34367 hozzászólás a témában

[Delma01]

Méregettem ma egy kicsit a városi futkosós bicajon és ha 64es lenne a nyeregvázcsõ hossza, akkor még ígyis maradna kb. 8-9 centi az üléscsõbõl kihúzva:)

leméred az átlépési magasságod, és beszorzod 0,66-tal és akkor kb megkapod hogy melyik lenne jó

nekem pl ez a számolási elv iszonyat pontosan bejött

http://www.bicyclewe...erettablazat,87

[Szondos]

Méregettem ma egy kicsit a városi futkosós bicajon és ha 64es lenne a nyeregvázcsõ hossza, akkor még ígyis maradna kb. 8-9 centi az üléscsõbõl kihúzva:)

[Delma01]

64-es méret az 2m magassághoz van?

kb igen
általában vázméret 2 cm az ember 4-5 cm

165-50-es
170-52-es
175-54-es
180-56-os
185-58-as
190-60-as
195-62-es
200-64-es

elméletben persze

[eddie1978]

Az az 1,4 milli volna a dugóval a kormányba benyomandó bandázsszalag elejének a helye...

A bandázstémát befejeztem. Mint a hülye gyereknek. Már elnézést. Tényleg. Lehet nem jól fogalmazok, vagy valami más baj van? Kicsit cikizõs a hozzászólás. Mûszaki emberként bánt. Ha esetleg segít: sok-sok drága (9 számjegyû HUF) gépet telepítek, üzemeltetek és javítok évek óta munkahelyen. Otthon autótól elkezdve mosógépig én javítok sok mindent. Ismerõsök, munkatársak bringáit szintén.
Tényleg nem akarok veszekedni, csak volt pár cinikusabb hangvételû hozzászólás. Tudom nem vagyok ezeréves hozzászólója a topicnak és nem ismernek az itt jelen lévõk.
Mégegszer maximális tiszteletem mindenkinek! Ne sértõdjön meg senki.

[vittore30]

64-es méret az 2m magassághoz van?

[Szondos]

Villa nélkül van sajnos:(

[eddie1978]

az oké, hogy a póknak van hol lakniuk, de ha neadjistem elütnek és beleáll a combodba a kormány vége, akkor csúnyán elpusztulnak ott a pókok...

Ez volt a legjobb érvelés eddig a kupak mellett. Errõl az apróságról megfeledkeztem. Köszönöm az elrémítést.

[vittore30]

a testbike.hu érdemes olvasni van fent pár vélemény. vétel elõtt érdemes kipróbálni a kulacstartók menetét

10k-ért szerintem újan teljesen tuti. 64 méretben is alighanem befér még 2 kg alá.

[Jettison]

villával?

igen ez 1 mali ironman. Megéri szerintetek 9.900Ft-ért zsír újan?

[sac1]

ha jó méretben akkor megéri nagyon sok triatlonos használja ezt a vázat

[Szondos]

igen ez 1 mali ironman. Megéri szerintetek 9.900Ft-ért zsír újan?

[sac1]

szerintem Mali Ironman

[Jettison]

milyen váz ez???

Jettison: Az a baj, hogy csak 64-es van már belõle, de zsír új és csak 9.900Ft.

[Jettison]

az oké, hogy a póknak van hol lakniuk, de ha neadjistem elütnek és beleáll a combodba a kormány vége, akkor csúnyán elpusztulnak ott a pókok...

(Léphetnék egy szintet felfelé?)

dugó átm.: 19.9mm kormány belsõ átm.: 21.3mm Ez volt a gondom. Pókoknak is kell valahol lakniuk. :spider:
Megpróbáltam annó a szigetelõ szalagot, de sok az a 0.7mm (ezt nem írtam le korábban (alapvetõ fórumozói hiba), emiatt úgy tûnhet, hogy nem tudom megoldani, pedig iiigeeen:D). Sõt ronda hullámos is lesz néhány menet után. Pattex ragasztópisztoly jó lehet. Jól vágható. Majd kipróbálom.
A melóbajárós bringára is faragni kellett az idõfutam fékkarokat. Ott ezt vékony rézszalaggal oldottam meg. Azóta is tökéletes.

Ma megyek és veszek fehér szalagot. Köszönöm a válaszokat!:prosze:

Próbált már valaki bowden véget pillanatragasztóval fixálni szétfeslés ellen? Én évek óta így használom és bevált.

[efi99]

dugó átm.: 19.9mm kormány belsõ átm.: 21.3mm Ez volt a gondom.

Az az 1,4 milli volna a dugóval a kormányba benyomandó bandázsszalag elejének a helye...

[ave]

Márkahû vagyok a Continentalhoz. Világ életemben Contit hajtottam országúton. Na jó ez nem teljesen igaz, mert a legelsõ bringámon Vittorio gumi volt gyárilag, de akkor még nem nagyon ismertem a márkákat, örültem neki hogy lett egy versenybringám nagy nehezen. Senki nem segít a döntésben?

Vedd a profi gumit. Ha mar szingos versenygumi, akkor legyen a leheto legjobb versenyre.

[kipage]

Márkahû vagyok a Continentalhoz. Világ életemben Contit hajtottam országúton. Na jó ez nem teljesen igaz, mert a legelsõ bringámon Vittorio gumi volt gyárilag, de akkor még nem nagyon ismertem a márkákat, örültem neki hogy lett egy versenybringám nagy nehezen. Senki nem segít a döntésben?

[ave]

@kipage: Hat elegge egy markara altal ra. Bar igy egyszerubb a valasztas, az ketsegtelen.

>Bár ha õk defektet kapnak, nem számít, mert jön egy ugyanolyan kerékkel a szerelõ felgumizva és passz.
Ez azert nem igy van! Nem tudom kinek hianyzik mondjuk 20-30km-vel a cel elott egy defekt, amikor menes van.

[ave]

>Próbált már valaki bowden véget pillanatragasztóval fixálni szétfeslés ellen?

Nem rossz megoldas.
En Semmit™ hasznalok. 15 ev es meg mindig egyben van a bovden vege. (Igazabol csak az elso feknel szamit, mert kormany-stucni kombo levetele csak ugy lehetseges, ha oldom a fekbovdent, es az alu kupakkal egyutt nehezen fer at.)
Persze vagni ugyesen kell, es nagyon rovidre is vagtam, igy bukaskor sem tud serulest okozni. (remelem)

[vittore30]

a klasszikus mód szerint kb 2/3 ívvel a kormányvég elõtt kell kezdeni a bandázsolást, és ez a túllógó részt visszagyömöszölni a lezáró kupakkal a mûvelet végén