34368 hozzászólás a témában

[kipage]

Köszönöm. Lenne még pár kérdésem:

1. Shimano RSX kazettás hátsó agyra lehet Campa sort tenni?
2. Frikciós alsócsöves váltókarok esetén mennyire fontos pl. a váltókar, a hajtómû, a hátsó váltó és a fogassor kompatibilitása? (bocs ha butaságot kérdezek)
3. Ugyanaz, mint a 2., csak pozicionált alsócsöves váltókar esetén.

Köszönöm.

Nem biztos hogy kart kell cserélni. Van néhány gyártó akik gyártanak 130mmes lyukkörátmérõhöz kisebb fogszámú tányérokat.
Pl itt ez a Stronglight
Bike24 - Stronglight CT2 Kettenblatt Road 130 für Shimano 10/11-fach
vagy a TA Specialites

Bike24 - TA Specialites Alize Kettenblatt für Shimano Road

Más kérdés, hogy amennyibe kerülne egy tányércsere olcsóbb túrni egy használt kompakt kart

RSX agyra nem fog felmenni a Campa sor, más a Campagnolo szabványa.

Ez a Campa szabvány
http://www.starbike....ABX00S1296S.jpg

ez meg a Shimano/Sram ilyen van az RSX agyakon is.
http://www.starbike....YCBX001239S.jpg


Illetve a Miche gyárt olyan sort ami Shimano kazettatestre megy fel, de Campa kompatibilis, illetve ha ügyeskezû szerelõ vagy a régebbi 8as 9es konkurens rendszereket össze lehet lõni, hogy jól mûködjön. Egy idõben nekem is 8as Campa agyas kerekem volt 600as váltórendszerrel és probléma nélkül mûködött.

Ha korszerûsíteni szeretnél, akkor mindenképp SIS váltórendszert tegyél fel, ez egy kattintás egy váltás durván leegyszerûsítve, apróban már nagyon olcsón lehet vadászni ilyen rendszert, régebbit nem érdemes. Egy jó 8as 105ös 600as sok évig ki fog szolgálni még. Én is 2×8as 600as szettet használok.

[tszilard]

ez hajtókar csere. az 52/42-es áttételhez 130 mm-es lyukkör tartozik. legalábbis a te karodon ennyi. az 50/34-hez 110-es lyukkör tartozik.

Köszönöm. Lenne még pár kérdésem:

1. Shimano RSX kazettás hátsó agyra lehet Campa sort tenni?
2. Frikciós alsócsöves váltókarok esetén mennyire fontos pl. a váltókar, a hajtómû, a hátsó váltó és a fogassor kompatibilitása? (bocs ha butaságot kérdezek)
3. Ugyanaz, mint a 2., csak pozicionált alsócsöves váltókar esetén.

Köszönöm.

[ave]

Stages Power models
Szvsz most ezt kene uberelni praktikumban, sulyban, es meg arban is. Ez mar nagyon jo ar, de meg mindig tul draga ahhoz kepest, hogy mi van benne. Oke, R&D az draga, de ha hobbi project, akkor azert ennek java csak virtualis koltseg.

Ez is izgalmas project, de kerdes mennyibe fog kerulni.
Power Pedals - Improve Your Riding Efficiency

[MJani01]

és csak teljesítményt fog mérni-mutatni, vagy minden mást is?

Szerintem csak egy ANT+ kompatibilis szenzor lesz és esetleg lesz hozzá valamilyen szoftver.

[Andris_savaria]

Aki kicsit is teljesítménycentrikusan teker, legyen szíves töltse ki ezt az anonim 2 perces kérdõívet.
RIPET.HU - Online krdv szerkeszts, online kzvlemny-kutats, online piackutats
Nagyban megsegítené vele a munkámat, illetve értetek is lenne a dolog, szóval ezért is érdemes.
Köszönöm!

és csak teljesítményt fog mérni-mutatni, vagy minden mást is?

[donciccio]

Sziasztok!

