8738 hozzászólás a témában

[ncc1701]

Balu1: Plusz, ha belegondol az ember, a notikban is úgy van, h plö 3-4 sorban, és vele még párhuzamosan is. Az akkuk méret jelöléség ismerem, a 18650 azért kell, mert az fér bele a pilácsomba. Tolómérõvel nem néztem meg, de a 26mm már tuti nem fér bele.

Atombike: az a 2600mAh az mennyire annyi? Miért ne ebbõl vegyek inkább: Mod akkumulátorok : TrustFire 18650 3000mah (Védett) ?

[Balu1]

Létezik ilyen is, ami kicsivel vastagabb mint a 18650-es, viszont nagyobb a kapacitása.
A méret a jelzésében van. 26 mm az átmérõje és szintén 65 mm a hossza.
26650 Lithium Battery - Free Shipping - DX

Ezt a típust valaki ajánlja az oldalon:
"(1 reviews) 100% of customers would recommend this product to a friend."
5000mAh 3.7V Rechargeable 26650 Lithium Battery - Blue Reviews - DX

Persze mivel ezeket egészen nyugodtan párhuzamosan lehet kötni, ezért az is jó ha meglévõ 18650-eseket párhuzamosan kötünk.
A soros kapcsolásakor már jóval több probléma adódhat annak ellenére, hogy a gyakorlatban inkább sorosan kötik õket az elérendõ magasabb feszültség igény miatt. Viszont akkor egy áramkörre van szükség ami az egyforma cella töltést szabályozza, különben néhány töltés-használat periódus után elmásznának egymástól a cella feszültségek a kicsi különbségek miatt. Egyes cellák túltöltõdnének és mások nem lennének teljesen feltöltve, a speciális áramkör nélkül.

Párhuzamosan kötve nincs ilyen gond vele. Viszont vigyázni kell, hogy ne kerüljön zárlatba mert tüzet is okozhat ha nincs védelme. Zárlat védelemnek megfelel akár cellánként egy-egy üzemi terhelés fölötti multifuse (megfelelõen biztonságosan szerelve) Zsugorcsõvel mindent érdemes a kötésnél külön szigetelni, mint az akku végén a negatívon feküdjön be egy zsugorcsõ darab a + kivezetése körül. Külön a multifuse is legyen (megfelelõ méretû) zsugorcsõben. Az egész még egy zsugorcsõvel lehet kívülrõl mechanikusan stabilizálva. Lagalábbis én így csinálom.

[stellaz]

Nekem nem kell se energiatakarékos, se villogó.
Viszont a Trelock I-GO LS750 már drága (2x annyi mint a Lightster, ami 6300 Ft lesz).

nekem is csak azért lenne jó, mert télen is nyomom minden nap, és olyankor a reggeli szürke idõben elég lenne a villogó, meg nyáron szürkületben is hasznos lenne országúton, városban

estére már nekem sem kell

[ncc1701]

Van megmaradt li-ion pack akkumlátorom: Li-ion pack 14,8V 2600mAh « dinamo / akku « LÁMPA « Kategóriák tallózása
Csak azért linkelem hátha nem mindenki nézi az apróhirdetést.

Érdekelhet a dolog. A pakkot szét lehet kapni? Uis a pilácsba csak egyesével férnek a 18650-es akkuk.

[Atombike]

Van megmaradt li-ion pack akkumlátorom: Li-ion pack 14,8V 2600mAh « dinamo / akku « LÁMPA « Kategóriák tallózása
Csak azért linkelem hátha nem mindenki nézi az apróhirdetést.

[IAmSpecialized]

reálisan nézve a legjobb egy ligshter lenne, amin van energiatakrékos és villogó opció is

Nekem nem kell se energiatakarékos, se villogó.
Viszont a Trelock I-GO LS750 már drága (2x annyi mint a Lightster, ami 6300 Ft lesz).

