34373 hozzászólás a témában

[ave]

Volt ugye hetvegen ez a 2x3.8km-s idofutam, hatha erdekel valamit.
Nincs meg teljes eredmenylista, csak ezt kaptam egyelore. (De aze' ez is eleg, hogy oda****on.)

18-23 evesek: 1. Kenyeres Ábel (Utensilnord Ora24.eu) 19:09
24-34 evesek: 1. Kusztor Péter Utensilnord Ora24.eu) 16:16, 2. Tóth Gábor (SHKE) 18:30
35-99 evesek: 1. Róka Tibor (KTM-DKSI) 9:05 (18:10), 2. Havas Péter (Cervelo Team) 09:06 (18:12), 3. Pelyhe László (Eger Termál) 9:56 (19:52).

Az oregek csak 1x mentek, tehat naluk duplaztam az idejuket.

[(ex)Cat]

Nem tudom, hova kellene betenni ezt a hírt, de engem kissé megdöbbentett: Totalcar - Közösség - Vonóhorogra biciklit? Ne!

[GT_Atee]

Vagy csak egyszerûen így szeretni.Miért kell ezen agyalni?Ha így jó neki,akkor úgy jó neki.

[ave]

Eegen. Boonennek is volt egyedi meretu vaza, talan most is van.
No de Petacchi egy kioregedett sprinter, messze nem elso ember, raadasul elegge "hirtelen" dontottek rola, hogy leigazoljak.
Az egyedi vazmeret igen draga mulatsag. Mivel Ale ezzel is frankon tud biciklizni, miert ne hasznalna ezt? Azert ez nem 48-as vaz, nem er bele a laba a kerekbe.

[vittore30]

Ezt már megbeszéltük többször, versenyzõ szemszögbõl turista geoval gyártják szinte az összes vázat, ezért kisebb vázat kell használniuk, hogy a helyén legyen a kormány.

pro szinten bele kellene hogy férjen az egyedi vázméret készítés. pl Sagan esete:58-as top és 54-es seat tube (cannondale)

[MJani01]

Vajon miért jó Petacchinak hogy a méreténél kb 2 számmal kisebb bringán teker kilométeres stucnival? Vagy csak nekem furcsa?

Ezt már megbeszéltük többször, versenyzõ szemszögbõl turista geoval gyártják szinte az összes vázat, ezért kisebb vázat kell használniuk, hogy a helyén legyen a kormány.

[SerpaPerec]

kisebb váz nagyobb merevség, na meg jó dolog rugdalni az elsõ kereket

[ave]

Mivel -17 fokos a stucni es koppra lent van, nem igazan ertelmezheto a kerdesed...

[andersen]

Vajon miért jó Petacchinak hogy a méreténél kb 2 számmal kisebb bringán teker kilométeres stucnival? Vagy csak nekem furcsa?

[Vejne]

igen, az a keró az. Mondjuk emiatt tudtam lealkudni. Amikor megvettem csak az alsó 3 fokozat mûködött, a váltó átkötéssel ment már mind a 7 sebesség 95%-os állapotban, de 8-at akarok és van is kerekem meg sorom hozzá. A szett többi tagja makulátlan 600-as, a váz meg inkább 56-os, nekem még éppen méret. A váz meg külön megér egy misét mert piszok igényes cucc Handmade in Denmark. Végül 50-be fájt, ennyiért pont jó lesz 2. bringának

haha, akkoriban pont a Bassot cseréltem volna valami "élhetõbb" gépre (8as campa van rajta, amit "tudatlanságból" turkáltam össze.. akkor még nem tudtam, hogy azt a váltókart-váltót-sort csak a saját rendszerével lehet norm. használni, és persze alkatrészutánpótlás sincs már évtizede..)és nagyon nézegettem a principiát, mert.. a képeken a váz olyan volt, hogy.. gyönyörû festés, mellette láthatatlanra csiszolt varratok, valamint az index fórum vázszakértõ-zsenije ("karbonhívõ") agyba-fûbe dicsérte a vázait a márkának..

Csak mikor láttam, hogy "gányolt", akkor gondoltam, hogy nem biztos, hogy az én kerékpározási stílusomnak (sok váltás, egyenletes pedálfordulat, a teljes hátsó spektrumot kihasználva) nem fog feküdni. : )

de annyiért ajándék, ha tudsz hozzá szerezni megfelelõ 8as shimano fékváltókart.. (érdemes nézegetni, én 2500ért vettem egy pár RX-100ast, amire persze nem volt szükségem, de egy havernak igen..)

Hajtsd majd a vasat.. azért ne a hólében

ezért meg elnézést.. sajnos, mindig lesem azokat a vázakat, amik méretre kb. megfelelnek nekem

[petter78]

igen, az a keró az. Mondjuk emiatt tudtam lealkudni. Amikor megvettem csak az alsó 3 fokozat mûködött, a váltó átkötéssel ment már mind a 7 sebesség 95%-os állapotban, de 8-at akarok és van is kerekem meg sorom hozzá. A szett többi tagja makulátlan 600-as, a váz meg inkább 56-os, nekem még éppen méret. A váz meg külön megér egy misét mert piszok igényes cucc Handmade in Denmark. Végül 50-be fájt, ennyiért pont jó lesz 2. bringának

A principián van? Mert láttam apróban egy Principiát,szép bordót, elég nagy váza volt szemre (kb. 57es felsõcsõhossz lehetett így saccper) és azon volt 7es sorhoz sh 600 meg DA fékváltókar.. Már akkor gondolkoztam,hogy az "meg hogy megy?".

