34367 hozzászólás a témában

[ave]

@loituma69:
7 honap alatt -40kg? Biztos? Az brutal sok!

A kerdeses emelkedo viszont inkabb csak 3km, de atlag 7%.
http://www.bikemap.net/route/332405 (Vagy nem stimmel az utvonal?)
Ez mondjuk nem rossz! Amig Gyorben laktam mit nem adtam volna egy ilyen hegyert.


Egyebkent en meg pont most kezdek attetelt kemenyiteni. /Na jo, csak kiprobaltam./
Aldo Sassi mester egyik modszere a sullyal gugolas helyett. 53x13-15 6-8%-on felfele 5percen at, kb. 30-40 fordulat/perc.
Az a vicces, hogy egyaltalan nem olyan nehez, mint gondoltam.
Utana ledobni kis tanyerra es porgetni felelmetes erzes, nagyon konnyen megy.

Szerintem 52-42-nel nem eleg nagy ugras, erdemes legalabb 39-ig lemenni.
Ahhoz 25-os vegu racsni mar kenyelmes lehet idehaza szinte mindenhol.
170 mindenkeppen rovid, 175 lenne az en tippem is neked, igy vakon. Ez ugye nem testmagassag, hanem labhosssz fuggo.


@kipage: Rajzold meg az utvonalat a bikemap.net -en, meglesz, hogy mennyi volt a szint. Saccnak jo.

[zaskarrace]

Múlt héten megmásztuk Miskolc felõl Bánkútig a Bükköt. Volt vagy 20km-nyi tömény szerpentin, hol kisebb hol nagyobb meredekséggel. Sajnos nincs szuper mindent mérõ km órám, pedig jó lett volna tudni mennyi szintet gyûjthettünk. Bánkútról legurultunk Szilvásváradig, onnan Mályinka felõl visszakapaszkodtunk a Bánkúti idõfutam útvonalán, majd haza Miskolcra. Ajánlom mindenkinek kegyetlen útvonal(nak éreztem) annyit hozzáteszek, hogy slick gumis montival érdemes menni, országútinak nem való az út. Mondjuk fölfelé tökmindegy, de lefele könnyen defektbe torkollhat a száguldás, mert az utak pocsék állapotban vannak Lillafüred után.

Mi is hasonlót csináltunk vagy két hete. Igaz, Bánkútig nem mentünk fel, hanem lekanyarodtunk elõtte. A lejtõkön tényleg nem ártott óvatosnak lenni, így nem kaptunk defektet. Nem volt nagy forgalom, de a teherautók valahogy mindig a be nem látható kanyarokban jöttek szembe, így volt néhány meleg helyzet...96 km lett a vége, a szintet pedig csak saccolni tudom, talán 1500-1600. http://picasaweb.goo...ukkOrszagutiKor#

[bloke]

Akkor jól éreztem hogy kiadós emelkedõ
Én Veszprémbõl vagyok, szerencsére itt a környéken könnyû jó útvonalakat találni, bár azt nagyon sajnálom hogy Veszprémbõl nagyon körülményes eljutni a kis forgalmú Bakonyi mellékutakra, mert a 82-es Zirc felé nagyon szûk és forgalmas, nem szívesen tekernék rajta, a 8-as fõút felé szintén nincs lehetõség aszfalton kijutni Márkóig, ahonnan szintén kellemes kaptatók lennének Hárskút-Lókút fele, onnan pedig szintén bejárható lenne az egész Bakony. A Tapolcai útra hétvégenként ki szoktam merészkedni, onnan is nagyon szép terepek vannak a Kab-hegy és a Balaton felvidék irányába. Összességében azért szerencsére vannak lehetõségek...

Miért ne volna? Két sávos út, sokkal nyugisabb, mint a tapolcai.