Ismét egy kérdés: hátul 7-es fogassor (21-12), elõl 52-42 fogszámú lánckerekek. Lehetséges az, hogy elõre 50-34 lánckerekek kerüljenek, anélkül, hogy mást is cserélni kelljen? Ha nem, akkor mit kell még cserélni?

Köszi a válaszokat.

ez hajtókar csere. az 52/42-es áttételhez 130 mm-es lyukkör tartozik. legalábbis a te karodon ennyi. az 50/34-hez 110-es lyukkör tartozik.

[Jettison]

Nagyon jó kezdeményezés, sok sikert hozzá!!

Aki kicsit is teljesítménycentrikusan teker, legyen szíves töltse ki ezt az anonim 2 perces kérdõívet.
RIPET.HU - Online krdv szerkeszts, online kzvlemny-kutats, online piackutats
Nagyban megsegítené vele a munkámat, illetve értetek is lenne a dolog, szóval ezért is érdemes.
Köszönöm!

[tszilard]

Sziasztok!

Ismét egy kérdés: hátul 7-es fogassor (21-12), elõl 52-42 fogszámú lánckerekek. Lehetséges az, hogy elõre 50-34 lánckerekek kerüljenek, anélkül, hogy mást is cserélni kelljen? Ha nem, akkor mit kell még cserélni?

Köszi a válaszokat.

[gery03]

Aki kicsit is teljesítménycentrikusan teker, legyen szíves töltse ki ezt az anonim 2 perces kérdõívet.
RIPET.HU - Online krdv szerkeszts, online kzvlemny-kutats, online piackutats
Nagyban megsegítené vele a munkámat, illetve értetek is lenne a dolog, szóval ezért is érdemes.
Köszönöm!

[MJani01]

Jani, középrészt nem a hajtókarhoz választunk, hogy jó legyen a láncvonal?

De igen, vázhoz és hajtókarhoz. A kérdés arra vonatkozott, hogy új váz esetén kell-e hajtókart is cserélni, de nem kell, mivel ahhoz való középcsapágyat nagyon nagy valószínûséggel lehet kapni.

[vittore30]

40 ezerért volt pár napja az apróban egy specialized sirrus 55-ös acél, rx-100-al, alsócsöves váltókarral (2*8). na az jó vétel volt, asszem fél napig volt fenn.

[-Henger-]

- Honnan tudom megállapítani, hogy milyen menetes (angol vagy olasz)?

99,9%, hogy angol menetes. Mivel a Raleigh egy brit márka, ha jól tudom.
Jó eséllyel 130-as a papucstáv.

A vázcserét gondold meg alaposan! Ugye szét kell szedni atomjaira a bringát. Ezt csinálhatod magad (csomó szerszám kell hozzá), vagy elviszed szervizbe (munkadíj). A vázat eladod szinte ingyen, annak árára ne számíts, majd a másik vázra megint felszerelni a cuccot (addigra belejössz a szerelésbe, vagy megint szerviz).
Mondjuk 20-25-öt érhet a bicaj. Talán. Vázcsere, plusz szerelés költsége nagyjából még egyszer ennyi. És 50 körül már lehet kis türelemmel akár fékváltókaros bringát is venni. Míg ezt lezongorázod, addigra belejössz annyira, hogy tudd mit érdemes megvenni.
A döntés a tied.

Jani, középrészt nem a hajtókarhoz választunk, hogy jó legyen a láncvonal?

[tszilard]

A papucstávolság hátul a két papucs belsõ távolsága. Az a papucs ahová bemegy az agy.
Csak középrészt kell cserélni.
Ha 68mm széles akkor angol, ha 70mm akkor olasz. Egyébként még a menete is más, de azt szerelés nélkül nehezen állapítod meg.

Köszönöm a választ!

[MJani01]

Köszönöm a válaszokat. Igen, amatõr vagyok, eddig inkább montiztam, persze azt is csak hétvégi-túra szinten. Remélem elnézitek, ha nagyon evidensnek tûnõ kérdéseket teszek fel.
- A hátsó papucstávolságot hol kell lemérni?
- Ha mégis inkább vázat veszek, és a középrész menete nem egyezik, akkor gondolom a középcsapágyat és a hajtókart kell cserélni, vagy esetleg mást is?
- Honnan tudom megállapítani, hogy milyen menetes (angol vagy olasz)?

