34326 hozzászólás a témában

[talpfa]

" - ha maradunk a 11-28(max)-as tartományban, akkor a rövid kanalas verziók még simán elvannak vele."

Bár lehet itt hülyeséget írtam,a régi rövid kanalas XTR, XT jutott eszembe. Lehet az országúti váltóknak már sok lesz a 28.... vagy sokat "gondolkozik" a váltó.

[talpfa]

a régi váltók nem nagyon tolerálják a mai áttételeket. egyébként meg igazad van. a váltók pontossága, gyorsasága alig különbözik. a színek: igen. ez a mai "csupa fekete minden" elég gáz. volt régen acélszürke eloxálás is. a campa is, és a shimi is használta. az is elég szép. főleg, ha a nyeregcső, kormány, stucni is hasonló színű. én a kerekeknél se szeretem a full fekete cuccokat. ha a felni fekete, az okés. az jól mutat. az agyak, és a küllők meg nyugodtan lehetnének fényesek. 

"a régi váltók nem nagyon tolerálják a mai áttételeket." - ha maradunk a 11-28(max)-as tartományban, akkor a rövid kanalas verziók még simán elvannak vele.

 

Fekete szín: arról nem is beszélve, hogy mennyivel kényesebb, mint a polírozott alkatrészek.

Lásd pl: a fekete hajtókarok. Idővel kikopik (nadrágszár, cipő, esetleg egy eldőlés, esés..stb.)

Már messziről látszik a fekete szín esetén a sérülés.

Míg egy polírozott hajtókar esetén mi van??? Semmi!

Ha már nagyon karcos, viseletes, fogsz egy darab rongyot polírpasztát, és tükörfényesre polírozod és úgy néz ki, mint újkorában.

De igaz ez stucnira, agyra...stb.

A polírozott alkatrészek, napi használat mellett is sokkal tovább tarthatók újszerű állapotban, mint a fekete társaik.

 

Kinézet szempontjából, a fényes, polír alkatrészekről, mindig a "high-tech" dolgok jutnak eszembe.

Emlékszem gyerekkoromban, mikor megláttam egy ilyen csillogó váltót, hajtókart messziről valamilyen bicón, már kaptam is fel a fejem!

"Mi ez?" Deore DX, XTR, Ultegra, Dura Ace..stb.

De még a  93as "fekete" Deore LX is szép volt, nem gagyi. Mert szépen ötvözték a polírral a fényes feketét.

A lánckerekek, a hátsó váltó kanala, a fékkarok...stb, mind ezüstök voltak ugye.

 

A manapság divatos matt feketéről mindig a 90-es évek műanyaggal bevont fekete acél hajtókarjai, a műanyag halálszerkezetes fékkarok, pedálok jutnak eszembe.

talpfa módosította - 2023. december 13. - 12:03

[GM]

Teljesen egyetértek. Nekem a "fekete" csak a carbon alapanyag esetében jöhet szóba. Pont emiatt van a Colnago Masteremen Dura-Ace 7800-as szett, az időfutam gépen (Look - Cyfac), pedig Dura-Ace 9000-es szett. Ez a mostani festett fekete nekem nagyon gagyinak tűnik, valahogy a 90-es évek elején megjelent fekete Deore Lx-szett jut eszembe róluk. Van eltéve még egy Colnago vázam, azon is 9000-es szett lesz, (teljesen) feketét nem vagyok hajlandó rátenni - kivétel a Super Record, mert az szinte full carbon.

 

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=abeV9Bt9mic

 

Ebből nekem az jött le, ha nem vagy versenyző, teljesen mindegy, különben csak pénzkidobás.

Persze ha valakinek a fekete tetszik....

 

Szerintem a régi országúti váltók, klasszisokkal szebbek a mostaniaknál.

A fekete színű hajtásrendszer abszolúte nem illik az országúti bringákhoz, sokkal szebb volt a polír, fényes, ezüst szín.

A montiknál még érthető, a minden legyen fekete színű.

Sár, kosz, dagonya, sokáig nem csillog, ha valaki "rendeltetésszerűen" használja.

