34397 hozzászólás a témában

[kenguru]

Petter!
Ismerõs érzés, nekem is vannak hasonló tapasztalataim. Mondjuk a hazai szervezõk védelmére legyen mondva, kint olyan szponzorok állnak egy-egy ilyen rendezvény mögött, amelyekrõl a hazaiak álmodni sem mernek.
Még annyi, ha kimegyünk versenyezni, gyakran olyan fanatsztikus tájakon megy a pálya, már csak azért megéri. Meg látni ahogy a sok osztrák nyugdíjas elsuhan mellettünk, fene a szájukat.

[petter78]

OK, akkor látom nem vagyok egyedül ezzel a fékkar oxidációval...

Más: tavaj elindultam egy osztrák versenyen amit nagyon élveztem - még azt is figyelembe véve, hogy sikerült elnavigálnom és nem a hosszú, hanem csak a közepes távra mentem, mondjuk az is 120 kili volt - és a regisztráció során megadtam a címem is. Tegnap meg nagy meglepetésemre kaptam postán egy A4-es 6-7 oldalas színes-szagos katalógust, meghívót a 2011-es versenyre térképpel, tudnivalókkal, mindennel. Az emilem is megadtam de nem emailt kaptam.
Csak pár gondoloat errõl: 40Euro körüli nevezési díjba ott belefért egy mez, frissítés, versenyzérse maximálisan alkalmas utak, biztosítás, és még ez a meghívó is. Ezt így is lehetne csinálni. Egészen más úgy menni egy mezõnyben, hogy TUDOD, hogy jó az út és nem folyamatosan azon parázol, hogy mikor és hol lesz kátyú, ezt csak akkor tudod értékelni, ha már mentél ilyen körülmények között.
Maximális tisztelet az itthoni versenyszervezõknek, de én ezentúl csak nagyon indokolt esetben fogom szivatni magam egy itteni mezõnyversenyeken az ismert körülmények miatt amibõl nekem a versenyzésre alkalmatlan útvonalak a leginkább problémásak.

[bloke]

42.5 km volt a táv, rövidnek nem mondanám. Nyílván mérlegelve van, hogy mibõl lenne a nagyobb veszteség.

[kipage]

Nem is gondoltam volna, hogy egy ilyen rövid távra is visznek magukkal zselét. Amíg kibontja meg meg beszippantja tök sok idõ elmegy. Meg még inni is kell rá... azt hittem elõtte töltik fel õket, közben már csak vizet vagy max izot isznak rá.

[Andris_savaria]

Wiggins milyen jó helyet talált zselé tárolásra.

ez jó!
a "kormányszárra" meg már csak annyit írtak, hogy.....bár mindenki látja...

[bloke]

Ezekrõl is kijelentették, hogy jobb a légellenálásuk, mint a hegyesnek.

[ave]

>a nyúlvány nélküli aero sisakoknak jobb a légellenállása??
Helyes fejtartassal lehet nem jobb, (de nem is rosszabb sokkal) viszont ha logatja a fejet, akkor jobb lehet, mint a csucsos. Es hat ki nem logatja.

[kiskubai]

Ezt így szoktuk mûzliszelet zselé, ilyesmik simán

szerk: ezeknek a nyúlvány nélküli aero sisakoknak jobb a légellenállása??

[MJani01]

Wiggins milyen jó helyet talált zselé tárolásra.

http://www.grassykno...4-IMG_9180a.jpg

Én is ott tartom a könnyebb laposabb kajákat.

[bloke]

Wiggins milyen jó helyet talált zselé tárolásra.

[Gattuso]

Köszönöm!

[stp1]

Hogy hirdessem meg szerinted, milyen tipusként vagy névvel?
köszi

cross/trekking

[Gattuso]

Hogy hirdessem meg szerinted, milyen tipusként vagy névvel?
köszi

[MJani01]

Az a vicces, hogy abban bringázom.

itt van pár kép a dologról, bár ez nem az enyém de az enyém is kezd hasonlóan kinézni.
felpolírozni nem akarom mert akkor csak folyamatosan bemattulna, mint ahogy az alsó képeken is látszik. Akkor már lakkozni is kéne.

Refinishing Ultegra Lever Arms - Road Bike, Cycling Forums

Az én ultegrám is így nézett ki.

[Gattuso]

sziasztok ! tudom nem ide való, de kérlek nézzétek meg ezt a bringát, szerintetek ezt minek nevezik?mert én országútinak hirdettem de ismerõsöm szerint ez messze nem az.Hogy nevezik az ilyen bringát?
köszi ha segítetekhttp://sport.vatera.hu/kerekparozas/kerekpar/dinotti_aluvazas_orszaguti_kerekpar_1461087571.htmlhttp://sport.vatera....1461087571.html

[petter78]

Az a vicces, hogy abban bringázom.

itt van pár kép a dologról, bár ez nem az enyém de az enyém is kezd hasonlóan kinézni.
felpolírozni nem akarom mert akkor csak folyamatosan bemattulna, mint ahogy az alsó képeken is látszik. Akkor már lakkozni is kéne.

Refinishing Ultegra Lever Arms - Road Bike, Cycling Forums

bringázz kesztyûben

[Andris_savaria]

Érdeklõdnék, hogy itt mennyire ismert / általános az, hogy egyes Shimano fékváltókarok fékkarjainak felületén oxidációs nyomok lesznek, nem kicsik. szerintem a sós verítéktõl. Nekem a 6600-as ultegra fékkarjaim lettek ilyenek kb 7-8 hónap használat után. Még tavaj vettem észre de idén még csúnyább lett. Egyébként tisztán esztétikai probléma.
Láttam már tiagra karon is ugyanilyet de pl. az elõzõ bringámon lévõ 5500-as 105-ös karok 3 év használat után is olyanok voltak mint az új, ott ez nem jelentkezett.
Kiváncsi lennék, hogy a gyár mit reagált erre (külföldi fórumokon egyébként ez ismert dolog)

bringázz kesztyûben

[ave]

Talan az lehetett, hogy mar sikon is szenvedett.

[petter78]

Érdeklõdnék, hogy itt mennyire ismert / általános az, hogy egyes Shimano fékváltókarok fékkarjainak felületén oxidációs nyomok lesznek, nem kicsik. szerintem a sós verítéktõl. Nekem a 6600-as ultegra fékkarjaim lettek ilyenek kb 7-8 hónap használat után. Még tavaj vettem észre de idén még csúnyább lett. Egyébként tisztán esztétikai probléma.
Láttam már tiagra karon is ugyanilyet de pl. az elõzõ bringámon lévõ 5500-as 105-ös karok 3 év használat után is olyanok voltak mint az új, ott ez nem jelentkezett.
Kiváncsi lennék, hogy a gyár mit reagált erre (külföldi fórumokon egyébként ez ismert dolog)

[MJani01]

>Síkon leszakíthatatlanok, emelkedõn meg alapállóképességi zónában leszakadnak, annyira hihetetlen, hogy van ilyen.
En nem hiszek ebben. Marmint azt elhiszem, hogy nem szakad le sikon, mert miert is tenne, hatul legalabb 100Watt elonyben van.
De, hogy ha te GA-ban mesz, es ezt nem birja mogotted eroltetve se (hegyen andalogva is van 10-20Watt elony), az hihetetlennek tunik. Nem csak sporolni akart?

Szerinted én elhiszem ha nem látom? Biztos nem spórolni akart, ezzel azt bukta el hogy nem sprintelhetett a végén.