34397 replies to this topic

[vittore30]

tehát úgy lehet állítani a csapágyon hogy nem kell meglazítani a stucnit?

[mz/xx]

Használt gépnél ellenõrizendõ - HA JÓ A MÉRET:
- kerekek egy síkban vannak (nem javítható, komoly balesetes bringa)
- van-e a vázon horpadás (nem javítható, kérdés mekkora)
- kerekekben nyolcas (javítható), felniperemen felütés (csere)
- csapágyak lógnak (kónuszos esetleg állítható, ipari esetén vagy cserélhetõ vagy agy/monoblokk/kormánycsapágy csere)
- lánc nyúlás, fogaskerekek mennyire kopottak.
- fékváltókar rendesen mûködik.
Ha ezek rendben vannak, akkor maradnak a kopó alkatrészek és az esztétika.
A kopott alkatrész az alku alapja.

Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat, nagyon hasznos volt.

Ami még mindig idegesít, hogy honnan lehet tudni, hogy nem lopott esetleg a bicó (nem szeretnék egy ilyenbe belefutni).
Amit furcsának találok, hogy 600km van írva futott km-nek és után hátsó gumi cserélve.
Valószínû, hogy õ már nem az elsõ tulaj, így nincs hozzá semmilyen papír.

Tudtok valamit mondani amivel megnyugtathatom magam?

Errõl van szó: Makulátlan Scott országúti

Köszönöm a további hozzászólásokat is.

[ave]

Nincs expander, LOOK-nak speci megoldasa van, stucni nelkul lehet allitani a csapagyat. A muanyag zarokupak, plusz az egy szem tavtarto a headset-be van szamolva.
Sor zaroanya a sorba beleszamolva.
Bandazs dugok szinten, szerintem ez evidens.
Felniszalagot se vettem le, hogy megmerjem kulon. A kerekszett elvileg 1650 lenne vagy ilyesmi.
A bowdenhaz megakasztok hm, no ez lehet lemaradt tenyleg. Este megnezem meg tudom-e merni.

[vittore30]

pár gramm kimaradt :-)))

- villaszár expander, zárókupak
- stucni távtartó(k)
- sor záróanya
- kormányvég dugók
- felni szalagok
- bowdenház megakasztók


de ezek így összesen max 100 gr

[donciccio]

campával is megcsinálták a hidraulikus tárcsafékes colnagot: http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
néhány napja próbáltam 1 olajos tárcsafékkel szerelt focus fitnesz bringát. érzésem szerint kicsit eltúlzott ez a fajta fékrendszer országútra. emellett tömeges bukásnál elég veszélyes is lehet az éles tárcsa. annyira azért nem vágom az olajos cuccokat,de én max azt tudnám elképzelni,h ezt a fékváltókart,ami a képen is van,a magura új fékeivel lehetne kombinálni.

[donciccio]

agyon szép bringa ave.

[ave]

Hat gyorsabbnak nem gyorsabb, legalabbis nem erezni.
Amin meglepodtem, hogy szerintem ut a kerek kiegyensulyozatlansag miatt, legalabbis ezt erzem lejtokon. Meg nincs kullomagnes, lehet az eleg lesz ellensulynak.
Meg persze majd kiprobalom a regi kerekeimmel is, korabban ilyet nem ereztem, de nem is volt hosszuszelepes, magasperemes kerekem.

Amugy elegge hasonlit a regi bicomra a viselkedese, de persze az mar csak halvany emlek.
Talan kicsit "idegesebb" a kormanyzas, nem egy tura vaz.
A kormany az gumibol van, de ezt tudtam, a kenyelem miatt van ez.

Mivel meg csak 2x 1.5 orat mentem, es a beallitas sem vegleges, sokkal tobbet nem tudok mondani.

Ha megyek a Turul Kupara, akkor ott mar ezzel.

[MJani01]

A lényeg, milyen a bringa? Hol fogod elõször élesben használni?

[ave]

3..

[Andris_savaria]

milyen külsõk vannak rajta? még a pro3 ,vagy már a pro4?