[stellaz]

fateromnak egy trelock 735-ös lámpát vettem karácsonyra, szerintem az ennek az elõdje (6 rugó most- ha van még- a dekéban töltõvel és aksikkal együtt, anyiért nagyon megéri), igényesen megépített lámpa, de kicsit szûk a vetítési képe és nem is túl logikus (közelre szûk, távolra széles),, ilyen szempontból jobb lámpa a ligshter, ami viszont elõnye, hogy van rajta energiatakarékos üzemmód is, ami a sigmáról kicsit hiányzik

ez a 750-es elég jónak tûnik, a 30 lux, az erõsebb is, mint a lighster, és ezen is van energiatakrékos opció, bár kicsit drágább is azért, ha ez a 750-es már szélesebben és "értelmesebben" terít, akkor biztosan jól használható lámpa, de az üzemidején meglátszik, hogy csak 3 AA elem megy bele, az papíron még eco módban is kevesebb, mint a sigmáé

reálisan nézve a legjobb egy ligshter lenne, amin van energiatakrékos és villogó opció is

[DöG]

Olvasgattam a topicot és a Sigma Lightster a best buy úgy 10 ezerig... Szükséges jobbat vennem a fent jegyzett Sigma lámpánál? Ha igen, ha nem, érdekességbõl mi lenne a következõ árkategóriás best buy lámpa? És az miben, hogyan nyújtana többet?

Velo Bringalámpa tesztet érdemes átolvasni, a jónak tûnõ dolgokat meg boltban megnézni-összehasonlítgatni...

Lighster fényét még nem láttam, de úgy hallottam 20-25+km/h-hoz már kérdéses a fényereje...Trelock I-GO LS750 hasonló árban, lehet még erõsebb fényû? (Nagytestvéréhez volt szerencsém, annak nem semmi fénye van!)




Bár én még mindig kiváncsi lennék ennek a hasonló teljesítményû kínai lámpának a fényére, ha többivel valaki összevetné... :confused:

XC-997
-a boltban árulnak Trelockokat is éppen akciósan... (XC-997-nek elvileg nem csak dinamós változata létezik)

[ncc1701]

18650-es li-ion cuccokba érdemes befeccölni pénzt? Plö a photon lámpámhoz van toldó, amivel beleférne. A 3db aaa akku az vmi 3300mAh, a li-ion cella ahogy nézem, max 3700mAh-át tud. Ez nyilván alig 10% diffi, ezen kívül nyernék a dolgon? Plusz vehetnék hozzá egy profi töltõt is (jelenlegim egy proci vezérelt cucc, kijelzõvel, egyenként tölti az akkukat).

[ncc1701]

volt nekem is ilyen photon ledem (ami aztán szétesett és elromlott), de a lighster sokkal jobb kerékpáros lámpa, nem csak erõsebb, de sokkal jobb a foncsorozása is (nem körben világít, mint egy sima zseblámpa), valamint min. 5x annyit világít, de inkább még többet

Ó, thx a tippet, ha ezt elöbb tudom... Már van 2 photon, mert az asszony is kikövetelte magának egy éjjeli bicajozás alkalmával. Itt is pót akku kérdése a dolog, de filóztam azon is, h külsõ akkupakkról meghajtom. 8-12db AA akku egy dcdc konverterrel már elég szép üzemidõt adna.

[IAmSpecialized]

Végre valami, amit magam is (jól) ki tudtam választani. Köszönöm a megerõsítést, akkor maradok a Lightster-nél. Külön öröm, hogy sötét erdõben is használható. Ilyen jól nem tudom megfogalmazni tapasztalat híján a dolgokat. Az egyik barátom lámpája nem terít, csak egy körbe világít. A lovak szemellenzõjéhez tudom azt hasonlítani. Nagyon koncentrálós vele a sötétben való tekerés. Örülök, hogy a Lightster nem ilyen. Megvéve!

[stellaz]

Nem akarok már mástól függni és idõhöz sem szeretnék kötve lenni, így úgy döntöttem, hogy beruháznék egy elsõ lámpába. Amit mindenképp elvárnék tõle, hogy két város között kivilágítatlan úton (vak sötétben) egy 25 km/h-ig tökéletesen lássam magam elõtt az utat. Olvasgattam a topicot és a Sigma Lightster a best buy úgy 10 ezerig, ha minden igaz, ami nem is kerül ennyibe. Vajon ez ellátná ezt a feladatot? Esetleg ha erdõben sötétedne rám, kitalálnék vele? Ami szimpatikus: a bekapcsoló gomb nagyon jó helyen van és van rajta elem lemerültség jelzõ LED is. A 20 órás üzemidõ több, mint elég. Csak világítson, nem kell hogy tudjon villogni is, mert erre van más. Továbbá szimpatikus, hogy 4db AA elemmel mûködik. Nekem pedig van 8 db (ebbõl 4-6 db mindig fölösleges/tartalék) Eneloop aksim. Ja, a design nálam mindent visz. Szükséges jobbat vennem a fent jegyzett Sigma lámpánál? Ha igen, ha nem, érdekességbõl mi lenne a következõ árkategóriás best buy lámpa? És az miben, hogyan nyújtana többet?

