Sziasztok,
Van egy Peugeot versenybiciklim 1988-as model de 89-ben gyártották. Nemrég vásároltam a neten. Egykét javítást szeretnék rajta elvégezni. Sajnos a hajtómûve Shimano BioPace és picit deformálódott is továbbá az 52-es keréken a fogaskerekek sem állnak a legjobban. Keresgettem a neten és találtam egy oldalt (www.bringaguru.hu) ahol polírozott Campagnolokat árulnak. 16e Ft-ba kerülne (ha nem kell középcsapágyat cserélni). Ti mit gondoltok? Van esetleg más hasonló bolt is, ahol érdemes lenne nézelõdnöm?
Köszi
Gergõ
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
Indította
Endroo
, 2006. január 10. 21:34
#27441
Írta 2009. szeptember 05. - 22:40
#27442
Írta 2009. szeptember 05. - 20:26
>Madone-ról azt olvastam, hogy a sloping váz miatt túrázáshoz kényelmes ugyan, de versenyszerû használatra abszolút alkalmatlan
Hat ezt vajh hol olvastad? A sloping nem lehet ok, a 6.9-es is sloping.
Altalaban "turasabb" gepeknek az a jellemzoje, hogy rovidebb felsocso es magasabb homlokcso. (Kevesbe hajolnak elore/le a turazok)
pl. Look 585 vs. Look 585 Optimum
L-es meret, azonos ulocso hossz. felsocso: 560 vs 546 homlokcso: 156 vs 172, villaszog: 73 vs 72.5
Kisebb mertekben Cervelo RS vs. Cervelo R3 is hasonlo, ott csak a homlokcso kulonbozik: 160 vs 180
Hat ezt vajh hol olvastad? A sloping nem lehet ok, a 6.9-es is sloping.
Altalaban "turasabb" gepeknek az a jellemzoje, hogy rovidebb felsocso es magasabb homlokcso. (Kevesbe hajolnak elore/le a turazok)
pl. Look 585 vs. Look 585 Optimum
L-es meret, azonos ulocso hossz. felsocso: 560 vs 546 homlokcso: 156 vs 172, villaszog: 73 vs 72.5
Kisebb mertekben Cervelo RS vs. Cervelo R3 is hasonlo, ott csak a homlokcso kulonbozik: 160 vs 180
#27443
Írta 2009. szeptember 05. - 19:26
Hello
Lehet nagyon láma kérdés, de tényleg érdekelne, hogy vannak-e valami általános ismérvei a „race” vázgeometriának? Azért kérdezem, mert be akarok ruházni egy komolyabb országútiba, amit egyelõre még csak túrázásra használnék, de ha úgy hozná a sors, hogy idõvel fanatikussá válnék (nagy rá az esély
) és elmennék a versenyzõsebb stílus felé, akkor szeretném, ha a bringa vázfelépítése erre is alkalmas lenne, s csak a kiegészítõket kéne fejlesztgetni. Tehát félreértés ne essék, nem egy versenyzésre kihegyezett kerékpárt szeretnék venni, csak ha már ennyit (közel fél millát) költök rá, örülnék, ha minél kevesebb kompromisszumra kényszerülnék vele. Amiket eddig nézegettem: Trek Madone 4.7, KTM Strada 4000, Orbea Onix Bira. A Madone-ról azt olvastam, hogy a sloping váz miatt túrázáshoz kényelmes ugyan, de versenyszerû használatra abszolút alkalmatlan. Ugyanezt írták a kevésbé slopingos vázú (tavalyi) KTM Strada 3000-rõl is ebben a tesztben. Tudom az egy aluvázas gép volt, de hasonló geójú, mint a Strada 4000, pedig annak az adatlapján azt írják a vázáról, hogy „Race-Geometria”. Meg tudnátok mondani, mitõl minõsül egy országúti inkább túragépnek v. light-os versenyzésre is alkalmasnak? A felsõ csõ hossza, ejtettsége számít, vagy a homlokcsõ hossza, vagy mégis mi? :confused:
Lehet nagyon láma kérdés, de tényleg érdekelne, hogy vannak-e valami általános ismérvei a „race” vázgeometriának? Azért kérdezem, mert be akarok ruházni egy komolyabb országútiba, amit egyelõre még csak túrázásra használnék, de ha úgy hozná a sors, hogy idõvel fanatikussá válnék (nagy rá az esély
#27444
Írta 2009. szeptember 03. - 20:37
Keskenyebbel szerintem ne kísérletezz, nehogy egy kanyarban levágja a gumit a kerék. Az ciki tud lenni és nem utolsó sorban veszélyes is.
#27445
Írta 2009. szeptember 03. - 20:01
Belül mérd le a 2 perem között.
