34361 hozzászólás a témában

[pcycle]

Méghogy 50 km??, szerintem 50 métert akartál írni, mármint ennyi összefüggõ jó utat lehet max. találni az országban. Már a mátrai sem jó. Még kb. 5-6 éve elment, de ma már ki van kopva meg fel van nyomva, a Mháza-Parád, meg a Pásztó-Gallya út pedig kifejezetten rossz, lefele nagyon észnél kell lenni, hogy egy-egy lyuk ne törjön a rider életére.
SLR nyereg: hát ez nagyon szubjektív, nekem bejött, 200km is mentem vele, azt nem mondom hogy kényelmes, de simán bírható, szerintem meg kell szokni. Nekem volt kétszer ilyen nehéz geles nyergem, amin nem lehetett sokat tekerni, mert zsibbasztó élmény volt, belesüppedt az ember érzékeny részei. Szóval ha nem is 135 gr.os ynerget mindenkinek, de szerintem semmi esetre sem geles, puhát.

[johnyiron]

Hát SLR-t ne vegyél. Nekem szétrázza a seggem 50 km+ nál, de nem cserélem le mert sznob vagyok Ha most vennék nyerget, inkább nehezebbet , de tuti kényelmeset hajtanék. Persze errõl sem tudtam hogy nem lesz kénylemes
Állítólag a ricsi groove vector kényelmes, csak szarul néz ki.

Hát én is tuti kényelmeset hajtanék, ha a vásárláskor biztosan tudnám, hogy az lesz:) Erre az elemre nem sajnálná az ember a pénzt, de valahol lutri... 30 e meg nincs arra, hogy eltegyem tartalékba mert nem jó.

[t-works]

Nem, nem, a Mátra, fõleg az a része, Gyöngyös, Mátraháza, Kékes, Galya (pffff, arra egy pár km-ig nem az igazi:( )Parádsasvár, Mátrakeresztes, kimondottan jó, a magyar átlagot tekintve. Sok a túúúrista :bananadan, oszt virítani kell... De ha jó úton akartok tekerni... Tátra

[Técs]

Hát SLR-t ne vegyél. Nekem szétrázza a seggem 50 km+ nál, de nem cserélem le mert sznob vagyok Ha most vennék nyerget, inkább nehezebbet , de tuti kényelmeset hajtanék. Persze errõl sem tudtam hogy nem lesz kénylemes
Állítólag a ricsi groove vector kényelmes, csak szarul néz ki.

[johnyiron]

JA!!!!
Ma elhoztam a gépet! Nagyon zsír lett szerintem, majd megpróbálok képeket felrakni róla..

Várjuk:clap:
És ma hány kiló vagy?? Norbi update? Az az ember azt nyilatkozta egy reklámfilmben, hogy azért jó a fekvõ kerékpár, mert az Armstrong is a hagyományos kerótól kapott hererákot. Hmm. Ettõl nem féltek?
Micsoda átkötés... Engem most új nyereg érdekelne. Tudtok tanácsot adni, a keret 15-20 e között.

[-Henger-]

Én meg az arany középút a 75 kilómmal.


"nem tudsz magyarországon úgy 50 km-ert tekerni, hogy ne találkozz úthibával."
Görgõ? Viccet félretéve, a Mátraháza-Parádfürdõ, illetve fel a Kékestetõre esélyes erre a kitüntetõ címre.

[panizzi]

JA!!!!
Ma elhoztam a gépet! Nagyon zsír lett szerintem, majd megpróbálok képeket felrakni róla..

jöjjenek már végre a képek :clap:

[savanyugabi]

gyá, eleddig azt hittem, hogy az orszáutisok mind cicakakásorrú 50kilós girhes alakok..s erre látom, hogy aki nincs mázsa alatt, nem is ember.. :-)

[Vinkler]

JA!!!!
Ma elhoztam a gépet! Nagyon zsír lett szerintem, majd megpróbálok képeket felrakni róla..