lighster adott célra tökéletes, nagyon szépen és erõsen világít és töksötét erdõben is használható, mert elég magasra is vilgít és szép egyenletesen terít, mármint biztonsággal lehet vele haladni, nem kell ott éjszakázni vele

a 20 óra eneloopal... nem tudom, télen szoktam ugye rendszresen használni, akkor kb. 10 óra jön össze vele, de az hidegben, nyáron azért jóval többet is elmegy, az biztos, hogy egy feltöltött szett elemmel nem kell az erdõben éjjszakáznod

ilyen szempointból hasznos is, ha van nálad egy tartalék szett elem, mert eneloop aksinál már tényleg csak akkor vált pirosra a merülésre figyelmeztetõ fény, ha már majdnem kilehelte magát, gagyibb aksikkal valamivel korábban (gondolom hamarabb esik a feszültségük)


ncc1701

volt nekem is ilyen photon ledem (ami aztán szétesett és elromlott), de a lighster sokkal jobb kerékpáros lámpa, nem csak erõsebb, de sokkal jobb a foncsorozása is (nem körben világít, mint egy sima zseblámpa), valamint min. 5x annyit világít, de inkább még többet

[ncc1701]

A 20 óra nekem kamu szagú, illetve valószinûleg villogón, bár mellette szól az, h AA akkukat lehet beletenni, azok már 2500mah körül járnak.
Nekem ilyenem van: Teszt: Photon LED 1.25W lámpa $ vásárlás, árak Sajna 3xAAA, és full fényen tud kb 2 órát, de nagyon tisztességesen világít.

[IAmSpecialized]

Nem akarok már mástól függni és idõhöz sem szeretnék kötve lenni, így úgy döntöttem, hogy beruháznék egy elsõ lámpába. Amit mindenképp elvárnék tõle, hogy két város között kivilágítatlan úton (vak sötétben) egy 25 km/h-ig tökéletesen lássam magam elõtt az utat. Olvasgattam a topicot és a Sigma Lightster a best buy úgy 10 ezerig, ha minden igaz, ami nem is kerül ennyibe. Vajon ez ellátná ezt a feladatot? Esetleg ha erdõben sötétedne rám, kitalálnék vele? Ami szimpatikus: a bekapcsoló gomb nagyon jó helyen van és van rajta elem lemerültség jelzõ LED is. A 20 órás üzemidõ több, mint elég. Csak világítson, nem kell hogy tudjon villogni is, mert erre van más. Továbbá szimpatikus, hogy 4db AA elemmel mûködik. Nekem pedig van 8 db (ebbõl 4-6 db mindig fölösleges/tartalék) Eneloop aksim. Ja, a design nálam mindent visz. Szükséges jobbat vennem a fent jegyzett Sigma lámpánál? Ha igen, ha nem, érdekességbõl mi lenne a következõ árkategóriás best buy lámpa? És az miben, hogyan nyújtana többet?

[Balu1]

Ha a led 700 mA-es (mint írtad) és használható fényt is el akarsz vele érni, akkor meg kell hajtani 700 mA-el amennyire csak lehet.

Abban az esetben ha nem akarsz sem áteresztõ üzemû áramgenerátort használni (ami nagyon veszteséges)
se pedig kapcsoló üzemût (ami kevésbé veszteséges), akkor a kettõ közötti veszteséggel minél jobb hatásfokhoz olyan akkut kell választani, ahol a led üzemi áramhoz tartozó nyitó feszültségéhez közel áll az akku feszültsége.

Ha azt nézzük, hogy egy lítium-ion akku cella feszültsége 2,8-4.2 V között változik a töltöttségtõl függõen, (nem tudom az általad használt led adatait), veszem amit tudok.

