8741 replies to this topic

[sisqo]

CREE XML T6 LED Bicycle bike HeadLight Lamp Flashlight Light Headlamp 1800 Lumen | eBay

A vaterás is kínai, mint majdnem minden a világon.

[Grafy12]

Ilyenem van. Atom fenye van, erdõben is elég. Nagyon drága, az ebay-en 40 dollár körül meg lehet kapni.

Meg tudnál dobni egy ebay-os linkkel ? Mert én néztem de ennyiért nem találtam sajnos. Volt egy olcsóbb kínai verzió, de arra oda is van írva, hogy nem eredeti termék. És hát a nem eredeti kínai cuccokkal vannak fenntartásaim! Találtam egy 40 dollárosat de ahhoz nem adnak aksit. Amihez van aksi az 130 dolcsi körül van. A 80 dolcsis pedig a kínai cucc.

[Balu1]

4db 18650-el mennek.
New 6400mAh 8.4v Battery Pack for CREE XML-T6 LED or SSC P7 Head Lamp/Bike Lamp

Az adatokból kb 50Wh teljesítményt lehet kiszámolni, (az akku cellák átlag feszültségével és nem a csúcs feszültséggel) számolok.
Az már szép, idõben is! közel 5 óra üzemidõt jelent fullon. Ha meg takarékon megy akkor sokkal többet.

CREE XM-L T6 Emitter
Lumen max.: 975

[DannyL81]

Az akkut nem írják, hogy milyen és hány cella.
Ha jól tudom, az ilyenekhez 18650-es akkuból
2 db-os egység szokott mellé pakolva lenni egy kis csomagban.

4db 18650-el mennek.
New 6400mAh 8.4v Battery Pack for CREE XML-T6 LED or SSC P7 Head Lamp/Bike Lamp | eBay

[Balu1]

Egészen jó lehet, habár nem országúton mert ott vakíthat 1000-1200 lumen max-al.
Éppen tegnap írta valaki másik fórumon, hogy nem onnan vakította el valaki a forgalomban?
http://forum.wikitec...=987490#p987490

XM-L led lehet benne, a chip méretébõl ítélve.
http://n1.vatera.hu/.../c616_3_big.jpg

Az akkut nem írják, hogy milyen és hány cella.
Ha jól tudom, az ilyenekhez 18650-es akkuból
2 db-os egység szokott mellé pakolva lenni egy kis csomagban.

Az kb 16Wh teljesítmény környékén tárol,
ami másfél - kettõ óra közötti idõn belül
mûködhet folyamatosan a legnagyobb fényerõn.
Persze nem kell végig reflektorozni.

[DannyL81]

Nagyon drága, az ebay-en 40 dollár körül meg lehet kapni.

Így van, valószínûleg az arc is onnan vette csak üzletel vele.

[sisqo]

Errõl mi a véleményetek?: Kerékpár lámpa-INGYEN POSTA !! - Vatera.hu

Ilyenem van. Atom fenye van, erdõben is elég. Nagyon drága, az ebay-en 40 dollár körül meg lehet kapni.

[Grafy12]

Errõl mi a véleményetek?: Kerékpár lámpa-INGYEN POSTA !! - Vatera.hu

[Balu1]

Kössz. Az a pár tized Volt éppen a munkapont leghasznosabb szakaszára esik.
Hja, így könnyû, mondom én, persze biztos sokat kellett ehhez tervezgetni és kísérletezni a gyártónak.
Talán azon sem kell sokat gondolkodni, hogy ki támogathatta õket anyagilag.. Minden technika a hadi iparból indul.


Még valami más.
Most, aug. 20.-án éjszaka láttam egy bringán egy igazán jó fényerejû, akarom mondani
ahogy divatosan írják a lámpa adatlapokon, LUX megvilágítási értékkel rendelkezõ lámpát!
Csak azt felejtik el közölni az adatlapokon, hogy az adott jó LUX értkû megvilágítást
mekkora területen teljesíti. Így persze teljesen értelmetlen lesz az egész.