[imoka]

Várpalotától fel Csõszpusztáig az 7 km végig kint van a 10%-os tábla kemény felfelé, edzés nélkül nagy bátorság nekivágni, én alapszint alatti edzettséggel indultam és 3 hónap edzés vagyis tekerés után vágtam neki elõszõr. Érdekes, de ezt az emelkedõt Tési emelkedõnek hívják pedig 450m vagy 400m magasan a tetõn Csõszpuszta van. onnét lehet tovább teperni Szápár -Bakonycsernye - Balinka- Fehérvárcsúrgó, mind gyönyörû helyek ideális országúti útvonal. Székesfehérváriak szerintem mind ismerik.

Akkor jól éreztem hogy kiadós emelkedõ
Én Veszprémbõl vagyok, szerencsére itt a környéken könnyû jó útvonalakat találni, bár azt nagyon sajnálom hogy Veszprémbõl nagyon körülményes eljutni a kis forgalmú Bakonyi mellékutakra, mert a 82-es Zirc felé nagyon szûk és forgalmas, nem szívesen tekernék rajta, a 8-as fõút felé szintén nincs lehetõség aszfalton kijutni Márkóig, ahonnan szintén kellemes kaptatók lennének Hárskút-Lókút fele, onnan pedig szintén bejárható lenne az egész Bakony. A Tapolcai útra hétvégenként ki szoktam merészkedni, onnan is nagyon szép terepek vannak a Kab-hegy és a Balaton felvidék irányába. Összességében azért szerencsére vannak lehetõségek...

[loituma69]

Palotáról Csõszpusztára mennyire számít kemény emelkedõnek? Tavasszal csináltunk egy túrát arra, de nem tudtam tesztelni a tûréshatárom, mivel meg kellett várni a csapat hölgytagjait, szóval kényelmesen mentem. Mindenesetre kellemetlen, hosszú emelkedõnek tûnt.
Épp ezeket az emelkedõket szeretném még jobban élvezni és keményebben "támadni" egy könnyû, agilis országútival, a mostani majd 15 kilós teleszkópos cross bringám után biztosan nagy élmény lenne a váltás...

Várpalotától fel Csõszpusztáig az 7 km végig kint van a 10%-os tábla kemény felfelé, edzés nélkül nagy bátorság nekivágni, én alapszint alatti edzettséggel indultam és 3 hónap edzés vagyis tekerés után vágtam neki elõszõr. Érdekes, de ezt az emelkedõt Tési emelkedõnek hívják pedig 450m vagy 400m magasan a tetõn Csõszpuszta van. onnét lehet tovább teperni Szápár -Bakonycsernye - Balinka- Fehérvárcsúrgó, mind gyönyörû helyek ideális országúti útvonal. Székesfehérváriak szerintem mind ismerik. Döbbenet, de nyár elején Scarpea Rush cross teleszkopos 16kg binyoval mentem fel elõszõr Csõszpusztára! Hozzáteszem könnyebbn felmentem vele mint most a 42/23 áttétes országútimmal!

[kipage]

Múlt héten megmásztuk Miskolc felõl Bánkútig a Bükköt. Volt vagy 20km-nyi tömény szerpentin, hol kisebb hol nagyobb meredekséggel. Sajnos nincs szuper mindent mérõ km órám, pedig jó lett volna tudni mennyi szintet gyûjthettünk. Bánkútról legurultunk Szilvásváradig, onnan Mályinka felõl visszakapaszkodtunk a Bánkúti idõfutam útvonalán, majd haza Miskolcra. Ajánlom mindenkinek kegyetlen útvonal(nak éreztem) annyit hozzáteszek, hogy slick gumis montival érdemes menni, országútinak nem való az út. Mondjuk fölfelé tökmindegy, de lefele könnyen defektbe torkollhat a száguldás, mert az utak pocsék állapotban vannak Lillafüred után.

[imoka]

Igen lehet 50 - 60 körül van, de én 82-95 fordulathoz szoktam itt érzem jól magam! A válaszokból leszûrve megrendelem 53/39 es 175 új hajtómûvet, amúgy is esedékes lánc és hajtómû csere!
köszönöm a válaszokat.
7 km természetesen vannak kisebb 4-6% emelkedések,de nagyrészt 10% érdemes kipróbálni magad, elõtte mész 50-60 km-ert és utána mehetsz fel, Csõszpusztáról meg legurulsz 60-70 km/ó val Várpalotára nagy élmény! Gyönyörû táj. Tudom ajánlani mindenkinek!

