asszem én sem reszelek..
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#26182
Írta 2010. február 24. - 20:13
#26183
Írta 2010. február 24. - 20:10
Nem kell vele szarozni szinte semennyit.
#26184
Írta 2010. február 24. - 19:55
Én se reszelek... az a 10 tekerés a meneten igazán nem sok.En meghagytam a sajatomet, nem tul zavaro, en mondjuk nem cserelek naponta (de hetente se) kereket.
"just chillin killin"
#26185
Írta 2010. február 24. - 19:40
jaja, most reszeltem le a villáról a biztonsági bigyót, hogy ne kelljen szenvedni a gyorszárral
rakom össze
ha kész a gép megmutizod nekünk?
#26186
Írta 2010. február 24. - 18:47
En meghagytam a sajatomet, nem tul zavaro, en mondjuk nem cserelek naponta (de hetente se) kereket.
#26188
Írta 2010. február 24. - 17:05
rakom össze
Jettison, megvan a váz?
#26189
Írta 2010. február 24. - 15:52
#26190
Írta 2010. február 24. - 15:44
A váltókarom az 10 sebességes alsó vázra csavarozható Dura-Ace. (I love retro!!!) Nem volt olcsó játék de nekem nagyon bejön csak akkor amikor megvettem akkor kifutottam az anyagi keretbõl hogy 10 sort is vegyek és kilencest vettem azzal viszont eléggé csattog.
Na de majd most!!! Szóval nyugodtan rátehetem a Tiagrára a tízes láncot?
#26191
Írta 2010. február 24. - 11:49
#26192
Írta 2010. február 24. - 10:20
@kipage: A nyerged extrem elol van, legalabbis a wiw-es kepen. (Egyenes nyeregcso es full eloretolt nyereg)
Azért van annyira elöl, hogy minél triatlonosabb legyen az érzés. Próbáltam rendesen felszerelni, de úgy könyöklés közben nem volt túl hatékony a pedálozás, ezért próbáltam minél közelebb kerülni a hajtókar vonalához. Országúti versenyeken nem szoktam indulni, 100% triatlon (na jó még duatlon is) ott meg az idõ zömében könyöklök.
De az elv nekem mûködik. Legalábbis barátnõm biciklijén most végezzük a hasonló kényelmi beállításokat és neki a karja jó 5ujjnyira van a kormánytól, nagyon meg is kell nyújtóznia, felsõ fékváltókar fogásban.
#26193
Írta 2010. február 24. - 10:08
Elég sz*r a hasonlat. Úgy értettem hogy õk is azt használnak, és náluk _bevált_. Spec szingóragasztót nem fogok venni, csak azért mert más a tubusa.
Raktam már fel szingót, de valami részeges papinak, nem volt fontos hogy mm-re pontosan álljon és 70el tartson a kanyarban, elsõ alkalom volt és jól sikerült. A parktool-os leírás pedig nagyon jó és részletes, nem hiszem hogy gondot fog okozni, 3 éves bringaszerelõi múlttal(Írja is, hogy azonnal kezdjük el igazgatni, mert ha nem, csúnya világ lesz, a leeresztés segíthet, de utána vissza kell pumpálni az ellenõrzés miatt.) 1 napot ír arra, hogy a felnin felpumpálva hagyjam
Nem volt még ragasztva, tehát felviszek elõtte 2-3 réteg ragasztót a felnire
régebben öregítették a szingókat. nem tudom mostanában is szokták e még? csak mezei kíváncsiságból. a több idõt erre is írtam. még armstrongnak is külön volt 1 fickó,aki a pincéjében érlelte a cuccost.
#26194
Írta 2010. február 24. - 09:44
A fékváltókart azért cseréld ki, ha az 9-es
#26195
Írta 2010. február 24. - 09:26
#26196
Írta 2010. február 24. - 08:36
Elég sz*r a hasonlat. Úgy értettem hogy õk is azt használnak, és náluk _bevált_. Spec szingóragasztót nem fogok venni, csak azért mert más a tubusa.Szoval abbol nem jo kiindulni, hogy mas mit hasznal. Biztos vagyok benne, hogy csak az ara miatt hasznalnak palmatexet, es nem azert, mert jobb a cementnel.
Egyebkent szinte biztos, hogy nem fogod tudni jol feltenni, gyakorlat kell hozza. Szoval szerintem gyakorolj ragaszto nelkul sokat ragasztas elott. Mozgatni cementtel ragasztaskor is csak nagy rovid ideig lehet. (Nem tapasztalat, csak olvastam)
Raktam már fel szingót, de valami részeges papinak, nem volt fontos hogy mm-re pontosan álljon és 70el tartson a kanyarban, elsõ alkalom volt és jól sikerült. A parktool-os leírás pedig nagyon jó és részletes, nem hiszem hogy gondot fog okozni, 3 éves bringaszerelõi múlttal
Nem volt még ragasztva, tehát felviszek elõtte 2-3 réteg ragasztót a felnire
#26197
Írta 2010. február 24. - 06:35
Piros RITCHEY
Más: Megjött végre a várva-várt szingóm. Tufo S33 Pro. PalmaTex-szel szeretném felragasztani a felnire. Kérdés: hogyan lehet igényesen megcsinálni, úgy, hogy még véletlenül se üssön?
Ahogy én gondoltam: Bekenni felnit, gumit, félrerakni félórára, rárakni a felnire, felfújni puhábbra, megigazítani, majd ha már jónak látszik, felfújni keményre "mintazállat", és hagyni 1 napig száradni, felesleges ragasztót eltávolítani.
Jó lesz így vagy valamit rosszul képzeltem el?
jó az elképzelés. még annyi,hogy ha már volt ragasztva a felni,akkor a régi ragacsot próbáld meg eltávolítani. attól is üthet. sok sikert hozzá. nem lesz 2 perces mutatvány. sõt,ha jót akarsz,akkor az új szingót nem árt ragasztó nélkül felrakni 1 felnire,és feldudálni. ettõl kimegy belõle a hajtogatás eredménye,meg felveszi a formáját. nem tudom mennyire sürgõs neked a dolog,de így lehet hagyni néhány hétre. csak jobb lesz tõle.
#26198
Írta 2010. február 24. - 06:25
Itt van útmutató:
http://www.parktool....owto.asp?id=101
És miért nem veszel rendes szingóragasztót hozzá?
sajna nem tudok angolul,de a képek alapján elég jó lehet a leírás.
#26199
Írta 2010. február 24. - 06:20
Gáz a 19mm széles gumi? Mennyivel kényelmesebb a 23mmes? Felfújva betonkemény mindkettõ, szóval rezgéscsillapítóként nem gondolnám,hogy nagy a különbség, inkább felütéses defekt vagy kanyartartás ilyesmire lennék kíváncsi.
kanyarokban vigyázz vele. könnyebben kicsúszhat alólad a bringa,mint a vastagabb gumival.
#26200
Írta 2010. február 24. - 01:23
A nyerged extrem elol van, legalabbis a wiw-es kepen. (Egyenes nyeregcso es full eloretolt nyereg)
Persze lehetne, hogy csak a hajtokarhoz kepest mozdultal elorebb (nyereg es kormany egyutt), de a stucni meretebol nem ez latszik.
Igazsag szerint en is ezeket a szabalyokat ismerem, persze, majd 20 eve tanitottak. (Agy kitakaras, alkarhossz...)
Kiindulasnak mindenkepp jo is, de en mindenki azt javaslom probaljon ki tobb beallitast. AHEAD-del egy stucnicsere szerencsere joval egyszerubb, mint regen.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






