34373 replies to this topic

[kipage]

Attól függ, hogy a kerékpárútra milyen útburkolati jel van felfestve, illetve milyen táblák. Ha egyirányúsítva van, akkor nem, ha kétirányú akkor igen. (szerintem, de kérdezz meg egy rendõrt )

[robko66]

városban ha van kerékpárut az egyik oldalon de az én menetirányom(sávom)nem az melett halad akkor nem vagyok köteles használni.ez valos vagy hamis?

[ave]

De belul nem homokfujtak, ugye?
Esetleg lehet hogy belso, rejtett, de nem integralt kormanycsapagya van, vagyis lehet, hogy kivettek a homokfujaskor azt, ami a vaz reszet kepezi es nem a kormanycsapagyet. (?)

[szike81]

Ismerõsnek van egy Giant alu outi váza (homokfúvott, nem tudjuk milyen modell) és már eléggé sokféle kormánycsapágyat próbált bele, persze egy sem passzolt. Van valakinek valami tapasztalata hogy merre nézelõdjön? Esetleg ki a forgalmazó?

[kiskubai]

es azert van a szmajli hogy ha valamit viccnek vagy viccesnek szansz akkor odateszed. semeddig nem tartott volna. es akkor mindenki artatlan csipkelodesnek veszi ahogy szantad. igy meg nem. es ez nem az en hibam

+1, én is komolyan vettem, azthittem hogy bigott országútissal van dolgom.

[tamaska]

a moderator nem radir. majd eldontom hogy mit torlok es mit nem

es azert van a szmajli hogy ha valamit viccnek vagy viccesnek szansz akkor odateszed. semeddig nem tartott volna. es akkor mindenki artatlan csipkelodesnek veszi ahogy szantad. igy meg nem. es ez nem az en hibam

[gren_tamas]

...
Szóval ha azt mondod, hogy igazi biciklizés, akkor nem értem mire gondolsz.

Feltehetõen kiváló és tájékozott kerékpáros vagy, eszembe sem jutott, hogy magadra vehetsz egy ártatlan kis tréfát. Talán van olyan elõzmény ("flame war") amit nem ismerek.
Oda kellett volna tennem egy mosolygó arcocskát. Az a sor törölhetõ, nyilvánvalóan nem komolyan gondoltam (ha nem nyilvánvaló, az én hibám, s akkor mea culpa). Aktualitását az adta, amit bele is írtam, azaz országútin köztudottan többféle tartásból is fékezünk illetve (újabban) válthatunk is; erre vonatkozó _apró_ csipkelõdés csupán. Ami komolyabb, hogy erre szükség is lehet, azaz ha nem lehet mondjuk alsó fogásból váltani, az ,,biztonsági kockázat" (újabban; vannak kedves alsóváltós gépeim is). Az üzenetem lényege hasznos, segítségnek szánt tartalmat hordoz (szerintem).
Moderátor úr/hölgy: ez az üzenet is törölhetõ, a kifogásolt sorral - s esetleg az azt követõ szalmalángocskákkal - együtt is.

[bloke]

Emberek, azért mert valaki nem biggyeszti oda a szmájlit a mondandója után, azért még megérthetnétek, hogy poénnak szánja.

[kiskubai]

imadom ezt hogy az orszagutizas az "igazi" biciklizes.

csolatas rulez

Ne vedd magadra. Azért még emberszámba veszünk.

()

[tamaska]

imadom ezt hogy az orszagutizas az "igazi" biciklizes.

csolatas rulez

[stellaz]

Új ......Az egydimenziós montis embereknek át kell magukat programozniok az igazi biciklizéshez!

Mondjuk én kb. 20 éve kaptam az elsõ országutimat, majd volt még néhány, illetve volt pár trekkingem is. Bár használtam montit korábban is, de elsõ saját tulajdonú gépem kb. 2 éve van meg, igaz, tinédzser korú, merevvillás, és én virsligumival használom (terepen is).

Szóval ha azt mondod, hogy igazi biciklizés, akkor nem értem mire gondolsz.

[kiskubai]

A kérdés ez volt:

"Egyéb olcsóbb megoldás?"

"õsi román szokás"
"sikeres ember ilyet nem csinál"
Index fórumon aranyköpések, majd késõbb szállóigék

[gren_tamas]

koskormányon legbelülre nem lehet, vagy nem érdemes feltenni a montis váltókrokat? mert akkor csak 2 fékkar kéne, amit lehet olcsón szerezni, akár újat is.