Palotáról Csõszpusztára mennyire számít kemény emelkedõnek? Tavasszal csináltunk egy túrát arra, de nem tudtam tesztelni a tûréshatárom, mivel meg kellett várni a csapat hölgytagjait, szóval kényelmesen mentem. Mindenesetre kellemetlen, hosszú emelkedõnek tûnt.
Épp ezeket az emelkedõket szeretném még jobban élvezni és keményebben "támadni" egy könnyû, agilis országútival, a mostani majd 15 kilós teleszkópos cross bringám után biztosan nagy élmény lenne a váltás...

[imoka]

Szevasz!

Én 178 centi vagyok, a nyergem teteje 74cm-re van a középcsapágy tengelyétõl és nekem jók az 54-es vázak amiknek a felsõcsõ hossza 55cm körül van.
Én egyébként 10cm-es stucnit használok ami nem is rövid és nem is hosszú, pont jó.
Egyébként véleményem szerint a váz méreténél a legfontosabb paraméter a vizsintes felsõcsõhossz, nem is feltétlenül a nyeregvázcsõ hossza. Ez határozza meg azt, hogy milyen hosszú a váz.

Ha két váz közül kell választanod akkor vedd a kissebbet! Hacsak nem extrém nagy a differencia a két méret között. A kisebb vázhoz tudsz hátrahajló nyeregcsövet és hosszabb stucnit venni, nem gond. Ezzel nyerhetsz egy méretet.
A nagy vázakkal az a gond, hogy általában hosszúak, ezért mindenki elõretolja a nyerget és betesz egy rövid stucnit. Ez szerintem hülyén néz ki... Amúgy 10 országútisból 3-4 szerintem egy számmal nagyobb vázzal megy itthon mint ami kéne neki, elég ránézni a nyergbeállításokra meg azza, hogy spiccel tekeri a pedált.

Itthon veszed vagy külföldön? (én is cserén töröm most a fejem)

A többieknek köszönöm a bécsi bolt tippeket!

Üdv!

Még mindig nem tudom hogy itthon veszem-e, várom a HEFA telefonját (õk forgalmaznak itthon Focust) hogy végülis mennyiért kapnám meg a bicajt és hogy pontosan melyik méret, illetve típus (tripla/kompakt) rendelhetõ. Wiggle.co.uk-ról most nagyon megérné, 712 GBP, azaz 215eFt körül meglenne, van is 52-es méret, viszont itthonra nem szálítanak, de haverom Londonba meg tudná rendelni magához és akkor már csak a hazaszállítást kéne megoldani, ami ilyen esetekre specializálódott futárcégek valszeg olyan 15-20eFt körül megoldanának.
Amúgy ahogy utánanéztem valszeg nem lenne kicsi az 50-es, több kalkulátor szerint is inkább ez a méretem. Az 54 viszont már biztosan nagy lenne, mint írtam próbáltam is, és a te leírásod is ezt támasztja alá...

[Jettison]

pedálfordulatod nem sokat fog változni az új hajtómûtõl. 42->39 között nincs akkora különbség mintha hátul lenne monduk 23 helyett 25 v 27, ettõlfüggetlenül neked 175 lenne az ideálisabb. én 191-hez használom ugyanezt. nem éreztem olyan egetrengetõ különbséget, mikor áttértem 170rõl, hogy hosszabb lenne az erõkar vagy bármi. a térdem elsõ pár napba nem szerette, de azóta no problem. ja és a 42helyére ugyanúgy feltehetsz 39-et is... ahhoz nem kell új hajtómû. szal csak ezért újat venni pénzkidobás sztem.

