Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#15861
Írta 2012. április 06. - 15:33
#15862
Írta 2012. április 06. - 15:11
Van nálam most 3 generáció shimano elsõváltó, egy 8as, egy 9es és egy 10es. Azt néztem, hogy a 8as és a 9es még bármikor átépíthetõ bilincsesrõl konzolosra, mert csavarozva van, a 10essel ezt már nem lehet megcsinálni, mert az szegecselt.
Az az érdekes még, hogy a 8as és a 10es gyártása között 15év van, de mégis ugyanoda esik minden (bilincs, bovdenek, terelõlemez) a két váltón.
nincs új a nap alatt
#15863
Írta 2012. április 06. - 13:21
Az az érdekes még, hogy a 8as és a 10es gyártása között 15év van, de mégis ugyanoda esik minden (bilincs, bovdenek, terelõlemez) a két váltón.
A sebesség mindent megold.
#15864
Írta 2012. április 06. - 11:54
#15865
Írta 2012. április 06. - 09:50
Igen, kb erre gondoltam én is de ráhagytam a boltra.
Más: miért jó az, hogy a kioldókaros SH fékeket elég gyakran úgy látom felszerelve, hogy a kioldókar kifelé áll (vagyis félig kinyitva) vagy teljesen felfelé áll (teljesen kinyitva)?
Én ezt csak akkor nyitom ki ha kiveszem a kereket, mondjuk akkor kell is különben nem fér ki. Esetleg ha üt a kerék, de ahhoz nagyon kell ütnie, hogy a fékpofába érjen a felni fékezés nélkül is.
Ez pl. hogy veszi ki a kereket? az SH váltókarokon nincs kioldó fokozat mint a campákon (vagy mint a régi sh fékkarokon volt némelyiken)
Gallery: Teams Test Paris-Roubaix Bikes At Scheldeprijs - BikeRadar
sztem ez az új profilú dura ace kerék lehet,és úgy látom szélesebb a felni,mint a gumi. bár ez nem biztos. az elõzõ kerék viszont keskenyebb lehetett.
#15866
Írta 2012. április 06. - 09:35
Más: miért jó az, hogy a kioldókaros SH fékeket elég gyakran úgy látom felszerelve, hogy a kioldókar kifelé áll (vagyis félig kinyitva) vagy teljesen felfelé áll (teljesen kinyitva)?
Én ezt csak akkor nyitom ki ha kiveszem a kereket, mondjuk akkor kell is különben nem fér ki. Esetleg ha üt a kerék, de ahhoz nagyon kell ütnie, hogy a fékpofába érjen a felni fékezés nélkül is.
Ez pl. hogy veszi ki a kereket? az SH váltókarokon nincs kioldó fokozat mint a campákon (vagy mint a régi sh fékkarokon volt némelyiken)
Gallery: Teams Test Paris-Roubaix Bikes At Scheldeprijs - BikeRadar
#15867
Írta 2012. április 06. - 09:18
Nekem volt ilyenem, igaz sh rotoros. Az enyém 1 éven belül elkezdett kattogni amikor gurulás után újra megkapta a terhelést. Egyet kattant csak és kész, de engem zavart. Visszavittem, szétszedték-összerakták majd újra kattant. Akkor kicserélték de nem akartam már "kockáztatni" és pont volt a boltban fekete 105-ös és inkább azt fûzettem vissza (persze rá kellett fizetnem valamennyit)
Ettõl függetlenül sokan szeretik, sõt keréképítõk is használják. Az osztrákoknál az egyik náluk ismert keréképítõ cégecske is aki karbonkerekeket épít különbözõ profilú felnikkel, küllõszámokkal, stb. is használ ilyen agyat. Innen kezdõdik náluk a lista
Az egyik kalapács tönkrement benne, azért kattogott.
A sebesség mindent megold.
#15868
Írta 2012. április 06. - 09:15
Ettõl függetlenül sokan szeretik, sõt keréképítõk is használják. Az osztrákoknál az egyik náluk ismert keréképítõ cégecske is aki karbonkerekeket épít különbözõ profilú felnikkel, küllõszámokkal, stb. is használ ilyen agyat. Innen kezdõdik náluk a lista
ebben én úgy tudom nem tudod cserélni a csapágyakat,és erre pedig szükség lehet. a record,és a chorus azonos agy. annyi a különbség,h a choruson nincsen zsírzóluk. használtan is megéri megvenni a campát. én annak idején így tettem,és semmivel nem rosszabb a futása,mint amikor megvettem.
#15869
Írta 2012. április 06. - 07:24
#15870
Írta 2012. április 05. - 21:49
a cikk teljesen korrekt. kommentekhez fáradt vagyok.
szerintem meg minden, csak nem korrekt
ilyen erõvel ne parkolj a járdára majom, vagy ne büdösíts az orrom alá majom cikket is lehetne írni
ez egy kommentvadász cikk, ami igazságon alapszik, de teljességgel hatásvadász és pongyola
a határúton volt kint egy golf, aminek a kipufogójára egy elég nagy hõlégballon volt kötve, és már elég sok köbméter gázt tartalmazott, elég tanulságos és demonstratív
#15871
Írta 2012. április 05. - 20:52
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#15872
Írta 2012. április 05. - 20:35
én mindig nézem. néhány hete volt 1 agypár az apróban.
más. olvassátok a kommenteket is. Totalcar - Magazin - Ne bringázz a járdán, majom! gratulálok a cikk írójának,és a magyar kerékpárosklubnak is.