Pl az XP-G lednek kb. 3.3 V mellett 1500 mA az átfolyó árama.
Egy fullra töltött akku cella 4.2 Voltos. Ezt kell figyelembe venni, hogy semmiképp se lehessen túlhajtani a ledet.
Ami feszültség ilyenkor esik az 0.9V. Ez a rendelkezésre álló max értéknek a 21%-a. Ekkora a veszteség.
Ahogy csökken a feszültség, úgy csökken a fényerõ arányosan. Az enyém már nagyon régóta így mûködik, három db. négy chipes CREE leddel, és van fénye rendesen. Az üzemidõvel se volt gondom, legfeljebb a téli hidegben amikor fele idõnél kevesebb (mint nyáron) amit bír a Lítium-ion akku.

Egy kapcsoló üzemû tápegység vesztesége kb 10% körül lehet + a vezeték ellenállás vesztesége ami pártized Ohm.

Megfelelõen illeszkedõ akku feszültség mellett a veszteség ellenálláson ejtve sem olyan hatalmas.
Több led chipet sorosan lehet kötni és az akku cellákból is hasonlóan lehet sorosan kötni.
Nálam kettõ soros led chip csoport és kettõ akku cella csoport van sorosan kötve, mind ez háromszor külön csoportban.


Az a kapcsolás amit mutattál, a tranzisztor miatt már induláskor ott van a tranzisztor nyitó feszültsége ami kb. 0.6 V
Azután indul még a leszabályozás. Azért ez már tényleg sok lenne.

Szóval szerintem legegyszerûbb (minden más aktív alkatrész helyett) a megengedhetõ áramtól függõen
0.6 - 1.7 Ohm körüli ellenállást a Lítium-ion cellával és a leddel sorosan kötni és mûködik.
Azért mindenképp mérj áramot.

Az áram mérésbe az általánosan vásárolható mérõ mûszerek vezetékének az igen nagy ellenállása is bele számít.
Ezáltal egészen kicsi áramot mérnél, viszont az mûszer mérõ vezetéke nélkül felszökik jelentõsen.
Ezért semmiképp ne a mûszerhez adott vékony mérõ zsinórt használt nagy áram mérésére.
Szerezz másfeles vagy 2.5-ös sodrott és nem nagyon hosszú vörösréz huzalt és annak a végét megsodorva dugd szorosan a mûszerbe.
Ezzel mérve már közel pontos áram értéket kaphatsz.

[ncc1701]

Szerintem ha már áldozol rá idõt, akkor keress vmi olyan kapcsolást, aminek nagyon jó a hatásfoka. Ennek nem hiszem. Bár egy elõtét ellenállásnál kb minden jobb lehet.

[Louis]

"Viszont ha a ledet meghajtod a maximum értékig amit gyárilag engednek, akkor levonhatod az 1Watt/lumen érték kb. 30%-át."
Mekkora árammal érdemes akkor meghajtani a ledet?pl.ha 700mA a max árama a lednek?
Itt az "R" ellenállás értékével lehet beállítani a ledre esõ áramerõsséget?:
BSS elektronika - Áramgenerátor LED-ekhez
Jelen rajznál egy 700mA max áramhoz 1 ohm megfelel?Lehet,hogy készítek egy áramgenerátort,mert jelenleg csak egy elõtét ellenállással mûködik a lámpa.Az elõtét ellenállás csak a feszültséget állítja be,az áramerõsség pedig túl alacsony lehet?->kisebb hatásfok

Ledet olyat keresnék,ami itthon is beszerezhetõ és nem több ezer forint.

[Louis]

DöG!
Nekem ez most elsõ hallásra kicsit sok,mármint egy lencsével játszani téma.
Valóban a led fénye világít közvetlenül a lámpa elé.Tényleg jobb lenne,ha ez a fény is messzebbre vetítõdne.A B&M Ixon IQ is lencsét alkalmaz ennek a fénynek a távolabbi vetítéséhez.Elgondolkodom a levágott led megvalósításon.Egyébként mivel vágod,hogy viszonylag sima maradjon a felület?Vagy "fölcsiszolod" vmi módon?És ha egy tükörrel ezt a ledbõl elõre-lefelé kilépõ fényt a foncsorra vetíteném?
A B&M-nek jobb a fényvetítése,az biztos.
A javasolt ledeknek is utána nézek.
Köszönöm az építõ hozzászólásokat!Jöhet még!

