34375 hozzászólás a témában

[vittore30]

Boonen idei vasa

Tom Boonen's (Omega Pharma-Quick Step) Specialized S-Works Tarmac SL4 The Day Before Omloop Het Nieuwsblad. Photos | Cyclingnews.com

elég elfekvõs

[inkubator]

Köszönöm e segítségeteket, U lakat van!

[GT_Atee]

Köszi srácok,így már tudok számolni.

[kenguru]

Bármelyik Cannondale, Giant esetleg Specialized. Titkos tipp: Focus Cayo 105 Review - BikeRadar

vagy egy Canyon, amelyik tetszik. Carbonváz, könnyû kerék fontos, a 105ös is elég jól teszi a dolgát, az nem kell, hogy jobb legyen

[matej84]

Sziasztok ismét!
Az lenne a nagy kérdésem, hogy 5-600000-ig ki milyen carbon országútit tud ajánlani?
Köszi: Matej

[donciccio]

Srácok,egész véletlenül nem tud valaki egy Mavic Open Pro felni pontos belsõ átmérõt megadni mm-ben,ami valós mérésen alapszik,nem ilyen megadott ERD meg ilyenek.

595 mm,megmértem az enyémen.

[dirobi]

Nem én mértem, de eszerint 595 mm. Ha jól tudom az ebike-os srácok saját mérése.

Mavic '12 Open Pro (Kerék | Felni | Országúti/Trekking/29er) | Kerékpár Webshop

Srácok,egész véletlenül nem tud valaki egy Mavic Open Pro felni pontos belsõ átmérõt megadni mm-ben,ami valós mérésen alapszik,nem ilyen megadott ERD meg ilyenek.

[GT_Atee]

Srácok,egész véletlenül nem tud valaki egy Mavic Open Pro felni pontos belsõ átmérõt megadni mm-ben,ami valós mérésen alapszik,nem ilyen megadott ERD meg ilyenek.

[stp1]

Nem szeretnék rá sokat költeni, mert ahova járok, ott el-el tûnnek a kerók.

vegyél egy márkás U-lakatot is a bringa mellé, a jól lakatolt gépek nem szoktak csak úgy el-el tûnni.

[kipage]

Vegyél egy pezsgõszínû 105öst. Kis kosz és úgy fog tûnni mintha ezer éves lenne

[Andris_savaria]

Sziasztok! Hozzám került egy régi verseny bringa és városi rohangálósnak szeretném használni, de a fékek is elég régiek (egy forgáspontú). Nem szeretnék rá sokat költeni, mert ahova járok, ott el-el tûnnek a kerók. Szóval hogy tudnám a fékhatást növelni? Fékpofát cseréljek vagy féktestet is (kétforgáspontúra)? Tudom hogy ezeken a hasábokon magasabb röptû dolgokról folyik a beszélgetés, de hátha tart itt pár ember erõsen fékezõ olcsó boltbajárós bringát. Pár órás olvasás után arra jutottam hogy egy BBS-01D fékpofa hátha segítene rajtam. Véleményetek?

lehet olcsón is 2f.pontos féket venni, és azt könnyen el lehet csúnyítani, egy kis olajsárral, vagy fekete festékkel ha nem akarod hogy csillogjon, viszont garantáltan jobban fog fogni.
érdemes a fékkarokat is olyanra cserélni ami rejtett bovdenvezetésû, mert máshogy húzza a bovdent, mint a régebbiek..

[donciccio]

elég a fékpofát cserélned. a felni + fékpofa kapcsolatra nincs pontos recept. ez próbálgatni kell.

[inkubator]

Sziasztok! Hozzám került egy régi verseny bringa és városi rohangálósnak szeretném használni, de a fékek is elég régiek (egy forgáspontú). Nem szeretnék rá sokat költeni, mert ahova járok, ott el-el tûnnek a kerók. Szóval hogy tudnám a fékhatást növelni? Fékpofát cseréljek vagy féktestet is (kétforgáspontúra)? Tudom hogy ezeken a hasábokon magasabb röptû dolgokról folyik a beszélgetés, de hátha tart itt pár ember erõsen fékezõ olcsó boltbajárós bringát. Pár órás olvasás után arra jutottam hogy egy BBS-01D fékpofa hátha segítene rajtam. Véleményetek?