De ez csak az én véleményem.

a régi váltók nem nagyon tolerálják a mai áttételeket. egyébként meg igazad van. a váltók pontossága, gyorsasága alig különbözik. a színek: igen. ez a mai "csupa fekete minden" elég gáz. volt régen acélszürke eloxálás is. a campa is, és a shimi is használta. az is elég szép. főleg, ha a nyeregcső, kormány, stucni is hasonló színű. én a kerekeknél se szeretem a full fekete cuccokat. ha a felni fekete, az okés. az jól mutat. az agyak, és a küllők meg nyugodtan lehetnének fényesek. 

[donciccio]

ez állat. (kivéve a kormányt, az nem tetszik.)

elég lett volna a Ritchey Classic kormány, stucni kombó, meg polírozott hézagolók. számomra vicces, h az emberek többsége mennyire ugrik a mai aero trendre. a többségnek nem számítana, h a vázon belül vezetik a spagócákat. 

[talpfa]

https://www.youtube....h?v=abeV9Bt9mic

 

Ebből nekem az jött le, ha nem vagy versenyző, teljesen mindegy, különben csak pénzkidobás.

Persze ha valakinek a fekete tetszik....

 

Szerintem a régi országúti váltók, klasszisokkal szebbek a mostaniaknál.

A fekete színű hajtásrendszer abszolúte nem illik az országúti bringákhoz, sokkal szebb volt a polír, fényes, ezüst szín.

A montiknál még érthető, a minden legyen fekete színű.

Sár, kosz, dagonya, sokáig nem csillog, ha valaki "rendeltetésszerűen" használja.

De ez csak az én véleményem.

[Kisherceg]

ez állat. (kivéve a kormányt, az nem tetszik.)

 

[sala]

Elado a Varosi rohangalosom, jelenleg 4.7kg.

Akar darabokban is
Sw Tarmac Sl5 vaz, 56cm
Lightweight kerekek, gyorszaras
Dura ace carbon kar , uj tanyerokkal adom
Dallara slr fullkarbon 95gr nyereg ( 550eur)

Sw nyeregcso

stb

sala módosította - 2023. december 12. - 19:07

[donciccio]

https://www.youtube....mw3Aq4rc&t=756s egy kicsit más volt a mechanika az első generációs ergókban. mondjuk ezek még alu házasok voltak. 

[donciccio]

Don

 

feltűnt pár fotón hogy a bandázs a stucni felőli oldalon nem esik össze a szigszalag alatt, tehát nem vékonyodik el

 

teszel a bandázs utolsó köre alá valamit?

nem rakok alá semmit. sztem csak a műanyag bilincs miatt látszik így. egyébként találtam az alin ilyen bilincset. fizu után rendelek is. https://www.aliexpre...2c25oMwfmN&mp=1

[vittore30]

Don

 

feltűnt pár fotón hogy a bandázs a stucni felőli oldalon nem esik össze a szigszalag alatt, tehát nem vékonyodik el

 

teszel a bandázs utolsó köre alá valamit?

[sala]

Nemrossz egy acéltol

nekem a vázam pont ennyi gr

 

[donciccio]

 

Kis munkával megoldható.

Feltöltöttem a tárhelyemre, kb. 3MB lett az egész.

Jó böngészést!

TANGE EDM 2019-2020.pdf

https://mega.nz/file...C0aQJErzv3mlMC8

 

köszi.  

 

egy kicsit a villa tömegére visszatérve. csodák nincsenek. azért ezek az acél villák nem lesznek 600 gramm alatt. az enyém már könnyűnek számít a maga 609 grammjával. 

 

[GM]

Kis munkával megoldható.

Feltöltöttem a tárhelyemre, kb. 3MB lett az egész.

Jó böngészést!

TANGE EDM 2019-2020.pdf

https://mega.nz/file...C0aQJErzv3mlMC8

 

 

[donciccio]

Közben megtaláltam a Tange villa árát: 168USD

Ha a kidolgozottságát megnézed (14. oldal bal széle, 25. oldal bal széle) igencsak jónak tűnik.

https://www.tange-de...hp?sn=6#book/27

Tömeget nem találtam sehol hozzá, de passzoló a-heades kormányszárat a 29. oldal jobb alsó sarkában igen:

https://www.tange-de...hp?sn=6#book/29

nagyon jó ez a katalógus. kár, h nem lehet letölteni.

