guminyomások a Roubaix-ról: http://velonews.comp...DJpressures.jpg nagyon nagy verseny volt a tegnapi.
Ez a macskakövekre?
Én Gyõrben 7-8 közé fújtam a 23as gumit, mondjuk én kétszer olyan nehéz vagyok mint ezek a srácok.
guminyomások a Roubaix-ról: http://velonews.comp...DJpressures.jpg nagyon nagy verseny volt a tegnapi.
Köszönöm!! Van mit tanulmányoznom. :-)
Ridley Noah Fast
Road Drop Bar Geometry : La Rueda Tropical...leírnátok, h mi a különbség a három kormány között?? No meg persze hogy néznek ki.:confused:
THX!!
Ridley Noah Fast
Nálam a gödör 0,5-1cm kormánytól függõen. A kormánymagasság az egyik nagy problémám, mert szeretem ha alacsonyan van a kormányom. Most éppen új stucnit veszek és az alá 0,5cm alátét kerül és ha veszek majd új kormányt is és nem tudom eléggé lerakni a kormányt akkor vehetek megint új stucnit, azért valószínû azt kibírnám, hogy a mostanihoz képest 0,5-1cm-rel feljebb kerülne a kormány. Egyelõre nincs betervezve új kormány, de ki tudja mi lesz pár hét múlva.Nagyjabol igen, kicsit lentebb kell tenni a kormanyt ugyanolyan magas fekkarfogashoz. fel centinel azert tobb, szerintem, 1.5-2cm is lehet szerintem.
Az elorenyulasban sokfele van, 3T Ergosum/Ergonova pl. egyaltalan nem rovid.
FSA-nak van olyan kormanya, ami kompakt szeru, de eleg nagy ejtese van. 80mm elorenyulas es 150mm ejtes. (~130 a norma egy kompaktnal)
Energy New Ergo handlebar
A sebesség mindent megold.
En vegul kompaktnal kotottem ki, messze a legkenyelmesebb.
Amikor a LOOKon mar kompakt volt, a teli bicon anatomikus, hat visszaulve a telire ereztem, hogy nagyon kenyelmetlen. Egy "godorben" volt a kezem, de persze mivel azt szoktam meg, hat amig nem tudtam, hogy van jobb, nem zavart tulzottan. (Ez az anatomikus felso resze lejtett mint a hagyomanyosok, csak nem annyira, mint egy Newton mondjuk.)
Most mar mindket bicon kompakt van.
Kormanyszar szog es magassag nem maradt ugyanaz, de nehezen merheto, mivel ekesbol Ahead adapteres lett.
A sebesség mindent megold.
A kormánymagasság és a kormányszár hossza ugyanakkora volt mindegyik kormánynál? A klasszikusnál nem nyomja a tenyered a kormány? Mert csak minimális szöget tudok elviselni a fékváltókar és a kormány között, ráadásul kicsit felfelé is áll a fékváltókarom.Tudom, hogy nagyon hasznos ezt megirnom, de bar en hasznaltam klasszikust, ergot es kompaktot is, de nem tudnam megmondani mennyi a kulonbseg.
Raadasul konkret modellek kozott kulonbsegek vannak, es ugye a klasszikust lehet kicsit eloreforgatni, azzal lehet emelni a fekkart.
A sebesség mindent megold.
A sebesség mindent megold.
Elég stabil cucc. Az a fémpöcök tökéletesen illeszkedik a fékváltókarba. Szétszedéskor simán ki-be tudtam tologatni a bovdenházat. Ettõl persze még nem esküdnék meg, hogy 100%-osan mûködik.kizárt dolog, hogy tisztességesen be lehet vezetni a házat
A sebesség mindent megold.
Nem a láncról beszéltem, a láncellenõrzõrõl! :-)az a BBB, amit én használtam nem a legolcsóbb láncuk volt, és semmivel se volt roszabb, mint mondjuk egy sram. shimanorol nem tudok nyilatkozni, azt még nem használtam, de bringaboltos ismerõs szerint (aki szintén outizik) a shimano láncok se egy nagy durranás, ha a tartósságot nézzük.
Ridley Noah Fast