Hogy jut eszébe egy ekkora embernek kerékpározni?Michael Schär. Úgy tudom, hogy 196 magas és a BMC-nél, és korábban az Astana-nál is külön kellett neki bringát csinálni.
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#24701
Írta 2010. augusztus 09. - 18:55
A sebesség mindent megold.
#24702
Írta 2010. augusztus 09. - 18:46
#24703
Írta 2010. augusztus 09. - 18:33
ez a bringa nekem is jó lenne, pedig csak 178 vagyok :-D
#24704
Írta 2010. augusztus 09. - 16:58
még Ballan bringáját várom ide :-)
Tudok jobbat.
#24705
Írta 2010. augusztus 09. - 16:48
#24706
Írta 2010. augusztus 09. - 16:40
nem mondanám hogy általánosan igaz, hogy a kormány sokkal lejjebb került
http://bicycle-gifts.com/jpg/q35.jpg
Nem? Ezek mellett Merckx ma csak túristának tûnne.


#24707
Írta 2010. augusztus 09. - 16:37
#24708
Írta 2010. augusztus 09. - 16:29
http://bicycle-gifts.com/jpg/q35.jpg
#24709
Írta 2010. augusztus 09. - 16:16
#24710
Írta 2010. augusztus 09. - 16:09
#24711
Írta 2010. augusztus 09. - 15:39
#24712
Írta 2010. augusztus 09. - 15:38
A hagyományos meg a compact az két külön dolog.
ez a compact? iszonyú ronda
a rövid reach miatt használják?
#24713
Írta 2010. augusztus 09. - 15:14
én abban látom a fõ különbséget hogy a hagyományos compact kormánynak az alsó fogása végig vízszintes, azaz ott fogva a csukló nem vízszintes, hanem szöget zár be az alkarral
az ergo kormány (az alsó ívbe beletett egyenes szakasszal:cancellara bicaján fél 4 és fél 6 között) lehetõvé teszi hogy egyenes alkar&csuklóval közlekedjünk alsó kormányfogásban. mindennek szvsz csak úgy van értelme ha az alsó részt vízszintesre állítjuk
de ezt nem hallottam/olvastam sehol, mindössze saját elméletem
A hagyományos meg a compact az két külön dolog.
#24714
Írta 2010. augusztus 09. - 15:11
az ergo kormány (az alsó ívbe beletett egyenes szakasszal:cancellara bicaján fél 4 és fél 6 között) lehetõvé teszi hogy egyenes alkar&csuklóval közlekedjünk alsó kormányfogásban. mindennek szvsz csak úgy van értelme ha az alsó részt vízszintesre állítjuk
de ezt nem hallottam/olvastam sehol, mindössze saját elméletem
#24715
Írta 2010. augusztus 09. - 14:49
A sebesség mindent megold.
#24716
Írta 2010. augusztus 09. - 14:42
@bloke: Szerintem nem a kormany miatt van a hosszu stucni. A leheto legkisebb vazzal mennek.
>mint a legtöbb amatõr által használt "ergo" hajlításúnak.
Tenyleg?
Es hogy konkret ellenpelda is legyen:
Cancellara 2007-es Cerveloja, 140-es stucni.
Igen, tudom, hogy a standard szöveg az a lehetõ legkisebb váz, de attól függetlenül, ha egy olyan bringán, amin úgy van beállítva a kormány, mint a képeken, ha kicserélnénk olyanra, mint mondjuk az enyém akkor kb 90-100-as stucnival lenne ugyanott a fvkar.
#24717
Írta 2010. augusztus 09. - 14:19
#24718
Írta 2010. augusztus 09. - 14:10
>nem úgy,mint a mai sh agyak,amik már a csomagolástól megszabadítva is xarok.
A kozep es kis kategoriaban nem tudom mi a helyzet, de hogy a D/A agyak ma is a legjobbak az egyszer biztos.
nem a dura ace-t mondtam,hogy xar. ezzel is vitába szállnék,hogy a legjobb e. most végül is mind1.
#24719
Írta 2010. augusztus 09. - 12:17
>mint a legtöbb amatõr által használt "ergo" hajlításúnak.
Tenyleg?
Es hogy konkret ellenpelda is legyen:
Cancellara 2007-es Cerveloja, 140-es stucni.
#24720
Írta 2010. augusztus 09. - 11:48
A kozep es kis kategoriaban nem tudom mi a helyzet, de hogy a D/A agyak ma is a legjobbak az egyszer biztos.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





