34373 hozzászólás a témában

[talpfa]

Hozzá értőket kérdem, hogy a Campagnolo középcsapinál látható "drót vagy rugó" nem tudom mi a neve, mire szolgál???

 

https://www.k2-bike....ozepresz-csesze

 

Sok építős videóban láttam már, de rá nem jöttem mi célt szolgál??? 

[donciccio]

Vietnám vagy Kambodzsa jobb lenne ?

olasz márka. az acél vázat inkább otthon készítsék, mert lehetnek meglepik. én azért bele kukkantanék a csapágyházba, h hogyan illesztették össze az alsó csövet, ülő csövet, és a láncvillákat. ha csak simán egyenesre van vágva bármelyik cső, akkor egyéb galádságokat is elkövethettek. 

[Bikertigger]

. ami mondjuk inkább probléma, h made in taiwan matrica van a vázon.

Vietnám vagy Kambodzsa jobb lenne ?

[donciccio]

lezüllött a dzsosz, valószínűleg egyre belépőbb csövekkel operálnak

 

https://www.navabike.com/compactpro

 

9,4 az nagyon sok. pedál , kulacstartók és órák nélkül

annyira azért nem rossz ez a tömeg. pl.: kerekek. oké, h open pro, de tuti réz niplik, és sima 2 mm-es küllőkkel vannak fűzve. maga a váz sztem nincsen 2 kg. a colnago master se hinném, h sokkal könnyebb. https://www.ridemedi...os-compact-pro/ itt van még egy csomó kép. ami mondjuk inkább probléma, h made in taiwan matrica van a vázon.

[vittore30]

lezüllött a dzsosz, valószínűleg egyre belépőbb csövekkel operálnak

 

https://www.navabike.com/compactpro

 

9,4 az nagyon sok. pedál , kulacstartók és órák nélkül

[Kisherceg]

Pontosan, ahogy Don írja. Rossz volt nézni.

[donciccio]

van benne még egy merénylet: bandázsolás a stucni mellől kezdve !

az még a legkevesebb. a villa menet vágás is brutira sikerült. nem tudom, h honnan szalajtották a "szakit", de a villa szárakat úgy hajtogatja, mint állat. a stucni is azért meg bele nehezen, mert a csővágó után csak imitálták a reszelést. sztem jobb lett volna fűrészelni. a csővágó okés, de inkább ahead rendszerhez passzol.

[vittore30]

ja, csak éppen nem nagyon használtak kenőanyagot a kcs-nál, meg az ut csészéknél.

 

van benne még egy merénylet: bandázsolás a stucni mellől kezdve !

[talpfa]

ja, csak éppen nem nagyon használtak kenőanyagot a kcs-nál, meg az ut csészéknél.

Óóó, hát ennyire nem mentem bele.

Maga a videó sem jön be annyira, viszont a bringa tetszik.

[donciccio]

Ez se csúnya.....

 

https://www.youtube....h?v=MPLOuqp310k

ja, csak éppen nem nagyon használtak kenőanyagot a kcs-nál, meg az ut csészéknél.

[talpfa]

Ez se csúnya.....

 

https://www.youtube....h?v=MPLOuqp310k

[donciccio]

https://www.youtube....Z9ygN52W0&t=28s pöpec.

[talpfa]

https://www.youtube....h?v=uTBj6sjb8S4

[talpfa]

https://www.youtube....h?v=JI5CldDK5Ik

[sala]

ezert sem hasznalok gumiszerelo szerszamot, csak kezzel veszem le es rakom fel

[marton]

Don! Érzelmeket váltott ki belőlem a beszámolód a belsők javításáról. Szó szerint.

Minden kis folyamat felidézte bennem, mikor még én is szereltem belsőt. És minden szavadnál hálát éreztem, hogy nekem ezt már sok éve nem kell csinálnom. Többek közt mert már nincs. (azaz az egyik kerekemben a 2 bringámból még belső van)

Ősz van, csak hazajövök, kihúzom (ha van kedvem) a külsőkből az aznapi Királydinnye dózist (kb 4-6 db-ot, mivel most van a szezonja) és nem történik semmi. És minden grammért hálás vagyok, amivel ugyan nehezebb a kerekem de nem kell többé baszakodnom belsőszereléssel. Kb soha. Hogy én azt mennyire utáltam....arra nincsenek szavak.