Kár érte, mert a váz gyönyörû...

[Vejne]

A principián van? Mert láttam apróban egy Principiát,szép bordót, elég nagy váza volt szemre (kb. 57es felsõcsõhossz lehetett így saccper) és azon volt 7es sorhoz sh 600 meg DA fékváltókar.. Már akkor gondolkoztam,hogy az "meg hogy megy?".

Kár érte, mert a váz gyönyörû...

[petter78]

Hello, használt valaki közületek 7400-as sorozatú 8-as dura-ace fék-váltókart nem 7400-as hátsó váltóval? Vettem egy bringát és 600-as trikolor hátsó váltó van rajta és 7400-as dura-ace fékváltókar. Egy un. "alternatív" kábel bekötéssel úgy-ahogy jól viszi a 7-es sort, de a 8-as sorral nem tudom összehozni rendesen. Érdekelnek a tapasztalaitok ha vannak. Azt tudom, hogy alapból a 7400 dura kar csak a saját váltójával kompatibilis (ezt már akkor is tudtam mikor megvettem a kerót) de állítólag ennek ellenére használják ezt más váltókkal is.

Shimano Dura-Ace Compatibility

[MJani01]

http://techdocs.shim...69830612177.pdf

http://techdocs.shim...69830611839.pdf

9-speed

Az 5500 és 6500 is 9-es szett volt, de attól még probléma nélkül jó az agyra a 8-9-10-es sor is.

[Andris_savaria]

http://techdocs.shim...69830612177.pdf

http://techdocs.shim...69830611839.pdf

9-speed

[andersen]

Igen, mindenki ezt mondja, hogy a sokküllõs fûzött kerekek kényelmesebbek. Nálam mégis fordítva volt, csak ötletelni tudok miért. Korábban egyszerû, Rigida Flyer felnikre fûzött sokküllõs szettet használtam, wh-6700-re váltva utóbbi azonnal és határozottan komfortosabbnak tûnt. Valószínûleg a Rigida felni kõmerev és kõnehéz darab volt, talán a küllõk is, az Ultegra meg inkább puhának számít a gyári szettek között, nem tudom. Nekem ez jó kompromisszumnak tûnik a merevség és komfort között (legalábbis az én 75-80 kg közötti testsúlyom esetére).

Amire viszont kíváncsi vagyok, ha átállok belsõ nélküli rendszerre (schwalbe ultremo tubeless, már megvettem, csak még nem "mertem" nekiugrani a szerelésnek) mennyiben változik a futáskomfort, ha változik egyáltalán. Ez egy újabb szempont ami a gyári szett mellett szól, fûzöttel nem nagyon lenne megoldható az átállás...

Igen, ezzel nem vitatkozhatom. Merevebb is egy "gyári" kerékszett. Merevebb, sokszor könnyebb, aerodinamikusabb, DE ha edzésre van használva, akkor szerintem teljesen helyben van. Sõt, az extra "képlékenység" miatt még valamivel kényelmesebb is lehet (igaz, ez "trollogika" a részemrõl).

[Vejne]

mindkettõ kerékszett 9-ig jó. a 10esesek már drágábbak...
bár ha jól emlékszem a WHR 500-as gyári kerékszettemben cserélhetõk a küllõk, és az is 20 volt alig használtan...de az más kategória.

8-9-10 és 7, de ahhoz 3mm-es hézagoló kell egyedül a 11 nem fog menni. :\

[MJani01]

A shimano nagyker az egyik szponzora...

mindkettõ kerékszett 9-ig jó. a 10esesek már drágábbak...
bár ha jól emlékszem a WHR 500-as gyári kerékszettemben cserélhetõk a küllõk, és az is 20 volt alig használtan...de az más kategória.

Miért csak 9-ig?

Igen, ezzel nem vitatkozhatom. Merevebb is egy "gyári" kerékszett. Merevebb, sokszor könnyebb, aerodinamikusabb, DE ha edzésre van használva, akkor szerintem teljesen helyben van. Sõt, az extra "képlékenység" miatt még valamivel kényelmesebb is lehet (igaz, ez "trollogika" a részemrõl).

Kényelmesebb is, én is ezért használom edzésen a puch kerekeit, komfortban többet számít, mint a gumi.

[Andris_savaria]

mindkettõ kerékszett 9-ig jó. a 10esesek már drágábbak...
bár ha jól emlékszem a WHR 500-as gyári kerékszettemben cserélhetõk a küllõk, és az is 20 volt alig használtan...de az más kategória.

[Vejne]

Azért az sem mindegy hány küllõ hasítja a levegõt az Ultegra 16 / 20 küllõs felállása haladósabb még hasonló tömeg mellett is, mint egy 32 küllõs fûzött kerék...

Igen, ezzel nem vitatkozhatom. Merevebb is egy "gyári" kerékszett. Merevebb, sokszor könnyebb, aerodinamikusabb, DE ha edzésre van használva, akkor szerintem teljesen helyben van. Sõt, az extra "képlékenység" miatt még valamivel kényelmesebb is lehet (igaz, ez "trollogika" a részemrõl).

Fõleg, mikor apróban ilyenek:

Olcsó,könnyû,tartós füzött kerékszett eladó « kerék « ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása

Ultegra kerékszett « kerék « ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR « Kategóriák tallózása

leledzenek, lehet mondani, hogy talán megéri tartani egy tartalékszettet annak, aki versenyzik, sokat edz, megy, s kicsit "stresszmentesíteni" akarja a hétköznapokat. : )