[vittore30]

rendelni nyilván nem érdemes. ezért mondtam hogy szerencsésebb helyeken más a helyzet :-)
behozva rögtön 7-12% vám – és ami durva – *1,27 áfa drágítaná a cuccot: 3064 dollár a vége (683e ft)

[matej84]

szerencsésebb helyeken a granturismo 11-es chorussal és khamsin helyett fulcrum1-el is olcsóbb egy százassal mint amit belinkeltél Wilier Gran Turismo Chorus 2011 Road Bike

Ezzel a felszereléssel nagyon jó vétel. Viszont azt írják, ha szállítás közben éri sérülés vagy hiányzik valami a csomagból, azért nem vállalnak felelõsséget.
Rendelt már innen valaki?

[gren_tamas]

[FONT="]Sziasztok![/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="] Országúti vásárlásra adtam a fejem és ki is néztem. Három bringa közül kellene választanom és nem jutok dûlõre. Árban van különbség esetekben 6 számjegyes is.

A sorrend:[/FONT]

• [FONT="]Wilier GRANTURISMO + Centaur 10 Carbon 50/34 + Khamsin 605000 HUF[/FONT]
• [FONT="]Wilier IZOARD XP 2012 + ATHENA 11S + CRANK ALLOY 53/39 + KHAMSIN 440000HUF[/FONT]
• [FONT="]Cube Agree GTC Race 450000 HUF[/FONT]

[FONT="]Az elsõ kettõ között nem nagyon tudok dönteni. A másodiknak a váza jobb, az elsõnek a felszereltsége. Nagyon szívesen olvasnék pro és kontra hozzászólásokat.[/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="]Köszi: Matej[/FONT]

Fordítva, nem? A Granturismo (elsõ) váza jobb és az Athena (második) felszereltsége - igaz, nem kompakt. A Centaur már elég jó, az Athena a 11 miatt jobb, de nincs nagy különbség, az új fékváltókar ugyanolyan mindkettõn; a kerék meg ugyanaz. Ha ezek közül választanék, az elsõt venném (Wilier GT), hisz a váz a legdrágább, kereket késõbb lehet jobbat venni, a Centaur meg elég egy életre.
A nyertes persze vittore30 (ld elõzõ hsz.).

[vittore30]

[FONT="]Sziasztok![/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="] Országúti vásárlásra adtam a fejem és ki is néztem. Három bringa közül kellene választanom és nem jutok dûlõre. Árban van különbség esetekben 6 számjegyes is.

A sorrend:[/FONT]

• [FONT="]Wilier GRANTURISMO + Centaur 10 Carbon 50/34 + Khamsin 605000 HUF[/FONT]
• [FONT="]Wilier IZOARD XP 2012 + ATHENA 11S + CRANK ALLOY 53/39 + KHAMSIN 440000HUF[/FONT]
• [FONT="]Cube Agree GTC Race 450000 HUF[/FONT]

[FONT="]Az elsõ kettõ között nem nagyon tudok dönteni. A másodiknak a váza jobb, az elsõnek a felszereltsége. Nagyon szívesen olvasnék pro és kontra hozzászólásokat.[/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="]Köszi: Matej[/FONT]

szerencsésebb helyeken a granturismo 11-es chorussal és khamsin helyett fulcrum1-el is olcsóbb egy százassal mint amit belinkeltél Wilier Gran Turismo Chorus 2011 Road Bike

[MC Pite]

A másik topikban is felmerült, köszi, autóval tapasztaltam már meg aquaplanninget, nem röhögtem, de ettõl aztán nem félek bringán, gyakorlatilag lehetetlen. Nem vagyok egy nem tudom mekkora bringás, de azért aszfalton is próbáltam már pár gépet és gumit; és maradjunk annyiban hogy nem csak jó idõben jó úton (jó idõben montizok!) használom; és kell valami értelmes minta. Vidéken amúgy is ratyik az utak, rengeteg a szilánk; de por, víztáfolyás is rengeteg van, itt meg én a V69el mindig faszán menten, de ugyanazzal a géppel kopasszal nem, és a haverok különbözõ outikkal és gumikkal meg pláne nem - akik amúgy erõsebbek nálam és többet is mennek, tehát nem balfékekrõl van szó
Egyébként amikor meg fékezek - említettem a normális pofákat - akkor meg mind monti, mind kopasz elsõkereket blokkoltam el vizes aszfalton, ez sem vicces; és sajna Zombieland-ben lakok az autósok/bringások/gyalogosok figyelm(esség)ét tekintve