A következõ képen egy lámpa, viccesen kicsi területet megvilágító erõs fénye látható.
A másik képen a fény foltot felnagyítottam képszerkesztõvel, hogy szemléltessem,
mennyiben különbözik két teljesen azonos LUX értékü megvilágítottsággal jellemezhetõ felület látványa.

Ez eredeti szerkesztéstõl mentes fotó:
Ott, az a kicsi kékes foltocska a lámpa fénye. (és ez nem vicc! ..ezért készült a fotó mert hihetetlen.)



Ezt a második képet a demonstrációhoz szerkesztettem.
Az elõzõ fény folt alatti terület megvilágítottságának erõssége nem változott, de a területe igen.
Ez a gyakorlatban annyiszor erõsebb megvilágítást igényelne, ahányszor meg van a nagy területben a kicsi!
Ezért nem szabad elfogadni önmagában ha csak LUX értéket adnak meg valahol,
és nem lux/négyzetmétert vagy lux/négyzetdecimétert, mert nagyon nem mindegy,
hogy a megvilágító fényerõ létrehozásához egy adott teljesítmény elegendõ,
vagy annak a 100-szorosára van szükség.
"Mindössze" csak ennyi, vagy bármennyi, illetve annak a többszöröse lehet a különbség két azonos lux érték között.
(Sõt a fény beteríthetné a bringa kétszáz méteres környezetét vagy bármekkorát,
a megvilágítottság vagyis a LUX értéke mindig azonos lehetne, csak a megvilágított terület (és a teljesítmény igény) változik.



Ezért nem jelent semmit, ha egy bicikli lámpa fényét csak LUX értékként adják meg és
semmi nem szól arról, hogy ilyenkor mekkora területen oszlik el az a fény az adott megvilátottság érték létrehozásához.

[DöG]

.
Akkor úgy látszik errõl lemaradtam, legalábbis eddig még erre nem találtam rá.
Végülis jó tudni.. csak össze ne keverje valaki, hogy melyiket mennyivel.

Boccs, az adatlap lemaradt :mad:
Panasonic UR18650ZTA 3000mAh; 4,35V-on

Csak a vezetõ gyártóknak vannak ilyen (tényleg) nagy kapacitású celláik, de ott is típus, kapacitásfüggõ, hogy melyiknél mennyi a végfesz... Szóval én is csak megbízható gyártó, leellenõrzött adatlap esetén mernék a szokásos 4,20V/⁺_0,05V-nál följebb menni.




OFF [/HR]Idõvel szeretnék egy komoly töltõt építeni (nagy áramú, szakaszosan töltõt / mérõt, hogy a cella, drótok, érintkezõk bizonytalan ellenállásán keletkezõ feszültségesés ne vezessen félre). Direkt több fokozatra lehetne beállítani: ~3,8V (féltöltés, hosszú élettartamú tároláshoz); -4,05V (nagy ciklusszámú töltés-kisütés, állandó jellegû napi használathoz, ~80%); <4,2500V (ha néha valamiért szükséges csurig tölteni); illetve LiFePO4-hez kissebb cellafeszültség is beállítható legyen (kb. 3,6V végfeszültség); és persze széles tartományban beállítható töltõáram...

[Balu1]

Hozzá tenném, hogy a cégek folyamatosan fejlesztik a LiIon akku technológiájukat, adalékanyagokkal egyre feljebb tornázzák a max üzemi feszültséget (az eredeti 4,05V-ról). Így újabb celláknál nagyobb az elérhetõ cellakapacitás, magasabb feszültségre töltve! -Gondolom az élettartam, és stabilitás rovására-... Pl. Panasonic UR18650ZTA 3000mAh; 4,35V-on...