[Vinkler]

Mathias: a 622 és a 700 ugyanazon kerékméretet jelenti. 19-es?? Hát azért mégiscsak ajánlom min. 23-as (de akár 25-öset is) gumit ilyen utakra, meg ehhez a testsúlyhoz. Bár ha nem tekersz sokat, annyira nem érzed, de egy 4-5 órás ütéssorozat azért nem használ sem a gerincnek, sem a csuklónak.

Amikor 107 kiló voltam akkor a városi közlekedésre 23-ast használtam, az edzésekre 20-ast. Nekem semmi bajom nem volt vele. Én személy szerint a 20-ast abszulút megfelelõnek tartom! Én Contit használtam 7,5 bárral és semmi bajom nem volt vele. Egyszer kaptam defektet, de akkor én voltam a marha! Kevés volt a nyomás (4,5-5 bar) és reggel meló elõtt álmosan nem volt erõm pumpálni bele. Na végig is mentem a Mátyás király úton és az északi összekötõ hídnál szépen leeresztett. Hát ennyi, de normál nyomással semmi gondom nem volt...

[johnyiron]

Ilyen létezik magyarországon???????? szerintem nem tudsz magyarországon úgy 50 km-ert tekerni, hogy ne találkozz úthibával.

50 km???
1 km sem! Fõleg így tavasszal. A megszokott útjaimon is olyan sebek vannak, míg ki nem javítják, hogy sztem a karbon villám is eltörne!
Nem értem ezt az általános tiltakozást a 20-as (vagy vékonyabb) gumival szemben.

[Mathias]

Bár ha nálatok hibamentesek, akkor nyugodtan felteheted a vékonyat.

Ilyen létezik magyarországon???????? szerintem nem tudsz magyarországon úgy 50 km-ert tekerni, hogy ne találkozz úthibával.

[voti]

milyen kerekek bírtak el akkor Téged ? :peace:

Valami ezer éves retro volt Mavic MA2 felnivel.

[t-works]

Hát, igen, én is a 19es híve vaokk, bár az utak... cöcöcöcö. Bár ha nálatok hibamentesek, akkor nyugodtan felteheted a vékonyat.
Vasárnap mentem egy 120as kort, mtb-vel, meg 1.3as SportContactal, nem halad úgy, de sokkal sokkal kényelmesebb (SID, relatív széles meg magas gumi:( )

[Mathias]

Köszi. Szerintem kipróbálom a 23-masat(vagy esetleg a 25öset is). Bár eddig meg voltam elégedve a 19-essel is, bár csak napi kb 1 órát tekertem.

[pcycle]

Mathias: a 622 és a 700 ugyanazon kerékméretet jelenti. 19-es?? Hát azért mégiscsak ajánlom min. 23-as (de akár 25-öset is) gumit ilyen utakra, meg ehhez a testsúlyhoz. Bár ha nem tekersz sokat, annyira nem érzed, de egy 4-5 órás ütéssorozat azért nem használ sem a gerincnek, sem a csuklónak.

[Mathias]

Srácok, kéne vennem gumit a bringámra. Most 622-19 van rajta.(110kg vagyok, de nem vészes ez a vékony gumi, szerintem). Az lenne a kérdés, hogy mit jelent a 622? Mert sok helyen 700-23-mast meg ilyeneket lehet látni az árlistákban. Jó az nekem?

[Spalya]

Természetesen igen, a középcsapágy szélességre figyelj, hogy az átdobó képes legyen "átdobni" Feltéve ha négyoldalas alatt a régi negyszög-kúpos tengelyt érted

[zsola_]

Sziasztok!

Szerintetek bemegy egy négyoldalas sora középcsapágy helyére egy octalink-es ultegra ?
Ugyanolyan menetes ?

[johnyiron]

h a 18 as érdekel...akkor toudom hol lehet beszerezni

Bizony érdekel, nálad a bölcsek köve!