34368 replies to this topic

[donciccio]

kicsit azért vastagabb volt a futófelülete. 2-3 mm. a könnyû szingó nem arról szól,h nincs futófelülete. alapvetõen kevesebb gumi kell hozzá,de ezt sûrûbb szövéssel kompenzálják.

[MC Pite]

Gondolom a felniszalag része. A vékony szingós is megállt ilyen 1mm körül akkor? Egy próbát megér...

[ave]

Nemreg olvastam, 80-as evekben az volt a defektvedelem edzesekre, hogy a nagy kulsobe belsokent egy vekony szingot tettek, csak a basetape-t (nem tudom magyarul) vettek le.

[ave]

Es mennyire "kocka" a futofelulet?
En mar nem mertem vele tovabb menni, annyira sik lett a futofelulet, de ilyen nyomok sehol sem voltak.

[Andris_savaria]

Ajjajj!!



Azt hiszem kijelenthetem hogy alattam csak 4000Km-t bír a Pro3 Race hátsókeréken, ill. 4500-at, mert a tavalyi 4100 után idén eddig csak 300at tettem bele, és most így néz ki. Van még rajta hasonló kopás, de ez a legcsúnyább..
Megrendeltem a következõt, addig meg marad a télibringa..:/

[MC Pite]

Van montis csupám spd-s stoplival (520as pedál van a montin); vagy olyan pedál kellene ami fél spd/kétoldalas spd mûanyaggal; vagy 6500ért volt look pedál cipõvel, de utcai cipõvel ha nem igazán jó akkor nem játszik.
Az alap félspd pedálok marha drágák... Van egy olcsó félspd-m a LandRoveren, de q..a nehéz, és nem illik a bmx taposós kinézetével erre a gépre - meg persze tizen alul szeretném megúszni a pedált.

Akkor körbelesek van-e még szét nem vágott trekking belsõm otthon...

[donciccio]

Hm, elsõre nem tûnik túl soknak a szûk 1 mm...

hidd el bõven elég.

[donciccio]

Nem látok igazán hajtás topikot, talán ide illik: Az alábbi pedál a mostani montis shimano spd-vel kompatilis, és a gumis cuccal pedig utcai cipõvel is tudom használni? Kiderült hogy a korábban kinézett pedál csak a saját stoplijával mûködik, fél spd pedálokból meg nem sokat látok (corazonon van, de fél kilós, tüskés a másik fele). A look pedálokat néztem (van egy olcsó pedál+cipõ), de nem tudom mennyire lenne utcai cipõ kompatibilis. Merre keresgéljek?
Köszi!

amit kinéztél pedál,az országuti cipõkhöz lett kitalálva. a gumírozás csak abban segít,h el ne csússz. 1ébként a look sem lesz utcai cipõ kompatibilis. sztem neked montis csukára,és 1,esetleg 2 oldalas spd pedál kéne. azzal tudsz járkálni is.

[MC Pite]

Nem látok igazán hajtás topikot, talán ide illik: Az alábbi pedál a mostani montis shimano spd-vel kompatilis, és a gumis cuccal pedig utcai cipõvel is tudom használni? Kiderült hogy a korábban kinézett pedál csak a saját stoplijával mûködik, fél spd pedálokból meg nem sokat látok (corazonon van, de fél kilós, tüskés a másik fele). A look pedálokat néztem (van egy olcsó pedál+cipõ), de nem tudom mennyire lenne utcai cipõ kompatibilis. Merre keresgéljek?
Köszi!

[MC Pite]

Hm, elsõre nem tûnik túl soknak a szûk 1 mm...

[donciccio]

sztem tegyél a külsõ,és a belsõ közé még 1 szétvágott belsõt. annak bõven elégnek kell lennie.

[MC Pite]

Montikban szúrásos a jellemzõ nálam, évi 2-5, meg amit nem veszek észre. Tüske kiszed, szissz, gurulok kicsit, (mínuszokban rá is kell pumpálnom, merev olyankor a lötty) aztán jó is - mint épp két hete. Gumicserénél szelep fent, és nem túl gyorsan engedem a levegõt, sima ügy. A sokáig állás nem téma szerencsére nálam.
Hmm, tény, hogy fõleg tüskéknél fasza - arra nagyon - úgyhogy akkor a szalagot helyezem elõtérben, az egy hosszabb vágás esetén -a futófelületen - is védhet akár. Köszi!

Platform pedállal megvolt az elsõ tesztkör, ezen a szokásos étvágyhozó 16km-en 2-3Km/h-val volt magasabb az átlag. Útvonal alapján a sports tracker szerint +2,0km/h, de az utolsó háromhoz képest 3km/h; spdvel még jobb lehet egy kicsivel.

[eddie1978]

Most a gyári belsõ van benne, az meg 25ös volt. Ennyit a butilos elbír még sztem. A 28-37 meg nagynak; a képen látszódik minden virsli a gumim, félek hogy gyûrõdne.
Akkor a szafaládét kevlárral bélelem majd.