Kíváncsi lennék, hogy a kommentelõk hány százaléka pesti.
Flickr
#15873
Írta 2012. április 05. - 20:19
más. olvassátok a kommenteket is. Totalcar - Magazin - Ne bringázz a járdán, majom! gratulálok a cikk írójának,és a magyar kerékpárosklubnak is.
#15874
Írta 2012. április 05. - 19:39
#15875
Írta 2012. április 05. - 18:39
Javaslat:
1. centaur (ha jó, s új campa golyókkal érdemes kicserélni), ld. donciccio;
2. record (vettem ilyet, szívtam a fogam, de megvan! 36 küllõs, „öröke” terveztem),
3. novatec, nem tudom, meddig tart, de pár évig biztosan: MJani01-val értek egyet, van egy hasonló elvû, 4 egybecsapágyas 10-es (9-10-11) campa kerekem, 24 küllõs Gipiemme agy, a minap cseréltem a két kisebb csapágyat a racsniban (a nagyobbak - a kerekek alatt - jók voltak). Nem triviális, se ki, se be, de megoldható, akit érdekel, elmondom (képem is van a részletekrõl).
4. 15 €-ért látttam a héten Campa Decathlon hátsó agyakat. A Decathlon gyárt OEM Campákat, így láttam már 10-es (!) Xenont és Mirage-ot is. Csak „tartaléknak” venném, de arra biztos jó.
ha cserélsz perselyeket,golyókat a centaurban,akkor már ugyan ott lehet árban,mint a használt record. legalábbis itthon tuti. elég macerás lenne összeszedni az alkatrészeket. nincs opcióba felsorolva,de én használt recordot vennék.
#15876
Írta 2012. április 05. - 18:34
_______________________________________
nem lehet hogy túl szorosra húztátok a csatot-tépõzárat?
én csak akkor tapasztalok talpzsibbadást.
hosszabb meredek emelkedõn rá szoktam húzni én is, de mikor felérek visszaengedem.
tutira nem húzom túl szorosra. nekem 3 tépõzár van rajta. a 2 kisebb annyira laza,h csak a legnagyobbat kell meghúznom mikor felveszem.
#15877
Írta 2012. április 05. - 18:29
Javaslat:igen, akkor ezek az opciók, ha van kedvetek, segítsetek dönteni :-)
- új record 110eur+posta+banki ktsg
- használt centaur, állapottól függõen 15-17 körül tudok érte adni (újonnan amíg volt itthon 26-29 közt adták)
- a belinkelt novatek
1. centaur (ha jó, s új campa golyókkal érdemes kicserélni), ld. donciccio;
2. record (vettem ilyet, szívtam a fogam, de megvan! 36 küllõs, „öröke” terveztem),
3. novatec, nem tudom, meddig tart, de pár évig biztosan: MJani01-val értek egyet, van egy hasonló elvû, 4 egybecsapágyas 10-es (9-10-11) campa kerekem, 24 küllõs Gipiemme agy, a minap cseréltem a két kisebb csapágyat a racsniban (a nagyobbak - a kerekek alatt - jók voltak). Nem triviális, se ki, se be, de megoldható, akit érdekel, elmondom (képem is van a részletekrõl).
4. 15 €-ért látttam a héten Campa Decathlon hátsó agyakat. A Decathlon gyárt OEM Campákat, így láttam már 10-es (!) Xenont és Mirage-ot is. Csak „tartaléknak” venném, de arra biztos jó.
#15878
Írta 2012. április 05. - 18:23
csak jUCI nem? vagy ha látták és nem találták szabálytalannak, akkor miért volt a Cav-es szarkaverés a VB után?Re: Sky helmet.
Dehogynem, tok feltuno volt. Mar az elso versenyen egybol mindenki kiszurta.
vagy mert a Kask alapból is gyárt ilyen burkolt bukókat a specit meg utólag módosították?
igazából mindegy, mert nem az én fejem sül bele.
_______________________________________
nem lehet hogy túl szorosra húztátok a csatot-tépõzárat?
én csak akkor tapasztalok talpzsibbadást.
hosszabb meredek emelkedõn rá szoktam húzni én is, de mikor felérek visszaengedem.
Flickr
#15879
Írta 2012. április 05. - 17:17
- új record 110eur+posta+banki ktsg
- használt centaur, állapottól függõen 15-17 körül tudok érte adni (újonnan amíg volt itthon 26-29 közt adták)
- a belinkelt novatek
#15880
Írta 2012. április 05. - 16:56

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