[GM]

Közben megtaláltam a Tange villa árát: 168USD

Ha a kidolgozottságát megnézed (14. oldal bal széle, 25. oldal bal széle) igencsak jónak tűnik.

https://www.tange-de...hp?sn=6#book/27

Tömeget nem találtam sehol hozzá, de passzoló a-heades kormányszárat a 29. oldal jobb alsó sarkában igen:

https://www.tange-de...hp?sn=6#book/29

 

[GM]

https://www.youtube....h?v=6H2cGks3S6k neo retro építés. a villa nem eredeti, de a leírásban szerepel, h BLB (Brick Lane Bikes) villa. kb 47-48 ezerre jön ki most, közép árfolyamon számolva az ára. kicsit soknak tűnik, de néhány éve a Reciklinél jártam. láttam náluk is festetlen villát. új volt, de semmi felület védelem nem volt, így még a festés, vagy a krómozás ára is hozzácsapódik. amúgy elég húzós volt akkor is az összeg. 28-30 ezerre emlékszem. mostanra lehet, h drágább lett. ennek fényében már nem is annyira drága ez a BLB villa. https://www.bricklan...sic-chrome-fork

Szerintem ez nem vészes.

Az "eredeti", amiről másolták, kis hazánkban 159 000Ft, külföldön 320 és 350Euro között mozog.

Egy nálam lévőt megmértem: kb. 19cm hosszú nyakkal 672 grammos. (Rake: 43mm).

Lehet amit belinkeltél még könnyebb is, amellett, hogy olcsóbb.

Egy Tange-Yasujiro egyenes villa árára és tömegére is kíváncsi lennék, mert a kidolgozása nagyon szép.

[donciccio]

Campagnolo Ultrra Torque hajtómű

 

https://roguemechani...yihAKE-sUVL9fIg

 

bevallom őszintén, én még nem találkoztam ezzel a problémával. azért nem értem, mert én is mértem a csapágyház szélességet, és a tűréshatárhoz képest kb közép tartományban volt. nálam akkor jött elő a kattogás, amikor kopott a csésze. csere után okés volt. van egy összeszerelési útmutatója a srácnak, de ha jól láttam, akkor ő vissza se szerelte a hullámos (rugós) alátétet. https://www.youtube....h?v=iFUN24ehy-k egyébként azért nem értem a dolgot, mert a hajtás oldalon lévő rögzítő elem már nem engedi oldalirányban mozogni a hajtókarokat. a másik oldalon lévő rugós alátét meg arra szolgál, h a csapágyházak esetleges méretbeli pontatlanságát kiküszöbölje. 

[donciccio]

végre egy rendesen előkészített vázra építgető építő!

újra fényezett váz. még jó, h előkészíti. van egy másik yt csatorna. egy spanyol csaj csinálja. ő is összeszereli a bringákat, egy ugyanolyan campa szerszám koffer segítségével, mint ami van a cseh barátunknak. érdekes módon, ő pl nem használja a maró, vagy menetvágó cuccokat. mondjuk a csajszinál nos, vagy nib cuccok vannak. még a vázak is ilyen szinten vannak. nem is biztos, h neki kell esni a maró cuccokkal. 

[Kisherceg]

https://www.youtube....h?v=6H2cGks3S6k neo retro építés. a villa nem eredeti, de a leírásban szerepel, h BLB (Brick Lane Bikes) villa. kb 47-48 ezerre jön ki most, közép árfolyamon számolva az ára. kicsit soknak tűnik, de néhány éve a Reciklinél jártam. láttam náluk is festetlen villát. új volt, de semmi felület védelem nem volt, így még a festés, vagy a krómozás ára is hozzácsapódik. amúgy elég húzós volt akkor is az összeg. 28-30 ezerre emlékszem. mostanra lehet, h drágább lett. ennek fényében már nem is annyira drága ez a BLB villa. https://www.bricklan...sic-chrome-fork

 

végre egy rendesen előkészített vázra építgető építő!