289 hozzászólás a témában

[Povi]

Hali!
Idén augusztusban elmentem az ex-barátnõmmel bicótúrázni Szlovéniába. Vonattal mentünk le a szlovén határig. Bp-rõl Szombathelyig volt kerékpárszállító, addig nem is volt baj. Ott derült ki, hogy még másik 14 ember is ugyanoda készül vonattal, ahova mi... (Egyébként ezen a vonaton utazott Bringanti is, egy 3 személyes tandemmel, de õk elõbb leszálltak). A lényeg az, hogy Szombathelyrõl csak egy darab kis piros BzMot ment Õriszentpéter felé... Ugye 2 bicajjal még nem lett volna gond, de hát még ott volt plusz 14 ember... Aztán a kalauz megengedte(!!!), hogy mind a 16-an fölszálljunk rá biciklivel!!! Sõt, a határnál azt mondta, hogy õ nem akar 15 perc késést összeszedni, nem baj-e, ha csak a szlovén oldalon rakjuk le a bicikliket (Hodos, végállomás)!!! Úgyhogy baromi jól jártunk!
De ez még semmi!
Mi ketten az Andrássy úton vettük meg elõvételbe a jegyet, viszont ott Zalaegerszegen keresztül számolták ki a km-díjat. Így kb. 50 km-rel kevesebbet fizettünk, mint kellett volna. Kiderült, hogy a másik csapat is így vette a jegyét... És a kalauz erre se lett ideges!!!
Úgyhogy egy-két kiveteltõl eltekintve tényleg baromi rendesek!
Persze sajnos nekem is volt már rossz tapasztalatom...
Na csá, és tekerjetek sokat!!!

[Butchman]

Hello

Ez my tapasztalat (short version):
Velem a vén kalajok f*szacsávók voltak, inkább a fiatalok csesztettek, de azok is ritkán.

Ellenben az utasok!!! Húúúúúú, azok aztán... (Persze csak némelyik) Na szóval vonat végébe bicó(k) fel (gyönyörûszép, majdnem hibátlan festés(ek)). Ott volt a 130-as éveit taposó JÓSKAbá, aztán majdnem letépi a hátam, hogy vigyázzak a bringájára, meg ne karcoljam (kb25éves parasztbico, kb 15-ször újrafestve).És még én örülhettem, hogy nem zúzta le az arcom! Nincs ugyan semmi bajom vele, de azért mégis. Osztán aztat meg mongyák, hogy megyünk mán' az EU-ba.

Lehet, ogy értelme nem volt annak amit most begépeltem, de mostmár mind1.

Szevasztok és tekerjetek sokat !!!

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[thez]

fene tudja:) en mar este 10kor is parazok(hetente tobbszor jarok ilyenkor haza), hogy nehogy lenyuljak mellolem buicot a vonaton fehervar fele... alt eleg sok fura alak gyulekezik korulottem... es mindegyiknek az a kerdese, h mennyibe kerult a bico... nemhogy romaniaban.. uhh. meg elkepzelni is rossz:) na mind1.

[zz]

Egyébként nem tudom, vki járt már-e Romániában bringával úgy, hogy közben vonatozgatott is? Mert az egy kabaré, ami ott folyik. Abban az országban nincs olyan, hogy kerékpárszállító kocsi, de még csak hivatalosan kerékpárszállítás, ill. kerékpárjegy sem. Tehát elvileg a vonaton úgy szállíthatsz kerékpárt, ha 1-1,5 órával a gép indulása elõtt kiviszed a bringádat becsomagolva, és poggyászként felteszik neked. (és persze nem occsóért) Még az a szerncse, hogy ott minden kalauz és ellenõr korrupt, és miközben egyik kezükkel a jegyedet kezelik, a másik markukat már tolják is oda egy kis kenõpénzért. Szal 10.000 Lei (300 Ft), és az országon belül oda, olyan messze vittem a bringát, ahova csak akartam.

[zz]

Bogar: mondjuk az biztos ,hogy én nem éppen az ország elsõ számú montisterepein hurcolom a gepem, de az ötletem legalább kicsiny országunk 2/3 részére jelenthetne megoldást:)

[BoGar]

ZZ: nyáron oda és visszafelé is legalább 4 bicikli volt a vonaton. Oda több, mint 10 a bicikliszállítóban, vissza 4 hátul a peronon, és nem tudni, volt-e még máshol is.

