34397 hozzászólás a témában

[Vejne]

Hozd el hozzánk. Mérlegem ugyan nincs, de legalább iszunk egy jót, ha már ilyen szutyok idõ van!

Áhhh ne mondd..most hólapátolás után ráálltam a mérlegre, egy hét alatt 8kg mínusz vízben. Óje. A bringák viszont...

Basso aczélvázas Cromor csöves Mirage váltókaros Athena váltós fûzött 36 lyukas kerekes mavic felnis Modolo kormányos 3ttt stucnic Kalloy nyeregszáras, Turbo nyerges, wellgo montis patentpedálos Ultegra hajtókaros akármicsodacsoda kereken 10 kiló lámpával, sárral.

Wilier Triestina alumínyium-kharbon, khamsin kerekes ricsi pro alukiegészítõs (kormány, stüczni, nyeregszár) meg veloce szettes 8.7, igaz, valami régi bmx-es platformpedállal fémbõl. :-|

A Basso 60-as CT, a wilier XL-es. A gumikban nagy különbség nincs, az egyiken conti gp hajtogatós, conti supersport plus hajtogatós van, a másikon meg a cst kevlár hajtogatósa.

Valami nincs rendben... Az az 1.3 kg szinte a vázszettek súlyából kijön, nomeg a 72 klüllõs fûzött kerékszett vs. khamsin.. Bár utóbbi simán megvan 2 kiló, nem? :-|

Viszont az acélvázas súlyában pozitívan csalódtam, látszik a gyereken,hogy szerettgetem, nem akar csalódást okozni nekem most meg a jó esõs-sáros idõ miatt úgyis gyûjteni fogja a km-eket, fusson csak a szarvas.

[(ex)Cat]

....szívesen elviszem, csak mond, h hova.

Hozd el hozzánk. Mérlegem ugyan nincs, de legalább iszunk egy jót, ha már ilyen szutyok idõ van!

[simon23]

Én is szívesen földobnám Simon bringáját a horgászmérlegemre Valahogy nekem sem áll össze az össztömeg...

....szívesen elviszem, csak mond, h hova.

[andersen]

Én is szívesen földobnám Simon bringáját a horgászmérlegemre Valahogy nekem sem áll össze az össztömeg...

[ave]

>váz(L)+stucni+középcsapágy+nyereg+nyeregcsõ=2050g

Durvan: 1490 + 120g + 60g + 190 + 190g = 2050g
Nem semmi, hogy a ~500grammal konnyebb vazammal, ~200grammal konnyebb kerekkel nehezebb a bringam. A Red tuti heliummal van otvozve.

[verti]

mielõtt még elvesznétek a részletekben. 2 érdekes hirdetést is találtam. itt az egyik: PINARELLO MONTELLO!!! « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ennyire drága pezsgõ 105-ö szettel szerelt acélbringát én még nem láttam. a másik: Bianchi Titanium Mega Set 52-es TITÁN vázszett « váz « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ez most mi? én látom rosszul az árát? vagy jó lesz alu váznak is. ez 1 webshop ráadásul. szóval vlmi nem kerek.

Meg gugliztam, találtam ilyen Bianchi titán vázat, nagyon hasonló ez is. Azt írják a Litespeed csinálta nekik. Rá kell tenni a mérlegre....

[donciccio]

mielõtt még elvesznétek a részletekben. 2 érdekes hirdetést is találtam. itt az egyik: PINARELLO MONTELLO!!! « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ennyire drága pezsgõ 105-ö szettel szerelt acélbringát én még nem láttam. a másik: Bianchi Titanium Mega Set 52-es TITÁN vázszett « váz « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ez most mi? én látom rosszul az árát? vagy jó lesz alu váznak is. ez 1 webshop ráadásul. szóval vlmi nem kerek.

[simon23]

Ebben a felállásban: váz(L)+stucni+középcsapágy+nyereg+nyeregcsõ=2050g
Akkor valszeg ennyivel könnyebb.

[GT_Atee]

Road Race Lite 905

Az enyém egy 2012-es Race Lite 904-es L-es méretben.Amiért kérdeztem az pedig,hogy mikor én mértem a vázat súlyra,maga a váz teljesen mezítlábasan(kormánycsapágy/csészék,középcsapágy,nyeregcsõbilincs,kulacstartócsavar,láncleesésgátló)majd minden nélkül,csak váltófüllel:1680g-ot,míg a fullkarbon villa is minden nélkül,méretre vágva:420g-ot nyomott mérlegen,ez így össz-vissz kb:2,1kg.Tiéd annyival könnyebb lenne.?

[simon23]

simon23,neked most milyen/melyik Merida vázad van?

Road Race Lite 905

[ncc1701]

Ezt azért értékeljük át! Az, h a kerék mekkora erõvel nyomja a pályát, ott van szerepe a tömegnek. Vagy én tanultam régen fizikát? :confused:

Azt beleírtam a gördülési ellenállásba. Szerintem ez olyan elhanyagolhatóan kis különbség, h lehet csak elvi jelentõsége van. De szívesen látnék rá tesztet.

[GT_Atee]

Fõleg ha jobbak az aero tulajdonságai.

Síkon a nehezebb jobban tartja az elért sebességet.

[MJani01]

Ezt azért értékeljük át! Az, h a kerék mekkora erõvel nyomja a pályát, ott van szerepe a tömegnek. Vagy én tanultam régen fizikát? :confused:

Síkon a nehezebb jobban tartja az elért sebességet.

[GT_Atee]

simon23,neked most milyen/melyik Merida vázad van?

[simon23]

Síkon a súly semmiféle szerepet nem játszik a sebességedben.

Ezt azért értékeljük át! Az, h a kerék mekkora erõvel nyomja a pályát, ott van szerepe a tömegnek. Vagy én tanultam régen fizikát? :confused:

[SerpaPerec]

annak idején három dolgot csináltunk hajrá elõtt. 1 kulacsok eldobb 2 klipsz szíj meghúz 3 fék kiold kettõre van józan magyarázat,a kulacsra nincsen,nem hiszem hogy az a ca.200 g számit

[Mars]

nekem 8,88 kg (pedál, kulacstartók és óra nélkül). ebbõl 2,5 kg a váz+villa. alkatrészek átlagosak, nincs ami könnyûnek nevezhetõ

Te pedál, kulacstartó (és kulacs) és óra nélkül tekersz? Úgy maximum a mákdarálót érdemes.
Lehet 13 kilós acél országútival is versenyt nyerni, meg 6 kilóssal is. Szerintem 98% emberi tényezõ, a maradék 2% a többi. Persze vagyunk annyira technokraták, mûszaki emberek, fanatikusok, stb, hogy a bringát grammozzuk,de hát ez is az élvezet része:)

[SerpaPerec]

Elõtte meg nem árt megtanulni imádkozni.

minek imádkozni,ha van mibe kapaszkodni amúgy is,fék nélkül gyorsabb

[simon23]

Elõtte meg nem árt megtanulni imádkozni.

[SerpaPerec]

>mert ugye nem mindegy hogy beleér-e a felni a fékbe a 8%-os emelkedõn vagy sem -erre az a megoldás hogy a hegy lábánál kiakasztod a féket