34397 replies to this topic

[The D]

En ha jol emlekszem Bugno egyik VB cime kapcsan hallottam a valtas sprint kozben temat, mi massal mint terddel.
Aztan vagy urban legend, vagy igaz, nem tudom, de azt igen, hogy probaltam en is, es nem lehetetlen.

Én is csak lámpánál induláskor, városban, laza rövidnadrágnál szoktam elcsodálkozni, hogy: "ja igen, már megint elváltott a gatya szára. :)"

Tény hogy valamiért van varázsa az alsó váltókaroknak, legalábbis én úgy érzem, mintha a váltás folyamatát még inkább én csinálnám mint az elektromos DA vagy EPS vagy hogy hívja a Campa...

[ave]

En ha jol emlekszem Bugno egyik VB cime kapcsan hallottam a valtas sprint kozben temat, mi massal mint terddel.
Aztan vagy urban legend, vagy igaz, nem tudom, de azt igen, hogy probaltam en is, es nem lehetetlen.

[vittore30]

Azért jelentõs különbségek vannak. Van egy pozícionálatlan Bianchim a 70es évek végérõl Shimano váltóval, ott keresgélni kell néha egy picit a fokozatokat, tény hogy egy idõ után megszokod, és rögtön megtalálod a helyeket, de nem is kell bowden feszességet állítani.
Aztán van kettõ még, nyolcvanas évek vége, 6 sebességes már pozícionált (csavarással pozícionálatlan) shimano, az már könnyíti a váltást, de mivel a fokozatok között nagyok a távolságok, nagyon gyorsan nem tudsz váltani.
Ami meglepett, és amibe szerelmes lettem az elsõ pillanatban, az egy Eddy Merckx Corsa Extra, Shimano 7400, Dura Ace szettel szerelve (még a vázváltós). Eszméletlen gyors váltás a vázváltókarral, és pontos. Nem kell egyenként léptetni, mint bizonyos modernebb fékváltókaroknál. Tény viszont hogy a kormányról a kezedet le kell emelned, és nem ott, helyben zajlik a váltás. Viszont picit valahol motivál is, hogy értelmetlenül ne váltogassál el.

Freddie Maertenst megkérdeztem volna, hogy is volt a váltás sprint közben. hehe, valószínûleg sehogy, sztem a cél elõtt 300 méterrel már 52/13-al pörögtek és nem baszakodtak a váltóval. ehhez képest elég nagy ugrás a cavendish féle "váltógomb" az alsó fogáson, kivágva a bandázsból.

[The D]

http://www.theracing...erckx_Faema.jpg

errõl a képrõl jut eszembe, hogy alsócsöves váltókar minõségben érezhetõ a különbség? nekem sachs huretem volt a csepel kerékpáromon és, bár pozícionált volt, de kellett némi erõ a váltáshoz. milyen egy korabeli DA/campa top vázváltókar? versenyzett/használt itt vki ilyet? gondolom az volt az elõny, ha minél könnyebb és gyorsabb a váltás, egyujjal, vagy egykézzel egyszerre mind2 váltókart.

Azért jelentõs különbségek vannak. Van egy pozícionálatlan Bianchim a 70es évek végérõl Shimano váltóval, ott keresgélni kell néha egy picit a fokozatokat, tény hogy egy idõ után megszokod, és rögtön megtalálod a helyeket, de nem is kell bowden feszességet állítani.
Aztán van kettõ még, nyolcvanas évek vége, 6 sebességes már pozícionált (csavarással pozícionálatlan) shimano, az már könnyíti a váltást, de mivel a fokozatok között nagyok a távolságok, nagyon gyorsan nem tudsz váltani.
Ami meglepett, és amibe szerelmes lettem az elsõ pillanatban, az egy Eddy Merckx Corsa Extra, Shimano 7400, Dura Ace szettel szerelve (még a vázváltós). Eszméletlen gyors váltás a vázváltókarral, és pontos. Nem kell egyenként léptetni, mint bizonyos modernebb fékváltókaroknál. Tény viszont hogy a kormányról a kezedet le kell emelned, és nem ott, helyben zajlik a váltás. Viszont picit valahol motivál is, hogy értelmetlenül ne váltogassál el.

[GT_Atee]

Anno használtam elõször ruszki versenyét,csepelét(sachs-huret)pozíció nélkül,aztán az eelsõ pozíciósom a shimano 300ex volt ami már igencsak jobb volt az elõdökhöz képest,de volt még 500ex,rx100,105sc-m is,azok közt már nem volt nagy ugrás.

http://www.theracing...erckx_Faema.jpg

errõl a képrõl jut eszembe, hogy alsócsöves váltókar minõségben érezhetõ a különbség? nekem sachs huretem volt a csepel kerékpáromon és, bár pozícionált volt, de kellett némi erõ a váltáshoz. milyen egy korabeli DA/campa top vázváltókar? versenyzett/használt itt vki ilyet? gondolom az volt az elõny, ha minél könnyebb és gyorsabb a váltás, egyujjal, vagy egykézzel egyszerre mind2 váltókart.