Itt egy táblázat az eredményhez: http://sheldonbrown....zing.html#width
köszönöm szépen, ez óriási segítség volt
le is mértem. 19mm. ezek szerint 28as a legkeskenyebb gumi amit rádobhatok, lehet hogy azért megprobálkozok egy 25össel, nem hiszem hogy az a 3mm annyit számitana.
#27446
Írta 2009. szeptember 03. - 19:58
megmértem a felnit. sacc per kb 25mm széles mindkettõ. gondolom erre a 23-25mm-es kicsit keskeny lenne...
Belül mérd le a 2 perem között.
Itt egy táblázat az eredményhez: http://sheldonbrown....zing.html#width
#27447
Írta 2009. szeptember 03. - 17:03
megmértem a felnit. sacc per kb 25mm széles mindkettõ. gondolom erre a 23-25mm-es kicsit keskeny lenne...
#27448
Írta 2009. szeptember 03. - 11:47
Aske kb 54-55ös, de olvass vissza 1-2oldalt mert alaposan ki lett vesézve a téma.
köszi
#27449
Írta 2009. szeptember 03. - 11:33
#27450
Írta 2009. szeptember 03. - 11:19
Akkor egyenlöre nem rendelek ssemmit,hanem lemérem a felnim szélességét. Milyen széles felni kell egy 23as,25ös gumihoz?
#27451
Írta 2009. szeptember 03. - 11:14
Mind a kettõ ugyanaz, de ha eddig 32-es gumid volt, akkor biztos, hogy széles a felnid egy 23-ashoz.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#27452
Írta 2009. szeptember 03. - 11:02
valami 23as hutchi vagy btwin a decából erre a célra tökéletesen megfelel...
Nézelõdtem webshopokban és a méretekkel nem vagyok tisztában. Mi a különbség a 622 és a 700 között? sok guminál mind a kettõ fel van tüntetve. illetve mi a szélesség után a 'C' betû jelentése?
#27453
Írta 2009. szeptember 03. - 09:33
Aske kb 54-55ös, de olvass vissza 1-2oldalt mert alaposan ki lett vesézve a téma.
#27454
Írta 2009. szeptember 03. - 09:26
valami 23as hutchi vagy btwin a decából erre a célra tökéletesen megfelel...
#27455
Írta 2009. szeptember 03. - 09:01
#27456
Írta 2009. szeptember 03. - 08:56
5 bar van ráirva, hát nem valami sok. premes outiról beszélünk. mondjuk öreg már mint az országút.Lehet hogy veszek rá uj gumikat, hamár egyszer a belsõim se jók a külsõkhöz. Hol tudnék olcso gumikat venni és milyen szélest vegyek? 25ös pl? Remélem a felni nem tul széles, vagy az mindegy?
Bocsi a sok hülye kérdésért,de elsõ outim, aztán még csak most ujitgatom fel,meg alakitom testhezállóbbá.
Egyenlõre kapott egyeneskormányt, mert a Bp-i csucsban nem éreztem biztonságosnak a koskormányt.
Bocsi a sok hülye kérdésért,de elsõ outim, aztán még csak most ujitgatom fel,meg alakitom testhezállóbbá.
Egyenlõre kapott egyeneskormányt, mert a Bp-i csucsban nem éreztem biztonságosnak a koskormányt.
#27457
Írta 2009. szeptember 03. - 07:35
rá van írva a külsõ gumira Bar vagy psi -ben
monti aszem 3-5Bar outi peremes 7-8,5 outi szingó 9-15-18
a contimra 8,5 van max nyomásra írva .. de a Tour magazin tesztjében 12Barra felnyomták én 9 körül használom mivel pille gyerek vagyok 8)
monti aszem 3-5Bar outi peremes 7-8,5 outi szingó 9-15-18
a contimra 8,5 van max nyomásra írva .. de a Tour magazin tesztjében 12Barra felnyomták én 9 körül használom mivel pille gyerek vagyok 8)
#27458
Írta 2009. szeptember 03. - 07:15
#27459
Írta 2009. szeptember 03. - 06:25
Köszi a válaszokat mindenkinek. Akkor csak ideiglenesen lesznek benne a belsõk.
Jut eszembe a szétdurranásról... MEnnyi az ideális keréknyomás?
Jut eszembe a szétdurranásról... MEnnyi az ideális keréknyomás?
#27460
Írta 2009. szeptember 02. - 22:38
beletehetõ de -1 defektvédelme lesz és az elsõ komolyabb felütésnél kakukk...
belemegy... fel is fújható de mivel elvékonyodik a gumi mert nagyobb felület szorítja össze, így sérülékeny lesz(ha nem durran szét 7 bár magasságában magától)
belemegy... fel is fújható de mivel elvékonyodik a gumi mert nagyobb felület szorítja össze, így sérülékeny lesz(ha nem durran szét 7 bár magasságában magától)

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






