34375 replies to this topic

[Richie]

Valakinek van ötlete, hogy milyen 25.4mm befogójú országúti kormányt lehet itthon beszerezni?
Neuzeréknél találtam Altrixot (~2500-ért), de nem volt túl meggyõzõ.

láttam PRO-t is

[csimpy]

akkor tajekozatlan vagyok, en azt hittem orszagutiban ez mar jonak szamit.

a karbonkormány nem csak a súlyról szól. a rezgéscsillapítása is jobb, mint egy alu kormányé. (komfortosabb, ahogy szokták mondani)

[nuca]

nemtom melyikre gondolsz, eddig ami volt. az ujat meg nem lattad max kepen

hát szerintem még rá is markoltam.. de ha te mondod : )

[tamaska]

A 4eft-os alap b+ kormányom csak pár grammal nehezebb.

akkor tajekozatlan vagyok, en azt hittem orszagutiban ez mar jonak szamit.

Valakinek van ötlete, hogy milyen 25.4mm befogójú országúti kormányt lehet itthon beszerezni?
Neuzeréknél találtam Altrixot (~2500-ért), de nem volt túl meggyõzõ.

az orszaguti alapmeret nem 26.0mm?

a vastag?

nemtom melyikre gondolsz, eddig ami volt. az ujat meg nem lattad max kepen

[csimpy]

Valakinek van ötlete, hogy milyen 25.4mm befogójú országúti kormányt lehet itthon beszerezni?
Neuzeréknél találtam Altrixot (~2500-ért), de nem volt túl meggyõzõ.

bike+ -nak is van, valahol van nekem egy elfekvõben.....

[nuca]

nekem van egy BBB fibreroad-om, igaz nem full karbon hanem ilyen alu-karbon hibrid, de 255gramm, ami szerintem jonak szamit 31.8 x 42cm meretben.

a vastag?

[Pisz]

Valakinek van ötlete, hogy milyen 25.4mm befogójú országúti kormányt lehet itthon beszerezni?
Neuzeréknél találtam Altrixot (~2500-ért), de nem volt túl meggyõzõ.

[MJani01]

nekem van egy BBB fibreroad-om, igaz nem full karbon hanem ilyen alu-karbon hibrid, de 255gramm, ami szerintem jonak szamit 31.8 x 42cm meretben.

A 4eft-os alap b+ kormányom csak pár grammal nehezebb.

[tamaska]

nekem van egy BBB fibreroad-om, igaz nem full karbon hanem ilyen alu-karbon hibrid, de 255gramm, ami szerintem jonak szamit 31.8 x 42cm meretben.

[(ex)Cat]

OK, elolvastam. Igaz, itt komplett vázakról van szó, de gondolom a következtetés hasonló lehet, tehát a noname karbon kormány - ahogy az várható is volt? - balesetveszélyes lehet.

Ha most ennek ellenére én mégis szeretnék karbon kormányt, akkor milyet érdemes?

- Nem egy extra biciklirõl van szó (Merida 904/2010). Igazából csak megtetszett ez a kormány ezért kezdtem el gondolkodni a dolgon.

[bloke]

Próbálkoztam a kormányos topicban, de hátha itt hamarabb kapok választ. (bocs a duplázásért)

Érdemes noname karbon kormányt venni (15-20e Ft), vagy ez felejtõs kategória? Mi a buktató benne? Mert gondolom nem véletlenül kerülnek többe a márkásabb termékek.

Nézd vissza az elõzõ két* oldalt és megkapod a választ.

*inkább négy

[(ex)Cat]

Próbálkoztam a kormányos topicban, de hátha itt hamarabb kapok választ. (bocs a duplázásért)

Érdemes noname karbon kormányt venni (15-20e Ft), vagy ez felejtõs kategória? Mi a buktató benne? Mert gondolom nem véletlenül kerülnek többe a márkásabb termékek.

[vittore30]

az a Look 695 nagyon fincsi

patent. megy a vázhoz a hajtókar-matrica

[tamaska]

az a Look 695 nagyon fincsi

[Valeria Victrix]

Egy kis csámcsogni való: Flickr: Glory Cycles' Photostream

[petter78]

Na ehhez csak annyit, hogy ugyanaz a fék (ultegra 6600) a két kerékszettemmel ég és föld esõben. A Ksyrium eliten fog, de az Open Pro felnin valamiért nem, ott az elsõ métereken semmi. (mint amikor télen ráfagy az olvadt lé a felnire és ezt elõször le kell fékezni róla, hogy történjen valami)
Az adagolhatóság más téma, ott még van hova fejleszteni.
Gondolom elsõ körben úgyis a mechanikus tárcsáé a jövõ mert hidrós fékváltókar elõbb-utóbb nem lesz az ilyen-olyan mecha-hidró átalakítókat egy valamire való bringás - fõleg olasz - pedig nem tûri meg a kerón. Fõleg ha színben nem passzol :-)
A kopás megint nem téma. Érdekes, de a mostani szettemmel 11000km-nél járok fékpofa csere nélkül, még van benne vagy 3-4000 biztosan (sokat megyek hegyen, gyorsan is, de esõben ritkán)
Az elõzõ szettem valamiért ette a fékbetéteket, ott 10000 alatt elöl 3X cseréltem.

Még a tárcsafék témához. Nekem csak azért lett a montin tárcsafékem, mert már mást nem lehetett a vázra rakni. Egyébként nem tudom elképzelni, hogy országúton hova és mikor lenne jó a tárcsafék. Majd biztos jönnek azzal, hogy ez nedves idõben is fog (mintha a normál fék nem fogna...), de arra kíváncsi vagyok, hogy mennyire tudják majd lebutítani a féket, hogy nedves úton ne állítsa be azonnal a kerekeket.

[donciccio]

elvitték a cinelli spinaci-t http://apro.bikemag....lo-l42161.html# 1500-ért nagyon megérte. igaz,én nem használtam volna ki. azért birtokolni jó lett volna.

[Andris_savaria]

ezt figyuzzátok!!!!!!!!!!! naon kemény "sárvédõ": Ass Saving Techniques on Vimeo

kár hogy a lábaszára végig vizes lesz.....

[donciccio]

igen, az csavaros. bár ha jól emlékszem volt itt aki gyorskötözõvel rakta fel. nem tudom azzal hogy funkcionál. ha fel le akarod szerelgetni, akkor nem hiszem, hogy ez a legjobb választás, viszont, ha 1x akarod felrakni egy télen, akkor 4db bilinccsel megoldható, ha nincs tartószem.

a csavaros sárvédõket pl acélvázra régi cateye bilincsekkel is fel lehet rakni. én azzal is szoktam.

[Jettison]

köszi a tippet.


Jettison: kösz neked is, de amit így hirtelen találtam spyral sárvédõt, csavarral kell a keréknél felfogatni...

igen, az csavaros. bár ha jól emlékszem volt itt aki gyorskötözõvel rakta fel. nem tudom azzal hogy funkcionál. ha fel le akarod szerelgetni, akkor nem hiszem, hogy ez a legjobb választás, viszont, ha 1x akarod felrakni egy télen, akkor 4db bilinccsel megoldható, ha nincs tartószem.