Sajna melóba jövet is több szórakozóhely, illetve fatelep elõtt kel eljönnöm, amik környékén rengeteg a szilánk, és kibírom röhögés nélkül ha még 20Km-t kéne tolni/defektet szerelni. Montin nagyon faszán mûködik, eleget teszteltem

Én használtam 23-as kerékben. Nekem nem volt szerencsém. Egyik defektnél sem segített. Régen egy szingónál az oldalfalát vágta szét valami. Esélye sem volt eltömíteni a túl hosszú vágást. Ráadásul oldalfal. Maradt a tolás.
Következõ eseményem az egy belsõs gumival volt. Szintén hosszú vágás. Lassan eresztett le. Cserélnem kellett.
Szúrásra biztos tuti jó, de a vágásoknál nem mûködik. Talán a reklámozott 3-4mm-nél igen. Nekem 8-10mm körüliek voltak.

Szezonon kívül szépen össze tud állni egy csomóba, ha nem forog a kerék. Ezt pedig kiegyensúlyozatlanná teheti a kereket. Talán ez nem probléma itt bringánál.

Külsõt cserélni egy élmény, mert a szelepnél viszont teszi a dolgát rendesen. Ezen lehet segíteni, ha hagyunk a lötyinek idõt lecsorogni.

Én országútinál nem fogom használni. Szerencsére már csak egy belsõben van a négybõl.

[eddie1978]

szerintem ez a BBB az "olcsóbb"
a féken amúgy se spórolj..

Tehát jó a BBB.

[vittore30]

Jo kis video, Cipollini a noi csapatot patyolgatja.
Video: Mario Cipollini Trains With MCipollini-Giambenini-Gauss | Cyclingnews.com

Miert van olyan erzesem, hogy hamarosan keszul egy "film", amiben Rocco Siffredi fogja jatszani Mariot?

hehe. a filmben Rocco játssza majd a Tufo lötyi termékmenedzsert

[MC Pite]

Most a gyári belsõ van benne, az meg 25ös volt. Ennyit a butilos elbír még sztem. A 28-37 meg nagynak; a képen látszódik minden virsli a gumim, félek hogy gyûrõdne.
Akkor a szafaládét kevlárral bélelem majd.

Sajna melóba jövet is több szórakozóhely, illetve fatelep elõtt kel eljönnöm, amik környékén rengeteg a szilánk, és kibírom röhögés nélkül ha még 20Km-t kéne tolni/defektet szerelni. Montin nagyon faszán mûködik, eleget teszteltem

[ave]

>de 28/35-622, ami so-so. Próbáltatok ilyet, nem nagy a virsli gumikba?
28-as gumi az miert virsli? Szafalade inkabb.

Amugy butil anyagu belsobol nem bolcs dolog rossz meretut venni, tehat 28-asba ne tegyel max 25-ig valot.

[MJani01]

Csak gumi méretbõl kiindulva ez tûnt optimálisnak. Nyitott vagyok szinte bármilyen defektvédelemre, de idáig a lötty jött be alegjobban; a külsõbe integrált kevlárt meg már buktam; az utólag berakhatóval meg nincsenek túl jó tapasztalataim... (2 kollégának is a kevlár dörzsölte ki a belsõt, nekem speciel egy évig jó volt montiban) Kb 2008tól mindenbe löttyöt raktam, bevállt, azért indultam most el leginkább ezen a vonalon.
Eredetileg autós belsõt akartam ebbe is, de nekem úgy tûnik nem kellene erõltetnem... Plusz a belsõk is ballonosabb gumikhoz vannak inkább.
Na mindegy, ha délután nem tudom kiszedni a szelepet, rendelek a vékonyabbik (19-25) integrált löttyös belsõbõl szerintem (ha nincs jobb ötlete senkinek, vagy jó tapasztalata outiba való kevlárról). Vagy lehet nem utál q**a defektet szerelni a világtól távol/a város közepén

Ez nem szétszedhetõ szelep. Országúton kicsi az esélye, hogy defektet kapsz, amit a lötty megfog.

[ave]

Jo kis video, Cipollini a noi csapatot patyolgatja.
Video: Mario Cipollini Trains With MCipollini-Giambenini-Gauss | Cyclingnews.com

Miert van olyan erzesem, hogy hamarosan keszul egy "film", amiben Rocco Siffredi fogja jatszani Mariot?

[MC Pite]

Csak gumi méretbõl kiindulva ez tûnt optimálisnak. Nyitott vagyok szinte bármilyen defektvédelemre, de idáig a lötty jött be alegjobban; a külsõbe integrált kevlárt meg már buktam; az utólag berakhatóval meg nincsenek túl jó tapasztalataim... (2 kollégának is a kevlár dörzsölte ki a belsõt, nekem speciel egy évig jó volt montiban) Kb 2008tól mindenbe löttyöt raktam, bevállt, azért indultam most el leginkább ezen a vonalon.
Eredetileg autós belsõt akartam ebbe is, de nekem úgy tûnik nem kellene erõltetnem... Plusz a belsõk is ballonosabb gumikhoz vannak inkább.
Na mindegy, ha délután nem tudom kiszedni a szelepet, rendelek a vékonyabbik (19-25) integrált löttyös belsõbõl szerintem (ha nincs jobb ötlete senkinek, vagy jó tapasztalata outiba való kevlárról). Vagy lehet nem utál q**a defektet szerelni a világtól távol/a város közepén