lednek kb. 3.3 V mellett 1500 mA az átfolyó árama.
Egy fullra töltött akku cella 4.2 Voltos. Ezt kell figyelembe venni, hogy semmiképp se lehessen túlhajtani a ledet.
Ami feszültség ilyenkor esik az 0.9V. Ez a rendelkezésre álló max értéknek a 21%-a. Ekkora a veszteség.
Ahogy csökken a feszültség, úgy csökken a fényerõ arányosan. Az enyém már nagyon régóta így mûködik, három db. négy chipes CREE leddel, és van fénye rendesen. Az üzemidõvel se volt gondom, legfeljebb a téli hidegben amikor fele idõnél kevesebb (mint nyáron) amit bír a Lítium-ion akku.

Egy kapcsoló üzemû tápegység vesztesége kb 10% körül lehet + a vezeték ellenállás vesztesége ami pártized Ohm.

Megfelelõen illeszkedõ akku feszültség mellett a veszteség ellenálláson ejtve sem olyan hatalmas.
Több led chipet sorosan lehet kötni és az akku cellákból is hasonlóan lehet sorosan kötni.
Nálam kettõ soros led chip csoport és kettõ akku cella csoport van sorosan kötve, mind ez háromszor külön csoportban.


Az a kapcsolás amit mutattál, a tranzisztor miatt már induláskor ott van a tranzisztor nyitó feszültsége ami kb. 0.6 V
Azután indul még a leszabályozás. Azért ez már tényleg sok lenne.

Szóval szerintem legegyszerûbb (minden más aktív alkatrész helyett) a megengedhetõ áramtól függõen
0.6 - 1.7 Ohm körüli ellenállást a Lítium-ion cellával és a leddel sorosan kötni és mûködik.
Azért mindenképp mérj áramot.

Az áram mérésbe az általánosan vásárolható mérõ mûszerek vezetékének az igen nagy ellenállása is bele számít.
Ezáltal egészen kicsi áramot mérnél, viszont az mûszer mérõ vezetéke nélkül felszökik jelentõsen.
Ezért semmiképp ne a mûszerhez adott vékony mérõ zsinórt használt nagy áram mérésére.
Szerezz másfeles vagy 2.5-ös sodrott és nem nagyon hosszú vörösréz huzalt és annak a végét megsodorva dugd szorosan a mûszerbe.
Ezzel mérve már közel pontos áram értéket kaphatsz.

[ncc1701]

Szerintem ha már áldozol rá idõt, akkor keress vmi olyan kapcsolást, aminek nagyon jó a hatásfoka. Ennek nem hiszem. Bár egy elõtét ellenállásnál kb minden jobb lehet.

[Louis]

"Viszont ha a ledet meghajtod a maximum értékig amit gyárilag engednek, akkor levonhatod az 1Watt/lumen érték kb. 30%-át."
Mekkora árammal érdemes akkor meghajtani a ledet?pl.ha 700mA a max árama a lednek?
Itt az "R" ellenállás értékével lehet beállítani a ledre esõ áramerõsséget?:
BSS elektronika - Áramgenerátor LED-ekhez
Jelen rajznál egy 700mA max áramhoz 1 ohm megfelel?Lehet,hogy készítek egy áramgenerátort,mert jelenleg csak egy elõtét ellenállással mûködik a lámpa.Az elõtét ellenállás csak a feszültséget állítja be,az áramerõsség pedig túl alacsony lehet?->kisebb hatásfok

Ledet olyat keresnék,ami itthon is beszerezhetõ és nem több ezer forint.

[Louis]

DöG!
Nekem ez most elsõ hallásra kicsit sok,mármint egy lencsével játszani téma.
Valóban a led fénye világít közvetlenül a lámpa elé.Tényleg jobb lenne,ha ez a fény is messzebbre vetítõdne.A B&M Ixon IQ is lencsét alkalmaz ennek a fénynek a távolabbi vetítéséhez.Elgondolkodom a levágott led megvalósításon.Egyébként mivel vágod,hogy viszonylag sima maradjon a felület?Vagy "fölcsiszolod" vmi módon?És ha egy tükörrel ezt a ledbõl elõre-lefelé kilépõ fényt a foncsorra vetíteném?
A B&M-nek jobb a fényvetítése,az biztos.
A javasolt ledeknek is utána nézek.
Köszönöm az építõ hozzászólásokat!Jöhet még!