Igen lehet 50 - 60 körül van, de én 82-95 fordulathoz szoktam itt érzem jól magam! A válaszokból leszûrve megrendelem 53/39 es 175 új hajtómûvet, amúgy is esedékes lánc és hajtómû csere!
köszönöm a válaszokat.
7 km természetesen vannak kisebb 4-6% emelkedések,de nagyrészt 10% érdemes kipróbálni magad, elõtte mész 50-60 km-ert és utána mehetsz fel, Csõszpusztáról meg legurulsz 60-70 km/ó val Várpalotára nagy élmény! Gyönyörû táj. Tudom ajánlani mindenkinek!

[loituma69]

Az adatok alapján az 75/perc inkább 50/perc. 12-27es sor nem árt arra az emelkedõre, ismerem.

Igen lehet 50 - 60 körül van, de én 82-95 fordulathoz szoktam itt érzem jól magam! A válaszokból leszûrve megrendelem 53/39 es 175 új hajtómûvet, amúgy is esedékes lánc és hajtómû csere!
köszönöm a válaszokat.
7 km természetesen vannak kisebb 4-6% emelkedések,de nagyrészt 10% érdemes kipróbálni magad, elõtte mész 50-60 km-ert és utána mehetsz fel, Csõszpusztáról meg legurulsz 60-70 km/ó val Várpalotára nagy élmény! Gyönyörû táj. Tudom ajánlani mindenkinek!

[petter78]

Hi all
Hajtómû a gépemen 52/42, hátul a legnagyobb 23 fog, hajtókar 170-es 188 cm magas vagyok, heti 200-250km tekerek nem versenyzek csak jólesõ bringázást csinálok. Kérdésem számítana-e, ha 175 hajtókart raknék fel mert a magasságomhoz az kellene, vagy az én szintemen tök mind1? Másik kérdésem Szápár és Csõszpuszta között van egy 7 km szakasz ami 10% emelkedõ végig, na már most feltekerek, de a 42 fog miatt nem tudok 75/perc pedálfordulatnál gyorsabban tekerni ez olyan 10-11 km/ó tehát felmegyek, de nem esik jól és a térdem is érzi, mit tegyek vegyek egy másik hajtómûvet 53/39 vagy hátulra rakjak a 23 helyett egy 25 ös fogat vagy egyszerüen fogyjak lelegalább 10 kg-om és erõsödjek és majd megy jobban is!? Jelenleg 100kg vagyok/188cm. Segítségeteket tanácsaitokat elõre is köszönöm!

Én két országútit használok, a "télin" 170-es kar van, a "Nyárin" 172,5-ös és megérzem ha átülök az egyikrõl a másikra. A montimon meg 175-ös van. Azt vettem észre, hogy a 170-el jobban pörög a lábam, könnyebb a pörgetés viszont hegyre alacsony pedálfordulathoz nem jó. Ott a hosszabb hajtókar kell, azzal egyszerûen nagyobb nyomatékot tudsz kifejteni (fizika - hosszabb erõkar). Ha felteszel egy 175-öst akkor könnyebb lesz felfelé. De csodákra ne számíts. Ha valóban van egyben 7 km 10% felfelé itthon akkor azt kipróbálnám én is!
Ha itt tekernék akkor én 39/26-al mennék! 1 km még elmenne 39/21-23-al is de 7km azért hosszú!
ja 178cm vagyok

amúgy az sem véletlen, hogy sprinterek pályán akár 160-as karokat is használnak, rövidebb karral akár 200 fölé is vihetõ a pedálfordulat. Idõfutamon meg mindenki hosszabb karral megy mint általában.