[Shaggi]

A júniusi bikemag-be volt egy ilyen Barbieri táska!Van rajta két zseb a kerekeknek(jó nagy zseb lehet) és egy nagy rekesz a váznak!Az árat én se tudom!

[zz]

hi! szerintem a MÁV ésszerûbben is megoldhatná a kerékpárszállítást. tök felesleges azt a nagy kerékpárszállító kocsit rácsatolni (már ha rácsatolják...) akármelyik szerelvényre is. nem gyakran látni olyat, hogy egy vonaton 2-3 bringánál többet szállítanának. és erre felesleges az a fél kocsi, amelybe vagy 30 gépet be lehet állítani. elég lenni egy akkora rész, amelyet mondjuk egy fülke átalakításával nyernek, ebbe beférne 4-6 bicaj. És minden vonaton elég lenne egy így átalakított kocsi. ez nem sok helyet venne el egy vonatból sem (csak egy fülkével kevesebb, ami 6-8 ülõhely) és akár még intercity-n is megoldható lenne így a kerékpárszállítás.

[Gyalogkakukk]

És mennyibe kerül egy ilyen táska????
(utána tudna valaki nézni?)

[mrc]

Egyszer valahol hallottam olyan specialis "taskarol" amibe a kerekek kiszedese utan bele tudod rakni a bringat, es "kezipoggyaszkent" viheted magaddal. Igy nem kell neki plusz jegy, es nem is kell sehol orizetlenul hagynod.
Latott mar valaki boltban ilyet ?

[tivacs]

Nekem is inkább rossz tapasztalataim vannak. Többször vittem kerót ide-oda Tokaj-Debrecen távon vonaton és bicajszállító kocsi elvétve volt. Télen gyakorlatilag soha. A vonatok jelentõs részének az elsõ vagy utolsó kocsija 1. osztály. (Volt olyan is hogy mindkettõaz volt....) A kalauzok b*tak már le azért, mert 1. osztályra raktam fel a kerót, meg azért is mert bevittem a  fülkébe. OK eddig igazuk is van. Persze amikor 10 bicajt kell elhelyezni a vonat 2 végén lévõ peronon, akkor azért érdekesebb a helyzet (3 baráti társaság+ én egyedül ugyanazzal a vonattal akartunk egyszerre utazni...). De legalább akkor túlerõben voltunk a bakterekkel szemben...
A nénik-bácsik WC után fogdosnak, én is megfigyeltem.
A nem fülkés kocsik - hanem a régebbi nagy befele nyíló ajtajú kocsik - ajtaját pedig igen csak rá tudják az utazni vágyók b*ni a bicajra. Szóval vigyázzatok.
Persze azért lehet utazni vonaton keróval.

[thez]

Sztem nem veszes a vonaton bicoszallitas... kallerok soha nem szolnak be, meg ha nemis az utcso kocsiba teszem, hanem pl kozepre ( mondjuk vmi  hulye bezarta az utolso ajtot...) en kb naponta 2naponta jarok be janira Erd-rol... A bicot meg nem szabad egyedul hagyni, vagy olyan helyre kell ulni, hogy lehessen latni. ja. es ha fejjel lefele allitva rakod le, akkor sem fog gurulaszni elore-hatra. a civilekkel meg sztem leszallasnal elozekenynek kell lenni, mer akkor nem ugatnak be feltetlenul, ha meg igen, akkor tenni rajuk (en visszabeszelek nekik) nekem legtobbszor bliccelok ugattak be...
na kellemes utazgatast.

[burce]

Én egyszer, amikor a Miskolcról jöttem haza baromi fáradtan, 100%ig elázva... akkor ilyen fülkéssel kellett jönnöm... nem voltak sokan. Bicajt leláncoltam, én meg be az elsõ fülkébe, 30kilós hátizsák lerak, oszt fall asleep. Azaz csak próbáltam aludni, mert kicsit nyugtalanító, amikor 3db 20éves vagány és elég jó hangulatban levõ srác a melletted levõ fülkében arról beszél, hogy hogy vernék szét a cigányokat... meg közben 10 percenkét járnak budira meg cigizni az elsõ peronra... És a bringádnak csak a hátsókerekét látod... És akkora mosollyal jönnek vissza mint amilyen az apácának van akit b.szni visznek... Aztán igyekszel néha nem feltûnõen kimenni megnézni, hogy minden cucc rajta van e még és nem csóriztál le róla. Merthogy látod, hogy a váltót nyomkodtál...

