34368 hozzászólás a témában

[Vidra581]

En nem fuzogetek kerekeket, de erdekel, miert fontos, hogy ket parhuzamos kozott legyen a szelep?

Kényelmi okokból szokták olyan helyre tenni, ahol a két egymás melletti küllõ szinte párhuzamos (nagykereszt), mert így könnyû rátenni és levenni a pumpafejet.

[ave]

En nem fuzogetek kerekeket, de erdekel, miert fontos, hogy ket parhuzamos kozott legyen a szelep?

[petter78]

Tényleg! ez is igaz volt rá. De ez engem nem nagyon érintett, össz-vissz 6-7 alkalommal kellett leszednem a külsõt gumicsere vagy defekt miatt azt meg kibírtam. Ez egy szervizest jobban zavar mint a tulajdonost. (mondjuk most hogy mondod beugrott, hogy mennyit szívtam Michelin Pro 2 race gumikkal, azok alig akartak felmenni rá, elõször azt hittem a gumival van a baj)


QUOTE=donciccio;1150745]sun assaultról annyi tapasztalatom van,h baromi nehéz külsõt cserélni rajta. többet is szereltem régebben,eltérõ gumikkal,és mind1iknél ez volt a gond.[/QUOTE]

[donciccio]

sun assaultról annyi tapasztalatom van,h baromi nehéz külsõt cserélni rajta. többet is szereltem régebben,eltérõ gumikkal,és mind1iknél ez volt a gond.

[petter78]

Nekem tetszik ez a keró. Milyen kormány van benne? Azért érdekel mert szeretem az anatomikus kormányokat de ami nekem most van azon az utolsó rész - a legalsó- elég rövidke, vagyis ott már nem fér el rendesen a kezem (csakúgy mint az elõzõleg belinkelt Meridán) ezért csak a törésben tudom fogni aló fogásban. Így is mûködik de elõbb-utóbb vennék egy olyat amin 1-2 cm-el hosszabb a legalsó rész - amilyen ez is.

Nekem is volt Sun Assaultos kerekem, szerettem, könnyû és masszív volt. Viszont zabálta a fékbetétet! Ezt azóta tudom amióta nem azt használom.

Elkészült a paripa:Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

A 6700 fék/váltókar és 6500 fék párosításból nem lett semmi,mert sikerült jóárban szerezni 6700 fékeket,így biztos optimális lesz a fékhatás.

[Jettison]

te tudod http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

radáil fûzésnél hogyan lehetne párhuzamos küllõ? mindegyik sugárirányban áll, a középpontban metszik egymást. nézd meg vetületi nézetbõl, mert így csalóka. http://www.boxwoodbi...om/700ftrad.JPG ezen a képen jelöld be nekem, hova jó a szelep és hova nem. vagy ezen: Zipp Unveils First Full Carbon Clincher Wheelset – The Firecrest 404 - Bike Rumor

[stp1]

perspektíva?

[vittore30]

az, hogy radiál fûzésnél nehéz két párhuzamos küllõt találni

te tudod http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[GT_Atee]

Ahogy most épp van így 8,2kg,ha kész lesznek az új kerekek új gumikkal,akkor kb 8kg lesz.

...mértél tömeget? Érdekelne.
thx!

[MJani01]

Mi köze a radiális vagy nem radiális fûzésnek a szelep jó helyéhez?

Arra szerettem volna célozni, hogy jól van fûzve, ennek így kell állnia.

[Jettison]

Mi köze a radiális vagy nem radiális fûzésnek a szelep jó helyéhez?

az, hogy radiál fûzésnél nehéz két párhuzamos küllõt találni

[vittore30]

Melyik keréknél látod, hogy rosszul van fûzve? Csak azért, mert az elsõ kerék radiális, a hátsó kerék pedig 2kereszt és radiális fûzésû.

Mi köze a radiális vagy nem radiális fûzésnek a szelep jó helyéhez?

[(ex)Cat]

Az milyen stucni? Egyes helyeken vastagabb, mint a felsõcsõ.

Contoltech Unit

Ilyen - controltech iPost - nyeregcsõ volt tervezve, de ez most nem jött össze sajna.

Nem vagy kicsi.

192 cm. Igazából nekem kényelmesnek tûnik ez a váz, de az i lehet, hogy csak megszoktam, hogy ilyen és kész.

Az enyém kb. 9.5 körül lehet valahol. Merida 904-es Shimano 105-tel szerelve, Ultegra 6700 pedállal és két kulacstartóval. Kíváncsi leszek, ha végre felkerül rá a Campagnolo szett, mennyit változik. Bár úgy gondolom fõleg a kerekek hozhatnak majd pozitív - azaz súlyban negatív - változást.

Hasonlóan autentikus mérési módszerrel nézve, a mostani szettek 8.3 kg körüli lett a bicikli. A vázon még rengeteget lehetne spórolni, de inkább azt találtam ki, hogy nyárra le kell fogynom 90 kg alá (most kb. 93 vagyok) és egybõl meg is van a 3kg spórolás, a lehetõ legolcsóbban.

[simon23]

Elkészült a paripa:Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

A 6700 fék/váltókar és 6500 fék párosításból nem lett semmi,mert sikerült jóárban szerezni 6700 fékeket,így biztos optimális lesz a fékhatás.

...mértél tömeget? Érdekelne.
thx!

[simon23]

...úgy látszik a 900-as meridák már csak ilyen kanapébarát járgányok.
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[donciccio]

Elkészült a paripa:Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

A 6700 fék/váltókar és 6500 fék párosításból nem lett semmi,mert sikerült jóárban szerezni 6700 fékeket,így biztos optimális lesz a fékhatás.

de jó dolga van a bringának kanapén pihen szép járgány. gratula

[MJani01]

szép. azért genya leszek és beszólok: az elsõ kerék fûzése nem perfekt, a szelepnek elvileg olyan helyre kell kerülni, ahol a két szomszédos küllõ párhuzamos, tehát mint 1 és 2 óránál. de emiatt ne fûzd újra :-))

Melyik keréknél látod, hogy rosszul van fûzve? Csak azért, mert az elsõ kerék radiális, a hátsó kerék pedig 2kereszt és radiális fûzésû.

[vittore30]

Elkészült a paripa:Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

A 6700 fék/váltókar és 6500 fék párosításból nem lett semmi,mert sikerült jóárban szerezni 6700 fékeket,így biztos optimális lesz a fékhatás.

szép. azért genya leszek és beszólok: az elsõ kerék fûzése nem perfekt, a szelepnek elvileg olyan helyre kell kerülni, ahol a két szomszédos küllõ párhuzamos, tehát mint 1 és 2 óránál. de emiatt ne fûzd újra :-))

[GT_Atee]

Elkészült a paripa:Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

A 6700 fék/váltókar és 6500 fék párosításból nem lett semmi,mert sikerült jóárban szerezni 6700 fékeket,így biztos optimális lesz a fékhatás.

[vittore30]

A bandázs miatt úgy látom nem kellett aggódni, hogy rövid lesz :-)
Ezt a stucnit már láttam egy Cavendish bringán.