34375 hozzászólás a témában

[eddie1978]

szerintem ez a BBB az "olcsóbb"
a féken amúgy se spórolj..

Tehát jó a BBB.

[vittore30]

Jo kis video, Cipollini a noi csapatot patyolgatja.
Video: Mario Cipollini Trains With MCipollini-Giambenini-Gauss | Cyclingnews.com

Miert van olyan erzesem, hogy hamarosan keszul egy "film", amiben Rocco Siffredi fogja jatszani Mariot?

hehe. a filmben Rocco játssza majd a Tufo lötyi termékmenedzsert

[MC Pite]

Most a gyári belsõ van benne, az meg 25ös volt. Ennyit a butilos elbír még sztem. A 28-37 meg nagynak; a képen látszódik minden virsli a gumim, félek hogy gyûrõdne.
Akkor a szafaládét kevlárral bélelem majd.

Sajna melóba jövet is több szórakozóhely, illetve fatelep elõtt kel eljönnöm, amik környékén rengeteg a szilánk, és kibírom röhögés nélkül ha még 20Km-t kéne tolni/defektet szerelni. Montin nagyon faszán mûködik, eleget teszteltem

[ave]

>de 28/35-622, ami so-so. Próbáltatok ilyet, nem nagy a virsli gumikba?
28-as gumi az miert virsli? Szafalade inkabb.

Amugy butil anyagu belsobol nem bolcs dolog rossz meretut venni, tehat 28-asba ne tegyel max 25-ig valot.

[MJani01]

Csak gumi méretbõl kiindulva ez tûnt optimálisnak. Nyitott vagyok szinte bármilyen defektvédelemre, de idáig a lötty jött be alegjobban; a külsõbe integrált kevlárt meg már buktam; az utólag berakhatóval meg nincsenek túl jó tapasztalataim... (2 kollégának is a kevlár dörzsölte ki a belsõt, nekem speciel egy évig jó volt montiban) Kb 2008tól mindenbe löttyöt raktam, bevállt, azért indultam most el leginkább ezen a vonalon.
Eredetileg autós belsõt akartam ebbe is, de nekem úgy tûnik nem kellene erõltetnem... Plusz a belsõk is ballonosabb gumikhoz vannak inkább.
Na mindegy, ha délután nem tudom kiszedni a szelepet, rendelek a vékonyabbik (19-25) integrált löttyös belsõbõl szerintem (ha nincs jobb ötlete senkinek, vagy jó tapasztalata outiba való kevlárról). Vagy lehet nem utál q**a defektet szerelni a világtól távol/a város közepén

Ez nem szétszedhetõ szelep. Országúton kicsi az esélye, hogy defektet kapsz, amit a lötty megfog.

[ave]

Jo kis video, Cipollini a noi csapatot patyolgatja.
Video: Mario Cipollini Trains With MCipollini-Giambenini-Gauss | Cyclingnews.com

Miert van olyan erzesem, hogy hamarosan keszul egy "film", amiben Rocco Siffredi fogja jatszani Mariot?

[MC Pite]

Csak gumi méretbõl kiindulva ez tûnt optimálisnak. Nyitott vagyok szinte bármilyen defektvédelemre, de idáig a lötty jött be alegjobban; a külsõbe integrált kevlárt meg már buktam; az utólag berakhatóval meg nincsenek túl jó tapasztalataim... (2 kollégának is a kevlár dörzsölte ki a belsõt, nekem speciel egy évig jó volt montiban) Kb 2008tól mindenbe löttyöt raktam, bevállt, azért indultam most el leginkább ezen a vonalon.
Eredetileg autós belsõt akartam ebbe is, de nekem úgy tûnik nem kellene erõltetnem... Plusz a belsõk is ballonosabb gumikhoz vannak inkább.
Na mindegy, ha délután nem tudom kiszedni a szelepet, rendelek a vékonyabbik (19-25) integrált löttyös belsõbõl szerintem (ha nincs jobb ötlete senkinek, vagy jó tapasztalata outiba való kevlárról). Vagy lehet nem utál q**a defektet szerelni a világtól távol/a város közepén

[Andris_savaria]

Régi 105-ös fékhez keresek állítható fékpofát. Egyet már ajánlottak. BBB techstop. Náztem eBayen is számomra ismeretlen márkákat. Melóbajárós gépre kell, emiatt nincs szükség a karbon/titán/kevlár high tech cuccra. Jöhet az olcsóbb.
Köszönöm elõre is!

szerintem ez a BBB az "olcsóbb"
a féken amúgy se spórolj..

[MJani01]

A Rubena V66-ra nem nehéz rátalálni, szingós vagy presta vagy ...valami német neve is van, úgy tudom így hívják a vékony szelepet ami nem a hagyományos és nem autós.

Ha már it tartunk, nem tudom ezt kitekerni hogy tejet tolhassak a belsõbe?
Szerk: A jobb szingósokból kivehetõ a szelep? Kipróbálni úgy tudom hogy letekerem a tetejét, és vagy kijön, vagy nem?


Integrált löttyös belsõt találtam, de 28/35-622, ami so-so. Próbáltatok ilyet, nem nagy a virsli gumikba? Tudom, rá van írva hogy 28tól, de valahogy nem nyugtat meg, plusz az enyém sztem a legvékonyabb 28asok között van.
Fákk, a másik méret 19/25-622...

