8752 hozzászólás a témában

[stellaz]

kösz, átnéztem a linkeket, hozzászólásokat

most tudnék venni elég jó áron nagyon jó shimano agydinamót, de a hozzászólások alapján arra jutottam, hogy a napi bringámba nem szerelek agydinamót, hanem ha egyszer lesz téli bringám (sajna nem fér el jelenleg), akkor az mindenképpen agydinamós lesz.

A dörzshajtásos dinamo meg akkor lehetne alternatíva, ha valami nagyon alacsony ellenállású, profi darabot tudnék szerezni. Bár igazság szerint mivel nincs csomagtartóm, ezért a hátsó lámpa felszerelése eléggé kérdõjeles.

Viszont asszonyka kerójába már érdemes lenne felszerelni, szóval lehet, hogy neki megveszem a cuccot.

[Balu1]

..a legjobb lehet, hogy valami nagyon profi dinamó lenne, az könnyû és nincsen üresjárati ellenállása, csak gondolom azt meg már nem nagyon kapni,..

Feltételezem, hogy nem dörzs hajtásra gondolsz, mert annak elég nagy a súrlódás okán a mechanikus energia fogyasztása, még mielõtt abból elektromos energia lenne. A másik probléma azzal a nedves idõben történõ világítási próbálkozás.

Egyébként agy"dinamóban" létezik olyan aminek csúszó csapágya van és van golyóscsapággyal készült is. Itt egyértelmû, melyiket érdemes választani. Árban is vannak jókora különbségek. A neten láttam már kb hatezer körül de huszonhétezerért is ilyesmit. Persze súlyban is jelentõsen különböznek egymástól. Aztán van amelyikre fék tárcsa szerelhetõ. kapható gyorszáras és kerékanyás rögzítésû. Lehet kapni 2,4 Wattosat és 3 Wattosat is, sõt kapható 12 Voltosban. Régebben valahol olvastam nagyobb teljesítméyt leadni képesrõl is, de azt már nem találom.

A következõ inkább a dörzs meghajtásúra vonatkozik:
A dinamóhoz izom is kell, nem csak környezettudatosság - Kerékagy
Érdemes elolvasni a hozzá fûzött "kommenteket" is.

Még két link:
Alkatrszek - Agydinam - Allez kerkprbolt, kerkprszervz s webruhz

https://www.google.h...iw=1280&bih=929

[stellaz]

köszi

azért még alszok rá párat, hogy kell-e ez nekem

a legjobb lehet, hogy valami nagyon profi dinamó lenne, az könnyû és nincsen üresjárati ellenállása, csak gondolom azt meg már nem nagyon kapni

[DöG]

azon gondolkozom, hogy agydinamóra kéne váltanom, minden nap bringázom, egész évben

ezzel kapcsolatban azért lenne kérdésem

1, jó lesz ez nekem egy sigma lighster után?

2, milyen az ellenállása, ha éppen nem üzemel?

3, milyen lámpát érdemes venni? kizárólag busch&mullert látok ledesben, de 30-100 euróig terjedõ árban. Melyik amelyiket érdemes megvenni? a Lighster szint lenne a minimum

4, milyen agydinamót érdemes venni és milyet kell kerülni?


köszi

1, Szerintem egy (agy)dinamóról hajtott egyszerû ledes lámpával (>2W; + jó optika, jó LED), valószínûleg legalább úgy látni...

2, Alacsony fordulatszámon ~0 a fékezõ erõ; Nagy fordolatszámon -amikor határolni kezd a védõ zéner-, akkor észrevehetõ fékhatást produkál (kb. annyit, mint amikor megy a világítás).
Ha a zénert kikötöd belül, akkor megszûnik az üresjárati fékhatás, (viszont ekkor vízhatlan kettõs szigeteléssel illenék kialakítani a világítási rendszert, hogy az áramütés veszély garantáltan kiküszöbölhetõ legyen -akár 80V üresjárati feszültség-)!

3, Én elsõ körben egy

#post1160741

ilyen XC-997-et megnéznék!

4, Passz (úgy saccolom, talán nem annyira jelentõsek a különbségek)...

[DannyL81]

Ez már talán túlzás, nem?

[stellaz]

azon gondolkozom, hogy agydinamóra kéne váltanom, minden nap bringázom, egész évben

ezzel kapcsolatban azért lenne kérdésem

1, jó lesz ez nekem egy sigma lighster után?

2, milyen az ellenállása, ha éppen nem üzemel?