[marton]

DÖG !
Könny szökött a szemembe ! Tic-Tac doboz lámpa, Béres-Actival doboz lámpa, rondalámpa, õs-Cateye átalakítás, Ikea lámpa tuning,.....
Csodálatos dolog a sufni-tuning !
https://picasaweb.go...szultLEDLAMPAK#

[DöG]

Nem akarok lámpát venni,az biztos.Pont az a lényeg,hogy saját gyártású legyen. :-)
A lámpához az ötletet a Busch&Müller Ixon IQ adta.Azt nem tudom,hogy ezek a lámpák közvetlenül a bringa elé világítanak-e?Az enyém oda is egész jól világít.Ezzel a megoldással elégedett vagyok,legfeljebb a lámpa kinézetén,külsõ kialakításán változtatok majd.
Biztos,hogy cserélek benne ledet,csak még kérdés milyenre.A tápot egy 6V-os akksi adja.

Gratula, nagyon klassz lámpának tûnik, ahogy látom, a hûtéssel se lessz gond... Kis lámpateljesítmény esetén elõnyösebb a hidegfehér fény, mivel abban a fényerõ tartományban arrafelé tolódik el a szem érzékenységi görbéje (holdfény). Viszont nagyobb fényerõnél kellemesebb érzetet ad egy melegebb árnyalat. Szerintem egy Neutral white led jó kompromisszum, és csak alig kissebb a hatásfoka, mint a hidegfehéreké. Úgy tudom B&M-ék kb.10 méterre elõre irányozzák a spotot. Nagy tempónál 20-25méterre levõ részeknek is jól sejthetõnek kéne lenni.
Mivel elég nagy az optika, szerintem nagy leddel (10W-os) is elég spotos marad a távoli fény, de 5W alatt lehetõleg nem gondolkodnék... Ha akksi nem birja, ezeket is lehet kissebb árammal hajtani. 6V akkufesz esetén már érdemes kapcsolóüzemû táplálást alkalmazni, így azonos ledáramnál már közel dupla uzemidõt lehet elérni! (pl. Skory)
Ha CREE ledekben gondolkozunk, XP-G, XT-E-nél nem adnám alább, de ha akksi bírja egy XM-L már tényleg fényárt csinál!
Az XT-E vel kezdõdõ, újabb sorozatú ledjeik (XP-G2, XM-L2...) már az új, szilíciumkarbid technológiájúak, így ezeknek kicsit még jobb a hatásfoka (illetve még kissebb az égésfeszültsége) /Ezeknél, a régiekkel ellentétben már nem 25°C, hanem 85°C-on adják meg az adatokat/

Szerintem optikán még esetleg érdemes lenne tuningolni. Vetítékbõl úgy látom, tiédnek is az a baja, mint a legtöbb tükrös lámpának: a fényeloszlás. A nagyon közeli rész túl van világítva, illetve a fókuszban is elég nagy a fényerõ, viszont a kettõ közti területre jóval kevesebb fény jut.
Segédlencsével megoldható az egész közeli részekrõl "elvonni" a fényt, és a középsõ tartományba vetíteni!
Valószínûleg ilyen féltükörnél is megoldható ez valahogy... Én 10mm-es huzallábas led elejét szoktam levágni segédlencsének, és vékony nylon szállal lógatom a helyére. A lencse kialakításának asszimetriájával, a levágott rész méretével, és az elhelyezéssel 3D-ben játszva alakítható ki a szimpatikus szögû vetíték. Úgy kell bejátszani a dolgokat, hogy a tükörre menõ fénybe ne árnyékoljon, de led közvetlen szórt fényét viszont befogja...
Esetleg a lencse középsõ 1/3-adába még gömbölyõ reszelõvel egy függõleges vályat is elhelyezhetõ, így vízsintesen kissé szélesebben vetít... A tartóhornyot, egy V alakban nem teljesen leköszörült fûrészlappal szoktam kialakítani: sík felületre fektetem a fûrészlapot, és kellõ vastag alátéttel a lencsét is. A fûrészt huzogatva, és a lencsét lassan körbeforgatva egész jó horony alakítható ki! Én nem szoktam egészen felpolírozni a lencsét, hogy még azért közeli szórt fénybõl is maradjon kellõ mennyiségû.

[Balu1]

Üdvözlet!
Ha már a témánál(3W-os led) vagyunk!Aki jártas benne és épít/épített lámpát,ebbõl a ledbõl hideg fehér,semleges vagy meleg fehéret ajánlanátok???Nekem a semleges fehér tûnik jó válasznak,legalább is Kelvinekben kifejezve.
Most egy 1 W-os meleg fehér led(star) van beépítve,de kicsit nagyobb fényerõt akarnék!