[MJani01]

Hi all
Hajtómû a gépemen 52/42, hátul a legnagyobb 23 fog, hajtókar 170-es 188 cm magas vagyok, heti 200-250km tekerek nem versenyzek csak jólesõ bringázást csinálok. Kérdésem számítana-e, ha 175 hajtókart raknék fel mert a magasságomhoz az kellene, vagy az én szintemen tök mind1? Másik kérdésem Szápár és Csõszpuszta között van egy 7 km szakasz ami 10% emelkedõ végig, na már most feltekerek, de a 42 fog miatt nem tudok 75/perc pedálfordulatnál gyorsabban tekerni ez olyan 10-11 km/ó tehát felmegyek, de nem esik jól és a térdem is érzi, mit tegyek vegyek egy másik hajtómûvet 53/39 vagy hátulra rakjak a 23 helyett egy 25 ös fogat vagy egyszerüen fogyjak lelegalább 10 kg-om és erõsödjek és majd megy jobban is!? Jelenleg 100kg vagyok/188cm. Segítségeteket tanácsaitokat elõre is köszönöm!

Az adatok alapján az 75/perc inkább 50/perc. 12-27es sor nem árt arra az emelkedõre, ismerem.

[loituma69]

Ja, csak összehasonlításképpen 186cm vagyok és 70kg.[/QUOTE]

Na igen, én 40 éves múltam + Idén áprilisban vettem elsõ országúti bringámat, tehát 7 hónapja kezdtem el az egészet, jah és akkor 110kg voltam, tehát magamhoz képest már sokat fejlõdtem és fogytam. Emlékszem elsõ tekerésem 30km volt utána 2 napig nem tudtam lábraállni, most meg 100km simán letekerek 27-29 átlagsebességgel, tudom ez kevés, de az én szintemen tökéletes. Egyenlõre!

[McGywer]

Hi all
Hajtómû a gépemen 52/42, hátul a legnagyobb 23 fog, hajtókar 170-es 188 cm magas vagyok, heti 200-250km tekerek nem versenyzek csak jólesõ bringázást csinálok. Kérdésem számítana-e, ha 175 hajtókart raknék fel mert a magasságomhoz az kellene, vagy az én szintemen tök mind1? Másik kérdésem Szápár és Csõszpuszta között van egy 7 km szakasz ami 10% emelkedõ végig, na már most feltekerek, de a 42 fog miatt nem tudok 75/perc pedálfordulatnál gyorsabban tekerni ez olyan 10-11 km/ó tehát felmegyek, de nem esik jól és a térdem is érzi, mit tegyek vegyek egy másik hajtómûvet 53/39 vagy hátulra rakjak a 23 helyett egy 25 ös fogat vagy egyszerüen fogyjak lelegalább 10 kg-om és erõsödjek és majd megy jobban is!? Jelenleg 100kg vagyok/188cm. Segítségeteket tanácsaitokat elõre is köszönöm!

Fogyni mindenképpen célszerû. A magasságodhoz mehetne akár 180as hajtókar is, bár országúton mivel általában magasabb a pedálcsapásszám, mint terepen, ezért elég a 175ös. Terepmontin 180as kart használok. A slick gumis montimon elõl 1szem 44es tányér van a 175ös hajtókaron, hátul 12-23as oútis sorral, mégsem fáj a térdem. Próbáld fokozatosan hozzászoktatni a térded az alacsony pedálcsapásszámhoz. Nekem csak akkor jelez a térdem, ha sokat megyek 40es csapásszám alatt. Ja, csak összehasonlításképpen 186cm vagyok és 70kg.

[bloke]

42-23 kombináció az nagyon kemény, még a profiknak is könnyebb áttétele van. A hajtókarhossz vitatott téma, hogy mennyit számít. Én pont olyan magas vagyok, mint te, nekem 175-ös van.

[loituma69]

Hi all
Hajtómû a gépemen 52/42, hátul a legnagyobb 23 fog, hajtókar 170-es 188 cm magas vagyok, heti 200-250km tekerek nem versenyzek csak jólesõ bringázást csinálok. Kérdésem számítana-e, ha 175 hajtókart raknék fel mert a magasságomhoz az kellene, vagy az én szintemen tök mind1? Másik kérdésem Szápár és Csõszpuszta között van egy 7 km szakasz ami 10% emelkedõ végig, na már most feltekerek, de a 42 fog miatt nem tudok 75/perc pedálfordulatnál gyorsabban tekerni ez olyan 10-11 km/ó tehát felmegyek, de nem esik jól és a térdem is érzi, mit tegyek vegyek egy másik hajtómûvet 53/39 vagy hátulra rakjak a 23 helyett egy 25 ös fogat vagy egyszerüen fogyjak lelegalább 10 kg-om és erõsödjek és majd megy jobban is!? Jelenleg 100kg vagyok/188cm. Segítségeteket tanácsaitokat elõre is köszönöm!