[Vidra581]

Ezzel csak egy gond van, hivatalosan nem lehet vásárolni csak nézelõdni:)

Anno faterom 30 éve a BNV-n odament a ruszki Ural motorkerékpár bemutató standon a faszihoz és mondta neki az igen gyenge orosz tudásával, hogy ha vége a kiállításnak akkor õ esetleg megvenné a kiállított motort, ne kelljen már visszavinni az SZU-ba. Erre a ruszki visszakérdezett magyarul: "hány ezer darabot rendelne?"

[vittore30]

http://www.theracing...erckx_Faema.jpg

errõl a képrõl jut eszembe, hogy alsócsöves váltókar minõségben érezhetõ a különbség? nekem sachs huretem volt a csepel kerékpáromon és, bár pozícionált volt, de kellett némi erõ a váltáshoz. milyen egy korabeli DA/campa top vázváltókar? versenyzett/használt itt vki ilyet? gondolom az volt az elõny, ha minél könnyebb és gyorsabb a váltás, egyujjal, vagy egykézzel egyszerre mind2 váltókart.

[donciccio]

de király ez a színösszeállítás. Peugeot PGN 10 GS (Gold Special) "vintage" országúti versenykerékpár eladó « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

ez meg a aero cuccok miatt érdekes darab: KTM STRADA SR "vintage" országúti versenykerékpár eladó! Aerodinamikus dizájn « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

sokkal jobban tetszenek ezek régi színek,mint a mostani fekete bringák.

[donciccio]

már várom nagyon ezt a kiállítást,m nagyon rég nem voltam,és rám férne 1 szoftver frissítés.

[simon23]

Ezzel csak egy gond van, hivatalosan nem lehet vásárolni csak nézelõdni:)

Az igaz, de ötleteket ad és azért "élõben" testközelbõl látni a dolgokat mégiscsak más.

[donciccio]

majd meglátjuk. régen sikerült már vlmit vennem a kiállítás alatt.

[Big30]

Ezzel csak egy gond van, hivatalosan nem lehet vásárolni csak nézelõdni:)

nem tudjátok mikor lesz az a bringás kiállítás,ami tavasszal szokott lenni Bp-en? már baromi rég nem voltam kint rajta,kb 5-6 éve. ott szeretnék gumit nézni,venni. konkrétan a pataibicaj standja érdekelne,m elvileg õk forgalmazzák a vittoria gumikat. persze más értékesítõtõl is szívesen beszerezném a kívánt külsõt,ha úgy adódik.

[Fábián Imre]

Próbáltad zsírtalanítani a felnit?

Miután kipróbáltam a kereket, és tapasztaltam a leírtakat utána megtisztítottam a kereket. Akkor láttam hogy eléggé össze volt fogdosva, zsíros kéznyomok voltak rajta. Tisztítás után még nem próbáltam.
A tegnapi pár száz méter megtételének célja, az új hátsó váltó kipróbálása volt.

[donciccio]

köszi

[simon23]

Ha a Bringaexpo-ra gondolsz akkor az Március 1-4-ig lesz.
PORT.hu Bringaexpo 2012

[donciccio]

nem tudjátok mikor lesz az a bringás kiállítás,ami tavasszal szokott lenni Bp-en? már baromi rég nem voltam kint rajta,kb 5-6 éve. ott szeretnék gumit nézni,venni. konkrétan a pataibicaj standja érdekelne,m elvileg õk forgalmazzák a vittoria gumikat. persze más értékesítõtõl is szívesen beszerezném a kívánt külsõt,ha úgy adódik.

[sisqo]

Szemmel látható nyolcas nincs . Ami még jellemzõ, hogy kis sebességnél is nagyon éles a határ a féhatások között, és egy kerékfordulat alatt többször jelentkezik.

Próbáltad zsírtalanítani a felnit?

[kipage]

S mi lesz az új, ha nem titok? Vagy majd lerántod róla a leplet, ha nálad lesz?

[ave]

Rendorseg meg nem hozott hatarozatot, a korhazra varnak allitolag, a latleletre.
Karfelmero mar volt, de meg szallitanom kell par dokumentumot neki is.
Nem tudom mi lesz, de jovo heten valoszinuleg megrendelem az ujat.

[ave]

Jart valaki ma Dobogoko kornyeken? Hohelyzet erdekelne, kisfiamnak jo lenne iden is nemi havat mutatni.