.
Akkor úgy látszik errõl lemaradtam, legalábbis eddig még erre nem találtam rá.
Végülis jó tudni.. csak össze ne keverje valaki, hogy melyiket mennyivel.

[DöG]

A Li-ion akku cellánál arra kell fõleg vigyázni, hogy ne töltsd 4,2 V fölé, inkább 4,15 nél ne töltsd tovább, hosszabb lesz az élettartama...

Hozzá tenném, hogy a cégek folyamatosan fejlesztik a LiIon akku technológiájukat, adalékanyagokkal egyre feljebb tornázzák a max üzemi feszültséget (az eredeti 4,05V-ról). Így újabb celláknál nagyobb az elérhetõ cellakapacitás, magasabb feszültségre töltve! -Gondolom az élettartam, és stabilitás rovására-... Pl. Panasonic UR18650ZTA 3000mAh; 4,35V-on...

van egy 4,5V névleges 500mA-s adapterem még régi sony walkmanbõl, de jött már ki belõle majd 1A is. egy 4,2V-os korlátot kéne rátenni és használható is lenne.

Ha maga az adapter stabilizált, akkor legcélszerûbb lenne belenyúlni, és beállítani a feszültséget.
-Kapcsolóüzemû cucc esetén -ha szabályozható-, akkor valószínûleg (LM)...431 végzi a visszaszabályozást: csak az ellenállás osztót kell picit "trimmelni" benne-.
-Ha egy ~3,6V-os zéner van az optónál feszültség beállításnak: akkor egy kissebb égésfeszû kék, vagy fehér ledet vele párhuzamosan kötve, talán lecsökken a kívánt szintre a feszültség:confused:
-Régebbebbi, áteresztõ üzemû tápban esetleg LM317 van: ahol szintén ellenállásosztó állítja be a kívánt feszültséget...

[Balu1]

Ezekkel csak látszani fogsz, látni nem.

Igen, vannak fokozatok.
"Korszerû, Q3 Cree LED-del szerelt akkumulátoros LED lámpa. Nagy teljesítményû. Fényereje közel 200 Lumen! "
Még a 200 lumen sem az az igazi erõs fényû lámpa, de azzal már legalább lehet látni valamennyire.
A fényerõ lumentõl és széttartástól (eloszlástól) függõ.

Ami szerintem már igazán használható akkor is ha elég nagy felületen megoszlik és nem csak kicsi foltot világít elõtted az 800-1200 lumen, illetve ennek a duplája. Na azzal már jól lehet látni, megfelelõ eloszlás mellett, akár csak mint nappal.

Kormányra rögzíthetõben nagyobb területet bevilágító optika kell elõtte legyen, amíg fejlámpánál jobb ha szûkebb.

marton: tudom, hogy Te ismered, de azért leírom másnak, aki nem.

[marton]

Ezekkel csak látszani fogsz, látni nem. Ilyen szinten mindegy mit veszel, akkor már válaszd az olcsóbbat.
Ha látni is akarsz, mást keress. Pl: Akkumultoros Q3 Cree Led lmpa tltkkel Ezzel még az erdõben is rád sötétedhet, röhögve hazajössz, még terepen is. Arról nem is beszélve, hogy ez li-ion aksis, nem kis-ceruza elemes. Azok nem sokáig bírják.

[Pero]

sziasztok

relatíve olcsó lámpát keresnék közlekedõs bicóra. A célt a "látni és látszani" tökéletesen lefedi. Bikefun nak találtam is 2 egyszerû tipusát Spot evo vagy Thunder. a kérdés melyik lenne a jobb választás?

elõre is kösz a segítséget.

Üdv

[golya]

jajaja én is így gondolkodtam.

majd nézek valami fesz stab áramkört. köszöntem a segíccséget!

