Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#24421
Írta 2010. szeptember 02. - 10:06
#24422
Írta 2010. szeptember 02. - 01:10
Tudtok ajánlani valami oldalt ahol a wattmérésben elmélyülhetnék és pár homályos részt eloszlathatnék magamban? Lassan eljutok arra a szintre, hogy elõrébb kell lépnem és vagy pulzus vagy watt alapján kellene edzenem a jövõben. A középcsapágyba integrált rendszer nekem is szimpatikusabb, de ez a pedál technika sem rossz, azt csodálom hamár a Lookkal kooperált a Polar, hogy nem készítettek egy olyan vázat aminek a láncvillájába lenne integrálva a szenzor..
Úgy rémlik, Pepe elég sokmindent összeszedett a wattmérésrõl. Keresgélj, hátha
Adam "Pepe" Werderits
Edit: annyira nem sok, de van egy angol nyelvû anyag...
#24423
Írta 2010. szeptember 02. - 01:06
#24424
Írta 2010. szeptember 02. - 00:52
És ilyen középrészt lehet még kapni valahol?
Nekem is ilyen kéne az asszony régi puch-jába, de nem találok sehol. [...]
Lehet, hasonlót (négyszögest, de francia rendszerût) vettem nemrég, újonnan. A Specialités T.A. AXIX terméke ez, sokféle tengelyhosszal, angol, olasz vagy francia menettel, cserélhetõ csapágyakkal, elég drágán (69 eu.).
XXcycle - Boitier de pédalier Specialités TA - AXIX LIGHT BSC
Ennél olcsóbb lehet pl. egy Campagnolo centaur (mirage? xenon?) négyszögtengelyes középrész, ha a tengelyhossz megfelel (ott ui. ált. csak kétféle van, mondjuk 111 és 113 vagy 115 mm, míg az Axixnál 3 mm-enként 103-tól 131 mm-ig). A centauré 55 euró, a többi olcsóbb (20-30 eu. körül), de nincs elõttem Campagnolo katalógus.
Létezhet jóval olcsóbb is. Gyakori megoldásom egy helyi bicikliklub, ahol a szétszedett biciklik egyes részeit újrahasznosítjuk, de ezzel az Eldorádóval nem akarom nagyon hergelni a nagyközönséget (ilyet amúgy Berlinben is ismerek). Középrészt illetve részeket, csészét, tengelyt találtam már jópárszor. Ha francia kéne, feltételesen a nyakamba venném a gondját, mármint hogy hátha akad a klubban, de az olasz erre jóval ritkább.
#24425
Írta 2010. szeptember 01. - 23:54
MetriGear, Inc : Introducing Vector, a new power meter for cyclists | MetriGear, Inc
#24426
Írta 2010. szeptember 01. - 23:34
Azt nem nagyon ertem, hogy mit lehetne a lancvillaba integralni? A szenzor a pedaltengelyben van, ehhez csatlakozik az a csunyacska ize, amiben a radioado van. E ketto kozott ugye vezetekes kapcsolat kell legyen, ugyebar.
Ha ket, vagy tobb biciklije van az embernek, akkor eleg maceras az egyikrol a masikra atteni a merot SRM eseten. Mas hatranya nincs a tobbletsulyon kivul.
#24427
Írta 2010. szeptember 01. - 22:06
A klasszikus:
Sheldon Brown's Bottom Bracket Size Database
A 70 az 70 mm-es középrészt jelent, ebbõl (szinte?) biztosan megállapítható, hogy olasz, a 36 a menetház átmérõje mm-ben, a 24 az egy hüvelykre esõ menetek (Threads) száma (ezzel teljesen biztos az olasz rendszer). Ugyanilyen kell, azaz ,,olasz menetes" (amihez mindkét oldali menet jobbmenetes). Ez az elsõ mondatból is sejthetõ lenne, amihez amúgy gratulálok. Emellett a tengely mérete (hoszza mm-ben) is fontos.
(Ave megelõzött...)
