Szerintem egy jól megválasztott kulacstartó nem bontja meg a kerékpár egységét. Ma már mindenféle színû-szagú kulacstartó létezik, nekem ez az utolsó amit fejlesztenék a gépen.
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
Started by
Endroo
, 2006. January 10. 21:34
#19221
Posted 2011. July 03. - 15:49
#19222
Posted 2011. July 03. - 15:42
Hu, ez nekem magas, hogy a kualcstarto belerondit barmibe is...
Eleve mindig kulaccsal nezzuk a bringat, kulacs nelkul csak a profik mennek az utolso 5km-en.
Szvsz inkabb ez a magneses karbonkocka ami bunronda.
Raadasul ahogy nezem, a kulacsot pont oda kell tenni, es megfelelo szogben. Mondjuk biztos meg lehet szokni.
Eleve mindig kulaccsal nezzuk a bringat, kulacs nelkul csak a profik mennek az utolso 5km-en.
Szvsz inkabb ez a magneses karbonkocka ami bunronda.
Raadasul ahogy nezem, a kulacsot pont oda kell tenni, es megfelelo szogben. Mondjuk biztos meg lehet szokni.
#19223
Posted 2011. July 03. - 14:32
#19224
Posted 2011. July 03. - 14:31
Amúgy úgy lenne sztem jó, ha egybõl a vázba lenne beépítve ez a mágneses megoldás.
Ott virágozz, ahova elültettek!
#19225
Posted 2011. July 03. - 14:28
Jelenleg karbon kulacstartom van, megis hasonloan erzek mint egy oraval ezelott!
Ket tegla alaku tomb valoban nem nezne ki jobban, ebben igazad van, csak ez nem tegla alaku!
Onnantol fogva, hogy mukodik, letisztitja a bringa kinezetet, nekem raadasul meg tetszik is ( nyilvan nem fog mindenkinek ), nekem nincs tobb kerdesem
Ket tegla alaku tomb valoban nem nezne ki jobban, ebben igazad van, csak ez nem tegla alaku!
Onnantol fogva, hogy mukodik, letisztitja a bringa kinezetet, nekem raadasul meg tetszik is ( nyilvan nem fog mindenkinek ), nekem nincs tobb kerdesem
#19226
Posted 2011. July 03. - 13:58
Szerintem a Karbon kulacstartók, meg a Specinek a kulacstartói elég jól néznek ki, de tény, hogy ez elég minimal. Mondjuk nem tudom miért szebb, hogy ott van két ilyen tégla alakú tömb, mint a Specialized kulacstartó, ami színesbe, azért jól néz ki a bringán.
Amúgy meg magad is elõ tudsz állítani ilyet, hangszóró mágnesbõl, ami azért igen csak erõsen fog, csak egy pici 'hozzáértés' kell, amit inkább igényességnek mondanék.
Amúgy meg magad is elõ tudsz állítani ilyet, hangszóró mágnesbõl, ami azért igen csak erõsen fog, csak egy pici 'hozzáértés' kell, amit inkább igényességnek mondanék.
Ott virágozz, ahova elültettek!
#19227
Posted 2011. July 03. - 13:23
Tudom, hogy a kulacstartok kizarolag funkcionalis szerepet hivatottak szolgalni, de mindig is utaltam, ahogy a kulacstartok, meg a kecsesebbek is beleronditanak a bringa kinezetebe..
Ezert is volt hatalmas orom amikor ratalaltam a kovetkezo rendszerre, szamomra teljesen uj volt, ezert gondoltam belinkelem ide is, hatha vannak meg masok is igy ezzel..

Magneses megoldas, beszamolok alapjan nagyon jol mukodik!
Rendeltem egy csomagot, amiben van ket kulacstarto, illetoleg hozza 5 db 700 ml-es uveg, szoval 1-2-t ha el is kever vhova az ember meg akkor sincs nagy gaz! 1 heten belul meg kene jonnie, ha valakit erdekelne majd beszamolok!
Ezert is volt hatalmas orom amikor ratalaltam a kovetkezo rendszerre, szamomra teljesen uj volt, ezert gondoltam belinkelem ide is, hatha vannak meg masok is igy ezzel..

