Jaaa... az országúti bringáknál is ilyen "microindexes" a bal fékváltókar?
Campagnolonál biztos, Sramnél nem tudom, Shimanonál nem.
Jaaa... az országúti bringáknál is ilyen "microindexes" a bal fékváltókar?
DaniKing: én a baloldali fékváltókar cseréjérõl beszéltem, ami ugye maximum 3 fokozat. Te valahogy belekeverted a jobb oldali fékváltókart, ha jól értelmeztem.
Vagy én nem értem.
De valószínûleg a Campás bringák kiesnek a kerékvételem miatt(ami ebben az esetben is 200 grammal könnyebb a Fulcrum 7-nél...)
6,14m komoly? Mert az elég kevés (montin a 44-11 az 8,2m), kb 52-18 lenne az az áttétel. Nehéz vele még 40-nel is menni.Az ifinek ugye 6,14m az egy körülhajtásra mért maximum távolság(na, ezt szépen megfogalmaztam:D). Szóval ez kb. milyen áttételre jön ki? 53-15?
Fogaskeréksort lehet "építeni", szóval összerakni külön fogaskerekekbõl, vagy van külön ifi sor?
A sebesség mindent megold.
errol a ket tanyeros szabalyrol meg nem hallottam. ilyen van? :wtf:
amugy leszeded a hajtomurol a kis tanyert, betekered az also vegallas csavart es kesz is vagy.
58-as vázméret kéne, egyébként rendben van az ára a felszereltségéhez képest szerintem. Sõt... nagyon is. Bár a váz gondolom elég régi típus. Ja... meg azért sem jó, mert valószínûleg versenyezni is fogok vele(ha nem is olyan sokat, de fogok), és ahhoz csak két tányért szabad használni tudtommal. Ha meg lecserélem, akkor új fékváltókar is kell, és szerintem a triplatányérost nem viszi el senki.
RAUH-Welt
B E G R I F F
RAUH-Welt
B E G R I F F
2:13 és nekem sem esett jól. Az északi oldalon a hátszél kikészített... tartósan 55km/h 50-12vel.
Respekt mindenkinek, aki végigment.
Ha mar verseny, Matra kort tolta valaki?
RAUH-Welt
B E G R I F F
ezeket elkuldom a hollandoknak ha nem banod
RAUH-Welt
B E G R I F F