Új 10-es Campagnolo Veloce fékváltókart (pár) már 75 eurótól lehet kapni. Általában 110-140 ugyan, de valószínûleg a 11-es Athena miatt található mostanában olcsóbb is. Ez (75 E.) már túl sok? Régebbi 8-as Xenon-t, Mirage-t, 9-es Veloce-t, Centaurt kb. 40 eurótól használtan, 60-tól újonnan. Néha Chorus vagy Record is akad, de azok jóval ritkábbak.
A brit biciklisták (Derailleur Gears Q&A) közt eléggé elterjedt a Campagnolo fékváltókarral való modernizálás, ezzel ui. tudnak hibrid rendszereket is mûködtetni (azaz ehhez a Campánál olcsóbb Shimano sor, hátsóváltó), kis bowdenbefogási módosításokkal. A Campa fékváltókarok viszont olcsóbbak (jelentõsen), könnyebbek, javíthatók (szerintem jobbak is, bár a 105-ös Shimano sõt az újabb 9-es Tiagra is épp elég jó).
Koskormányon, ha épp alul fogsz, onnan, alulról is akarsz váltani, ezért sem érdemes montis váltókarral bajlódni. Az egydimenziós montis embereknek át kell magukat programozniok az igazi biciklizéshez!

[gren_tamas]

Hát köszi szépen! Nagyon szerettem volna új bringát venni, de nincs rá pénzem egyelõre, így megtettem ami tõlem telt és a pénztárcám bírta...

Ezek (ill. a szövegkörnyezet) szerint olasz csapágyház, azaz 70 mm-es és jobbmenetes jobboldalt is. Loctite 232-t tettem hasonlóan jobboldalon is jobbmenetes (de más menetû) régi francia biciklik jobboldali meneteire. Betekeréskor eleve erõsen meg kell bikkantani! Kitekeréshez van egy külön szerszám, a helyi bicikliklubból kölcsönöztem egyszer, de mehet anélkül is, óvatos, pontos satuzással (többször sikerült).
Ha még egy 8-as Chorus (vagy Record, Centaur, Veloce) fékváltókart is szereznél hozzá, az ,,egyelõre" szót el is felejtheted, nem kell ennél jobb bicikli (csak profi élversenyzõknek, külön szerelõgárdával). Mondjuk jövõre, idén élvezd ezt. Elismerésem a gondos, szép munkáért (nekem ugyan az eredeti szín jobban tetszett, de az új is szép)!

[stellaz]

És sikeres ember ilyet nem csinál.

A kérdés ez volt:

"Egyéb olcsóbb megoldás?"

[RMate]

Mindenkinek köszönöm az elismerést a bicajhoz! A váz festés topikba megy a mester elérhetõsége, de a komment végén megadom azért itt is. Mindenképp megpróbálom a felsorolt dolgokat, mert április 24-én szeretnék vele elindulni a Balaton körül. Egyébként aki a képeken látható úriember, na õ festette a vázat. A bowdenezéshez köszi a tippet, valamikor meg akarom csinálni majd az újrabowdenezést, mert régi már és a bowdenházat nem tudom megtakarítani, bár maguk a bowdenek nagyon pöpec állapotban rozsdamentesen vannak még.

Tehát a mester:
Holtay István
9813 Gersekarát (Vas megye)
Tel.sz.: 06705763566

[kiskubai]

végre megtértél. köszöntelek a hívõk között.

Hosszútávú project nem fogom kihajítani a kukába a dura ace szettemet...

[donciccio]

MINDEN elismerésem, és hatalmas gratuláció az elképzelés megvalósításáért, és a kivitelezés minõségéért, elsõosztályú munka.


Ja és lõjetekle, campagnolo-t akarok!

végre megtértél. köszöntelek a hívõk között.

[donciccio]

Sziasztok! Van egy fasza kis Reynolds 501-es vázra épített gipiemme szettel szerelt bringám. Itt látható. Mint látható, egy komoly ráncfelvarráson esett át, azonban sajnos azzal a helyzettel állok szemben, hogy a középcsapágy széttekeredik, jobban mondva a jobb oldali csésze letekeredik már egy nem túl hosszúnak mondható 70km-es tekerés közben is. Kicseréltem a tengelyt benne, de teljesen hiába, még így is letekeredik. Egyéb tippeket és ötleteket várnék hozzáértõ emberektõl.

elõször is gratula,mert nagyon szép lett a bicó. a festés qrva jól néz ki. 1 ötlet: vlszínû a homokfúvás kiszedett némi piszkot,festéket a cs.házból,és ez lehet a gond. ki kellene szedni a középrészt,megtakarítani a felületeket,és ezután a jobb oldalát menetrögzítõvel kellene összerakni. ne használj belõle túl sokat,csak néhány csappet. utána is szét lehet majd szedni,csak több kraft kell majd hozzá. még 1 javaslat: a h.fék bovdenjét ha a stucni/homlokcsõ másik oldalán vezeted el,lehet,hogy kicsit könnyebb lesz fékezni vele. így kicsit természetesebb ívet követ a bovden.

[kiskubai]

Hát köszi szépen! Nagyon szerettem volna új bringát venni, de nincs rá pénzem egyelõre, így megtettem ami tõlem telt és a pénztárcám bírta...

MINDEN elismerésem, és hatalmas gratuláció az elképzelés megvalósításáért, és a kivitelezés minõségéért, elsõosztályú munka.


Ja és lõjetekle, campagnolo-t akarok!