[marton]

DÖG !
Könny szökött a szemembe ! Tic-Tac doboz lámpa, Béres-Actival doboz lámpa, rondalámpa, õs-Cateye átalakítás, Ikea lámpa tuning,.....
Csodálatos dolog a sufni-tuning !
https://picasaweb.go...szultLEDLAMPAK#

[DöG]

Nem akarok lámpát venni,az biztos.Pont az a lényeg,hogy saját gyártású legyen. :-)
A lámpához az ötletet a Busch&Müller Ixon IQ adta.Azt nem tudom,hogy ezek a lámpák közvetlenül a bringa elé világítanak-e?Az enyém oda is egész jól világít.Ezzel a megoldással elégedett vagyok,legfeljebb a lámpa kinézetén,külsõ kialakításán változtatok majd.
Biztos,hogy cserélek benne ledet,csak még kérdés milyenre.A tápot egy 6V-os akksi adja.

Gratula, nagyon klassz lámpának tûnik, ahogy látom, a hûtéssel se lessz gond... Kis lámpateljesítmény esetén elõnyösebb a hidegfehér fény, mivel abban a fényerõ tartományban arrafelé tolódik el a szem érzékenységi görbéje (holdfény). Viszont nagyobb fényerõnél kellemesebb érzetet ad egy melegebb árnyalat. Szerintem egy Neutral white led jó kompromisszum, és csak alig kissebb a hatásfoka, mint a hidegfehéreké. Úgy tudom B&M-ék kb.10 méterre elõre irányozzák a spotot. Nagy tempónál 20-25méterre levõ részeknek is jól sejthetõnek kéne lenni.
Mivel elég nagy az optika, szerintem nagy leddel (10W-os) is elég spotos marad a távoli fény, de 5W alatt lehetõleg nem gondolkodnék... Ha akksi nem birja, ezeket is lehet kissebb árammal hajtani. 6V akkufesz esetén már érdemes kapcsolóüzemû táplálást alkalmazni, így azonos ledáramnál már közel dupla uzemidõt lehet elérni! (pl. Skory)
Ha CREE ledekben gondolkozunk, XP-G, XT-E-nél nem adnám alább, de ha akksi bírja egy XM-L már tényleg fényárt csinál!
Az XT-E vel kezdõdõ, újabb sorozatú ledjeik (XP-G2, XM-L2...) már az új, szilíciumkarbid technológiájúak, így ezeknek kicsit még jobb a hatásfoka (illetve még kissebb az égésfeszültsége) /Ezeknél, a régiekkel ellentétben már nem 25°C, hanem 85°C-on adják meg az adatokat/

Szerintem optikán még esetleg érdemes lenne tuningolni. Vetítékbõl úgy látom, tiédnek is az a baja, mint a legtöbb tükrös lámpának: a fényeloszlás. A nagyon közeli rész túl van világítva, illetve a fókuszban is elég nagy a fényerõ, viszont a kettõ közti területre jóval kevesebb fény jut.
Segédlencsével megoldható az egész közeli részekrõl "elvonni" a fényt, és a középsõ tartományba vetíteni!
Valószínûleg ilyen féltükörnél is megoldható ez valahogy... Én 10mm-es huzallábas led elejét szoktam levágni segédlencsének, és vékony nylon szállal lógatom a helyére. A lencse kialakításának asszimetriájával, a levágott rész méretével, és az elhelyezéssel 3D-ben játszva alakítható ki a szimpatikus szögû vetíték. Úgy kell bejátszani a dolgokat, hogy a tükörre menõ fénybe ne árnyékoljon, de led közvetlen szórt fényét viszont befogja...
Esetleg a lencse középsõ 1/3-adába még gömbölyõ reszelõvel egy függõleges vályat is elhelyezhetõ, így vízsintesen kissé szélesebben vetít... A tartóhornyot, egy V alakban nem teljesen leköszörült fûrészlappal szoktam kialakítani: sík felületre fektetem a fûrészlapot, és kellõ vastag alátéttel a lencsét is. A fûrészt huzogatva, és a lencsét lassan körbeforgatva egész jó horony alakítható ki! Én nem szoktam egészen felpolírozni a lencsét, hogy még azért közeli szórt fénybõl is maradjon kellõ mennyiségû.