34373 hozzászólás a témában

[donciccio]

tegnap néztem a giro közvetítést,és említették az áttételeket. ki,mivel nyomul. az nem is annyira érdekelt,h a versenyzőknek mit raktak föl. én inkább a sajátomra lettem kíváncsi. van itthon néhány campa katalógusom,és föllapoztam azt amelyikben az én hátsó váltóm is szerepel. most nekem rövid kanalas van. sajnálattal olvastam,h a 26-os lánckerék lenne a legnagyobb,amit elbírna. volt a campának 13-29-es sora is,de azt csak a hosszabb kanalas verziók bírták el. most nekem a legnagyobb 25-ös. szóval nem sok lehetőségem lenne. 

nem készülök az alpokba,vagy más magas hegyekbe,de azért megnyugtat,h nem kellene sokat variálnom az áttétellel.  

[gaboca1]

Csavarbehajtó

+1

[Andris_savaria]

Ezt hogy sikerult...

sokat nem ír róla..
https://www.strava.c...ities/311788651

[MJani01]

Ezt hogy sikerult...

Csavarbehajtó

[ave]

[kep]

 

ten Dam

Ezt hogy sikerult...

[donciccio]

Jó ez a kép. Sokáig kerested a megfelelő fadarabot az út szélén, vagy rutinosan viszel már magaddal? :-)

most így hirtelen 2 db volt a földön. ezt fogtam meg elsőnek,úgyhogy nem kellet magammal vinnem.

[petter78]

 

Acsa után,Erdőkürt felé. kár,h a Pest megye vége tábla után borzasztóan rossz lesz a minősége az útnak. 

Jó ez a kép. Sokáig kerested a megfelelő fadarabot az út szélén, vagy rutinosan viszel már magaddal? :-)

[Andris_savaria]

 

ten Dam

[ave]

Nem sok embert ismerek, aki használ anyát országútin, de olyanról még nem hallottam, hogy rendesen felfújt guminál elfordult volna a belső.

Ezt nem is ertem, hogy merul fel.

Az anyanak inkabb csak annyi a haszna, hogy lapos kereknel ra lehet tenni a pumpat anelkul, hogy a belsot mozgatna az ember.

A felesem varosi bicojan viszont a hatso szelep eleg ferden all, de persze lehet ujkora ota, nem igazan foglalkoztat a kerdes.

ave módosította - 2015. május 25. - 03:31

[MJani01]

Nem sok embert ismerek, aki használ anyát országútin, de olyanról még nem hallottam, hogy rendesen felfújt guminál elfordult volna a belső.

[vittore30]

Nekem most hátra került.veszfekezeskor talán van esély hogy a belső megcsusszon és a szelepnel szakadjon.gondolom a menet+csavarnak is ez az ertelme

[torma99]

Nálam ma defektus volt. Elcseszett hely vác előtt a omv kút.2 éve darazs csipett , a kutbol jött,most meg álló helyzetben defi. De a lényeg,a potbelso szelepen nincs menet és csavar. Bwin a cucc,jó ez így?

Nekem ilyen van elöl. Eddig nem volt vele gondom (kb. 1000 km). Sajnos az újabb btwinekről lemaradt a menet és a csavar, mert így 0,1 centtel olcsóbb 100k darabnál a darabár. Hosszútávon, több éves viszonylatban lehet, hogy kifáradt majd a szelep mellett a gumi, bár ezt kétlem. Sajnos a jó magyar utakon előbb szúrja át valami.

[vittore30]

Nálam ma defektus volt. Elcseszett hely vác előtt a omv kút.2 éve darazs csipett , a kutbol jött,most meg álló helyzetben defi. De a lényeg,a potbelso szelepen nincs menet és csavar. Bwin a cucc,jó ez így?

[donciccio]

ma cseréltem kormánycsapágyat. chorus volt,record lett. így már csak a hátsó sor nem record,de azt nem fogom kicserélni. a bringámon most már csak az nem record. azért a chorusra sem lehet panaszom. 10 évig használtam,és csak most kezdett akadni. onnan tudom,h ennyi idős,mert megtaláltam a blokkot róla.

sajnos a kopott,beverődött csapágy nem tudta azt visszaadni,amit ez a bringa valójában tud. ezzel az új csapággyal nagyon,nagyon precíz irányítása van a vázamnak.

 

a szerszámos topikba betettem két képet,amin az új szerszámaim vannak. az egyikkel a váltó fület lehet beállítani. megnéztem a bianchi-n,h mit mutat. hát egy kicsit be volt hajolva. a szerszámmal elhárítottam a problémát,és láss csodát,nem ér bele a váltó kanál a küllőkbe. azt hittem eddig,h minden ok a vázammal,és csak a kerekem hajlékonysága,és a súlyom miatt ér bele.   

[donciccio]

 

Acsa után,Erdőkürt felé. kár,h a Pest megye vége tábla után borzasztóan rossz lesz a minősége az útnak. 

[Vejne]

most vágjak eret vagy fogjam be a pofám és sózzak?

 

Ugyebár kéthetente van alkalmam Cdale-ezni, pl. most itthon vagyok. Erre tegnap reggel már "malaise"-zel indítottam, délutánra lett belőle általános gyengeség-izom-ízületi fájdalom-puffadás, hajnalra meg valami iszonyat bűzös mindenféle puffadással-hasi tünettel járó... Ööö, gasztroenteritisz, valoszinuleg szalmonella. 

 

Sikerült megint belefutnom egy remek kis salmonellába, ülni is rossz, úgy fel vagyok gázosodva, ha épp' nem kell sprintelni. Rossz.

 

Nem fog hamar kelleni cserélni a sort a Dale-en, ha az összes itthonlétem alatt vagy esik, vagy én vagyok elesve

 

szliccgumihoz: ha ténylegesen a gumi profiljáról tennél föl képet, úgy lehetne ítélni. De a legjobb, ha csak végighúzod az ujjad a futófelületen, ha érzed, hogy kockásodik-simul-lapul, akkor már elkezdődött a "kopás". 

 

Érdemes az e-h gumit összehasonlítva tapizni, gy feltunobb.

 

Torma: nem írja, hogy azért adná el, mert méret-setupprobléma van vele. Amúgy jó drága, ezeket 220ért adták újonnan, és az a Tiagra szett szemre még a 2011-es... (4500) onnantól kezdve nem érdekes, hogy keveset futott, egy 9-es régi tiagra ne legyen annyi, mint újkorában volt..

Vejne módosította - 2015. május 24. - 10:35

[torma99]

Volt már ez a csoda setup?

 

http://apro.bikemag....03-l289511.html

 

Lehet el se kéne adni, ha operálna vele fél órát.

[MJani01]

Amíg nem látszik a szövet.

[ave]

És a képeken lévő már olyan?

Ha jo szogbol csinalsz fotot rola, akkor latszik.    Igy nem.

ave módosította - 2015. május 23. - 21:58

[laspring]

Nagyon elhasznát kockára kopik, nem domború a futófelület hanem sík.

 

És a képeken lévő már olyan?

laspring módosította - 2015. május 23. - 21:45