És ilyen középrészt lehet még kapni valahol?
Nekem is ilyen kéne az asszony régi puch-jába, de nem találok sehol.
Vagy csak szimplán béna vagyok?
#24428
Írta 2010. szeptember 01. - 21:59
#24429
Írta 2010. szeptember 01. - 21:39
Tudtok ajánlani valami oldalt ahol a wattmérésben elmélyülhetnék és pár homályos részt eloszlathatnék magamban? Lassan eljutok arra a szintre, hogy elõrébb kell lépnem és vagy pulzus vagy watt alapján kellene edzenem a jövõben. A középcsapágyba integrált rendszer nekem is szimpatikusabb, de ez a pedál technika sem rossz, azt csodálom hamár a Lookkal kooperált a Polar, hogy nem készítettek egy olyan vázat aminek a láncvillájába lenne integrálva a szenzor..
Régen el volt mentve a kedvencek közé egy oldal, ahol ami nincs fenn, az nem is számít. Megpróbálok rájönni mi volt az.
#24430
Írta 2010. szeptember 01. - 21:29
#24431
Írta 2010. szeptember 01. - 21:16
viszont nem kell szétszedni semmit, csak pedált cserélsz..nekem szimpi
Ha SRM-et használsz akkor mit kell szétszedni? A másik meg az, hogy az SRM pontossága +/-2%. A Polar elõzõ próbálkozása wattméréssel meg minden volt csak pontos nem.
#24432
Írta 2010. szeptember 01. - 21:11
Ezek a jo hirek.
A rossz hir az, hogy Polar szabvany, -hogy pusztulna meg- nem ANT+. Csalodtam a LOOK-ban. :/
#24434
Írta 2010. szeptember 01. - 20:05
#24435
Írta 2010. szeptember 01. - 19:56
A Polar és a Look közös fejlesztésû wattmérõ rendszere.
#24436
Írta 2010. szeptember 01. - 10:52
#24437
Írta 2010. szeptember 01. - 10:51
A 70 az olasz menetre utal, a "sima" (angol) az 68mm szeles, mig az olasz 70.
Sheldon irja is, hogy az angol csapagy atesik az olasz "lyukon".
Sheldon Brown's Bottom Bracket Size Database
köszönöm szepen!
#24438
Írta 2010. szeptember 01. - 00:37
Van egy acél Pinarello Montellom. Egy BB UN-52 70 36x24T kozep van benne. Itt mi mit jelent? Olasz vagy sima menet? [...]Milyen kell mekem ? [...]
A klasszikus:
Sheldon Brown's Bottom Bracket Size Database
A 70 az 70 mm-es középrészt jelent, ebbõl (szinte?) biztosan megállapítható, hogy olasz, a 36 a menetház átmérõje mm-ben, a 24 az egy hüvelykre esõ menetek (Threads) száma (ezzel teljesen biztos az olasz rendszer). Ugyanilyen kell, azaz ,,olasz menetes" (amihez mindkét oldali menet jobbmenetes). Ez az elsõ mondatból is sejthetõ lenne, amihez amúgy gratulálok. Emellett a tengely mérete (hoszza mm-ben) is fontos.
(Ave megelõzött...)
#24439
Írta 2010. szeptember 01. - 00:23
Sheldon irja is, hogy az angol csapagy atesik az olasz "lyukon".
Sheldon Brown's Bottom Bracket Size Database
#24440
Írta 2010. augusztus 31. - 23:49
Van egy acél Pinarello Montellom. Egy BB UN-52 70 36x24T kozep van benne. Itt mi mit jelent? Olasz vagy sima menet? Vettem egy masik kozepet és hajtokart. De mivel a hajtokarhoz a kozepet csak ugy adtak igy elhoztam azt is. Ez egy Sram Elita kar es csapagy. A csapagy konkretan bele esik a vazba. Azaz nagyobb az atmeroje. Mit lehet tenni. Mit kell nezni? Milyen kell mekem ?
Elörre is köszi

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