Hatásfokban azonos áram, (700 mA) mellett a hideg fényûnek jobb a hatásfoka, 260-300 lumen.
A meleg fényû ledek hatásfoka jóval kisebb, 160-180 lumen / 700 mA
Ezzel szemben a kisebb hatásfokú neutrális és a melegebb fényû ledek szín vissza adása természetesebb.

Igaz, 3 Wattos ledrõl írtál, viszont amit én itt korábban linkeltem, az 10 Wattos és jó hatásfokú led.
Az általad felhasználni kívánt led adatlapját érdemes megnézni. Ha 150 lumen Wattonként, az már nagyon jó.
Viszont ha a ledet meghajtod a maximum értékig amit gyárilag engednek, akkor levonhatod az 1Watt/lumen érték kb. 30%-át.

[Louis]

Nem akarok lámpát venni,az biztos.Pont az a lényeg,hogy saját gyártású legyen. :-)
A lámpához az ötletet a Busch&Müller Ixon IQ adta.Azt nem tudom,hogy ezek a lámpák közvetlenül a bringa elé világítanak-e?Az enyém oda is egész jól világít.Ezzel a megoldással elégedett vagyok,legfeljebb a lámpa kinézetén,külsõ kialakításán változtatok majd.
Biztos,hogy cserélek benne ledet,csak még kérdés milyenre.A tápot egy 6V-os akksi adja.

[ncc1701]

Lehet praktikusabb egy megfelelõen foncsorozott lámpa, ami terít rendesen, plusz egy fejlámpa, ami oda világít, ahová fordítod a fejed, ez viszont fókuszáltabb fényt ad. Meg ugye az aaa akkukat egy normális pilács full fényen 1-2 óra alatt kiüríti.

[Louis]

3w power ledben az annyi, mint egy 30w-os izzó. Egy autóban 65w-os van, szóval 3w megfelelõen jó power ledekkel brutális.

Üdvözlet!
Ha már a témánál(3W-os led) vagyunk!Aki jártas benne és épít/épített lámpát,ebbõl a ledbõl hideg fehér,semleges vagy meleg fehéret ajánlanátok???Nekem a semleges fehér tûnik jó válasznak,legalább is Kelvinekben kifejezve.
Most egy 1 W-os meleg fehér led(star) van beépítve,de kicsit nagyobb fényerõt akarnék!Ez sem rossz egyébként! :-)
Egyébként így teljesít most,bár a kép nem adja vissza teljesen a "tudását":
https://picasaweb.go...606381676781666

[Balu1]

3w power ledben az annyi, mint egy 30w-os izzó. Egy autóban 65w-os van, szóval 3w megfelelõen jó power ledekkel brutális.

Számoljunk utána. A halogén izzó hatásfoka kb 19-23 ~ 21 lumen Wattonként. 30 X 21 = 630 lumen
--- 30 Wattos halogén izzó 630 lumen..

Egy nem halogén izzó hatásfoka kb. 14 lumen Wattonként. 30 X 14 = 420
--- 30 Wattos hagyományos izzó 420 lumen.

Egy XM-L led 3 Watton kb. 420 lument képes leadni.
--- Egy 3 Wattos hatékony teljesítmény led 420 lumen, 25 celziusz fokos kristály réteg hõmérséklet mellett.
Mivel ennél a led chip jóval melegebb, ezért ebbõl még le kell vonni a termikus grafikonon látott értéket, ami itt kb 15%
Szóval nagy vonalakban azért majdnem igaz lehet.


Ezt össze hasonlítjuk egy korszerû leddel, aminek itt láthatók a fõbb paraméterei:
Ennek alapján kalkuláltam. Igaz, azt csak utólag számoltam hozzá, hogy a chip réteg hõmérséklet
legalább 100 celziusz körüli, ami szerint a 420 lumenbõl levonhatunk legalább 15%-ot.


Egy jó led az XM-L fényességi csoportjai:
(minél hatékonyabb a LED, annál hidegebb a színe)


A max. 3 Amperhez és kisebb áramokhoz tartozó fényesség arányok,
ahol 100%-nak vehetjük a 700 mA-en megadott fény teljesítményt (lument).


A led hõ elvezetésétõl is függ, hogy mennyivel kevesebb a fény, ami ki jön belõle.

[Manac]

3w power ledben az annyi, mint egy 30w-os izzó. Egy autóban 65w-os van, szóval 3w megfelelõen jó power ledekkel brutális.