3, milyen lámpát érdemes venni? kizárólag busch&mullert látok ledesben, de 30-100 euróig terjedõ árban. Melyik amelyiket érdemes megvenni? a Lighster szint lenne a minimum

4, milyen agydinamót érdemes venni és milyet kell kerülni?


köszi

[rob]

ha nem tudod hogy jön ide, akkor magyaráznom is fölösleges. vannak pl szabályok is. de amúgy nagyon kedves tõled, hogy a saját testi épségeden kívül a másoké nem érdekel. igazi huszonegyedik századi gyerek vagy.

te _tényleg_ azt hiszed, hogy a városban az én villogó fényem fog bárkinek gondot okozni? nem az a kismillió másik villogó fény, ami még ott van, igaz? azok biztosan nem ártanak....
ne legyél demagóg légyszives.

[jano1980]

Helló srácok.
Keresek olyan valakit Bp-rõl , aki mostanában rendelne a DX-rõl.Szeretnék venni egy lámpát, de nem vagyok ott regelve és Paypal-m sincs.
Pénzt természetesen elõre odaadom, aki rendelne.
Elõre is kösz.

[Balu1]

Építeni sem volt olcsó mert a burkolat és a billentõ mechanika is perecíz gép munka, ráadásul a zoom is állítható, igaz nem menet közben de szét húzható és össze tolható az optikát tartó rész attól függõen, hogy milyen széttartást akarok beállítani.

Végül a legszûkebb állás a legjobb és még úgy is elég széles a fény az egymás mellett elhelyezett három darab 4 chipes leddel.
Majd lassan átalakítom. Kicserélem a ledeket 6 db XM-L re, ami elméletileg 1200 lument tudna darabonként de nem akarok a mostaninál több fényt, ez bõven elég. Viszont úgy jóval kisebb lesz a három led fogyasztása és hõ termelése és öregedése. Külön lesz közeli fény alul és szúró fény felül, ami mind külön is kapcsolható lesz. A legjobb kombinációkat hozom ki gyorsan átválthatóra, hogy minél egyszerûbb és használhatóbb legyen.

[BluElefantino]

Korrekt használat mellet természetesen ez sem zavaró! Gondolkoztam már én is ilyesmi lámpában de néha bicózok csak sötétben....ahhoz meg még drága!

[Balu1]

...és az mitõl jobb ha valaki 2000 lumenes bicó lámpával közlekedik?

Nálam 2400 lumennel megy max, fullra töltött akkuval de élesen határoltam a fény felsõ határ vonalát, hogy semmiképp ne legyen zavaró. Menet közben folyamatosan állítom a vetítési magasságot egy karral bowdenen keresztül a szükségnek megfelelõen. Nemrég találkoztam három rendõrrel a Rómainál, akik egy kék fényvisszaverõ fóliával bevont POLICE autó mögött leskelõdtek :-) A fénylõ kék tûnt fel elsõnek. A rendõröknek mell magasságig ért a fény de az arcukat nem érte de azért gyorsan még lejjebb billentettem, nehogy szóljanak. Csodálkozva néztek. Régebben is volt hasonló, akkor megjegyezte valamelyik, hogy ezzel meglátják az autósok!

Menet közben a lámpa fej billentõ karon van az ujjam, illetve azt úgy szereltem fel, hogy a lejjebb billentéshez szinte már az is elég ha a kormányt markolva jobban rátenyerelek a markolat belsõ szélére, ott a billentõ kar és máris lejjebb billen tõle a lámpa. Persze nem mindig használom mindhárom zónát fullon. A két szélsõ fény csóva (a középsõtõl balra és jobbra) csak kis fénnyel megy legtöbbször, csak a középsõt kapcsolom fullra a három egymás mellett lévõ reflektor zónából de van amikor azt sem. Hegyrõl lefelé viszont jól jön a széles, 3 x 800 lumenes fény, optikaként egyetlen nagy domború lencse mögött.

[marton]

Egy kis intelligenciával lehet villogni is. A MagicShine is tud villogni, ráadásul a legerõsebb fényû állást (márpedig az brutál erõs) villogtatja de ha lefelé irányítod a fényt, nem fog senkit sem elvakítani mégis jól fogsz látszani. De azért ha valaki kicsit is értelmes, maga is el tudja dönteni, hogy álljon az a lámpa vagy villogó.
De néhány õrült tényleg fölfelé állítva használja a lámpáját. Nyilván azt gondolja, így biztonságosabb a közlekedés.

[BluElefantino]

...és az mitõl jobb ha valaki 2000 lumenes bicó lámpával közlekedik? Sztm jobban lebarnulsz a fénye elött mint szoláriumban csõcsere után........
Hozzáteszem hogy én "simán" használom a lámpáimat és eddig nem vettem észre hogy aki villogtatja az zavart volna!