[ave]

FYI

vaz 997
villa 348
headset 86
sor 184
hatso valto 181
elso valto 67
antischleck 12
STI 420
fekek 312
hajtomu+BB 692
pedal 228
lanc 254
kerekek 1734
gyorszárak 124
gumik belso 174
gumik kulso 402
nyeregcso 211
nyereg 177
stucni 132
kormany 212
bowdenek 191
bandazs 60
kulacstartok 46

Osszesen 7244

A Fulcrum hajtomu az kb. 80g-t sporol a D/A-hoz kepest, kormany/stucni 40-50g, a kerek se olyan nehez, mint ahogy szamoltad, vagy fogalmazhatunk ugy, hogy az SLR nehezebb. Gumik is konnyebbek szerintem.
Egyeb otletem nincs.

[donciccio]

ma 2,5 óra tekerésnél 3x7dl víz ment el ivásra + 1 locsolásra az uccsó fél órában. azt hiszem kicsit meleg volt

[GT_Atee]

Szerintem müködnie kell,nekem 6700-as lánc megy 6600-as hajtómûvel és 5700-as sor-al,minden gond nélkül.

Sziasztok,

Nem tudjátok véletlenül hogy a 6600 as ultegra láncal váltóval kompatibilis a 6700-as sor?
Remélem mert a webshopokban csak 14-23-as és hasonló kiosztású hátsó sorokat látok.

[Troy]

A vaz mar fureszelve 997g, szoval nem ultrakonnyu. A villa 348g (furesz elott)
Ezzel a nehez kerekkel 7.2kg, a C24-gyel 6.9 lenne, de abbol ugye az elso az kaputt, es nem nagyon talalok elado elsot.
De lehet inkabb eladom a hatsot, es csinaltatok egy ilyen szettet: http://i.imgur.com/5iRCf.jpg

Nem azert, hogy kotekedjek, csak emlekeztem WW-n egy 586 SL-re M meretben, ami 6.85 kg volt 2012es Campa SR-el ( jo 400-450 grammal konnyebb mint a 7800 ) es Kysrium SLR szettel ( kb. 360-370 grammal konnyebb mint a C50 peremes ) szinten Antares, 3T Team stucni, Deda zero 100 kormany, es kicsit furcsallom ezt a 7.2 kg-t.
Ettol fuggetlenul jo sok tekerest kivanok en is!

[etilin]

Sziasztok,

Nem tudjátok véletlenül hogy a 6600 as ultegra láncal váltóval kompatibilis a 6700-as sor?
Remélem mert a webshopokban csak 14-23-as és hasonló kiosztású hátsó sorokat látok.

[GT_Atee]

Fasza gép lett belõle ave,sok boldog km-t hozzá.

Ma megvolt az elso korom az uj bringaval. Meg van tili toli a kormannyal, nyereggel, de nagyjabol jo.


Vegulis csak 1 het plusz keses lett a szallitassal, jelentos mennyisegu reklamalas utan.

[Szimba]

Basszus, ez nagyon szép lett ave!

Gratulálok és sok sikert vele!

[simon23]

"gondolom azt akarja jelenteni , ne hagyd ott , és 30 centin belûl se fordulj el ha épp nem ülsz rajta"

ott a pont!! :-), csak még korán volt ás egy kicsit elírtam :-)) be=ne

[MJani01]

Aki meg nem latta: Race Across America (RAAM) elõtt - Járvás Tamás interjú - YouTube
Fantasztikus, nem tudom hogy csinalja.
Nekem az is impressziv, hogy milyen konnyeden megy a Matrahaza utani szakaszon.

Ki alszik kevesebbet "verseny".

[vittore30]

Aki meg nem latta: Race Across America (RAAM) elõtt - Járvás Tamás interjú - YouTube
Fantasztikus, nem tudom hogy csinalja.
Nekem az is impressziv, hogy milyen konnyeden megy a Matrahaza utani szakaszon.

valakinek nagyon nyekergett a biciklije