A világ legundorítóbb és legfeleslegesebb munkafolyamata szerintem, mivel van rá létező technológia ami megkímél tőle.

[donciccio]

https://vintagevelor...narello-radius/

azért emellett ne menjünk már el csak úgy. tök ritka 1-1 régebbi pinarello katalógus. a 90-es évekből alig van vlmi fent a neten. nem is nagyon ismerem a palettát. egy ilyen vázat elviselne a kis habtestem. Pegoretti keze is benne van a munkában. a homlokcső, és a középrész elég érdekes csőformákat mutat. 

[donciccio]

összefoglalom:

- a tpu sz_r

- bízunk benne, hogy a bikcomponents kcs rendelés rendben lesz :fingers crossed:

a latex belsőkkel is eljátszottam majdnem ugyanezt. csak azt könnyebb volt javítani. az van, h a téli bringa külsője 23-as, ami mérve is ennyi. egyébként egy vittoria rubino pro-ról van szó. michelin latex volt benne. az meg jóval szélesebb, mint a külső, így azzal is szenvedtem a szereléssel. a bianchi-n vittoria corsa van. az szélesebb, és is könnyebb berakni a tpu belsőt. 23 mm van ráírva, de én szélesebbre mértem. 

[Kisherceg]

összefoglalom:

- a tpu sz_r

- bízunk benne, hogy a bikcomponents kcs rendelés rendben lesz :fingers crossed:

[donciccio]

kis helyzetjelentés:

-a téli bringába szánt tpu belsőket sikerült szerelés közben kilyukasztani. sikerült megfoltozni.

-rendeltem másik record kcs-at is, de máshonnan. 

 

tpu belsők: 3 belsőt sikerült becsípni. rendeltem ridenow javító készletet, meg még 4 db ridenow tpu belsőt. ebből 2 ment egyből a téli bringa nyeregtáskájába. 2 meg a bianchi könnyű kerekeibe fog menni, de még nem most.

tpu foltozás: a gyári foltok kb semmit sem érnek. öntapadósak. egy csomagban 2 db van, és ehhez képest meg elég drága. a ragasztó elég hamar elenged. aztán olvastam, h a tubolito folt készlet is jó hozzá. ezt is rendeltem a kcs-al együtt. múlt héten megpróbáltam a gyári foltokkal javítani a belsőket. nem sok sikerrel. aztán hétfőn megjött a tubolito foltkészlet. kedden nekiálltam javítani belsőket, de két külön módszerrel. egyik a tubolitó foltot kapta. ez kb olyan, mint egy normál tiptop javító cucc. van hozzá ragasztó is. a használati utasítást követve sikerült a beavatkozás. következő belsőt már másképp csináltam meg. leszedtem a gyári foltot, és pillanatragasztóval tettem vissza. első körben azt hittem, h nem lett jó, de mint kiderült, volt még egy lyuk. szóval ennél a belsőnél a gyári foltot pillanatragasztóval helyeztem fel, és ez is sikeres művelet volt. a 3. belsővel még nem foglalkoztam, de azon eleve két lyuk van. a két foltozott belsőt feldudáltam kb 1 bar nyomásra, és egy darabig hagytam lógva őket. nem eresztett le egyik sem, így beszereltem a téli bringába őket. ott már megkapták a 7-7,5 bar nyomást. eddig okés minden, de nem tudom, h mennyire lesz tartós a dolog. ennyit erről.

 

record kcs: most a bike-components oldalról rendeltem. amikor első körben néztem még 50 euró felett volt az ára. viszont volt közben vlmi leárazás, és 45 euróért sikerült megrendelni. ezzel minden oké. az előző télen nem volt felújítva a bianchi. most télen viszont meg fogom csinálni. ekkor lesz beépítve a kcs is. sztem teszek majd a menetekre egy pötty menetrögzítőt is. meg remélem, h vlmi jobb szériát fogtam ki, és nem ütődik be a csapágy. 

 

így röviden ennyi.