[Sly78]

Nem szarok mindenkire, de a leírt szabályok (pl. kerékpáros kresz) tényleg idejét múltak és nevetségesek. Látszik rajta, hogy akik írták azok tényleg 10 évesen ültek utoljára biciklin még az elõzõ rendszerben, amikor a Kemping volt az AM gép. És miután tényleg jobban látszom villogva mint nem villogva, hát villogok.

De mivel nem szarok mindenkire, kellõen elõre döntött villogóval teszem mindezt és soha de soha az életben még nem szólt be nekem senki ezért. Szóval ez is egy olyan dolog amit lehet helyesen és helytelenül is alkalmazni. Ez pedig megint az emberen múlik nem az alkalmazott technikán.

helyesen szóltál

[DannyL81]

nem tûntél ilyen szarok mindenkire csávónak.

Nem szarok mindenkire, de a leírt szabályok (pl. kerékpáros kresz) tényleg idejét múltak és nevetségesek. Látszik rajta, hogy akik írták azok tényleg 10 évesen ültek utoljára biciklin még az elõzõ rendszerben, amikor a Kemping volt az AM gép. És miután tényleg jobban látszom villogva mint nem villogva, hát villogok.

De mivel nem szarok mindenkire, kellõen elõre döntött villogóval teszem mindezt és soha de soha az életben még nem szólt be nekem senki ezért. Szóval ez is egy olyan dolog amit lehet helyesen és helytelenül is alkalmazni. Ez pedig megint az emberen múlik nem az alkalmazott technikán.

[Sly78]

Na de ez miért meglepõ? Állítottam valaha az ellenkezõjét annak amivel egyetértettem vagy Stellaz ellenes a mosolyom az avataromon?


+1

nem tûntél ilyen szarok mindenkire csávónak.

[DannyL81]

aha

Na de ez miért meglepõ? Állítottam valaha az ellenkezõjét annak amivel egyetértettem vagy Stellaz ellenes a mosolyom az avataromon?

a villogót is lehet úgy dönteni, hogy ne legyen zavaró

+1

[blueshark]

a villogót is lehet úgy dönteni, hogy ne legyen zavaró

[Balu1]

"37. § (6) Villogó fényt a világító, illetõleg fényjelzõ berendezés - az irányjelzõ, a megkülönböztetõ lámpa, a figyelmeztetõ lámpa...stb. lámpák kivételével - nem bocsáthat ki."

Viszont a ruházaton már nincs tiltva a villogó fény használata mivel az nem a kerékpár része. Oda azt teszel ami jólesik.
Amikor leszállsz már nincs is a kerékpáron villogó fény. Csak a kerékpárra szerelt villogó fény tiltott, viszont az valahol máshova felrakva nagyon hasznos a városi fény kavalkádban, különben láthatatlan lehetsz a sok piros féklámpa és borostyán színû villogó irányjelzõ között.

Akkora forgalomban leginkább, irányoknak megfelelõ színû folyamatos fény csíkkal (ledszalaggal) körbe ragasztva (esetleg a felsõ testen ruhára rögzítve, két kar borostyánsárga és a háton vörös csík) lehetne legbiztonságosabban közlekedni. Igaz, azt még táplálni is kell és a sok led fogyasztása sem olyan nagyon kevés energiában.

Ha valami az öltözékünkön villog vagy nagyobb felületen világít az méginkább észrevehetõ és akkor biztosan nem húzzák rád a kormányt mintha ott se lennél. A saját életünk és biztonságunk a jól felfogott érdekünk. Éjszakai közúti forgalomban a minimál kötelezõ világítás már veszélyesen kevés. Ezzel sem érdemes vitatkozni.


Még más..
A Terostat VII árát éppen most néztem, már "kicsivel" drágább mint annak idején volt.
Amikor még én vettem akkor 3-500,-Ft volt egy tekercs a TVK mintaboltban, ami már megszûnt.
Mosanra a Henkel gyárt ilyent és 10.766,-Ft az ára egy tekercsnek. Igaz, sok dologra használható.

Kicsit off..
Még a fotós optikáról is lekapja a port és az ujjlenyomatot, csak gyorsan kell lerántani egyszerre kicsi felületrõl és maradék nélkül lejön.
Legalábbis a régi TVK változat ilyen volt. Egy órás ismerõsöm (akinél megismertem) portalanításra és harmadik kéz helyett használta mert nyom nélkül lejön, csak a szennyezõdést zárja magába.

TÖMITÖSZALAG LÁMPÁHOZ TEROSTAT VII 11246Z
Itt autós lámpa búra vízmentesítéshez ajánlják de kreatívan használva még sok dologra jó lehet.

[Sly78]

Min? Hogy osztom Stellaz véleményét a témában?

aha