34361 hozzászólás a témában

[sac1]

jo szori igen... tudom meg monjuk én nem is dolgozok 60XX és 70XX es alukkal ... de a magas magnézium ötvözés(na baker magnézium van azokban?) miatt tényleg a repi meg a törés a jellemzõbb...

JAJ ÉS A LEGJOBB Acélt lehet széppen hegeszteni... alut nem

[Bikertigger]

Pcycle... jaja lehet javítani de kb felére harmadára fog viszazuhanni a hajlítás helyén az anyagi megbízhatóság míg az acél bõven megtartja 2/3 adát (lásd példa alu dögcédulát 90 fokra meghajlítod majd visza.. utána mint a papírt el lehet tépni azon a vonalon .. ugyanezt acélal nem jáccod el ) monjuk nekem apus most nem hajlítatta visza az acélvillám mert sajna a hegesztésnél való hajlítgatást nem szeresse semmi / forrasz anyag megreped .../

azért azt ugye tudod hogy a dögcédula alunak vajmi kevés köze van az általánosan használt vázanyag alukhoz már ami a tulajdonságaikat illeti

mellesleg sztem jellemzõbb amortizálása az alu vázaknak a törés/repedés mint a hajlás....

[sac1]

Pcycle... jaja lehet javítani de kb felére harmadára fog viszazuhanni a hajlítás helyén az anyagi megbízhatóság míg az acél bõven megtartja 2/3 adát (lásd példa alu dögcédulát 90 fokra meghajlítod majd visza.. utána mint a papírt el lehet tépni azon a vonalon .. ugyanezt acélal nem jáccod el ) monjuk nekem apus most nem hajlítatta visza az acélvillám mert sajna a hegesztésnél való hajlítgatást nem szeresse semmi / forrasz anyag megreped .../

[pcycle]

Vázanyagokkal kapcsolatban: valaki írta, hogyha az alu meghajlik, ki lehet dobni. hát ez távolról sincs így, simán lehet javítani. Sõt, most már a karbonokat is javítják, töröttet is, igaz ez utóbbit csak nyugaton, és van aki nem tartja biztonságosnak, de az ottani gyakorlat nem ezt igazolja.
8-as Campa hátsóváltó ügyben érdemes felhívni Matúzt, Laklóthot.
Voti: a Fondries karbonokról ugyan nincs saját tapasztalatom (fullkarbont kevesen hajthatnak), de külföldi netes fórumok és német tesztek alapján meglepõ dolgok derültek ki: a Top karbonváza enyhén szólva nem merev (2006 v. ezévi modellrõl volt szó). Valószínû, hogy a régebbi modellek (ca, 2005-ig) az igazán jók.

[Zed]

Nekem is régi Dura-Ace van fent 28-as legnagyobbal. Hibátlanul viszi, holott 26-ig írja a Shimano. 30-cal ellenben még nem próbáltam.

[yobo]

Sziasztok!

Próbált már valaki rövidkanalas váltóval 30-as (montis) fogaskereket használni ?
Nem szakad le a váltó ?

általában 28ig javallott..
lehet hogy még a 30 elmegy ki kell próbálni..hamar látod ha nem(hozzáér a felsõ váltógörgõ a 30ashoz)

[zsola_]

Sziasztok!

Próbált már valaki rövidkanalas váltóval 30-as (montis) fogaskereket használni ?
Nem szakad le a váltó ?

[efi99]

Mi az hogy MTB beütésû? A Bianchi is gyárt MTB vázat, mégsem orszúgtizzák le. Ha jó a geometriája és a megoldásai, akkor szerintem megveheted. Azért nézd meg a Gepida és az Altrix vázakat is!

Az MTB-s beütésû szerintem azt jelenti. hogy az országútiaknál jóval kevesebb (vagy: kevés) a tapasztalatuk és ez azért számíthat.

[-Henger-]

súlyba meg... már látam kilós(1,8) as acélvázat

Acélvázakkal komolyabban foglalkozók között a kedvenceim:
http://www.steelmancycles.com Álomgépek, amerikai Yasec
www.scapin.com Jellemzõen az alumíniumot a "gagyibb" gépeiknél használják Vannak fent súlyadatok, érdemes körülnézni.
www.jamisbikes.com Amolyan mindenes.

Persze, ha az ár nem számít.

[enté]

Találtam egy Magellan Gemini 2007-es vázat 23000FT-ért. Minden ismerõs azt mondja hogy a magellan elég MTB beütésû, és ilyen márkájú országúti vázat venni hülyeség, és meg fogom bánni. Szerintem ilyen árban nincs jobb váz, fõlegnem 2007-es alu...Meg tudtok erõsíteni?