Nagy átlagban 2x55W van a kocsikban. Lehet kapni 65W vagy kicsit nagyobb teljesítményû izzókat is, de azt sem a foncsor sem a kapcsoló nem díjazza.

És persze egyre megszokottabb a xenon is (35W).

[ncc1701]

tegnap este sotetben mentem haza 8 kilometeren.
beszaras mit ki nem hoztak abbol a 3W-bol a nemetek.

3w power ledben az annyi, mint egy 30w-os izzó. Egy autóban 65w-os van, szóval 3w megfelelõen jó power ledekkel brutális.

[ridelife]

tegnap este sotetben mentem haza 8 kilometeren.
volt szerencsem nezelodni kinek milyen lampaja hogy vilagit.
volt koztuk egy reelight is.hat eleg szar fenye volt.igaz szurkuletben lattam de akkor is csk pislakolt pedig ment vagy 15 el.

es volt egy aminek feltunoen nagyon jo volt a szorasa.a pirosnal meg is interjuvoltam es kiderult hogy egy Busch & Müller agydinmorol hajtva. beszaras mit ki nem hoztak abbol a 3W-bol a nemetek.
abszolut gyoztes vilagitas a tegnap latottak kozt.

[Balu1]

Tehát huzallábas LED-nél inkább az elõtétellenállásban kell gondolkodni.

Igen, így egyszerûbb.
Kb 27% így a számítható vesztesége (a 3.3 V - 1.2 Volt aránya alapján).
Nagyobb mint egy aktív átalakító áramkörrel, de annál is lenne valamekkora veszteség.

Említetted a DealExtreme oldalról történõ rendelést. Van velük tapasztalatod? Ahogy látom, PayPal-al is lehet fizetni.
Hollandiábó, Angliábol rendeltem már cuccokat, de Európán kívülrõl nem.

Ezeket nekem megrendelik. Amikor valaki egyébként is rendel, akkor többnyire csatlakozom.

V klasszikus dörzshajtású dinamók mai változatai mennyire használhatók.? Utoljára a Bakony Mûvek zürnyögõ, pislákoló dinamóit használtam, nem tudom, hogy azóta mennyit fejlõdött a tudomány.

A mechanikus dörzs kapcsolat mindig nagy veszteségeket tartogat.
Nedves idõben megcsúszik, ha nincs jól beállítva akkor is megcsúszik.
Amikor minden Ok vele, akkor meg fékez elég sokat.

A legjobb amikor nincs dörzs kapcsolat, hanem a mágnesek a fogó keréken vannak és
a tekercs megfelelõen kialakított vasa mellett sûrû pólus cserével mozognak, egy fordulat alatt legalább kétszer rövid ideig.

Pl a következõ oldalon is látható ilyen megoldás:
Kerékpáros lámpa - elem és dinamó nélkül? - Evobike



Ugyanezt a sok mágnest ami itt egy rövid mûanyag sávon belül található, egy hasonló gyûrûben az egész kerék kör ívén végig fektetnénk,
akkor folyamatosan jóval nagyobb energiát termelne, viszont ez csak elméletileg jó így, mert megnövelné a kerék tömegét.
Ezt oldja meg jó kompromisszumokkal az "agydinamó". Súrlódás mentesen, sok mágnes pólust elforgatunk egy lágy vas fegyverzet mellett
és folyamatosan kihasználjuk az összes mágnes pólus erejét.

Szerintem ez a jó megoldás.
Viszont egy könnyebb súlyú "agydinamó" már 20ezer Ft fölött van.

[Balu1]

Azt a fóliát esetleg áztasd be brigecolba vagy olajba és majd egyszer amikor lesz idõd és kedved, megint meg lehet próbálni leszedni róla. Hátha fel lazul. Úgy látszik, ezek nem egyformák.

A szóró elõtét jött meg? Ha kicsi az azért nem szerencsés mert eltakarja a fény széleit,
vagyis levesz belõle. Az fény veszteség lenne.

[rob]

Végül sikerült leszedni a képet a fóliáról?

dehogy, esélyem sincs
az a foncsor is megjött dx-rõl, amit linkeltél, de az meg kicsi.
most extra kevés idõm van, majd talán hétvégén.

[Manac]

semennyit.sot el is tuntek.
en is lecsereltem agydinamora mert a dorzsi borzalmas volt.hangos visszafog es pislakol.

Akkor csodák nincsenek. Kapni még lehet minden esetre....