Szerintem ezzel a problémával egyedül vagy ebben a topikban.
Egyenes kormány, vastag gumi, az nem is országúti.
Az országútiknak jellemzõen ilyen a szelepe, nem kell külön mondogatni, hogy szingós, mert nem szingós gumik ezek, az egy külön külsõ-belsõ rendszer.
Igen, van szétszedhetõ és nem szétszedhetõ szelep is, a szétszedhetõ lapolt, mint ahogy a képen is látszik. Vékony gumiba nem tudom, hogy mennyit ér a lötty, nagy eséllyel semmit, max haza tudsz vele vergõdni, különben meg csak rontja a kerék egyensúlyát.

[eddie1978]

Régi 105-ös fékhez keresek állítható fékpofát. Egyet már ajánlottak. BBB techstop. Náztem eBayen is számomra ismeretlen márkákat. Melóbajárós gépre kell, emiatt nincs szükség a karbon/titán/kevlár high tech cuccra. Jöhet az olcsóbb.
Köszönöm elõre is!

[MC Pite]

A Rubena V66-ra nem nehéz rátalálni, szingós vagy presta vagy ...valami német neve is van, úgy tudom így hívják a vékony szelepet ami nem a hagyományos és nem autós.

Ha már it tartunk, nem tudom ezt kitekerni hogy tejet tolhassak a belsõbe?
Szerk: A jobb szingósokból kivehetõ a szelep? Kipróbálni úgy tudom hogy letekerem a tetejét, és vagy kijön, vagy nem?


Integrált löttyös belsõt találtam, de 28/35-622, ami so-so. Próbáltatok ilyet, nem nagy a virsli gumikba? Tudom, rá van írva hogy 28tól, de valahogy nem nyugtat meg, plusz az enyém sztem a legvékonyabb 28asok között van.
Fákk, a másik méret 19/25-622...

[stellaz]

Megjött a Whisper... Pff, outis mûfék. Hamar átállítottam a fékkart outi/canti állásba, jobb; de a pofából már rendeltem valami normálisat, mert ez így még mindig vicc. Amúgy a gép suhan, a 28as gumi meg marha vékony - bár 32es már nem férne hátul el. Még a pedált várom, addig a gyári fém taposó marad fenn...

V66-ból sajna a nem defektgátlósat hozták; van arra esély hogy löttyöt bele tudom tuszkolni a szingós belsõbe valahogy???

tulajdonképpen mi az a v66? és milyen az a szingós belsõ?

[MC Pite]

Megjött a Whisper... Pff, outis mûfék. Hamar átállítottam a fékkart outi/canti állásba, jobb; de a pofából már rendeltem valami normálisat, mert ez így még mindig vicc. Amúgy a gép suhan, a 28as gumi meg marha vékony - bár 32es már nem férne hátul el. Még a pedált várom, addig a gyári fém taposó marad fenn...

V66-ból sajna a nem defektgátlósat hozták; van arra esély hogy löttyöt bele tudom tuszkolni a szingós belsõbe valahogy???

[GT_Atee]

Nekem 2120-ra van.

Valaki meg tudna mondani nekem, hogy mennyire állítsam a bringaórát outi bringa esetén? 700-23c-es gumi. Kis pontatlanság nem gond, csak nagyjából szeretném tudni, hogy mennyit megyek a városban. elõre is köszi

[verti]

Schwalbe katalógus azt írja 23-622-re, hogy 2125 mm.

[Vidra581]

Fektetett mérõszalag mellett tolj egy kört :-) az a pontos

Tudom, hogy kellene lemérnem, de nincs mérõszalagom a koliban. Beállítom 2100ra. Köszi.

Haveromnak volt egy ilyen mondása: "Tolod 10 métert és leméred hogy az mennyi." Csak mivel nem mondta utána, hogy fordulat, így kicsit furán hangzott.

[vittore30]

Valaki meg tudna mondani nekem, hogy mennyire állítsam a bringaórát outi bringa esetén? 700-23c-es gumi. Kis pontatlanság nem gond, csak nagyjából szeretném tudni, hogy mennyit megyek a városban. elõre is köszi

Fektetett mérõszalag mellett tolj egy kört :-) az a pontos

[bûvész]

A Trek óránál 2096-ot írnak a Cateye-nál 2100-at

[Vidra581]

Valaki meg tudna mondani nekem, hogy mennyire állítsam a bringaórát outi bringa esetén? 700-23c-es gumi. Kis pontatlanság nem gond, csak nagyjából szeretném tudni, hogy mennyit megyek a városban. elõre is köszi

[ave]

Szep SRM elemzes a San Remo gyoztes teljesitmenyerol.
Milan - San Remo: GreenEDGE

A sprint 48 km/h-rol 60 km/h-ra, kozben pulzus gyakorlatilag valtozatlan, gondolom kozel maxon.
En meg szombaton sprint resztavokon 54 km/h max.. Igaz attetel kicsit korlatoz, meg ugye nekem hianyzott a 300 km "bemelegites" is.
A pulzusunk viszont hasonloan alakult a maximumot tekintve.