Egyszóval elég xar volt. De aztán hazaértem rendben.

[ruff]

az én legmegrázóbb tapasztalatom : és ne rakjátok a bicót a wéce melléje me mennek a mamák papák meg midnenki evégönni a dógát oszt kifölé meglássd jó összetapogatják a markolatot, ha van szarvad aztat is, nekem egyszer a mama végig fogdozta mindegyik markolatot + a szarvakat is !!! nem vicc ! szegény nem igen boldogult a bringával, aztán játszott egy ideig, amígy megtalálta a helyes fogást ahhoz, hogy odébdobja ( ez nem történt meg mert addigra már odaértem ) ...

[Gyalogkakukk]

Leírom én is a tapasztalataimat. Mivel apám MÁV-os elég sokat utazok vonaton. (talán az is közrejátszik, hogy teljesen ingyen utazok én is meg a bicó is  ;D)

A sok azt jelenti hogy nyaranta kb 15-20-szor utazok keróval. A tapasztalatok elég vegyesek.

Engem még SOHA nem b**** le kaller, hogy ne rakjam ide-vagy oda a kerót. (az természetes, hogy csak az elsõ v. utolsó peronon próbálkoztam)
A poggyászszállító kocsiról annyit, hogy ahányszor megkérdeztem, hogy odarakhatnám-e a kerót mindíg megengedték, sõt legtöbbször még felpakolni is segítettek. Az is elõfordult, hogy amikor meglátta a kaller hogy jövök a keróval megkért hogy rakjam a poggyászszállítóba.

A poggyászszállítóba pakolás még a BZ-ken is ment (ez az a kis piros vonat  )

Tapasztalataim szerint nem a kalauzokkal van a nagyobb baj, hanem az utasokkal. Az hogy a kedves utas leszállásnál rávágja (!) az ajtót a bicó kerekére az szinte már természetes, de az már sok volt amikor az öreg papa elkezdte arrébdobálni a kerókat, mikor le akart szállni. Azóta ha van lehetõsség ott állok a kerónál...  

Egy ötlet ami a sok vonatozás kötben jutott eszembe: érdemes a fékkarokat behúzott állapotban a kesztyû tépõzárjával összeragasztani. Így nem fog a bicó össze-vissza gurulni a peronon. Lehet ez sokaknak nem újdonság, de én örültem mikor rájötem.  :

Jó vonatozást mindenkinek:

Gyk

[Paraferee]

Hölgyeim és Uraim!

A következõ a hivatalos állás:

a belföldi szerelvényekhez elméletileg csatolnak kerékpárszállítót, ott ahol ez nincs, ott az elsõ kocsi elsõ peronján, vagy az uccsó kocsi uccsó peronján szállíthatod lovad, feltéve ha a kocsi nem 1.osztályú!

Nemzetközi szerelvényekre elméletileg NEM vihetsz fel kerékpárt!

A valóság: kerékpárszállító vagonok csak a fõbb vonalaokon vannak a belföldi járatokon, és általában ezek is csak kényszer kerékpárszállító vagyonok... azaz egy normál szerelvény széles peronját nevezik ki annak...

nemzetközi járatokon utazhatsz, csak az uccsó peronra dobd fel magad...

Gázosabb a téma, ha már többen vagytok... ilyenkor a legcélszerûbb 2-3 emberenként állni a peronon... persze ilyenkor is csak az elsõ kocsi els peronján, illetve az uccsó kocsi uccsó peronján...

Poggyász kocsi ismételten érdekes dolog, mivel elméletileg NEM rakhatsz fel oda kerékpárt, még ha KI IS FIZETTED annak a viteldíját...

Egy szóval igen érdekes a szolgáltatás nyújtása azért az összegért, amit elkérnek tõlünk a kerékpárért...

Én általában 5órát!!! szoktam a lovam mellett álldogálni hazamenet, csekély 1400HuFért... és ez csak odafele!!!

Ez van....
PéeF