Mi az hogy MTB beütésû? A Bianchi is gyárt MTB vázat, mégsem orszúgtizzák le. Ha jó a geometriája és a megoldásai, akkor szerintem megveheted. Azért nézd meg a Gepida és az Altrix vázakat is!

[eddie1978]

Eredeti szerzõ parej
campagnolo hátsóváltóm kezd nagyon elfáradni. 8-as sor, kb 12-15 éves modell. Lehet még ilyet kapni, ha nem, kompatibilis ez valami más (shimano? azt ismerem egyedül oputiban ) hátsóváltóval? Váltókarok is campák.

Köszönettel, parej

Most cserelem le a regi hatso valtomat. Ha kell irj. Sajna a felirat lekopott rola az elozo gazdinal. Csak halvanyan latszik a felirat. Ha kell irj!

[KillArmy]

Hello megint én vagyok:).
Találtam egy Magellan Gemini 2007-es vázat 23000FT-ért. Minden ismerõs azt mondja hogy a magellan elég MTB beütésû, és ilyen márkájú országúti vázat venni hülyeség, és meg fogom bánni. Szerintem ilyen árban nincs jobb váz, fõlegnem 2007-es alu...Meg tudtok erõsíteni?

[yobo]

campagnolo hátsóváltóm kezd nagyon elfáradni. 8-as sor, kb 12-15 éves modell. Lehet még ilyet kapni, ha nem, kompatibilis ez valami más (shimano? azt ismerem egyedül oputiban ) hátsóváltóval? Váltókarok is campák.

Köszönettel, parej

szia

nem nem igazánb leeht ujonan.
talán használtan

nekem is 1996os Campa Veloce szettem van 8as..
ha kel valami lehet tudok szerezni bontott cucot.

nem kompatibilis a shimanóval...
egész váltórendszert kéne cserélned még a sort is..

[voti]

Fondriest full karbon vázakról szeretnék véleményt kérni! Esetleg Fondriest Domino Plusról konkrétan.

Köszönöm!

[efi99]

Egy buta kérdés. Miért (miben) jobb/több egy alu váz mint az acél? A súlyon kívül vannak egyéb elõnyei is?
(Illetve érdekelne, hogy acél vázba miért nem tesznek elsõ teleszkópot, csak az nem ez a fórum...:-) )

Mivel az aluminium sûrûsége kb harmada a vasénak, "büntetlenül" meg lehet növelni a falvastagságot. Vagyis ugyanakkora tömeg mellett nagyobb átmérõjû és/vagy vastagabb falú csövek készíthetõk és emiatt lesz merevebb. Emiatt viszont elég nyers érzés is, szerintem versenyre való.

[parej]

campagnolo hátsóváltóm kezd nagyon elfáradni. 8-as sor, kb 12-15 éves modell. Lehet még ilyet kapni, ha nem, kompatibilis ez valami más (shimano? azt ismerem egyedül oputiban ) hátsóváltóval? Váltókarok is campák.

Köszönettel, parej

[Bikertigger]

ugyan itt off

a mai acélvázak nagy többsége minden gond nélkül telósíthatók, -vannak is gyári modellek telóval(õl a kona explosiv ugyanaz a geo mint az alu cc vázaik) - sokkal inkább a "divat" és a retro fíling miatt, nem kerül beléjük teló, plusz maga az acél anyag is sokkal rugalmasabb, komfortosabb mint az alu, tehát sokan azt vallják hogy ezért "nem szükséges"

[országutti]

Teleszkópot meg vszeg a geometria miatt nem tesznek bele: a teleszkóp kb a rugóútjával megemeli az egész gép elejét, aztán ha nem arra tervezték a vázat, akkor nagyon igénybe fogja venni a fejcsõ környékét a rossz szög miatt (nem beszélve arról, hogy hülye pózban fog állni az egész bringa). Az acélhoz szerintem ennek annyi köze van, hogy régen acél vázak voltak merev villával, most aluvázak teleszkóppal...

[sac1]

hát alu VS Acél egy 2 szempont mind mellett
Alu kevésbé korrodál mint az acél (rozsda.) mégi az acél bírja jobban ha vigyázol rá
alu ha meghajlik annak kanyec... acélt visza lehet hajtani
alu csövezet sokkal merevebb mint az acél ezért acél kényelmesebb aluval jobban lehet gyorsulni "merevebb erõkar"
súlyba meg... már látam kilós(1,8) as acélvázat

[Alfa]

Akkor valami Magellan gemini lehet jobb. Hasonló árfekvés de alu legalább:)

Egy buta kérdés. Miért (miben) jobb/több egy alu váz mint az acél? A súlyon kívül vannak egyéb elõnyei is?
(Illetve érdekelne, hogy acél vázba miért nem tesznek elsõ teleszkópot, csak az nem ez a fórum...:-) )