[petter78]

Sziasztok!

Néhány hete érdeklõdtem egy Focus Variado Expert gép vásárlásával kapcsolatban, sok hasznos hozzászólást kaptam. Mostanra "véglegesedett" a dolog.

Egy bibi van, hogy elképzelhetõ hogy már nincs a többek által javasolt 52-es méretben, hanem csak 54-es és 50-es.

Kérdésem: 167-168 cm körüli testmagassághoz, vékony testalkathoz (~56-57 kg) és 73 cm körüli átlépési magassághoz jó lehet az 50-es méret? Feltételezésem szerint ezekkel a paraméterekkel inkább a kisebb méret a jó választás. Egy 2007-es 54-es méretû Trek 1.5-öst kipróbáltam, azt egy picit nagynak éreztem.

Szevasz!

Én 178 centi vagyok, a nyergem teteje 74cm-re van a középcsapágy tengelyétõl és nekem jók az 54-es vázak amiknek a felsõcsõ hossza 55cm körül van.
Én egyébként 10cm-es stucnit használok ami nem is rövid és nem is hosszú, pont jó.
Egyébként véleményem szerint a váz méreténél a legfontosabb paraméter a vizsintes felsõcsõhossz, nem is feltétlenül a nyeregvázcsõ hossza. Ez határozza meg azt, hogy milyen hosszú a váz.

Ha két váz közül kell választanod akkor vedd a kissebbet! Hacsak nem extrém nagy a differencia a két méret között. A kisebb vázhoz tudsz hátrahajló nyeregcsövet és hosszabb stucnit venni, nem gond. Ezzel nyerhetsz egy méretet.
A nagy vázakkal az a gond, hogy általában hosszúak, ezért mindenki elõretolja a nyerget és betesz egy rövid stucnit. Ez szerintem hülyén néz ki... Amúgy 10 országútisból 3-4 szerintem egy számmal nagyobb vázzal megy itthon mint ami kéne neki, elég ránézni a nyergbeállításokra meg azza, hogy spiccel tekeri a pedált.

Itthon veszed vagy külföldön? (én is cserén töröm most a fejem)

A többieknek köszönöm a bécsi bolt tippeket!

Üdv!

[bloke]

Inkább az 50.

[imoka]

Sziasztok!

Néhány hete érdeklõdtem egy Focus Variado Expert gép vásárlásával kapcsolatban, sok hasznos hozzászólást kaptam. Mostanra "véglegesedett" a dolog.

Egy bibi van, hogy elképzelhetõ hogy már nincs a többek által javasolt 52-es méretben, hanem csak 54-es és 50-es.

Kérdésem: 167-168 cm körüli testmagassághoz, vékony testalkathoz (~56-57 kg) és 73 cm körüli átlépési magassághoz jó lehet az 50-es méret? Feltételezésem szerint ezekkel a paraméterekkel inkább a kisebb méret a jó választás. Egy 2007-es 54-es méretû Trek 1.5-öst kipróbáltam, azt egy picit nagynak éreztem.

[stellaz]

Pl. http://www.bikestore.cc/
Elsõsorban webshop, de elég sokk cucc van amúgy is, úgy láttam. Én a Wien Süd-i boltban voltam anno.

Van egy bolt a Wahringer Gürtelen (aszt hiszem U6-os metrovonal, az amelyik a magasban megy )

http://www.mountainb.../pages/site/de/

Itt találsz infót a boltokról is. Amelyikrõl én beszélek, az nagyon ott volt. Tele speci és trek bringákkal, 500-8000 euró között.