[Balu1]

Arról is lehet tölteni ha odafigyelsz, hogy ne emelkedhessen feljebb a feszültség 4,2V-nál.
Viszont a csúcsra töltésnél vannak gondok de Azt is meg lehet oldani ha oda figyelsz.
Amikor az akku kapcsain már eléri a szükséges max. feszültséget, akkor az akku még nincs feltöltve.
Ha ilyenkor lekapcsolod akkor alacsonyabb értéket mérsz rajta.
Ilyenkor folyamatosan csökkentett árammal lehet fullra tölteni, közben arra ügyelve, hogy soha ne léje túl a 4,2V-ot.

Legjobb ha megépíted a feszültség stab áramkört és az ezeket megteszi helyetted, ahogy leírtam.
Itt áram korlátra azért nincs szükség, mert a leadott max áram, nem több, mint ami az adott akkunál megengedhetõ.

[golya]

MCP73612-re akartam építeni egy faék egyszerû töltõt, de nem lehet kapni kvázi sehol helyben. majd kitalálok rá valami okosságot. van egy 4,5V névleges 500mA-s adapterem még régi sony walkmanbõl, de jött már ki belõle majd 1A is. egy 4,2V-os korlátot kéne rátenni és használható is lenne. ezekre a cellákra annyira nem kell vigyázni egy 4 éves noti akkujából vannak.

(halkan jegyzem meg, h próbaképpen rákötöttem direktbe. a fesz folyamatosan gyalogolt fel szép lassan 4,2-ig. az áramfelvétel az elején ilyen 800mA volt. arra jó volt h megnézzem használhatóak-e a cellák. töltés során szinte alig melegedett a kipróbált cella)

[Balu1]

Még akartam hozzá írni fontosat, de már nem tudtam szerkeszteni... :mad:

A Li-ion akku cellánál arra kell fõleg vigyázni, hogy ne töltsd 4,2 V fölé, inkább 4,15 nél ne töltsd tovább, hosszabb lesz az élettartama. Egyébként ha fölé megy a cella feszültség, akkor megnõ a cella belsõ ellenállása néhány túltöltés után.
De van olyan cella is ami túlmelegszik ilyenkor és akár fel is robbanhat. Találkoztam csendesen meghalni tudó cellával is és olyannal is ami nagyon forró lett ilyenkor, már az évek során. (a véletlen túltöltés, régebben már elõfordult velem, akkor tapasztaltam)
Azóta lehet kapni a dealextémen 18650-eshez és hasonlókhoz való töltõt ami a túltöltést kiküszöböli.
http://www.dealextre...v-240v-ac-13820

Nekem egy másik típus van, abba bele férnek eltérõ méretûek is

[Balu1]

A tapasztaltabbak majd biztos megírják pontosan, de szerintem az egyes típusoknak a terhelésgörbéje is eltérõ.

Ez pontosan így van.
Sõt, még attól is nagyban különbözik egy-egy AAA elem típus terhelhetõsége, hogy esetleg kínai elemeket használsz amibõl kettõ kerül 100 forintba, esetleg hagyományos olcsóbb szén-cink elemet egy jobb gyártótól, aminek darabja egy százas vagy valami tartós fajtát, amibõl 4 db ára már 1000 forint fölött van. Ezek használati értékben is hasonló értékûek.
Az AAA akku azért ad más áramot, mert annak a cella feszültsége már alapból kevesebb.

A Li-ion akku cellánál arra kell fõleg vigyázni, hogy ne töltsd 4,2 V fölé, inkább 4,15 nél ne töltsd tovább, hosszabb lesz az élettartama. Egyébként ha fölé megy a cella feszültség, akkor megnõ a cella belsõ ellenállása néhány túltöltés után.
De van olyan cella is ami túlmelegszik ilyenkor és akár fel is robbanhat. Találkoztam csendesen meghalni tudó cellával is és olyannal is ami nagyon forró lett ilyenkor, már az évek során. (a véletlen túltöltés, régebben már elõfordult velem, akkor tapasztaltam)