Köszi a válaszokat.

A papucstávolság hátul a két papucs belsõ távolsága. Az a papucs ahová bemegy az agy.
Csak középrészt kell cserélni.
Ha 68mm széles akkor angol, ha 70mm akkor olasz. Egyébként még a menete is más, de azt szerelés nélkül nehezen állapítod meg.

[tszilard]

Köszönöm a válaszokat. Igen, amatõr vagyok, eddig inkább montiztam, persze azt is csak hétvégi-túra szinten. Remélem elnézitek, ha nagyon evidensnek tûnõ kérdéseket teszek fel.
- A hátsó papucstávolságot hol kell lemérni?
- Ha mégis inkább vázat veszek, és a középrész menete nem egyezik, akkor gondolom a középcsapágyat és a hajtókart kell cserélni, vagy esetleg mást is?
- Honnan tudom megállapítani, hogy milyen menetes (angol vagy olasz)?

Köszi a válaszokat.

[nicecleanpot]

Szerintem add el ahogy van csapj hozzá egy kis pénzt és vegyél egy méretben megfelelõ vázat 2×8as valami régebbi rendszerrel, pl ultegra 600, 105ös. Lejjebb nem mennék. A régi alkatrészeknél kell azért kompromisszumot kötni, mi mivel megy el, milyen sor, menetes agy vagy kazettás meg ilyenek.

ez igaz, de ha full amatõr, akkor azért még az rx100, rsx, vagy az exage500ex sem egy nagy halál, nekem az utóbbi van évek óta rsx fvkarral, és az alföldön szépen eldolgozgat a 2x7 is, a kétforgáspontos fékek is kielégítõek. amúgy egyetértek veled az eladásban.

[vittore30]

hát igen túl sok a hibafaktor. ha "csak" vázat cserélsz, akkor stimmelnie kell a meglévõ alkatrészek miatt:

- hátsó papucstáv (gondolom 126 mm)
- középrész menete
- átdobó konzol/bilincs
- nyeregcsõ átmérõ

ha valamelyik nem ugyanaz mint a jelenlegi vázadon, máris vehetsz alkatrészt

[kipage]

Szerintem add el ahogy van csapj hozzá egy kis pénzt és vegyél egy méretben megfelelõ vázat 2×8as valami régebbi rendszerrel, pl ultegra 600, 105ös. Lejjebb nem mennék. A régi alkatrészeknél kell azért kompromisszumot kötni, mi mivel megy el, milyen sor, menetes agy vagy kazettás meg ilyenek.

[tszilard]

Sziasztok!

Újoncként szeretném a segítségeteket kérni a következõ dologban:

Van egy 2000-es évek elõttrõl származó országúti bringám. Gyakorlatilag fillérekért adták oda, hogy kezdõ bringásnak ez tökéletesen elég. A paraméterei a következõk:
Raleigh acél váz és villa, Suntour Radius hajtókar és hátsó váltó, Shimano Exage 300 EX elsõ váltó, Shimano RX100 váltókarok, Saccon fékek, Suntour XC Pro agyak, 2x7 sebesség, Modolo kormány.
A fõ problémám a váz mérete, ugyanis az 60-as, ami az én 172 cm magasságomhoz nagy. Azt tervezem, hogy kicserélem a vázat, mindenképpen hasonló acélvázban gondolkodom. Kérdésem az, hogy a fenti alkatrészek mennyire jók, vagy érdemes esetleg kicserélni õket esetleg valamilyen régebbi campa vagy shimano alkatrészekre?

Köszönöm elõre is a válaszokat.

[vittore30]

kézzel és powerrel :-) közben lábbal támasztok a vázra. néha még erõkart is teszek a nyeregre. durvább napokon az egész bicajt beerõszakolom egy satuba