[matej84]

[FONT="]Sziasztok![/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="] Országúti vásárlásra adtam a fejem és ki is néztem. Három bringa közül kellene választanom és nem jutok dûlõre. Árban van különbség esetekben 6 számjegyes is.

A sorrend:[/FONT]

• [FONT="]Wilier GRANTURISMO + Centaur 10 Carbon 50/34 + Khamsin 605000 HUF[/FONT]
• [FONT="]Wilier IZOARD XP 2012 + ATHENA 11S + CRANK ALLOY 53/39 + KHAMSIN 440000HUF[/FONT]
• [FONT="]Cube Agree GTC Race 450000 HUF[/FONT]

[FONT="]Az elsõ kettõ között nem nagyon tudok dönteni. A másodiknak a váza jobb, az elsõnek a felszereltsége. Nagyon szívesen olvasnék pro és kontra hozzászólásokat.[/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="]Köszi: Matej[/FONT]

[stellaz]

Tigris, nem rossz, de a legolcsóbb is kétszer annyiba kerül mind a suttogás... Egomi boltban lóg egy DT 76ért, az még csábított, de majd egy tizessel több (meg plusz egy kg, és ugyanúgy outi sárvédõt tudok csak rárakni - igaz, rendes v fék van rajta; de remélem outi fék ACS pofával jó lesz)

stellaz: Persze, az is fontos; de ne csináljunk úgy mintha a minta csak dísz lenne. Igenis vizes, poros, havas úton mérföldekkel jobb egy rendes mintás mint egy kopasz. A hungaroringen egál lenne... A V69eseken meglepõen jól bírja a minta, szinte semmit sem kopott, pedig egy láncot pont most koptattam el - még megnézem, de szerintem az 'morog', pedig nincs benne több mint 2500 az tuti.
Szoktam télen, melóba is. Fékpofából is kapásból olyat rakok be, ami vizes felnin is rögtön fog (ACS-eket szeretem a legjobban).

"A "hidroplán" hatás

Autók és teherautók esetében megtörténhet, hogy ha túl gyorsan mennek esõs idõben, akkor a gumi alatt egy vízhártya alakul ki, a külsõ elveszíti a tapadását. Ez végzetes lehet, így a gumi gyártók jókora barázdákat vájnak a futófelületbe, amely elvezeti az alatta felgyülemlett vizet. Az autóknál ez a hatás azért alakul ki, mivel a guminak négyzet alakú futófelülete van, és a belépõ kontaktus egyenes, és merõleges a haladási irányra. E miatt a víz könnyen a gumi alá jut, és nehezen távozik onnan. A kis nyomás miatt (kisebb, mint a kerékpároknál használt nyomás), a víz nyomása elegendõ lehet, hogy a gumi kontaktfelületének közepét felnyomja és a víz megragadjon ott. A kontaktfelület így nagy mértékben lecsökken, és ha a nyomás megnõ az egész gumi alatt kialakulhat a vízhártya.
A kerékpárnál ez nem fordulhat elõ. Elõször is a gumi profilja nem lapos, hanem félkörív alakú. Ez már magában lehetetlenné tesz jelentõs vízmennyiség felhalmozódást. A vizet a gumi oldalra szorítja ki. Másodszor, az érintkezési felület is jóval kisebb, mivel a külsõ egész vékony az autógumikhoz képest. Harmadszor, a kerékpárral nehéz akkora sebességet elérni, ahol a hidroplán hatás érvényesülhet. Negyedszer, a gumiknál használt nyomás nagyobb, így a víznek nincs esélye "bennragadni" a gumi alatt."

a hó meg egy totál más mûfaj, oda mintás kell, az nem vitás