34362 hozzászólás a témában

[vittore30]

Kértem ajanlatot autokarpitostol a nyereg atbőrözésére. Az esetemben az ùj ár 1/3a lenne, 6-7e ft. Még tipródok hogy megèri e

[ave]

A kerekepites olyan mint a Rubik kocka.   Egyiket se tudom.     De a kockaval mar haladok, kb. a felet mar ki tudom rakni.

 

[Vejne]

ez vmi campa katalógus? 700 Mb-t nem töltök le csak ha tudom mi az

ööö 80-90-2000es évek katalógusainak nagy része, techdokcsik-"pótalkatrészkatalógusok" és használati útmutatók a 80-90-2000-es évekből.. "kampillektion"

[vittore30]

Labdázzunk!

 

https://www.dropbox....agnolo.rar?dl=0

ez vmi campa katalógus? 700 Mb-t nem töltök le csak ha tudom mi az

[MJani01]

Az FSA sem olcsó de eddig minden ismerősömnek nagyon hamar elkoptak azok a tányérok, szerintem puha anyagból dolgoznak. A TA-Speci. tányérok viszont nagyon tartósak.

Nekem már többen írtak, hogy tudok-e a TA-nál tartósabb tányért ajánlani, mert náluk gyorsan elkopik, bár azt hozzáteszem, hogy ők mind kéttányéros rendszerben használják.

[Kisherceg]

Az FSA sem olcsó de eddig minden ismerősömnek nagyon hamar elkoptak azok a tányérok, szerintem puha anyagból dolgoznak. A TA-Speci. tányérok viszont nagyon tartósak.

 

a TA-spec cuccait nem próbáltam még, fsa-ból ILYENEM van, ss-en használom egy éve, eddig bírja. ugyanez a duplája lenne TA-ból. mindkettőnél 7075 T6 alut írnak anyagnak. váltós cuccot egyikből sem próbáltam

[marton]

még olcsóbb az fsa (ami ugye nem TA-Specialites árban van) lánckerekek papírja, azon is van.  

Az FSA sem olcsó de eddig minden ismerősömnek nagyon hamar elkoptak azok a tányérok, szerintem puha anyagból dolgoznak. A TA-Speci. tányérok viszont nagyon tartósak.

[Vejne]

kösz, ez nekem hasznos volt. a 88-90. oldalon volt a lényeg

Labdázzunk!

 

https://www.dropbox....agnolo.rar?dl=0

[vittore30]

ez egész jó: http://prawda.org/_/...eelbuilding.pdf mondjuk én nem használnék karton kerék központosság mérő szerszámot. az sztem max végszükség esetére lenne jó.

kösz, ez nekem hasznos volt. a 88-90. oldalon volt a lényeg

[Vejne]

ki-melyiket választaná?

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

vagy kicseréltetem a felniket a 7801-es kerekekben....

esetleg hazai eladótól Zonda-Fulcrum3?  Elvileg kéne, hogy legyen a legfrissebb kiadásból is. 

 

a felsoroltak közül nekem az open pro felnis illetve a dt swiss jön be. (milyen meglepő..)

Vejne módosította - 2014. november 19. - 15:35

[Andris_savaria]

ki-melyiket választaná?

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

 

http://www.bike24.co...pgc=0;orderby=2

 

vagy kicseréltetem a felniket a 7801-es kerekekben....

[donciccio]

ez egész jó: http://prawda.org/_/...eelbuilding.pdf mondjuk én nem használnék karton kerék központosság mérő szerszámot. az sztem max végszükség esetére lenne jó.

[Vejne]

ez már egy másik kérdés.

ugyanmá'! 20as gumi és kontroll

[donciccio]

Férjen be a gumi a vázba.

ez már egy másik kérdés.

[donciccio]

mondjuk előre nehézkes lenne ilyenekkel megoldani. a villa elé nem lenne jó,mert a fékezésnél előre hajolna az adapter. mögötte jobb lehet,mert a villa is meg tudná támasztani. sztem kantival is működne,csak kéne hozzá egy régebben forgalomban lévő bovdentámasz. "v" alakja volt. ha találok róla képet a neten,akkor felrakom ide.

[MJani01]

olcsó cyclocross bringa építéséhez féktüske adapter:

Férjen be a gumi a vázba.

[donciccio]

na még egy: 

 

ez mondjuk így nem a legjobb megoldás. erre még kéne tenni egy fékmerevítőt,h ne feszítse szét magát. a 90-es években nagy divat volt a fékmerevítő. régi,szép idők.

[donciccio]

még egy:

[donciccio]

olcsó cyclocross bringa építéséhez féktüske adapter:

[Vejne]

Ugyanakkor hosszútávú fenntarthatóságban ideálisnak nevezhető a klasszikus keverős felállás.

 

Végy egy régi, nem qs-es, javítható-cserélhető mechanikás campagnolo fékváltókart. Ez lehet 10-es, vagy akár 9-es is. 

Dobj mellé egy shimano hátsó váltót, 9-es-8-as rendszerhez megfelelőt, ami így lehet jó állapotú rx-100, pezsgő, trikolor, akár új sora-pár generációval ezelőtti tiagra, claris, etc.

Shimano rotor-8s sor, vagy hetes sor, ha még 126mm a hátsó papucstávod, vagy csak 7 sebességet bír el az agy, netán menetes racsnit fogad.

PC-850 lánc.

 

boldogság. A 9-es karokkal a hetes rendszert szerintem remekül be lehet lőni, illetve akár a 8-ast is. A 10-es meg minden trükközés-állítgatás nélkül "plug&play" módban viszi a 8-as sorokat, esetleg kis állítgatással a 8s campát, 7s sorokat.

 

A váltókar így javítható-felújítható-kényelmes-könnyű-tartós-szép. A hajtásrendszer elemei szintén olcsók, s még sokáig pótolhatóak (ne feledjük, a shimano a clarisszal "rehabilitálta" a 8-as rendszert)

 

Hobbistaként azt mondanám, ez a racionális-jól járható út. Persze megkaptam már a relatíve homogén bringámra (8s váltókar-váltó-fékek-agyak-sor-lánc-első váltó, egyedül a hajtókar meg a fejcsapágy "idegen") hogy "össze-vissza kevert", mert valaki azt se tudja elviselni, ha pl. egy teljes 5501-es szettbe elöl 5500-ás agy vagy szetten kívüli kormánycsapágy tartozik. -.-' Az olyan embernél reménykedem, hogy minden napja mindig ugyanazzal-ugyanúgy telik, minden ruhája ugyanolyan, minden rutinja ugyanúgy bejáratott.