Magneses megoldas, beszamolok alapjan nagyon jol mukodik!
Rendeltem egy csomagot, amiben van ket kulacstarto, illetoleg hozza 5 db 700 ml-es uveg, szoval 1-2-t ha el is kever vhova az ember meg akkor sincs nagy gaz! 1 heten belul meg kene jonnie, ha valakit erdekelne majd beszamolok!
#19228
Posted 2011. July 03. - 10:32
Na, hova dughatták el a Di2 akksit?
Pro Bike: Tejay Van Garderen's HTC-Highroad Specialized Project Black S-Works McLaren Development Bike Tour De France | Cyclingnews.com
Pro Bike: Tejay Van Garderen's HTC-Highroad Specialized Project Black S-Works McLaren Development Bike Tour De France | Cyclingnews.com
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#19229
Posted 2011. July 02. - 22:48
#19230
Posted 2011. July 02. - 22:43
Nekem olyan magyarázat rémlik, hogy elöl-hátul legkisebb fogaskerék áttétel miatt nagyon hátrahajlott a váltó és beleakadt a fogaskeékbe a "farka". Nem mentette volna meg a chainwatcher.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#19231
Posted 2011. July 02. - 22:42
#19232
Posted 2011. July 02. - 22:33
#19233
Posted 2011. July 02. - 20:47
Fúú, ezt a maratont kipróbálnám. : O
Andy cikk... "Rider's height: 1.86m (6ft 1in)
Rider's weight: 68kg (150lb)"
Ugyanilyen paraméterekkel rendelkezem, úgyhogy akármikor alám tolhatják ezt a kerékpárt!
Nem a nagytányérról esett le a lánca tavaly? Ultegra sor, hogy elérje a határt.
Okos ez az integrált sebesség-pedálfordulatmérõ.
Andy cikk... "Rider's height: 1.86m (6ft 1in)
Rider's weight: 68kg (150lb)"
Ugyanilyen paraméterekkel rendelkezem, úgyhogy akármikor alám tolhatják ezt a kerékpárt!
Nem a nagytányérról esett le a lánca tavaly? Ultegra sor, hogy elérje a határt.
#19234
Posted 2011. July 02. - 19:22
#19235
Posted 2011. July 02. - 19:17
#19236
Posted 2011. July 02. - 18:39
eladó Tour de France 2011 livestream link « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
ez meg mi a túró? Prudhomme tud errõl
?
ez meg mi a túró? Prudhomme tud errõl
11:38:11 IM 2012
#19237
Posted 2011. July 02. - 14:12
Kb 8km ig jutnék ezen a versenyen..
Na lehet az elsõ hegyet még túlélném, de a Pordoira már nem biztos hogy felérnék..
Én se vagyok olyan hû de erõs, de azért 55kili lemenne megakadás nélkül, onnan meg a Giau-ig már nem tûnik olyan vészesnek, ellenben 87.2-nél megállnék kb....
Ott virágozz, ahova elültettek!
#19238
Posted 2011. July 02. - 13:26
Ez elég gyengéd szintrajz!
Így ránézésre több mint 4000m szintemelkedés, gondolom elég durcás leszel a végére.
Így ránézésre több mint 4000m szintemelkedés, gondolom elég durcás leszel a végére.
#19239
Posted 2011. July 02. - 11:05
Ovatos tempot fogok menni, az elejen semmi olyasmi forgatas/pulzus nem lesz, mint amit itthon szoktam. 34x27 lesz, a Giaun persze ez hatareset lesz, eleg alacsony pedalfordulattal fogok felmenni, ha felmegyek. Mivel okosan tervezett a palya, ~80km utan van lehetoseg egy levagasra, akkor kimarad a Giau, es kb. 110km lesz a tav. Remelem nem kell majd elni ezzel a lehetoseggel.
#19240
Posted 2011. July 02. - 09:55
Pro Bike: Andy Schleck's Leopard Trek Trek Madone 6.9 SSL Tour De France | Cyclingnews.com
Schleck gyorsan írt egy cikket a cyclingnewsra :-) és nem felejtette el feltenni a láncleesés-blokkolót sem
Schleck gyorsan írt egy cikket a cyclingnewsra :-) és nem felejtette el feltenni a láncleesés-blokkolót sem

Sign In
Create Account

Back to top






